三分部项目部水玻璃竞争性谈判

第一章 招标 概况

(略) (略) (略) 至北京大兴国际机场快线四标段三分部项目部 水玻璃竞争性谈判招标邀请书

一、招标 概况

1 、招标条件

招标单位： (略) (略) (略) 至北京大兴国际机场快线四标段 工程指挥部 三分部 。

建设单位：河北雄安 (略) 。

2、 招标范围

3、需求 时间地点

暂定 交货时间： 202 4 年 9 月 至 2025年2月 ，交货地点： (略) (略) 榆垡镇

4、开标时间和地点

2024年12月26日， (略) (略) 榆垡镇 (略) 项目部

5、 标书邮寄地址及截至时间

(略) (略) 榆 (略) (略) (略) 项目部

联系人联系电话：冯子韬， (略).截至时间：2024年12月26日。

6 、 工程及地质水文 概况

（ 1 ） 工程概况及盾构施工要求

ZK151+670.9 ～ ZK155+259.271 、 YK151+705.7 ～ YK155+259.239 ，左线长度 3588.371m ，右线长度 3553.539m 。区间顶板埋深 11 ～ 30 米，最大坡度 2 6 ‰，最小转弯半径约 1600 米，管片外径 8.8 米，内径 7.9 米，环宽 1.6 米；区间含 6 个联络通道 采用 采用矿山法，工程总投资约 5.7 亿元。

使用两台土压平衡盾构机，分别掘进 3588米。不具备换刀条件，工期进度非常紧张，要求盾构机快速推进，要求如下：

①对粉质黏土和粉细砂的改良，使渣土呈良好的流塑性，快速排出土仓，防止结泥饼以及磨损刀盘刀具，因此对泡沫渣土改良剂要求较高。

②盾构隧 (略) 于承压水（三）和承压水（四）层，水头4至9米。对盾尾密封油脂和主轴承密封油脂性能要求较高。

（2） 地质概况

（ 151+670~155+259）盾构隧道主要穿越的地层为 ②4粉质黏土层、②5粉土层、⑤1粉细砂层、⑤5粉土层、⑥1粉质黏土层， 稳定潜水位埋深大于 10m。区间 (略) “V”形坡，里程YK152+015. (略) 竖曲线修正后隧道结构覆土厚度28.18m；里程YK153+036. (略) 竖曲线修正后隧道结构覆土厚度23.19m。接收井端头隧道结构覆土25.64m。

粉质黏土 ②4层 ：黄褐色，液性指数 I/L=0.18～0.67，N=5～15击，平均N=10.42击，可塑，摇振无反应，稍光滑，干强度和韧性中等，Es/1-2=3.40～11.50MPa，α/1-2=0.15～0.51MPa-1/，中压缩性；该层连续分布，层厚0.90m~14.70m，层底标高-9.44～3.69m。

粉土 ②5层： 褐黄色，稍湿 ~湿，孔隙比e=0.502～0.738，N=11～29击，平均N=18.80击，密实，含水量w=14.20～26.20%，Es/1-2=4.90～16.90MPa，α/1-2=0.10～0.34MPa-1/，中压缩性，含云母、氧化铁，夹粉质黏土薄层；该层连续分布，层厚0.50~9.00m，层底标高-8.71～6.06m。

粉细砂 ⑤1层： 灰黄色，湿， N=20～55击，平均N=38.69击，中密～密实，含水量w=9.40～23.20%，Es/1-2=7.80～20.20MPa，α/1-2=0.10～0.22MPa-1/，矿物成份以石英、长石为主；该层连续分布，层厚0.70~6.30m，层底标高-13.11～-1.97m。

粉土 ⑤5层： 褐黄色，孔隙比 e=0.524～0.666，N=20～31击，平均N=25击，密实，含水量w=13.00~26.00%，稍湿～湿，Es/1-2=7.40～17.50MPa，α/1-2=0.09～0.15MPa-1/，中压缩性，含云母、氧化铁，夹粉质黏土薄层； (略) 部分布，层厚0.70～3.40m，层底标高-12.08～-5.76m。

粉质黏土 ⑥1层： 黄褐色，液性指数 I/L=0.10～0.62，N=11～24击，平均N=17.38击，可塑～硬塑，摇振无反应，稍光滑，干强度和韧性中等，Es/1-2=4.20～14.30MPa，α/1-2=0.11～0.42MPa-1/，中压缩性；该层连续分布，层厚2.40~15.00m，层底标高-23.44～-10.99m。

（3） 水文概况

① 本次 (略) 位于水文地质V单元，本次勘察期间（2021年7月~8月）采用SH30钻机在30m 深度范围内进行分层测水，共观测到四层地下水，情况如下：

第一层地下水为上层滞水（一）：地下水位埋深4.50～7.50m，高程14.53～16.78m，主要分布在粉土②2层含水层。 (略) 域钻孔揭露该层地下水。

第二层地下水为潜水（二）：地下初见水位埋深8.00～18.20m，高程7.54～14.20m，稳定水位埋深7.70～17.90m，高程7.74～14.50m，主要分布粉细砂②71和粉土②2层含水层。

第三层地下水为承压水（三）：地下水初见水位埋深17.00～22.70m，高程-1.56～4.51m，稳定水位埋深12.30～17.60m，高程3.54～8.94m，水头高度3.40～7.00 m主要分布粉细砂②72层、粉土②5含水层。

第四层地下水为承压水（四）：地下水初见水位埋深 22.90m～25.90m，高程-3.61m～-1.67m，稳定水位埋深16.00m～18.80m，高程2.19m～5.52m，水头高度5.80～9.00 m，主要分布⑤1粉细砂含水层。

② 地下水的补给、径流和排泄条件

沿线地下水以第四纪松散沉积物孔隙水为主，地下水类型为上层滞水、潜水和承压水。承压水层与潜水层具有水力联系，同时受周边人工开采影响较大。

上层滞水：主要接受大气降水、农田灌溉和地下管线的垂直渗漏补给。分布不均匀，水位不连续、高低变化很大的特点。动态随季节、大气降水及地表水的补给变化而变化。

潜水：以侧向径流补给为主，并接受大气降水、上层滞水的垂直渗透补给，以侧向径流及向下越流补给承压水的方式排泄。潜水动态与大气降水关系密切，受农田供水开采的影响。

承压水：含水层主要为深层砂类土地层，其中夹有若干层黏性土隔水层。排泄方式主要为人工开采。 (略) 域由于地下水的开采导致承压水水头的降低，当低于含水层顶板时成为层间水。

C历年最高水位

1959年：接近自然地面；1970～1983年：潜水埋深3m左右；K150+946～K155+259.239段近3-5年：潜水水位埋深10～12m。

二、招标范围、招标资格要求、资格审查及评标方法

1.本次招标范围：《招标物资包件清单》。

2.本次招标不接受联合体投标。

3.本次招标不接受在最新一期《中国铁建合作方警示名录》中的供应商。

4.本次招标不接受因物资质量、供应等问题，被行业主 (略) 罚且在有效期内的供应商；

5.本次投标人资格审查采用资格后审方式，评标方法采用经评审的综合评估法。

三 、 采购人信息

采购人： (略) (略)

(略) 至北京大兴国际机场快线四标段工程指挥部三分部

联系人： 叶志强 电话： (略) 邮 箱： *@*q.com

技术联系人：赵崇凯，电话 (略)

202 4 年 12 月 4 日