侯马北机务段轨道车配件委外修招标公告



 
(略) (略) 北机务段就大秦 (略) ，现欢迎符合相关条件的供应商参加投标。

一、项目名称： (略) (略) 北机务段轨道车配件委外修项目

二、 资金来源：上级拨款

三、 标段划分及项目概况

本项目划分为六个标段

Ⅰ标段：轨道车车轴齿轮箱大修

数量：6个

轨道车车轴齿轮箱技术标准和质量要求

（一）、状态检测：

1. 拆解前检查齿轮箱体外观无裂纹；

2. 打开上盖后，用手盘动输入法兰，检查齿轮啮合是否有间隙；

3. 检查轴承是否转动灵活，滚珠是否有破损，保持架是否有破损和断裂现象。花键轴需探伤；

4. 润滑系统供油正常；

5. 密封检查无泄漏。

（二）、解体、清洗：

1. 解体轮对及车轴齿轮箱并清洗；

2. 主、被动圆锥齿轮解体、清洗、啮合侧隙检测＜0.5mm、探伤；

3. 主、被动圆柱齿轮解体、清洗、啮合侧隙检测＜0.5mm、探伤。

（三）、齿轮检修的工艺要求：

1. 齿轮破坏性疲劳点蚀检查：每个齿轮单侧齿面点蚀面积＜15%，深度＜0.2mm；

2. 齿轮疲劳剥落检测：单侧齿面＜3处，单个剥落面积＜4平方毫米，深度＜0.2mm

3. 齿轮探伤不允许齿型有折断和疲劳裂纹，否则更换；

4. 齿面碰伤面积＜2%；

5. 单侧齿面腐蚀面积＜10%；
6. 每个齿轮齿顶崩角＜3个齿，每 (略) ；
7. 每个齿轮崩角尺寸沿齿高方向＜1/6，沿齿宽方向＜1/14；
8. 齿根台阶深度＜0.3mm；
9. 同时出现两种以上缺陷报废。

（四）、轴承检修的工艺要求：
1. 清洗：轴承用煤油或柴油清洗；
2. 轴承有下列情况之一需检测修复：
（1） 表面有轻微腐蚀和擦伤，可用细砂 (略) 打磨抛光；
（2） 保持架轻微变形可整形修复使用。

3. 有下列情况之一必须报废更换：
（1） 出现破损、裂纹、点蚀严重；
（2） 表面热变色；
（3） 滚道或滚动体剥落；
（4） 滚道或滚动体出现锈蚀、坑点、擦伤严重；
（5） 保持架严重变形损伤和断裂。

4. 轴承组装：
（1） 清洗干净 (略) 装配；
（2） 转动灵活无异音。

（五）、花键轴检修：
1. 花键轴表面不得有拉伤、咬死现象，探伤；
2. 健齿及键槽应光洁、平直，不得有横向裂纹，有细小的刻痕和擦伤等需用细锉、细砂纸、油石修平；
3. 清理锐角及毛刺；
4. 装配间隙0.03～0.4mm.

（六）、润滑系统：（包括系统检查和修复）
1. 泵体及端盖不得有裂纹；
2. 齿轮腐蚀面积＜30%，超过后采用成对更换；
3. 当箱体有贯通性裂纹时应更换，其它裂纹可焊接修复；
4. 箱体轴承座孔及上下箱体结合面有裂纹的更换箱体；
5. 箱体螺纹孔不得有滑扣，有螺丝孔丝扣损伤严重的，可采用重新钻孔攻丝 (略) 理；
6. 箱体内腔涂防锈底漆；
7. 油封必须更换。

（七）、轴检修：
1. 探伤有裂纹的更换；
2. 有轻微划痕、拉伤及锈蚀，可用0#砂纸或细油石修复， (略) 理。

（八）、轴箱组装：
    组装后转动灵活无卡滞现象。

(九)、车轴齿轮箱的大修应满足相关车轴齿轮箱的工艺、范围和技术要求。

(十)、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅱ标段:轨道车液压系统QGC-16型大修

数量：1套

轨道车液压系统技术标准和质量要求

（一）、油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、试验：
1. (略) 进行试验， (略) 是否符合GB/T *** 《液压系统通用技术条件》的要求，以满足作业车的液压系统的工艺、范围和技术要求。（本公司自制试验设备）
2. 检测最大压力60MPa，进行打压试验。
3. 操作换向阀1MPa/ (略) 保压试验，试验中无泄漏。
4. 试压5MPa/5分钟，以检验各变幅油缸的保压、泄漏等功能。

（八）、液 (略) 分含升降工作台和液压吊、随车吊（此技术标准和质量要求单独编制）。

（九）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅲ标段：轨道车变速箱大修

数量：3个

轨道车变速箱技术标准和质量要求

（一）、输入轴（Ⅰ轴）检修：
1. 用油石打磨去掉花键轴磨出的飞边，用柴油清洗干净；
2. 测量花键轴磨损量＜0.4mm；
3. 齿轮磨损量其厚度＜0.25mm，啮合间隙＜0.5mm，否则更换；
4. 直接传动接合齿轮磨损厚度＜0.4mm，啮合间隙＜0.6mm，长度磨损＜30%，否则更换；
5. 将花键轴 (略) 顶尖上，以百 (略) 弯曲变形量＜0.1mm，否则应校正；
6. 前端小轴颈和后轴颈磨损应＜0.04mm，如超过时，可镀铬或堆焊修复；
7. 探伤：轴上不得有任何缺陷和裂纹；
8. 前盖及Ⅰ轴的油封、衬垫、 (略) 更换。

（二）、Ⅰ轴轴承：
1. 保持架良好，无变形、断裂现象；
2. 滚柱及内外滚道无蚀点、裂纹，转动灵活无异音响；
3. 法兰止口与传动轴联接的螺杆孔状态完好；
4. 输出法兰花键与输出轴的配合间隙＜0.5mm。

（三）、后盖：
1. 后盖无裂纹，压紧平面无凹凸现象；
2. 更换不良油封和衬垫；
3. 轴承位磨损，须更换轴或表面涂镀；
4. 滚针轴承的滚针无破损、断裂，状态良好，不发卡，转动无异常；
5. 更换弹性销；
6. 齿轮、支承座须探伤，不得有裂纹和缺陷；

（四）、同步器：
1. 低档同步环配合锥面上不得有拉伤、裂纹等缺陷；
2. 支承同步锥毂和配合锥面组件完好；
3. 同步推块须完好，如变形则应更换；
4. 接合套的内齿形完好。

（五）、Ⅱ轴检测：
1.  花键轴的磨损宽度减少量＜0.25mm，相应件配合间隙＜0.5mm,并探伤；
2.  轴承颈位磨损量＜0.04mm，超过时可镀铬修复；
3.  转动检查Ⅱ轴弯曲变形量，其中间跳动＜0.1mm；
4.  探伤Ⅱ轴，无裂纹及其它扭曲和断裂缺陷；
5  .齿轮啮合表面无缺陷；
6.  齿轮轴向磨损量＜0.8mm.。

（六）、轴承检修：
1.  Ⅱ轴两端的圆柱支承轴承，保持架完好，滚柱完整，无蚀点，内外圈无磨损；
2.  滚动轴承压装在带台肩的轴颈上时，应与台肩贴合，在90°范围内，允许有＜0. (略) 部间隙；
3.  各轴承的配合间隙为0.09～0,2mm，如磨损，其轴向间隙＜0.5mm,径向间隙＜0,25mm；
4.  Ⅱ轴滚针轴承无散架，保持架完好，滚针齐全。

（七）、倒档齿轮：
1.  轴向间隙控制在0.2~0.4mm。

（八）、变速及换挡机构：
1.用手拨动拨叉，试验换挡是否灵活，拨块与接合套滑槽滑动灵活不发卡。

（九）、 (略) 大修，应满足RTO-11509F变速箱的相关工艺、范围和技术要求。

（十）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅳ标段：轨道车KW柴油发电机组大修

数量：3个

轨道车 KW柴油发电机组技术标准和质量要求

（一）、解体前外观检查：

1. 整机无缺损件；
2. 转子、定子无烧损、扫膛报废。

（二）、发电机：
1. 转子线圈无脱漆，绝缘子无变形、破损、脱落，绝缘阻值＞0.5mΩ；
2. 定子线圈无脱漆，绝缘子无变形、破损、脱落，绝缘阻值＞0.5mΩ；
3. 轴承转动灵活，保持架无变形、断裂，钢珠无破裂及腐蚀现象；
4. 冷却风扇叶片无破损、变形。

（三）、发动机：
5. 缸体无破损；
6. 连杆无弯曲变形，探伤无裂纹；
7. 连杆瓦须更换；
8. 清洁活塞积碳，表面无损伤，探伤无裂纹；
9. 活塞环须更换；
10. 活塞销清洁，探伤无裂纹；
11. 喷油泵须校正或更换；
12. 进气气门清洁探伤，外观无拉伤、裂损，否则更换，进气间隙＜0.2mm；
13. 排气气门清洁探伤，外观无拉伤、裂损，否则更换，排气间隙＜0.25mm；
14. 消音器无锈蚀、破损现象；
15. 空气滤清器须更换滤芯。

（四）、油箱：
16. 进出油管无老化、龟裂现象，否则更换；
17. 箱体无锈蚀、裂损。

（五）、组装完成后， (略) 启机试验，检 (略) (略) 参数，应满足相应发电机机型的工艺、范围和技术要求。

（六）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅴ标段：轨道车升降平台及液压吊、随车吊DA12型大修

数量：1套

轨道车升降平台及液压吊、随车吊技术标准和质量要求

（一）、升降平台及液压吊、随车吊油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、升降平台及随车吊油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。
6. (略) 的钢丝绳。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、整 (略) 油漆工作
1. 按照原车的表面油漆颜色配制相同颜色；
2. 刮掉原有的旧漆；
3. (略) 打磨抛光；
4. 刮腻子；
5. (略) 打磨抛光，保证表面平整；
6. 进行第一次喷漆；
7. 待油漆干固后，对有缺 (略) 补漆；
8. 喷相对应的安全和警示标识。

（八）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅵ标段：轨道车升降平台及液压吊、随车吊TY5型大修

数量：1套

轨道车升降平台及液压吊、随车吊技术标准和质量要求

（一）、升降平台及液压吊、随车吊油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、升降平台及随车吊油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。
6. (略) 的钢丝绳。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、整 (略) 油漆工作
1. 按照原车的表面油漆颜色配制相同颜色；
2. 刮掉原有的旧漆；
3. (略) 打磨抛光；
4. 刮腻子；
5. (略) 打磨抛光，保证表面平整；
6. 进行第一次喷漆；
7. 待油漆干固后，对有缺 (略) 补漆；
8. 喷相对应的安全和警示标识。

（八）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

五、投标人资格要求：
1、在中华人民共和国境内注册，能够独立承担民事责任的法人及其他经济组织；
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
3、 (略) (略) 必须的设备和专业技术能力；
4、投标人具有一般纳税人资格，能开具增值税专用发票，有依法缴纳税收的良好记录；
5、参加采购活动前，在经营活动中没有重大违法记录；
6、领取招标文件， (略) 文件的实质性要求；
7、遵守有关的国家法律、法令和条例，具有良好的业绩和信誉；
8、投标人提供的产品须具有性能的先进性和可靠性，有较好的售后服务。
9、 本次招标不接受联合投标。

六.招标方式： (略) ；资审方式：资格后审。

七、报名及招标文件领取信息：
报名及招标文件领取时间：2016 年10月24日----- 2016 年10月28日（上午9:00--11:00，下午15:00--17:00）
报名及招标文件领取地点： (略) 中平工 (略) 有限公司（ (略) 市市府路 (略) 院内）
招标文件售价：每套人民币 * 佰元整（￥100.00），售后不退。

(略) 文件时须携带以下资料：
1、投标人法定代表人授权书及被授权本人身份证（原件）；
2、企业营业执照副本原件、企业税务登记证副本原件及一般纳税人证明、企业组织机构代码副本原件（或三证合一的营业执照副本原件）；
3、法定代表人证明原件及法定代表人身份证复印件；
4、代 (略) (略) 家的资质文 (略) 公章（如果是代理商）；
5、产品质量承诺书；
(略) 文件， (略) 代理公司（QQ邮箱： * q.com）， (略) 文件电子版。
以上资料必须提供原件并加盖投标人公章的清晰复印件三套，且属合法有效的。
（原件核查后返还，加盖公章的复印件按顺序装订成册）

八、投标文件接收信息：
(略) 人。逾期送达的或未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

九、开标有关信息：
开标时间、地点：以《招标文件》为准。

十、发布公告的媒介
(略) 在 (略) 上发布

十一、本次招标联系事项：

招 标 人： (略) (略) 北机务段

联 系 人：张先生       联系电话： ***

招标代理机构： (略) 中平工 (略) 有限公司

地    址： (略) 省 (略) 市市府路 (略) 院内

联 系 人：史女士       联系电话： ***

* 日

 
(略) (略) 北机务段就大秦 (略) ，现欢迎符合相关条件的供应商参加投标。

一、项目名称： (略) (略) 北机务段轨道车配件委外修项目

二、 资金来源：上级拨款

三、 标段划分及项目概况

本项目划分为六个标段

Ⅰ标段：轨道车车轴齿轮箱大修

数量：6个

轨道车车轴齿轮箱技术标准和质量要求

（一）、状态检测：

1. 拆解前检查齿轮箱体外观无裂纹；

2. 打开上盖后，用手盘动输入法兰，检查齿轮啮合是否有间隙；

3. 检查轴承是否转动灵活，滚珠是否有破损，保持架是否有破损和断裂现象。花键轴需探伤；

4. 润滑系统供油正常；

5. 密封检查无泄漏。

（二）、解体、清洗：

1. 解体轮对及车轴齿轮箱并清洗；

2. 主、被动圆锥齿轮解体、清洗、啮合侧隙检测＜0.5mm、探伤；

3. 主、被动圆柱齿轮解体、清洗、啮合侧隙检测＜0.5mm、探伤。

（三）、齿轮检修的工艺要求：

1. 齿轮破坏性疲劳点蚀检查：每个齿轮单侧齿面点蚀面积＜15%，深度＜0.2mm；

2. 齿轮疲劳剥落检测：单侧齿面＜3处，单个剥落面积＜4平方毫米，深度＜0.2mm

3. 齿轮探伤不允许齿型有折断和疲劳裂纹，否则更换；

4. 齿面碰伤面积＜2%；

5. 单侧齿面腐蚀面积＜10%；
6. 每个齿轮齿顶崩角＜3个齿，每 (略) ；
7. 每个齿轮崩角尺寸沿齿高方向＜1/6，沿齿宽方向＜1/14；
8. 齿根台阶深度＜0.3mm；
9. 同时出现两种以上缺陷报废。

（四）、轴承检修的工艺要求：
1. 清洗：轴承用煤油或柴油清洗；
2. 轴承有下列情况之一需检测修复：
（1） 表面有轻微腐蚀和擦伤，可用细砂 (略) 打磨抛光；
（2） 保持架轻微变形可整形修复使用。

3. 有下列情况之一必须报废更换：
（1） 出现破损、裂纹、点蚀严重；
（2） 表面热变色；
（3） 滚道或滚动体剥落；
（4） 滚道或滚动体出现锈蚀、坑点、擦伤严重；
（5） 保持架严重变形损伤和断裂。

4. 轴承组装：
（1） 清洗干净 (略) 装配；
（2） 转动灵活无异音。

（五）、花键轴检修：
1. 花键轴表面不得有拉伤、咬死现象，探伤；
2. 健齿及键槽应光洁、平直，不得有横向裂纹，有细小的刻痕和擦伤等需用细锉、细砂纸、油石修平；
3. 清理锐角及毛刺；
4. 装配间隙0.03～0.4mm.

（六）、润滑系统：（包括系统检查和修复）
1. 泵体及端盖不得有裂纹；
2. 齿轮腐蚀面积＜30%，超过后采用成对更换；
3. 当箱体有贯通性裂纹时应更换，其它裂纹可焊接修复；
4. 箱体轴承座孔及上下箱体结合面有裂纹的更换箱体；
5. 箱体螺纹孔不得有滑扣，有螺丝孔丝扣损伤严重的，可采用重新钻孔攻丝 (略) 理；
6. 箱体内腔涂防锈底漆；
7. 油封必须更换。

（七）、轴检修：
1. 探伤有裂纹的更换；
2. 有轻微划痕、拉伤及锈蚀，可用0#砂纸或细油石修复， (略) 理。

（八）、轴箱组装：
    组装后转动灵活无卡滞现象。

(九)、车轴齿轮箱的大修应满足相关车轴齿轮箱的工艺、范围和技术要求。

(十)、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅱ标段:轨道车液压系统QGC-16型大修

数量：1套

轨道车液压系统技术标准和质量要求

（一）、油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、试验：
1. (略) 进行试验， (略) 是否符合GB/T *** 《液压系统通用技术条件》的要求，以满足作业车的液压系统的工艺、范围和技术要求。（本公司自制试验设备）
2. 检测最大压力60MPa，进行打压试验。
3. 操作换向阀1MPa/ (略) 保压试验，试验中无泄漏。
4. 试压5MPa/5分钟，以检验各变幅油缸的保压、泄漏等功能。

（八）、液 (略) 分含升降工作台和液压吊、随车吊（此技术标准和质量要求单独编制）。

（九）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅲ标段：轨道车变速箱大修

数量：3个

轨道车变速箱技术标准和质量要求

（一）、输入轴（Ⅰ轴）检修：
1. 用油石打磨去掉花键轴磨出的飞边，用柴油清洗干净；
2. 测量花键轴磨损量＜0.4mm；
3. 齿轮磨损量其厚度＜0.25mm，啮合间隙＜0.5mm，否则更换；
4. 直接传动接合齿轮磨损厚度＜0.4mm，啮合间隙＜0.6mm，长度磨损＜30%，否则更换；
5. 将花键轴 (略) 顶尖上，以百 (略) 弯曲变形量＜0.1mm，否则应校正；
6. 前端小轴颈和后轴颈磨损应＜0.04mm，如超过时，可镀铬或堆焊修复；
7. 探伤：轴上不得有任何缺陷和裂纹；
8. 前盖及Ⅰ轴的油封、衬垫、 (略) 更换。

（二）、Ⅰ轴轴承：
1. 保持架良好，无变形、断裂现象；
2. 滚柱及内外滚道无蚀点、裂纹，转动灵活无异音响；
3. 法兰止口与传动轴联接的螺杆孔状态完好；
4. 输出法兰花键与输出轴的配合间隙＜0.5mm。

（三）、后盖：
1. 后盖无裂纹，压紧平面无凹凸现象；
2. 更换不良油封和衬垫；
3. 轴承位磨损，须更换轴或表面涂镀；
4. 滚针轴承的滚针无破损、断裂，状态良好，不发卡，转动无异常；
5. 更换弹性销；
6. 齿轮、支承座须探伤，不得有裂纹和缺陷；

（四）、同步器：
1. 低档同步环配合锥面上不得有拉伤、裂纹等缺陷；
2. 支承同步锥毂和配合锥面组件完好；
3. 同步推块须完好，如变形则应更换；
4. 接合套的内齿形完好。

（五）、Ⅱ轴检测：
1.  花键轴的磨损宽度减少量＜0.25mm，相应件配合间隙＜0.5mm,并探伤；
2.  轴承颈位磨损量＜0.04mm，超过时可镀铬修复；
3.  转动检查Ⅱ轴弯曲变形量，其中间跳动＜0.1mm；
4.  探伤Ⅱ轴，无裂纹及其它扭曲和断裂缺陷；
5  .齿轮啮合表面无缺陷；
6.  齿轮轴向磨损量＜0.8mm.。

（六）、轴承检修：
1.  Ⅱ轴两端的圆柱支承轴承，保持架完好，滚柱完整，无蚀点，内外圈无磨损；
2.  滚动轴承压装在带台肩的轴颈上时，应与台肩贴合，在90°范围内，允许有＜0. (略) 部间隙；
3.  各轴承的配合间隙为0.09～0,2mm，如磨损，其轴向间隙＜0.5mm,径向间隙＜0,25mm；
4.  Ⅱ轴滚针轴承无散架，保持架完好，滚针齐全。

（七）、倒档齿轮：
1.  轴向间隙控制在0.2~0.4mm。

（八）、变速及换挡机构：
1.用手拨动拨叉，试验换挡是否灵活，拨块与接合套滑槽滑动灵活不发卡。

（九）、 (略) 大修，应满足RTO-11509F变速箱的相关工艺、范围和技术要求。

（十）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅳ标段：轨道车KW柴油发电机组大修

数量：3个

轨道车 KW柴油发电机组技术标准和质量要求

（一）、解体前外观检查：

1. 整机无缺损件；
2. 转子、定子无烧损、扫膛报废。

（二）、发电机：
1. 转子线圈无脱漆，绝缘子无变形、破损、脱落，绝缘阻值＞0.5mΩ；
2. 定子线圈无脱漆，绝缘子无变形、破损、脱落，绝缘阻值＞0.5mΩ；
3. 轴承转动灵活，保持架无变形、断裂，钢珠无破裂及腐蚀现象；
4. 冷却风扇叶片无破损、变形。

（三）、发动机：
5. 缸体无破损；
6. 连杆无弯曲变形，探伤无裂纹；
7. 连杆瓦须更换；
8. 清洁活塞积碳，表面无损伤，探伤无裂纹；
9. 活塞环须更换；
10. 活塞销清洁，探伤无裂纹；
11. 喷油泵须校正或更换；
12. 进气气门清洁探伤，外观无拉伤、裂损，否则更换，进气间隙＜0.2mm；
13. 排气气门清洁探伤，外观无拉伤、裂损，否则更换，排气间隙＜0.25mm；
14. 消音器无锈蚀、破损现象；
15. 空气滤清器须更换滤芯。

（四）、油箱：
16. 进出油管无老化、龟裂现象，否则更换；
17. 箱体无锈蚀、裂损。

（五）、组装完成后， (略) 启机试验，检 (略) (略) 参数，应满足相应发电机机型的工艺、范围和技术要求。

（六）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅴ标段：轨道车升降平台及液压吊、随车吊DA12型大修

数量：1套

轨道车升降平台及液压吊、随车吊技术标准和质量要求

（一）、升降平台及液压吊、随车吊油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、升降平台及随车吊油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。
6. (略) 的钢丝绳。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、整 (略) 油漆工作
1. 按照原车的表面油漆颜色配制相同颜色；
2. 刮掉原有的旧漆；
3. (略) 打磨抛光；
4. 刮腻子；
5. (略) 打磨抛光，保证表面平整；
6. 进行第一次喷漆；
7. 待油漆干固后，对有缺 (略) 补漆；
8. 喷相对应的安全和警示标识。

（八）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅵ标段：轨道车升降平台及液压吊、随车吊TY5型大修

数量：1套

轨道车升降平台及液压吊、随车吊技术标准和质量要求

（一）、升降平台及液压吊、随车吊油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、升降平台及随车吊油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。
6. (略) 的钢丝绳。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、整 (略) 油漆工作
1. 按照原车的表面油漆颜色配制相同颜色；
2. 刮掉原有的旧漆；
3. (略) 打磨抛光；
4. 刮腻子；
5. (略) 打磨抛光，保证表面平整；
6. 进行第一次喷漆；
7. 待油漆干固后，对有缺 (略) 补漆；
8. 喷相对应的安全和警示标识。

（八）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

五、投标人资格要求：
1、在中华人民共和国境内注册，能够独立承担民事责任的法人及其他经济组织；
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
3、 (略) (略) 必须的设备和专业技术能力；
4、投标人具有一般纳税人资格，能开具增值税专用发票，有依法缴纳税收的良好记录；
5、参加采购活动前，在经营活动中没有重大违法记录；
6、领取招标文件， (略) 文件的实质性要求；
7、遵守有关的国家法律、法令和条例，具有良好的业绩和信誉；
8、投标人提供的产品须具有性能的先进性和可靠性，有较好的售后服务。
9、 本次招标不接受联合投标。

六.招标方式： (略) ；资审方式：资格后审。

七、报名及招标文件领取信息：
报名及招标文件领取时间：2016 年10月24日----- 2016 年10月28日（上午9:00--11:00，下午15:00--17:00）
报名及招标文件领取地点： (略) 中平工 (略) 有限公司（ (略) 市市府路 (略) 院内）
招标文件售价：每套人民币 * 佰元整（￥100.00），售后不退。

(略) 文件时须携带以下资料：
1、投标人法定代表人授权书及被授权本人身份证（原件）；
2、企业营业执照副本原件、企业税务登记证副本原件及一般纳税人证明、企业组织机构代码副本原件（或三证合一的营业执照副本原件）；
3、法定代表人证明原件及法定代表人身份证复印件；
4、代 (略) (略) 家的资质文 (略) 公章（如果是代理商）；
5、产品质量承诺书；
(略) 文件， (略) 代理公司（QQ邮箱： * q.com）， (略) 文件电子版。
以上资料必须提供原件并加盖投标人公章的清晰复印件三套，且属合法有效的。
（原件核查后返还，加盖公章的复印件按顺序装订成册）

八、投标文件接收信息：
(略) 人。逾期送达的或未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

九、开标有关信息：
开标时间、地点：以《招标文件》为准。

十、发布公告的媒介
(略) 在 (略) 上发布

十一、本次招标联系事项：

招 标 人： (略) (略) 北机务段

联 系 人：张先生       联系电话： ***

招标代理机构： (略) 中平工 (略) 有限公司

地    址： (略) 省 (略) 市市府路 (略) 院内

联 系 人：史女士       联系电话： ***

* 日

(略) (略) 北机务段就大秦 (略) ，现欢迎符合相关条件的供应商参加投标。

一、项目名称： (略) (略) 北机务段轨道车配件委外修项目

二、 资金来源：上级拨款

三、 标段划分及项目概况

本项目划分为六个标段

Ⅰ标段：轨道车车轴齿轮箱大修

数量：6个

轨道车车轴齿轮箱技术标准和质量要求

（一）、状态检测：

1. 拆解前检查齿轮箱体外观无裂纹；

2. 打开上盖后，用手盘动输入法兰，检查齿轮啮合是否有间隙；

3. 检查轴承是否转动灵活，滚珠是否有破损，保持架是否有破损和断裂现象。花键轴需探伤；

4. 润滑系统供油正常；

5. 密封检查无泄漏。

（二）、解体、清洗：

1. 解体轮对及车轴齿轮箱并清洗；

2. 主、被动圆锥齿轮解体、清洗、啮合侧隙检测＜0.5mm、探伤；

3. 主、被动圆柱齿轮解体、清洗、啮合侧隙检测＜0.5mm、探伤。

（三）、齿轮检修的工艺要求：

1. 齿轮破坏性疲劳点蚀检查：每个齿轮单侧齿面点蚀面积＜15%，深度＜0.2mm；

2. 齿轮疲劳剥落检测：单侧齿面＜3处，单个剥落面积＜4平方毫米，深度＜0.2mm

3. 齿轮探伤不允许齿型有折断和疲劳裂纹，否则更换；

4. 齿面碰伤面积＜2%；

5. 单侧齿面腐蚀面积＜10%；
6. 每个齿轮齿顶崩角＜3个齿，每 (略) ；
7. 每个齿轮崩角尺寸沿齿高方向＜1/6，沿齿宽方向＜1/14；
8. 齿根台阶深度＜0.3mm；
9. 同时出现两种以上缺陷报废。

（四）、轴承检修的工艺要求：
1. 清洗：轴承用煤油或柴油清洗；
2. 轴承有下列情况之一需检测修复：
（1） 表面有轻微腐蚀和擦伤，可用细砂 (略) 打磨抛光；
（2） 保持架轻微变形可整形修复使用。

3. 有下列情况之一必须报废更换：
（1） 出现破损、裂纹、点蚀严重；
（2） 表面热变色；
（3） 滚道或滚动体剥落；
（4） 滚道或滚动体出现锈蚀、坑点、擦伤严重；
（5） 保持架严重变形损伤和断裂。

4. 轴承组装：
（1） 清洗干净 (略) 装配；
（2） 转动灵活无异音。

（五）、花键轴检修：
1. 花键轴表面不得有拉伤、咬死现象，探伤；
2. 健齿及键槽应光洁、平直，不得有横向裂纹，有细小的刻痕和擦伤等需用细锉、细砂纸、油石修平；
3. 清理锐角及毛刺；
4. 装配间隙0.03～0.4mm.

（六）、润滑系统：（包括系统检查和修复）
1. 泵体及端盖不得有裂纹；
2. 齿轮腐蚀面积＜30%，超过后采用成对更换；
3. 当箱体有贯通性裂纹时应更换，其它裂纹可焊接修复；
4. 箱体轴承座孔及上下箱体结合面有裂纹的更换箱体；
5. 箱体螺纹孔不得有滑扣，有螺丝孔丝扣损伤严重的，可采用重新钻孔攻丝 (略) 理；
6. 箱体内腔涂防锈底漆；
7. 油封必须更换。

（七）、轴检修：
1. 探伤有裂纹的更换；
2. 有轻微划痕、拉伤及锈蚀，可用0#砂纸或细油石修复， (略) 理。

（八）、轴箱组装：
    组装后转动灵活无卡滞现象。

(九)、车轴齿轮箱的大修应满足相关车轴齿轮箱的工艺、范围和技术要求。

(十)、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅱ标段:轨道车液压系统QGC-16型大修

数量：1套

轨道车液压系统技术标准和质量要求

（一）、油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、试验：
1. (略) 进行试验， (略) 是否符合GB/T *** 《液压系统通用技术条件》的要求，以满足作业车的液压系统的工艺、范围和技术要求。（本公司自制试验设备）
2. 检测最大压力60MPa，进行打压试验。
3. 操作换向阀1MPa/ (略) 保压试验，试验中无泄漏。
4. 试压5MPa/5分钟，以检验各变幅油缸的保压、泄漏等功能。

（八）、液 (略) 分含升降工作台和液压吊、随车吊（此技术标准和质量要求单独编制）。

（九）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅲ标段：轨道车变速箱大修

数量：3个

轨道车变速箱技术标准和质量要求

（一）、输入轴（Ⅰ轴）检修：
1. 用油石打磨去掉花键轴磨出的飞边，用柴油清洗干净；
2. 测量花键轴磨损量＜0.4mm；
3. 齿轮磨损量其厚度＜0.25mm，啮合间隙＜0.5mm，否则更换；
4. 直接传动接合齿轮磨损厚度＜0.4mm，啮合间隙＜0.6mm，长度磨损＜30%，否则更换；
5. 将花键轴 (略) 顶尖上，以百 (略) 弯曲变形量＜0.1mm，否则应校正；
6. 前端小轴颈和后轴颈磨损应＜0.04mm，如超过时，可镀铬或堆焊修复；
7. 探伤：轴上不得有任何缺陷和裂纹；
8. 前盖及Ⅰ轴的油封、衬垫、 (略) 更换。

（二）、Ⅰ轴轴承：
1. 保持架良好，无变形、断裂现象；
2. 滚柱及内外滚道无蚀点、裂纹，转动灵活无异音响；
3. 法兰止口与传动轴联接的螺杆孔状态完好；
4. 输出法兰花键与输出轴的配合间隙＜0.5mm。

（三）、后盖：
1. 后盖无裂纹，压紧平面无凹凸现象；
2. 更换不良油封和衬垫；
3. 轴承位磨损，须更换轴或表面涂镀；
4. 滚针轴承的滚针无破损、断裂，状态良好，不发卡，转动无异常；
5. 更换弹性销；
6. 齿轮、支承座须探伤，不得有裂纹和缺陷；

（四）、同步器：
1. 低档同步环配合锥面上不得有拉伤、裂纹等缺陷；
2. 支承同步锥毂和配合锥面组件完好；
3. 同步推块须完好，如变形则应更换；
4. 接合套的内齿形完好。

（五）、Ⅱ轴检测：
1.  花键轴的磨损宽度减少量＜0.25mm，相应件配合间隙＜0.5mm,并探伤；
2.  轴承颈位磨损量＜0.04mm，超过时可镀铬修复；
3.  转动检查Ⅱ轴弯曲变形量，其中间跳动＜0.1mm；
4.  探伤Ⅱ轴，无裂纹及其它扭曲和断裂缺陷；
5  .齿轮啮合表面无缺陷；
6.  齿轮轴向磨损量＜0.8mm.。

（六）、轴承检修：
1.  Ⅱ轴两端的圆柱支承轴承，保持架完好，滚柱完整，无蚀点，内外圈无磨损；
2.  滚动轴承压装在带台肩的轴颈上时，应与台肩贴合，在90°范围内，允许有＜0. (略) 部间隙；
3.  各轴承的配合间隙为0.09～0,2mm，如磨损，其轴向间隙＜0.5mm,径向间隙＜0,25mm；
4.  Ⅱ轴滚针轴承无散架，保持架完好，滚针齐全。

（七）、倒档齿轮：
1.  轴向间隙控制在0.2~0.4mm。

（八）、变速及换挡机构：
1.用手拨动拨叉，试验换挡是否灵活，拨块与接合套滑槽滑动灵活不发卡。

（九）、 (略) 大修，应满足RTO-11509F变速箱的相关工艺、范围和技术要求。

（十）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅳ标段：轨道车KW柴油发电机组大修

数量：3个

轨道车 KW柴油发电机组技术标准和质量要求

（一）、解体前外观检查：

1. 整机无缺损件；
2. 转子、定子无烧损、扫膛报废。

（二）、发电机：
1. 转子线圈无脱漆，绝缘子无变形、破损、脱落，绝缘阻值＞0.5mΩ；
2. 定子线圈无脱漆，绝缘子无变形、破损、脱落，绝缘阻值＞0.5mΩ；
3. 轴承转动灵活，保持架无变形、断裂，钢珠无破裂及腐蚀现象；
4. 冷却风扇叶片无破损、变形。

（三）、发动机：
5. 缸体无破损；
6. 连杆无弯曲变形，探伤无裂纹；
7. 连杆瓦须更换；
8. 清洁活塞积碳，表面无损伤，探伤无裂纹；
9. 活塞环须更换；
10. 活塞销清洁，探伤无裂纹；
11. 喷油泵须校正或更换；
12. 进气气门清洁探伤，外观无拉伤、裂损，否则更换，进气间隙＜0.2mm；
13. 排气气门清洁探伤，外观无拉伤、裂损，否则更换，排气间隙＜0.25mm；
14. 消音器无锈蚀、破损现象；
15. 空气滤清器须更换滤芯。

（四）、油箱：
16. 进出油管无老化、龟裂现象，否则更换；
17. 箱体无锈蚀、裂损。

（五）、组装完成后， (略) 启机试验，检 (略) (略) 参数，应满足相应发电机机型的工艺、范围和技术要求。

（六）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅴ标段：轨道车升降平台及液压吊、随车吊DA12型大修

数量：1套

轨道车升降平台及液压吊、随车吊技术标准和质量要求

（一）、升降平台及液压吊、随车吊油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、升降平台及随车吊油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。
6. (略) 的钢丝绳。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、整 (略) 油漆工作
1. 按照原车的表面油漆颜色配制相同颜色；
2. 刮掉原有的旧漆；
3. (略) 打磨抛光；
4. 刮腻子；
5. (略) 打磨抛光，保证表面平整；
6. 进行第一次喷漆；
7. 待油漆干固后，对有缺 (略) 补漆；
8. 喷相对应的安全和警示标识。

（八）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

Ⅵ标段：轨道车升降平台及液压吊、随车吊TY5型大修

数量：1套

轨道车升降平台及液压吊、随车吊技术标准和质量要求

（一）、升降平台及液压吊、随车吊油泵检修：
1. (略) 件；
2. (略) 更换；
3. 供油系统检修，如油泵工作不良须修理；
4. 轴套与齿轮接触面磨损严重时修理；
5. 油泵壳体内孔与齿轮顶圆配合间隙不修值＜0.3mm， (略) 修理；
6. 主（被）动齿轮与轴套配合的轴颈磨损的圆柱度＜0.03mm，超过时应磨削轴颈消除，并按标准间隙配制轴套
7. 与油封配合的轴颈 (略) 修理，可采用将轴颈表面低温镀铁或镀铬，在修磨至标准尺寸；
8. 与联轴器 (略) 分齿侧磨损严重时，可采用对称焊接，即焊完一个键齿，旋转180°后在焊对称健齿，焊后粗车和磨外圆后，可用手动砂轮打磨齿侧两边表面，以消除磨损痕迹；
9. 泵盖配合平面翘曲 (略) 修理，如配合平面变形严重，可通过铣床铣削消除变形；
10. 配油盘端面磨损后，可在平板上研磨；内孔磨损的，可用砂布修光，如严重的应用内圆磨床磨孔。

（二）、控制阀：
1. 解体清 (略) 件， (略) 更换；
2. 滑阀和滑阀体如果磨损没有明显损坏的，滑阀可以镀铬修复，滑阀体应研磨修复，如果滑阀与滑阀体孔配合间隙＞0.2mm、圆柱度＞0.2mm或表面可见划痕， (略) 修理；
3. 分配器壳体与回油阀、回油阀座配合孔磨损时，可不修理；
4. 上盖与手柄杠杆球体磨损时，一般 (略) 修理，可按标准配合间隙制作加大尺寸的球头；

（三）、管路：
1. 拆卸各高压管道，用高压风吹扫保证其通畅；
2. 高压软管如有龟裂、老化、破损等现象须更换；
3. 低压无缝油管不允许有凹陷、裂纹；
4. 高压油管及接头体如有松脱、漏油、破裂须更换；

（四）、升降平台及随车吊油缸检修：
1. 解体 (略) 件；
2. 密封件须更换；
3. 油缸体、活塞如变形、磨损须更换；
4. 油缸前、后盖有裂纹时须修理；
5. 活塞杆如有弯曲现象时须更换。
6. (略) 的钢丝绳。

（五）、组装：
1. 油泵组装时，要求油泵工作状态良好，各部密封无泄漏；
2. 油缸组装时，要求密封无泄漏。

（六）、液压油：
1. 必须更换变质液压油；
2. 更换油脂时，须使用同一种类型液压油，严禁不同类型油脂混用。

（七）、整 (略) 油漆工作
1. 按照原车的表面油漆颜色配制相同颜色；
2. 刮掉原有的旧漆；
3. (略) 打磨抛光；
4. 刮腻子；
5. (略) 打磨抛光，保证表面平整；
6. 进行第一次喷漆；
7. 待油漆干固后，对有缺 (略) 补漆；
8. 喷相对应的安全和警示标识。

（八）、服务要求：
1、 (略) 家在 (略) (略) 大修。
2、质保要求：自轨道起重车大修交车之日期起，质保期一年。
（1）在 (略) 提供 (略) 监督，免费维修。在保修期内若发生有关的产品质量问题，中标方要在12小时内作出响应，24小时内负责派人解决。
（2）质保期后服务：
维修支持。在设备质保期满后，中标方提供终身维护服务。如果遇到紧急故 (略) 理时，中标方要在12小时内作出响应，24小时内以最快速 (略) 解决问题。
技术支持。解答我段技术疑问，并定期派 (略) 对设备作全面检查，并提出维修建议。
配件支持。所购设备的零备件、易损件的供应上，应给予最优惠价格。如果有配件急需时，中标方要以最快的速度给予支持（如特快发货等），以保证我段正 (略) 。

五、投标人资格要求：
1、在中华人民共和国境内注册，能够独立承担民事责任的法人及其他经济组织；
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
3、 (略) (略) 必须的设备和专业技术能力；
4、投标人具有一般纳税人资格，能开具增值税专用发票，有依法缴纳税收的良好记录；
5、参加采购活动前，在经营活动中没有重大违法记录；
6、领取招标文件， (略) 文件的实质性要求；
7、遵守有关的国家法律、法令和条例，具有良好的业绩和信誉；
8、投标人提供的产品须具有性能的先进性和可靠性，有较好的售后服务。
9、 本次招标不接受联合投标。

六.招标方式： (略) ；资审方式：资格后审。

七、报名及招标文件领取信息：
报名及招标文件领取时间：2016 年10月24日----- 2016 年10月28日（上午9:00--11:00，下午15:00--17:00）
报名及招标文件领取地点： (略) 中平工 (略) 有限公司（ (略) 市市府路 (略) 院内）
招标文件售价：每套人民币 * 佰元整（￥100.00），售后不退。

(略) 文件时须携带以下资料：
1、投标人法定代表人授权书及被授权本人身份证（原件）；
2、企业营业执照副本原件、企业税务登记证副本原件及一般纳税人证明、企业组织机构代码副本原件（或三证合一的营业执照副本原件）；
3、法定代表人证明原件及法定代表人身份证复印件；
4、代 (略) (略) 家的资质文 (略) 公章（如果是代理商）；
5、产品质量承诺书；
(略) 文件， (略) 代理公司（QQ邮箱： * q.com）， (略) 文件电子版。
以上资料必须提供原件并加盖投标人公章的清晰复印件三套，且属合法有效的。
（原件核查后返还，加盖公章的复印件按顺序装订成册）

八、投标文件接收信息：
(略) 人。逾期送达的或未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

九、开标有关信息：
开标时间、地点：以《招标文件》为准。

十一、本次招标联系事项：

招 标 人： (略) (略) 北机务段

联 系 人：张先生       联系电话： ***

招标代理机构： (略) 中平工 (略) 有限公司

地    址： (略) 省 (略) 市市府路 (略) 院内

联 系 人：史女士       联系电话： ***

* 日