·2025年1月7日受理的建设项目环境影响报告表公示铁路专用线

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

公众意见反馈联系方式

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铁路专用线

(略) 五龙口镇裴村

(略) (略)

河南 (略)

一、基本情况

济源 (略) 拟对莲东车 (略) 专用线进行改建，改建后专用线接轨于车站到发线6/8道东端新设交叉渡线引出的牵出线，专用线走行线新设安全线1条，有效长50m；将既有牵出线延长至950m满足整列条件。专用线接轨引出后，折向西上跨玉 (略) ，随后进入本项目装卸场，调整原装卸场货物线布置，拆除既有货物线，走行线上跨玉 (略) 之后出岔，新建尽头式装卸线3条(货1、货2、货3)，装卸线有效长分别为292、286、322m，货1、货2线间距30.0m，货2、货3线间距7.0m，并在新建装卸线货1外侧、货1/2线间、货3线外侧分别设置30×292m、25×286m、30×322m散堆装平货位，牵出线头部设动态电子轨道衡1台(焦柳上行里程K39+258.10)，并在装卸场加盖跨线煤罩棚，实现装卸场全覆盖。改建后实际铺轨长度3024m。

二、污染物及拟采取的防治措施

（1）生态环境：本项目不涉及生态保护红线、水源地、自 (略) 、湿地公园等生态敏感目 (略) ，占地范围不涉及基本农田。工程施工期将占用土地，破坏土壤植被。通过相关措施可以恢复至施工前的水平，施工期对生态的影响不大。

（2）废气：该项目施工期大气影响主要为施工扬尘、装卸扬尘污染，采取建议的措施，污染物能够满足排放要求。营运期大气影响主要为装卸粉尘，拟采取以下措施①建设全封闭的煤罩棚，煤罩棚顶部设置喷干雾抑尘装置，覆盖整个煤罩棚，料场货物进出大门为硬质材料门，在确保安全的情况下，所有门窗保持常闭状态；②装卸作业过程使用高压抑尘雾炮系统；③装卸场出 (略) ，配备车轮、车身高压冲洗装置对进出厂车辆进行清洗；④装卸场 (略) 路面硬化， (略) 面清扫、洒水；⑤限制车 (略) 内的行驶速度，运输车辆不允许超载，并对车辆车厢进行遮盖， (略) 洒落煤尘通 (略) 养护、基边坡绿化，可缓解机动车尾气排放对沿线大气环境的影响。通过以上措施，对大气环境的影响较小。

（3）废水：施工期生活废水经现有收集设施进 (略) 理，施工废水设置临时沉淀池，废水回用或综合利用。运营期运输车辆清洗废水经三级沉淀池沉淀后循环使用不外排；生活污水经 (略) 理后资源化利用， (略) 铺设完成后进入玉川产 (略) A (略) (略) 理。

（3）噪声：由 (略) 沿线有村庄位于专用线附近，在这些高噪声设备施工过程中产生的噪声将对这些声环 (略) 造成一定程度的污染影响，采取相应的噪声污染防治措施后影响较小。项目运营期主要噪声源为运输列车及装卸场的装载机、运输车辆， (略) 或桥梁结构上采取铺设道床减振垫、尽量选用结构刚性较大的箱型混凝土梁等降噪减振措施。

（4）固废：施工期生活垃圾定点收集后运往附近垃圾中转站，施工弃 (略) (略) 指定场所，废混凝土 (略) 相关工程综合利用，废建筑材 (略) (略) 指定场所。运营期生活垃圾及车辆冲洗废水沉淀池泥砂收集后交环 (略) 理。

（5）振动：本项目施工期振动主要来源于各种施工机械以及运输车辆运行过程中中产生的振动，这将对周围环境产生振动影响，采取措施后影响较小，随着工期结束本项目产生的影响将会消失。运营期采取减振措施后对周围环境影响较小