PDF格式
Excel格式
Word格式
阜阳 (略) ：
你公司《关于审批徐州至淮北至 (略) 阜阳段工程施工图设计文件的请示》（阜交投〔2022〕 (略) ）悉。经审查，现批复如下：
一、总体意见
按 (略) 《公路建设市场管理办法》要求，你公司组织专家对徐州至淮北至 (略) 阜阳段施工图设计文件进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了工可及初步设计批复意见， (略) 工程强制性标准及有关技术规范和规程的要求，符 (略) 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。
二、建设规模和技术标准
（一）徐州至淮北至 (略) 阜阳段，路线全长约 *** 公里。全线设特大桥3座、大桥2座、中小桥17座；设八里姜（枢纽）、赵集、阜阳北、阜阳西、三塔（枢纽） (略) 互通立交，设分离式立交26座； (略) 3处、 (略) ， (略) 、 (略) 1处等必要设施。本次批复不 (略) 、服务区、养护工区等房建及配套工程。
（二）全线按双向四 (略) 标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度 *** 米，采用 (略) 面。桥涵设计汽车荷载 (略) -I级，路基和大、中、小桥及涵洞设计洪水频率为1/100，特大桥设计洪水频率为1/300，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
三、路线
（一）徐州至淮北至 (略) (略) 线起于太和县三塔镇八里姜村西侧，接G36 (略) ，往南经关集镇、赵集乡，颍泉区行流镇、宁老庄镇、 (略) ， (略) 、阜阳机场西、三合镇，止于三塔集镇西侧，接滁州至 (略) 及在建阜阳至 (略) 。路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。
（二）在满足规范要求的前提下，施工图设计结合沿线地形地物，进 (略) 线平、纵面方案， (略) 基填挖方量，减小了工程规模，节约了土地资源。原则同意施 (略) 线设计方案。
四、 (略) 面
（一）原则同意施工图 (略) 基、路基防护及排水设计方案。
（二） (略) 面结构方案为：沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性）+8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。
（三） (略) 面结构方案为：30厘米聚 *** 烯醇纤维混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。
（四）桥面铺装结构方案为：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性）+6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。
五、 (略) 线交叉
（一）施工图设计结合沿线地形地貌、水文地质以及现场调查等，进一步优化全线构造物设置，原则同意全线 (略) 线交叉设计方案。
（二）原则同意施工图设计采用的互通立交设计方案。
（三）八里姜（枢纽）互通采用T型枢纽方案，三塔（枢纽）互通采用对角象限双环式十字枢纽方案，赵集互通采用A型单喇叭方案，阜阳北互通采用B+A型双喇叭方案，阜阳西互通采用A+A型双喇叭方案。赵集互通 (略) 应按照《安徽省交通运输厅关于进一步 (略) 互通立交增设等工作的通知》（ (略) 〔2021〕 (略) ）规定，地方政府统筹规划、同步建设、同步投入运行。
六、交通工程及沿线设施
（一）交安、机电工程设计内容和深度符合现行规范，能够满足功能需要，原则同意交通工程及沿线设施设计。下一步应 (略) 、服务区、养护工区等房建工程及配套设施设计衔接，确保工程界面清晰、衔接顺畅。
（二）原则同意收费系统的设计方案。
七、环境保护与景观绿化
原则同意环境保护与景观绿化设计。
八、预算
本项目核定施工图总预算为 *** .9613万元（ (略) 、服务区、养护工区及交警营房等房建工程及配套设施等预算金额）。最终工程造价以竣工决算为准。
九、其他
（一）要按照省政府调度会要求，积极对接沿线地方 (略) 门，尽快取得工程环境影响评价、水土保持等批复，依法依规办理用地手续，认真履行好基本建设程序，推动 (略) 段开工建设。
（二）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。
（三）要加强与G36宁洛高速、S12滁新高速等运营单位沟通，完善八里姜（枢纽）、三塔（枢纽）互通施工保通方案，合理安排工期、工序，做好节假 (略) 置预案， (略) 政、交警、 (略) 门联系，最大限度降低工程施工对交通影响， (略) 运营安全。
（四）要强化现代工程管理，积极 (略) 建设理念，细化环境保护措施或设施设计，落实环境保护费用；践行安徽精度，加强安全管理，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。
安徽省交通运输厅
2022年4月18日
null
文件下载
京公网安备 11010802042560号