河北省交通运输厅本级2023年01至12月政府采购意向

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2023年交通运输规划前期工作费- (略) 公路路衍经济发展策略研究

2023年交通运输规划前期工作费- (略) “十四五”现代综合交通运输体系发展规划中期评估

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 干线公路网规划（2022-2035年）

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 交通基础设施投融资政策研究

2023年交通运输规划前期工作费-我省沿海港口与产业、城市融合互动发展研究

2023年交通运输规划前期工作费- (略) (略) 场研究

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 国土空间规划公路项目库

2023年交通运输规划前期工作费-国家综合货运枢纽补链强链资金管理研究

2023年交通运输规划前期工作费-乡村振兴背景下农村公路差异化建设路径研究

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 高速公路服务型互通布局研究

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 交通领域降碳产品方法学

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 城乡综合交通发展报告(2022-2023年)

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 综合立体交通网多网融合发展策略研究

2023年交通运输规划前期工作费-雄安新区水上出海通道方案研究

2023年交通运输规划前期工作费- (略) 公路水路交通运输统计实务规范

2023年交通运输规划前期工作费-2023年交通运输经济运行阶段分析

2023年交通运输规划前期工作费-交通运输统计专项经费

2023年交通运输规划前期工作费-补链 (略) 申报方案提升研究

(略) 公路路衍经济发展现状及存在问题，结 (略) 路衍经济发展方向及趋势，总结发展经验，从打造通道物流体系、建立能源建材基地、拓展“服务区+”、发展交通产业等方面提出具体发展策略。

规划执行情况评估。对规划进展情况进展系统总结，对规划执行情况进行分析评价，总结亮点提出问题；
　　未来发展形势研判。对规划后三年面临的机遇、挑战进行全面分析阐述，总结新形势、新变化对规划提出的新要求；
　　规划调整思路及方案。提出规划挑战的总体思路和原则，对规划确定的发展目标、指标和主要任务进行针对性调整。

在《 (略) 综合立体交通网规划纲要》《国家公路网规划》（2021-2035年）框架下，从经济社会和交通运输长远发展需求出发，重新审视干线公路的功能定位、规模结构，优化完善路网布局， (略) 干线公路建设与发展，为新时代全面 (略) 、美丽河北当好先行。

系 (略) “十三五”时期交通基础设施建设投融资情况， (略) 交通基础设施建设投融资面临的形势， (略) “十四五”时期交通基础设施投融资资金需求，评估交通基础设施建设投资资金保障及融资潜力，提 (略) 交通基础设施建设的投融资方案选择。

一、研究必要性。港口作为综合运输体系的枢纽节点，依托其区位优势和在供应链环节中的重要作用，使得港口成为一个集物流、商务、信息、金融等综合服务功能的载体。 (略) 港口功能拓展，分析港口发展 (略) 沿海 (略) 的经济发展，具有重要意义。 二、研究主要内容。以煤炭、矿石、原油、LNG、钢铁、集装箱六大货种为例，以港口适应度、集疏运通道情况及货物流量流向数据为基础，结合腹地经济产业对港口发展的运输需求， (略) 港口发展的阶段性特征，按照“转煤稳矿拓箱增油气”的思路，提出分货种港口基础设施的发展方向。发挥港口大宗能源原材料运输和产成品运输的比较优势，依托国家战略物资储备基地建设，适应钢铁、化工产业的趋海转移，打造国家能源原材料储备基地、精品钢铁生产基地、绿色化工生产基地、高端装备制造基地。按照“以城定港、港城融合、产城共兴”的发展思路，以与港口发展密切相关的滨海旅游业和商贸物流业为突破点，做大做强文化旅游产业、全力发展现代商贸物流。有针对性的提出保障措施和建议。

为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和《关于落实中央财经委员会第八次会议主要任务分工方案》（中财办发〔2020〕8号）要求，更好服务国家 (略) 场体系，更好服务畅通国民经济循环和现代流通体系建设，按照《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、全国交通运输工作会议以及交通运输厅工作重点，破 (略) 场底数不清、传统道路客运转型升级迫切、运输结构调整压力较大、区域间交通运输发展不平衡、市场治理体系与治理能力有待提升等问题，按照“摸清底数、分析需求、明确任务”三步走路径，从夯 (略) 场发展基础、增 (略) 场主体活力、改 (略) 场营商环境、完善交通 (略) 场治理体系、加 (略) 场环境建设等方 (略) 未来发展的重点任务，形成《 (略) (略) 场研究》研究报告， (略) 客运行业转型升级和货运行业高质量发展。

(略) 制作国土空间规划公路项目矢量数据及举证材料； (略) 上报公路项目矢量数据及举证材料进行审核； (略) 上报数据， (略) 级国土空间规划公路项目库，形成项目清单、矢量数据库等；按照《通知》要求，梳理符合要求项目数据上报自然资源部和交通运输部，纳入国家国土空间规划“一张图”信息系统。

开展国家综合货运枢纽补链强链资金管理研究，对项目资金安排程序、标准、投入方式等进行细化，规范资金用途与拨付流程等，保障合法合规高效利用奖补资金。形成国家综合货运枢纽补链强链资金管理研究报告。

(略) 农村公路现状建设情况进行分类统计摸底，分析现状农村公路建设标准、建设管养机制，以及对乡村地区的支撑能力。 (略) 城镇化特征及新型城镇化规划， (略) 农村不同特征的乡村地区，农村公路差异化建设路径进行研究。 (略) 圈周边地区村庄、冀中南乡村产业发达地区村庄、人口减少拟撤并类村庄等不同特征地区，农村公路在网络连通、建设标准、附属设施建设要求、建设及管养机制协调等方面给出差异化的路径。

(略) 推进高质量发展、供给侧结构性改革的总体要求，深入分析目前服务型互通存在的问题与不足，结合未来发展面临的形势需求，研 (略) 高速公路服务型互通布局方案和建设任务，全面提升高速路网通达性和便捷性，满足人民日益增长的美好出行需求。

(略) 交通领域实际，编制相关降碳产品方法学、项目的评估报告等内容，拟开发废旧轮胎胶粉改性沥青降碳产品、氢能源燃料汽车降碳产品、船舶岸电利用降碳产品、高速公路两侧分布式光伏降碳产品等。

系统总结上一年度交通运输在服务新型城镇化建设方面取得的成就、好的经验做法和存在薄弱环节；深入分析未来一段时期新型城镇化发展的趋势变化和对交通运输提出的新要求；提出在优化城镇空间布局、服务重点区域发展、促进城乡一体融合等方面支撑和引领新型城镇化建设的思路举措。

(略) 综合交通系统多网融合的数字化网络， (略) 综合网络的承载能力与脆弱性进行评价，研 (略) 现代综合交通运输体系可靠性保障与优化策略， (略) 综合立体交通网多网融合

黄骅港、天津港均是雄安新区出海通道的水*转换节点，并存在水上联通条件。目前雄安新区规划建设正处于关键阶段，亟需开展本研究工作，发挥现有基础条件优势，科学确定新区出海通道选线方案、通航标准、码头布局方案等，充分发挥水运低能耗、运能大、污染小的优势，进一步完善新区综合交通运输体系，加强水*衔接、河海联通，为 (略) 发展提供新动力。

当前统计事业迈入新的发展阶段，党中央、 (略) 、交通运输部对统计工作重视程度前所未有，要求提高统计工作规范化、标准化，提升统计数据质量，并将统计标准规范建立情况纳入统计工作考评。为适应国家和行业统计改革发展，更加有效支撑行业高质量发展和交通强国建设，迫切需要研究建立一套统领性、规范性、指导性的公路水路交通运输统计实务规范，作为交通运输行业各级统计人员开展统计工作的工具书，在源头上为数据质量保驾护航。

深入开展交通运输经济运行分析，紧紧 (略) 交通运输中心工作，以统计监测数据为基础，总结分析 (略) 交通运输行业经济运行特点，及经济运行相关工作推进情况，把握宏观政策导向和发展动态，客观分析经济运行中的有利、不利因素，精准研判未来走势，挖掘行业经济运行存在主要问题并提出有针对性的对策建议，每月一简报、每季一报告，每年（半年）一详报，为交通运输行业管理及科学决策提供有力支撑。

定期印制统计报表，编印统计资料、图纸、行业统计制度，开展统计业务工作布置和专项调查。

开展邯郸、秦皇岛-唐山申报国家综合货运枢纽 (略) 方案的编制提升，积极争取申报第 (略) 。

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