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(略) 动车用 (略)
采购编号：物资计划[ *
根据《 (略) 物资管理办法》等文件规定，拟对动车用车载式线路检查仪项目物资采用谈判 (略) 采购，欢迎符合资格条件的供应商报名参加。
一、采购人信息
1.名称： (略) 物资集 (略)
2.地址： (略) 省 (略) 市二环 (略) 三段394 (略) 第二办公区调度楼7楼
3.邮编： ***
4.联系人：贺江 电话： *** 传真： ***
二、采购依据
1.《 (略) 物资管理办法》、《 (略) 管物资设备集中采购供应实施细则》。
2. (略) 物资设备采购计划。
三、资金来源：更改资金。
四、项目名称：动车用车载式线路检查仪(工务系统大修更改第42批)
五、采购内容：采购项目明细表（见附件：2）
六、供应商的资格要求
1.在中华人民共和国境内依法注册，依法纳税，具有报价货物生产能力和经营的企业法人或其他组织。
2.必须具备一般纳税人资格，能开具增值税专用发票。
3.供应商应具有良好信誉。
4.其它相关要求以采购文件为准。
5.不接受联合体。
6.只接受生产商。
七、资格审查:资格后审。
八、采购文件的获取
1.凡有意参加的供应商(不得以自然人身份)，可当面或通过 (略) 报名，请于 * 日17时00前将《供应商报名表》（附件：1）（加盖投标人公章）、购买采购文 (略) 回单传真至采购人。传真： *** ***。
(略) 开户的供应商，电汇的收款单位是： (略) 财务集 (略) ，账号： *** ， (略) 为： (略) (略) ；
(略) 开户的供应商，电汇的收款单位是： (略) 财务集 (略) ，账号： *** ； (略) 为： (略) (略) 。
(略) 现金缴款，请于缴款当日交回现金缴款单原件至采购人。
2. (略) 文件费的供应商, (略) 上采购文件及技术规格书等资料(网址：http:/ *** )。
九、谈判采购日期和安排：
1. 资质文件递交的时间： * 日8时30分至9时00分，地点： (略) 省 (略) 市二环 (略) 三段394 (略) 第二办公区8楼
2. 逾期送达的或者未送达指定地点的资质文件，采购人不予受理。
3. 递交资质文件方式：供应商自带资质文 (略) ，并参加谈判。
附件:1.供应商报名表
2.采购项目明细表
3.谈判采购文件及技术规格书
包件号 序号 设备名称 规格型号 图号 计量单位 数量 到货日期 到货地点 使用单位 技术要求 备注 标书费（元）
1 1 车载式线路检查仪(DMS型） 套 60 *** (略) （44） (略) （16） (略) 高铁工务段 (略) 工务段 1.适用于装有列控设备动态监测系统（DMS）的各型动车组机车，提供DMS制造商的专用接口；通过RS485接收车号、车次、交路、里程、速度、时间等基础信息；通过‘轨道检测’接口连接传感器，获取车体水平和垂直两个方向的加速度数据。实时获取的基础数据和加速度 (略) 理器分析后，进行本地存储和无线传输 (略) ，并可以广播方式发送给通过安全验证的蓝牙接收设备。 (略) 的审查，满足运基线路【 * 号文件要求。 2.技术要求： ⑴系统由通讯设备GPRS、蓝牙， (略) 理器和DC-DC电源变换器组成。 ⑵加速度检测：检测范围：±1.00g；检测精度：0.005g，横向效应：<1%,非线性误差＜1.0%；加速度数据采样频率：200 Hz；加速度数据分析频率范围：0.3Hz-10Hz，采用的模拟和数字带通滤波器满足GB/T *** 《倍频程和分数倍频程滤波器》规定，加速度数据采样频率：>100Hz；加速度传感器应具有标定线圈,允许对系 (略) 整体标定,以便在系统灵敏度变化超过允许范围时,发出自检故障信息；检测加速度的车速范围:不高于400km/h；判别记录加速度最大值的空间范围:20m。 ⑶数据格式：采用车载主板固化软件和地面可视 (略) 理模式；车载主板兼容TAX2箱公共存储数据信息规定的格式；晃车数据利用T (略) 公共存储，随TAX2型安全信息综合监测装置平台升级而升级；同时具有测量数据人工转储和无线传输功能，人工转储采用TAX2箱公共存储数据信息规定的格式，无线传输格式按照【运基线路(284)号】 (略) ；对于Ⅲ、Ⅳ级晃车数据，具备实时发送手机短信和语音报警功能。 ⑷数据存储：存储介质：NAND FLASH；总容量: 4MB以上；单次监测记录线路长度：3000公里；数据保存10年。 ⑸蓝牙通信：通信距离：CLASS1,大于10米；通信速率：19200bps；工作模式：蓝牙主端；工作频段: ISM 频段 2.400～2.483MHz；频谱延伸：FHSS；天线：外置天线；实现协议：LM、LC、L2cap、SDP、RFCOMM；通讯接口标准串口五线制模式；LED指示灯电源指示、连接状态、工作模式；TAX2型安全信息综合监测装置通信。 ⑹接口形式：接口形式：装置主板与通讯记录单元之间采用隔离RS-485通讯接口；通信速率：28800kbps。 ⑺应用环境：温度：-30℃～ 75℃；湿度：不大于90%。 国内目前只有两家生产此类产品。 1500
2 2 车载式线路检查仪 套 20 *** (略) （10） (略) （10） (略) 高铁工务段 (略) 工务段 1.适用于动车组（CRH1、CRH2)，通过RS485公用总线接收TAX2型安全信息综合监测装置发送的数据，获取车号、车次、交路、里程、速度、时间等基础信息；通过TAX2箱‘轨道检测’接口连接传感器，获取车体水平和垂直两个方向的加速度数据。实时获取的基础数据和加速度 (略) 理器分析后，进行本地存储和无线传输 (略) ，并可以广播方式发送给通过安全验证的蓝牙接收设备。 (略) 的审查，满足运基线路【 * 号文件要求。 2.技术要求： ⑴系统由通讯设备GPRS、蓝牙， (略) 理器和DC-DC电源变换器组成。 ⑵加速度检测：检测范围：±1.00g；检测精度：0.005g，横向效应：<1%,非线性误差＜1.0%；加速度数据采样频率：200 Hz；加速度数据分析频率范围：0.3Hz-10Hz，采用的模拟和数字带通滤波器满足GB/T *** 《倍频程和分数倍频程滤波器》规定，加速度数据采样频率：>100Hz；加速度传感器应具有标定线圈,允许对系 (略) 整体标定,以便在系统灵敏度变化超过允许范围时,发出自检故障信息；检测加速度的车速范围:不高于350km/h；判别记录加速度最大值的空间范围:20m。 ⑶数据格式：采用车载主板固化软件和地面可视 (略) 理模式；车载主板兼容TAX2箱公共存储数据信息规定的格式；晃车数据利用T (略) 公共存储，随TAX2型安全信息综合监测装置平台升级而升级；同时具有测量数据人工转储和无线传输功能，人工转储采用TAX2箱公共存储数据信息规定的格式，无线传输格式按照【运基线路(284)号】 (略) ；对于Ⅲ、Ⅳ级晃车数据，具备实时发送手机短信和语音报警功能。 ⑷数据存储：存储介质：NAND FLASH；总容量: 4MB以上；单次监测记录线路长度：3000公里；数据保存10年。 ⑸蓝牙通信：通信距离：CLASS1,大于10米；通信速率：19200bps；工作模式：蓝牙主端；工作频段: ISM 频段 2.400～2.483MHz；频谱延伸：FHSS；天线：外置天线；实现协议：LM、LC、L2cap、SDP、RFCOMM；通讯接口标准串口五线制模式；LED指示灯电源指示、连接状态、工作模式；TAX2型安全信息综合监测装置通信。 ⑹接口形式：接口形式：装置主板与通讯记录单元之间采用隔离RS-485通讯接口；通信速率：28800kbps。 ⑺应用环境：温度：-30℃～ 75℃；湿度：不大于90%。 国内目前只有两家生产此类产品。 1000
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