重点工程进行时：北沿江高铁启东特大桥最大跨度连续刚构拱顺利合龙

近日，北沿江高铁启东特大桥跨新三和港连续刚构拱顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

据集团工程技术部负责人介绍，启东特大桥跨新三和港连续刚构 (略) (略) 王鲍镇元北村DK93+955. (略) 建设现场，全长401.5米，跨径布置为（110+180+110）米预应力混凝土双线连续梁结构形式，共计89个梁段，由中铁 (略) 承建。梁体采用单箱双室变高度箱形截面结构。0#块、1#块、边跨合龙段、边跨现浇段采用支架法施工，其余节段均采用挂篮悬臂浇筑施工，为北沿江高铁启东段最大跨度连续梁，同时也是全标段控制性重难点工程，具有综合施工难度大，技术标准高，安全风险大等特点。

为确保连续梁顺利合龙，建设 (略) 会同施工单位中铁 (略) 项目部精心编制施工方案，优化各类资源调配，强化现场安全技术保障，严格把控关键工序施工质量，确保桥梁合龙达到设计标准。施工作业中，项目部通过应用信息化技术实时监测梁体结构，同时在梁体施工中采用挂篮兜底防护，有效防止混凝土杂物坠落，确保下方行船行车安全。

据悉，北沿江高铁沪宁段是沪渝蓉高铁 (略) 、国家“八纵八横” (略) 网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江 (略) 网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，将 (略) 圈、 (略) (略) 圈间建起一条快速新通道，对于优化沿 (略) (略) 布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。