重庆轨道交通6号线重庆东站延伸段（重庆东站~刘家坪站段）工程

详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
(略) 建设项目环境影响评价文 (略) 环准20220 (略) (略) ：你单位报送的重庆轨道交通6号线东延重庆东站-刘家坪站工程项目代码：2018-*-54-01-*环境影响评价文件审批申请表及相关材料收悉。经研究，现审批如下：一重庆轨道交通6号线东延重庆东站-刘家坪站工程以下简称项目属新建性质，位于南岸区茶园组团，起点位于重庆东站，自东向西走向，于苦溪河湿地公园后转向北，于茶园大道转向西，终点止于既有6号线刘家坪站。正线全长约6.7千米，其中2.2千米采用地上敷设2.0千米新建0.2千米改造既有线路4.5千米采用地下敷设采用6辆编组B型车辆制式，最高设计车速100千米/小时。全线新建1座高架车站2座地下车站改建1座既有站车辆段停车场及主变电所均依托现有扩建既有6号线长生停车场预留停车列检线5股道扩建大竹林车辆段预留停车列检线3股道。项目施工期约48个月，设置8处施工场地，地下线施工以TBM法为主，地上线施工以移动模架法为主，地下车站以明挖法为主，高架车站以现浇施工为主，不设弃土场。设计运营初期近期远期分别为设计年分别为2028年，近期2035年，远期2050年。项 (略) 城市轨道交通第四期建设规划*年调整中的主要轨道线路。项目在全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并做好沿线规划控制，确保隔声降噪措施得到有效落实的前提下，项目建设的不良环境影响可以得到缓解和控制。我局原则同意中煤科工重 (略) (略) 社会信用代码：*195编制的环境影响报告书评价总体结论和拟采取的环境保护措施。二项目建设主要环境影响：一生态环境影响。项目*域占地类型包括交通 (略) 绿地等。项目占地范围内未发现重点保护野生植物和古树名木，无野生动物天然集中分布区，未发现重点保护鱼类及鱼类三场。项目以隧道形式下穿生态保护红线水土保持功能， (略) 级湿地公园长度约47米其中湿地保育区16米合理利用区31米，隧道顶距河底埋深约3.5米。隧道抗浮板及围堰施工临时占用湿地公园湿地保育区1099平方米合理利用区1188平方米。二大气环境影响。施工期大气污染物主要为施工扬尘和施工机械尾气运营期大气污染物主要为车站风亭废气。三水环境影响。项目正线K1801-K1848以地下线形式穿越苦溪河，项目不涉及饮用水水源保护区。施工期废水主要为施工场地废水和生活污水运营期废水主要为车站生活污水。四声环境影响。声环境保护目标沿线共25处，其中风亭及冷却塔评价范围内1处现状居住区，正线及既有出入线高架段评价范围内现有环境保护目标18处17处现状居住区1处现状学校规划环境保护目标6处2处 (略) 3处居住区。施工期噪声源主要是空压机装载机挖掘机等各类施工设备运营期噪声主要是风亭及冷却塔噪声列车运行噪声。五振动环境影响。振动环境保护目标沿线共28处，其中现有保护目标18处，包括居民住宅13处学校4处区级文物保护单位1处规划保护目标10处，包括规划居住或商住用地6处规划学校1处规划行政办公1处规划文化设施2处。施工期振动主要来源于施工爆破和施工机械运营期振动主要为列车车轮与钢轨之间产生的撞击振动。六固废环境影响。施工期固体废物主要是废弃土石方建筑垃圾施工人员生活垃圾。运营期固体废物主要包括列车车站人员产生的生活垃圾。七环境风险。施工期环境风险事故类型主要为施工区油品泄漏造成的水体环境污染及生态环境破坏。三减缓项目环境影响的主要措施：一加强沿线生态保护。施工期严格落实水保措施，减少水土流失严格控制施工作业范围，合理布置施工场地，采取永临结合方式，尽量减少临时占地施工结束后，对施工场地等临时用地进行恢复剥离表土在施工场地妥善保存，用于后期绿化加强施工管理，严禁捕猎捕杀野生动物。优化施工方案，下穿湿地公园段地下线路施工采取TBM法，湿地公园涉河段施工采取半幅导流施工钢板围堰，湿地公园*域除施工便道栈道外，不设置施工设施合理安排施工时间，禁止将施工废水排 (略) 级湿地公园内，禁 (略) 级湿地公园河道内清洗含油施工机械。涉及法定保护区段应在开工前依法依规向相关行政主管部门履行穿越法定保护区的行政许可等相关手续，强化减缓和补偿措施，否则不得在相关区域动工建设。二落实大气污染防治措施。施工期加强管理，严格控制尘污染。使用预拌混凝土，不设搅拌站对居民文教密集的大临工程采取封闭施工弃土等建筑垃圾及时清运对施工场地进场道路等采取喷雾抑尘措施加强施工弃土的运输管理，建筑渣土砂石和垃圾等易撒漏物料使用密闭式汽车装载水泥砂等易洒落散装物料在装卸运输转运和临时存放等过程中采取防风遮盖措施。运营期合理设置地下站活塞风井排风井，避免出风口正对保护目标风亭周围进行绿化。三强化水环境保护措施。施工期施工场地废水经隔油沉淀处理后回用于设备清洗洒水降尘等。施工场地生活污水和运营期生活污水经化粪池预 (略) 政污水管网，最终处理达标后排入长江。四严格落实噪声防治措施。施工期加强管理，合理布置施工机具和设备采用建筑工地隔声屏障等降噪措施，高噪声源应尽可能设置在远离居民区一侧长生路站大临工程采取封闭施工合理安排施工时间，尽量避免夜间施工因工艺要求必须夜间连续作业的，施工单位应完善相应环保手续弃渣运输线路尽量远离声环境保护目标集中区域，车辆途经声环境保护目标时限速禁鸣。运营期风亭组采取不小于3米长组合式消声器。采用超低噪声冷却塔，设置百叶式声屏障消声毯风机消声器。正线约1.6千米高架段采取顶部设置消声百叶的全封闭声屏障，其余约0.4千米高架段预留全封闭声屏障安装条件。在轨道项目周边规划布局建设项目时要充分考虑轨道运行噪声对环境带来的不利影响。位于1类区的风亭组周边33米冷却塔周边65米范围内不宜规划建设住 (略) 医院等声环境保护目标位于2类区的风亭组周边20米冷却塔周边30米范围内不宜规划建设住 (略) 医院等声环境保护目标。采取全封闭声屏障的正线高架段线路外轨中心线外44m (略) 学校集中居民住宅区。高架线正穿3处规划居住用地1处规划教育用地宜进行功能调整，不宜规划居住学校医疗卫生行政办公文化设施科研教育用途。既有出入线北侧1处规划医疗用地合理布局建筑朝向房屋使用功能的分区以及内部建筑的分区， (略) 部等噪声敏感建筑物宜靠近地块北侧布局，尽量远离出入线，与出入线距离不应小于噪声贡献值达标距离。建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。五落实振动防治措施。施工期暗挖施工以TBM法为主，从源头减少施工振动影响严格按照相关规范要求进行爆破作业，采用微差爆破方式，在满足爆破强度基础上，尽可能减少一次爆破用药量合理安排爆破作业时间，禁止在夜间进行爆破作业禁止在文物保护单位周边进行爆破作业。运营期强化减振设施建设，项目全线采取减振措施4762米，其中左线采取中等减振特殊减振措施的轨道长度分别为1085米1246米，右线采取中等减振特殊减振措施的轨道长度分别为1260米1171米。中等减振可采用减振扣件或其他减振效果不低于5dB的措施，特殊减振可采用固定阻尼点支持浮置板或其他减振效果不低于12dB的措施。加强轮轨的维护和保养，定期旋轮和打磨钢轨，以保证其良好的运行状态，减少附加振动。在轨道项目周边规划布局建设项目时要充分考虑轨道运行振动对环境带来的不利影响。对于未采取减振措施的埋深小于10米且距离外轨中心线外70米埋深小于15米且距离外轨中心线外35米埋深小于20米且距离外轨中心线外21米埋深小于30米且距离外轨中心线外10米的范围内不宜 (略) 住宅等对振动环境敏感的建筑物。建设单位应加强对沿线振动敏感点跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善振动防治措施。六落实固体废物污染防治措施。施工废弃土石方运往周边合法弃渣场弃置，施工期不设弃渣场施工期和运营期生活垃圾集中收集后交环卫部门统一处理。七强化环境风险防范措施。施工期加强油品管理，临时储油设施应采用双层储油罐并配置吸油毡等应急物资施工机械定期进行检查保养防止漏油，废弃机械油料及废油及时回收处理。编制施工期环境风险应急预案。建立运营期环境风险应急预案，定期开展应急演练。四项目建设必须严格执行配套的环境保护设施与主体工程同时设计同时施工同时投入使用的环境保护三同时制度。施工招标文件和施工合同中应明确环保条款和责任。建设单位按建设项目竣工环境保护验收暂行办法有关规定实施竣工环境保护验收，公开验收报告等相关信息，公示期满后5个工作日内，应当登录全国建设项目竣工环境保护验收信息平台，填报相关信息。五该工程施工和运行过程中的环境监督检查和监督 (略) 生态环境保护综合行政执法总队以及工程所在地南岸区生态环境局按照有关职责实施。你单位应在收到本批复后将批准后的环境影响报告书送南岸区生态环境局。 (略) 生态环境局 **日抄送：市住房城乡建委，市规划资源局，市生态环保综合行政执法总队，南岸区生态环境局，中煤科工重 (略) (略) ，市环境工程评估中心。