昭通市生态环境局关于2020年11月11日拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定的公示

项目名称

内 (略) 扶贫铁路专用线工程

建设地点

(略) 市 (略) (略) (略)

建设单位

(略) (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

项目性质为新建，建设内容及规模：项目主要为内 (略) 扶贫铁路专用线工程，铺轨总长 * . * km（为存车线、牵出线、机待线、联络线等长度之和）， (略) 设存车线4条、牵出线1条、机待线1条、联络线2条、安全线1条，其中存车线有效长为 * m，牵出线有效长为 * m，机待线有效长 * m，安全线有效长 * m；同时， (略) 增设货物装卸线6条，配备龙门吊4座， * m× (略) 台2座、 * × * 仓库1座。其中，近期专用线工程设存车线4条、牵出线1条、机待线1条以及货物线4条，配备龙门吊4座；同时， (略) (略) 原1道以联络线贯通，并设安全线1条；远期专用线工程设货物线2条，同 (略) 台2座以及货物仓库各1座。其次， (略) (略) 近期增设调车线1条，拆除并还建检修线1条；并改造既有牵出线为 * m。项目总投资 *** .8万元，其中环保投资 * . * 万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：（1）水环境：主要为施工废水及施工人员生活污水。拟采取的措施：①合理安排施工进度，避免雨季施工。②施工废水经设置 (略) 理 (略) 地洒水降尘，不外排。③施工生活废水因产生量较少， (略) 理后用于洒水降尘，严禁直接排入周边地表水体。④对施工 (略) 检查，防止油料泄露，防止油料等被雨水冲刷进入水体。（2）大气环境：主要是土方的开挖回填及装运、车辆辗压土路带起的扬尘；运装车辆及机械等将产生 * 定的尾气。拟采取的措施：①施工周边采取围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输等措施。② (略) 尽量利用既有道路，无法利用既有道路的地区，其主要道路应采用泥结碎石路面。 (略) 应采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施，做到不泥泞、不扬尘。 (略) 的材 (略) 地必须平整夯实。③加强运输车辆和设备维护保养，以适当降低排放尾气中污染物排放浓度。④大风天气应 (略) 土方回填、转运以及其它可能产生扬尘污染的施工。⑤ (略) 配备相应的酒水设备，及时洒水，减少扬尘污染。⑥ (略) 土方集中堆放，采取覆盖或固化等措施。从事土方、渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。 (略) (略) 设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清洗干净，不得将 (略) 。（3）声环境：主要为施工机械作业及运输工具的交通噪声。拟采取的措施：①合 (略) 地和施工机械。 (略) 地尽量远离居民区等敏感点，噪声大的施工机械布置在远离居民区等敏感点的 * 侧；② (略) (略) ， (略) 地布置情况 (略) 界噪声，特别是有敏感点 * 侧噪声，如果超标可采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻噪声污染；③合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在 * 时至次日 (略) 施工的，建设单位和施工单位应当在施 (略) (略) 门申报，经批 (略) 夜间施工。建设单位应当会同施工单位做好周边居民工作，公告附近居民和单位。（4）固废：主要是建筑垃圾、地基挖掘产生的弃土和生活垃圾。拟采取的措施：① (略) 分用于回填地基， (略) (略) 区沟 (略) 区的平整；②建筑 (略) 门指定地点堆存；③生活垃圾产生量较小，收集后 (略) (略) 置。（5）生态环境：本工程施工期对生态环境的影响主要集中在施工期，主要表现为施工造成的水土流失、施工占地对土地利用、农业生产及生态环境等的影响。本项目永久占地面积为 * .6亩（ *** . * m2），将改变原有土地的使用功能，对改变沿线地区的 (略) ，特别是耕地面积将有 * 定的减少，对农业生产会产生 * 定的不利影响。通过采 (略) 征用补偿，最终形成以铁路线性廊道为主的人工生态环境，但从长远来看，随着区域规划的实施当地经济将出现飞跃式的发展，单位土地面积将较现状将产生更大经济效益。因此，本项目的建设 (略) 在区域的土地利用产生不利的影响。拟采取的措施：①应做好本工程的施工组织规划工作，明确工程可能扰动和破坏的范围，要做到少占地。②加强项目道路施工期间的宣传教育工作，加强对 (略) 环境保护知识教育，提高施工人员的环境保护意识，以减少人为因素对生态环境的破坏。

营运期：（1）地表水环境：主要为生活污水，生活污水主要为食宿费水。拟采取的措施：①运营期无生产废水，项目产生的生活废水（餐厨废水 (略) 理后） (略) 理后达《污水综合排放标准》（GB *** ） * 级标准和《 (略) 镇下水道水质标准》（GB/T *** 5）B等级标准中较严标准限值要求后排入 (略) ， (略) (略) 经 (略) (略) (略) 理。②雨水经铁路边 (略) 台边雨水沟收集后由涵洞排除，进入周边沟道。（2）大气环境：主要为运输车辆往来过程中产生的道路扬尘以及汽车运输、装卸流动机械排放的尾气及食堂油烟，站场物料装卸均为集装箱，故不产生废气，项目运营期产生的废气对周边环境影响较小。（3）声环境：主要为列车 (略) 过程中产生的噪声。经预测近 (略) 时，专用线铁路两侧红线 * m以内冷卡营村、韩家坡村居住区域噪声预测值近期最大值为昼间 * dB（A）、夜间 * .7dB（A），昼夜噪声预测值符合《声环境质量标准》（GB *** ）4b类区标准限值；专用线铁路两侧红线 * m以外冷卡营村、韩家坡村居住区域噪声预测值近期最大值为昼间 * .6dB（A）、夜间 * .4dB（A），昼夜噪声预测值符合《声环境质量标准》（GB *** ）2类区标准限值。远 (略) 时，专用线铁路两侧红线 * m以内冷卡营村、韩家坡村居住区域噪声预测值远期最大值为昼间 * . * dB（A）、夜间 * . * dB（A），昼夜噪声预测值符合《声环境质量标准》（GB *** ）4b类区标准限值；专用线铁路两侧红线 * m以外冷卡营村、韩家坡村居住区域噪声预测值远期最大值为昼间 * . * dB（A）、夜间 * . * dB（A），昼夜噪声预测值符合《声环境质量标准》（GB *** ）2类区标准限值。拟采取的措施：①专用线通过采取选用低噪声列车、轨道采用基础减振、采用弹条Ⅱ型扣件、定期打磨钢轨、加强车辆运输管理等降噪措施。②对产生高噪声的设备安装减震垫，加强工人管理，各种物料轻拿轻放，避免不必要噪声产生。③加强设备管理，定期维护等，确保设 (略) 。④合理安排生产工段，避免高噪声设备同时使用，敏感点加装隔声屏，运营期噪声对周边环境影响可接受。（4）振动噪声：列车振动影响主要为沿线两侧 * m以内的振动敏感点。本工程 * m范围以内敏感目标主要为韩家营村、冷卡营村、 (略) 子，项目营运期对 * m范围内韩家营村、冷卡营村、 (略) 子住户会有 * 定影响。根据分析， (略) 振动影响范围不超过线路两侧 * m，且和车速关系较大。本工程线路设计最快时速为 * km/h，在列车速度V= * km/h的情况下， (略) 普通货物列车源强VLZ0= * dB左右，通过桥梁时相对路基衰减振动增加3dB。 (略) (略) 的环境振动昼间为 * .0dB，夜间为 * .1dB，均满足《城市区域环境振动标准》（GB *** ）“混 (略) 区”的标准要求（昼间 * dB，夜间 * dB）。运营期专运线振动基本可以满足《城市区域环境振动标准》（GB * 0－ * ）中“混 (略) 区”的环境振动标准，即昼间 * dB，夜间 * dB，不会产生扰民影响。拟采取的措施：①为尽量降低铁路对环境振动影响， (略) 门禁止在线路两侧振动影响范围内新建、扩建、改建新的居民住宅、学校、医院等；②尽量采购选用阻尼车轮或特殊踏面车轮、低轴重车体的车型；③定 (略) 打磨，保持钢轨顶面平顺、光滑；对 (略) 铣、镟，减少车轮与钢轨撞击出现扁疤等。（5）固废：主要包括生活垃圾、餐饮垃圾及机务段设备检修产生的废机油、化粪池污泥、隔油池油污。拟采取的措施：①生活垃圾、餐饮垃圾、化粪池污 (略) 门处理；②废机油集中收集于危废暂存间，定期由有资质 (略) 置。