都昌县交通运输局S214马都线都昌县城绕城段改建工程环境影响报告书拟批准公示

项目名称

都昌县交通运输局S214马都线都昌县城绕城段改建工程

建设地点

工程位于 (略) 都昌县，起于新妙湖大 (略) 交叉处（地理坐标：东经116°12′10.164″，北纬29°19′24.323″），终于省道S209（地理坐标：东经116°14′23.339″，北纬29°16′36.580″）。

建设单位

都昌县交通运输局

环评机构

江西省 (略)

建设项目

概况

本项目 (略) 工程，项目挖填方总量222.*m³，其中挖方130.*m³（含表土剥离9.*m³）、填方87.*m³、表土4.*m³用于施工期生态恢复、弃（余）方37.*m³，无借方。

本项目建设分为主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程四个部分。主体工 (略) 段工程，全路段 (略) 标准设计，设计 (略) -Ⅰ级，设计速度为60公里/小时，路基宽度30米，路面宽度24米，采用沥 (略) 面；路幅布置为： (略) 肩+3. (略) 肩+2×3.5米行车道+3米中间带+2×3.5米行车道+3. (略) 肩+ (略) 肩；全线共设3座大桥总长477.82米。辅助工程包括设置2处弃渣场，占地2.39hm²；设置一处施工场地（水稳加工及箱梁加工），占地0.424hm²；修筑三处施工便道，占地0.08hm²。公用工程包括给排水工程。环保工程包括施工期废水、废气、固废以及噪声处置工程，营运期噪声治理和生态风险防范措施。

本项目总投资*.*元，其中环保投资2213.*元，占总投资4.83%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期污染防治措施

1.废气防治措施

本项目施工期废气主要来自施工工地扬尘、施工机械、车辆尾气、沥青烟及搅拌站粉尘。 (略) 面应夯实，配备洒水车定期洒水；散货物料的运输采用密闭方式， (略) 线尽量避开村庄集中居住区。控制散货物料堆垛的堆存高度并在堆场四周设置围挡防风；土方、黄沙堆场定期洒水，并配备篷布遮盖，石灰、水泥应贮存在封闭的堆场内；合理调配物料的进出场，尽量减少堆场的堆存量和堆存周期。 (略) 基路面施工防尘； (略) (略) 段两侧设置围挡； (略) 面填筑时，及时压实， (略) 面及时洒水，避免在大风天气进行施工。施工粉尘、 (略) 摊铺沥青烟执行《大气污染物综合排放标准》（DB31/933-2015）相应标准要求；搅拌站粉尘执行《水泥工业大气污染物排放标准》（*）排放限值。

2.废水防治措施

本项目施工期排放的废水主要来自：机械设备冲洗废水、养护水、施工人员生活污水。机械设备冲洗废水、养护水经“隔油池+沉淀池”处理后回用周边场地晒水降尘，不外排；生活污水经临时化粪池处理后用作农家肥处理；涉水桥梁桩基、挡墙基坑及基础的水域施工会对河流底泥进行扰动，造成施工区域附近水中SS浓度增高，影响水体水质。本项目桥梁桩基、挡墙基坑及基础的水域施工采取护筒围堰法，桥梁桩基、挡墙基坑及基础施工过程在围堰内完成，对围堰外水域的影响较小，对水体的扰动仅发生在安装和拆除围堰的过程。

3.噪声防治措施

本项目施工期的噪声主要为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。选用低噪声机械设备或自带降噪、消声设备；注意机器保养和正确操作，尽量使施工的机械噪声维持在最低声级水平；禁止高音鸣笛，合理制定施 (略) ，合理安排施工场所进行施工，合理安排施工时段，减少施工对周围环境的干扰。

4.固体废物防治措施

施工期固体废物主要包括拆除建筑垃圾、废钢板桩、废钢管、废包装物、弃方、桥梁桩基施工钻渣、钻孔泥浆、废机油、废润滑油和施工人员生活垃圾等，其中拆除建筑垃圾、废钢板桩、废钢管、废包装物、桥梁桩基施工钻渣、施工弃方以及生活垃圾为一般固废，拆除建筑垃圾、废钢板桩、废钢管、废包 (略) 利用，桥梁桩基施工钻渣和施工弃方待施工结束后运至弃土场；泥浆通过管道流入沉砂池沉淀，清出的淤泥用于场地绿化回填生活垃圾交由环卫部门定期清运处理；废机油、废润滑油属于危险废物，委托有相应危废处置资质单位处理。

固体废物临时堆场集中设置，堆场四周设置围挡防风阻尘，堆垛配备篷布遮盖并定期洒水保持湿润；堆场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池，截留雨水径流。固体废物运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法作业；运输桥梁桩基钻渣的车辆车厢应具有较好的密封性，不得有渗漏现象。

5.生态环境保护措施

（1）土地资源保护措施与建议

严格控制施工作业带范围，优化工程设计减少工程永久占地，对临时占地进行合理选址，施工结束后及时进行生态恢复；建设单位应要求各施工单位在各自标段内工程达到环保“三同时”验收要求后，方可撤离现场；施工单位应加强施工队*的环保意识，做到文明施工，严格控制施工临时用地，做到永临结合；工程材料、机械等应定置堆放，运输车辆应按 (略) 行驶；在农田周边施工时，尽量减少施工及机械碾压等对农作物及农田土质的影响；雨季施工要对物料堆场采取临时防风、防雨设施，对施工运输车辆采取遮盖措施。

（2）植物资源保护措施与建议

施工过程中应加强管理，保护好施工场地周围植被。临时工程合理布局，施工结束后应及时拆除临时工程建筑，清理平整场地，复垦还耕或绿化；施工临时便道尽量利 (略) (略) ，尽量减少对农作物和地表植被的扰动、破坏，新建 (略) ，施工结束后尽量利用，作为农村机耕道或者养护便道；根据“适地适树”的原则，在征地范围内栽植适宜的乔、灌、草植物，用于边坡防护和生态环境恢复；加强野生珍稀保护植物科普宣传和环保教育，在工程施工前，应对施工占地范围内的植被进行调查，如有发现保护植物及古树名木，及时报告当地林业部门，应采取就地保护（围栏、标识牌等）或移栽等保护措施，避免工程施工对其破坏，保证野生植物资源不受损害。

（3）动物资源保护措施与建议

本项目应重点做好桥梁、通道等区域的植被恢复措施，充分发挥桥梁、涵洞工程的动物信道作用；开工前开展科普知识讲座、法律法规宣传，提高施工人员的环保意识，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物，加大对乱捕滥杀野生动物和破坏其生态环境的惩治力度；做好施工规划前期工作，防止动物生境污染。施工期间加强施工人员的各类卫生管理，避免生活污水的直接排放，减少水体污染；做好工程完工后生态环境的恢复工作，以尽量减少植被破坏及水土流失；对于两栖爬行类动物，施工时应避免对沿线水系河道以及沟渠水利联系的切割，并严格控制施工界限，减少对水田、池塘等两栖爬行类栖息生境的破坏。

（4）临时工程防护措施与建议

占用的临时用地均按照原地貌进行恢复，本项目施工便道尽量利 (略) ，或在永久用地范围内设置，新 (略) 。本项目设置的弃土场拟弃土后通过土地整治，按原地类恢复。

6.环境风险减缓措施

由建设单位牵头，联合各施工单位及地方相关部门，成立应急事故领导小组，具体负责施工期环境风险事故的预防及事故应急反应，在发生水污染事故时，组织人力物力，采取相应措施，防止污染的扩散，控制事故影响范围及程度；加强地质灾害监测及预警。工程建设过程中，尤其是雨季施工期，对施工人员做好地质灾害防治知识的普及教育，并制定应急预案，确保施工安全；出现事故时，及时做好必要的取水、水处理安全防范措施；安排施工人员进行应急培训与演练。

（二）运营期污染防治措施

1.废气防治措施

运营期废气污染源主要为机动车尾气、沿线运载颗粒物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的扬 (略) 扬尘。 (略) 基边坡绿化带的日常养护管理； (略) 面、交通设施的养护管理， (略) 畅通， (略) 的整体服务水平， (略) 面和洒水；实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气超标排放的机动车的通行。

2.废水防治措施

路面径流不排入封闭水域以避免出现雨涝； (略) 排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，确保排水畅通。跨河主桥采用加强型钢护栏，并在桥梁两端醒目位置设置警示标志。为防止桥面径流对Ⅲ类水体的影响，应在跨河桥梁设置桥面径流收集系统，并设置收集池，处理桥面径流初期雨水并收集事故发生后的事故废水。

3.噪声防治措施

加强车辆管控，设立禁止鸣笛和缓行减速等标志，针对敏感点超 (略) 段限速、低噪声通过； (略) 面的维修保养， (略) 面应及时修复， (略) 况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大；途径村庄等声环境保护目标应禁鸣、跟踪检测；在预测超标敏感点的相应居民，采取增加隔声窗以降噪。

4.固体废物防治措施

营运期固体废物主要为运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、客车乘客丢弃的物品等，其形 (略) 呈线性分布。项目运营阶段，养护 (略) 全线进行养护，对运营车辆、 (略) 掉落的垃圾进行收集，清扫、集中处理。

5.生态环境保护措施

营运期生态保护措施主要包括植被恢复、植物定期维护和一些常规动物防护。

6.环境风险减缓措施

在大桥设置桥面径流收集系统，为防范环境风险，减轻桥面径流对地表水环境的影响，需设置桥面径流收集系统和收集池；提高大桥护栏防撞，避免事故车辆冲入河中；在桥梁连段设置谨慎驾驶、禁止超车的警示标志，防止交通事故的发生；在桥梁上设置警示标志，提醒过往船舶注意安全角势，避让桥墩；加强危险品运输管理；公路运营单位制定专项环境风险事故应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期演练。

公众参与情况

本次公众 (略) 上公示、现场公示和登报公示相结合的方式进行。本项目公示期间，企业未收到反馈意见，说明公众对本项目建设没有异议。