中山市生态环境局拟对中山市南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程环境影响评价文件作出批准决定的公示

项目名称

中 (略) （南头至黄圃段）快速化改造工程

建设地点

广东中山中山市

建设单位

(略) (略)

项目概况

本项目位于中山市南头镇、黄圃镇。 (略) 线起点位于南头镇南三街，路线自西向东，在南头 (略) 路口、 (略) （下沉隧道新建）、 (略) （下沉隧道既有）、 (略) （新建桥梁），通过镇界后，在黄圃镇，采用黄圃高架桥连续高 (略) 、 (略) ，重建新沙大桥跨越黄圃水道，然后沿 (略) （新建桥梁）、 (略) （新建桥梁）、上跨黄圃快线（新建第三层桥梁），终点位于黄沙沥大 (略) ， (略) 三角至黄圃段。 (略) 为K0+250， (略) 为K12+ *** ，路线长 *** km。但不包含既有南头隧道范围（桩号K2+865~K3+755，路线长890m）。

环评机构

中山市 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期：
1.主要生态保护措施
（1）水土流失防治措施：
①主体工程区：本工程属线性工程， (略) 堤段施工区紧邻居民点或农田，为防止堤身土填筑期间水土流失对堤防背水坡的居民点和农田敏感区域产生影响，施工前首先沿征地红线设置临时编织土袋挡墙和临时土质排水沟，沿排水沟每200m设置临时土质沉沙池一个；雨天准备防水塑料彩条布覆盖开挖回填坡面以及堆土、堆料。
②施工工区： (略) 在位置地形平坦，场区内做好临时排水、沉沙措施。
③ (略) ：道路低洼一侧布设临时土质排水沟、沉沙池。
④表土堆放区：工程利用自 (略) 分需要临时堆放在表土堆放区，表土堆放场四周布设临时排水措施，排水出口设置沉沙池。临时堆土四周采用编织土袋挡墙进行拦挡，堆高不超过3m，坡比为1:2。预备塑料彩条布，降雨天对临时裸露区覆盖防护。
（2） *** 生生态保护措施
①建设单位必须担负生态保护、恢复、补偿、建设和管理责任，依法补偿征地费用，合理安排使用土地，降低生态破坏程度。
②临时施工工区、 (略) 及表土堆放区，施工完成后， (略) 回填结束后，全区域全面整地，撒草籽绿化。
③补偿和恢复措施
临时占地的清理、复垦和植被恢复。施工结束后对临时占地及时清理、松土、覆盖表层土，复耕或选择当地适宜植物及时恢复绿化。由于占地面积中耕地比例较大，表层土的收集以及再利用是非常重要的工作，其费用应列入工程预算。路基边坡的植被恢复。路基边坡设置网格状挡土并进行草籽、灌木等的撒播，坡面种植攀援植物或匍匐类灌木等。
（3）水生生态保护措施
涉水桥梁施工采用围堰法，施工环境与水域内外分隔。
项目施工期采取上述措施后，施工期造成的生态影响可以得到减缓及恢复，对项目的生态环境影响不大。
2.环境空气污染防治措施
（1）施工场地周围应当设置连续、密闭的围挡。施工场地围墙高度不低于2.5m。在挖土、装土、堆土、破碎等作业时，应当采用洒水等措施防止扬尘污染，使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时，应当向地面洒水。
（2）为减少施工扬尘量，在易产生扬尘的作业时段、作业环节采用洒水的办法减轻扬尘污染；同时，运输车辆在土石方和散粒建筑材料时，按载重量装载并且设有拦挡、遮盖等防护措施。施工单位配备现场洒水车，定期洒水，在干燥大风天气增加洒水次数。
（3）在施工 (略) 设置专门冲洗点，对驶离施工场区的车辆冲洗干净后方可 (略) ；冲洗废水经沉淀后回用做场地洒水降尘，不排放；
（4）施工单位应采用符合环保要求的车辆及油品，并注意维修保养，减少尾气排放。
（5）采用无热源或高温容器将沥青混凝土运送至摊铺工地。施工 (略) 面铺设过程中严格注意控制沥青的温度，另外要规范沥青铺设操作，以免产生过多的有害气体。
3.施工期地表水污染防治措施
（1）施工期 (略) 的粪便污水或生活污 (略) 理方式， (略) 理厂纳污范围内的生活污 (略) 理后接入市政污水管网，纳入城 (略) (略) 理后排放； (略) 理厂收集范围之外的生活污水经 (略) 理后可定期委托有 (略) 理，禁止直接排入河流、鱼塘等水体。
（2）施工废水进行沉淀、 (略) 理后，回用 (略) 洒水降尘、绿化用水及建筑施工用水，不外排。
（3）涉水桥梁墩台基础施工采用钢管桩围堰施工，施工过程在钢护筒内完成。桥墩施工时可将护筒内污水抽至岸上设置的沉淀池， (略) 理后首先考虑回用于洒水降尘。
（4）钻渣（泥浆）灌桩出浆排入沉砂池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用，沉淀下来的土石即为钻渣，需要定期清理。
（5）施工机械设备冲洗废水采用隔油池、 (略) 理施工机械冲洗废水，处理水储存于清水池中回用于再次机械冲洗，不外排。
（6）基坑水 (略) 理后排放。
（7）施工场地 (略) 应开挖二级沉砂池，雨水经沉淀后再排入周边水体，降低暴雨径流雨水带来的影响。
（8）隧道涌渗水，隧道涌渗水主要来自地下含水岩体，为自然环境中的地下水，直接排放不会对周边环境造成明显影响。隧道施工废水环境减缓措施：开工之前做好隧道开挖前的地质勘探工作，尽量避开涌水量大的不良地质单元。对于施工过程隧道 (略) 段，设截水管经由衬砌背后引出并导入蓄水池，避免和洞内施工污水汇合外排。
（9）隧道施工废水配备 (略) 理设施，设置沉淀池、过滤池等使污水能够得到充分的净化后回用于施 (略) 的洒水降尘。
项目采取上述措施后，施工期可以有效控制施工期产生的地表水污染，预计对项目的地表水环境影响不大。
4.施工期噪声防治措施
在具体施工的过程中，严格执行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和地方的环境噪声污染防治规定。
建设单位从以下几方面着手，采取适当的实施措施来减轻其噪声的影响：
（1）施工时段控制
工程施工严格控制施工时段，在中午12：00～14：30和夜间22：00至次日06：00限制施工。尽可能集中产生较大噪声的机械进行突击作业，优化施工时间，以便缩短施工噪声的污染时间，缩小施工噪声的影响范围。如因特殊工艺要求，需连续作业，产生夜间施工噪声时，应提前对周围的居民等环境敏感点进行公告，并报请当地环 (略) 门批准及备案，夜间施工时，应合理安排施工进度，采取隔音围护等降噪措施，尽可能减少夜间施工噪声对周围环境的影响。
在声环境敏感目标附近，强噪声的施工机械夜间（22：00～06：00）应停止施工活动。在村庄密集地段的施工，应合理制定施工便道和环境管理计划，并应在村舍一侧设置施工屏障，以降低噪声污染。
（2）施工机械维护和人员保护
①施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备，施工单位要注意保养机械，使机械维持最低声级水平。
②对噪声大的声源实行封闭式管理，采取商品混凝土代替混凝土搅拌机，禁止现场搅拌混凝土，对施工机械实行施工前鉴定措施，未达到产品噪声限值者不准使用等措施。土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间。将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围。
③在满足施工工艺要求的前提下，尽量采用静压桩基、螺旋打桩机等低噪声打桩设备代替落锤打桩机、柴油锤打桩机等高噪声设备；有市电供应条件时禁止使用移动柴油发电机组。
④在满足施工要求的前提下，应尽量减少多台高噪声设备同时使用，如需使用，应合理安排使用时段，缩短使用时长，并告知周边居民。
5.施工期固体 (略) 置措施
（1）施工期的生活垃圾分类收集 (略) 门清运。
（2）建筑垃圾、弃土、 (略) 运往政府指定的余泥渣土受纳场堆放或委托具备相关资质的单位接受用于其他合法用途，项目内不设置临时弃土场；临时堆场的表土用于项目回填。
（3）隔油沉淀池产生的含油污泥，属于《国家危险废物名录）（2021年版）》中废物类别HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码900-210-08的危险废物，应收集后交有资 (略) 置。

（二）运营期：
1.生态保护措施
（1）道 (略) 门必须强化绿化苗木的管理和养护， (略) 绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。
（2）配备专业技术员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。
（3）通过定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，预防和减缓苗木病虫害的发生和蔓延， (略) 绿化养护成本。
（4）在营运初期，雨季来临时需要对植草防护的边坡进行覆盖薄膜等防护措施，防止暴雨冲刷导致植物脱落，失去防护功能。
2.大气污染防治措施
（1）根据当地气候、土壤等特点， (略) 两侧绿化带多种植乔木、灌木。这样即可净化吸收车辆尾气中的污染物，吸附大气中悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及 (略) 沿线景观的效果。
（2）建设 (略) 门做好协调工作， (略) 属路面及时进行清洁，以减少扬尘对周围环境的影响。
3.水环境保护措施
（1）项目雨水排水口不得设在具有饮用、渔业用水功能的水域。
（2） (略) 排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通。
（3）新沙大桥两端应急事故池，定期维护，及时排空。
4.声环境保护措施
(略) 声环境保护目标采取声屏障措施，共计4160×2延米；对 *** 户住宅， (略) ，10个政府机构，更换装通风隔声窗（约 *** 平方米）。
5、 (略) 理措施
营运期固体废 (略) 侧绿化植物的残败物、部分过往车辆的洒落物和行人丢弃的少量生活垃圾，垃圾 (略) 门 (略) 置。
6、环境风险防治措施
项目环境风险主要 (略) 交通事故为主。风险防范 (略) 桥梁主体工程设计，采用工程措施和管理措施相结合的方式，确保发生环境风险事故时事故径流不进入地表水体。

公众参与情况

建设单位向中山 (略) 报批环境影响评价文件前，通过网络平台公开了拟报批的环境影响评价文件。