(略) 开州区生态环境局审查以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息,接受社会监督,公示期为2023年8月31日—2023年9月6日。环评文件全本见附件
反馈意见受理方式为电子邮箱:*@*63.com,电话:*,传真:*,通讯地址: (略) 开州区文峰街道南山东路1号,邮编:*。申请人和利害关系人可自公示日起5个工作日内以书面形式向我局提出听证申请。
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响和环境保护对策与措施 | 相关部门意见 | 建设单位开展的公众参与情况 |
1 | 开县凤凰梁大桥工程 | (略) 开州区丰乐街道、文峰街道、厚坝镇境内 | 重庆 (略) | 重庆 (略) | 项目主要建设桥梁1座,公路改建1条,公路改移1条,F线凤凰梁大桥工程全长1.702km,起、终点桩号为FK0+844~FK2+546.184,路基宽度20m,道路等级为 (略) 政功能,设计车速为40km/h;L线国道G211改建工程对现有国道进行改造并拓宽,全长1.8595km,起、终点桩号为LK1+000~LK2+859.505,LK1+000~LK1+325段路基宽度为20m;LK1+325~LK2+440段路基宽度为21.5m;LK2+440~LK2+859.505段路基宽度18.5m;道路等级为 (略) 政功能,设计车速为40km/h;S202改移 (略) 道进行改移,全长980m,起、终点桩号为SK0~SK0+980,路基宽度8.5m。项目总投资65000万元,环保投资132万元。 | 1、施工期: (1)废气:各路段施工时,应进行围挡施工,施工期要采取洒水抑尘、湿式作业、施工场区进出口路面硬化、设置车辆清洗设施、易撒露物质密闭运输等措施,使施工扬尘对环境影响降至最低。外购成品沥青;加强施工机械使用管理及保养维修 (2)废水:施工冲洗废水在施工场地内设置沉淀、隔油措施处理后,上清液全部回用做场区防尘洒水;混凝土养护废水通过沉淀池处理后,全部回用到场地洒水;拌合站生产废水通过沉淀池处理后,全部回用到场地洒水;生活污水全部经租用民房内已有的旱厕或化粪池收集后,用于周边农用;上述废水均不外排。 (3)噪声:施工场地及施工固定机械尽量远离居民路段布设,建设临近居民路段的场地平整、土石方开挖等施工时间安排在昼间;对于可定点设置的高噪声施工机械,均置于加工房内,采用建筑隔声方式降噪;同时根据本项目周围敏感点的分布特点,施工场区周围应设置硬质围挡隔音,合理布置施工机具,严禁夜间施工,严格做好噪声污染防治措施,尽量将施工噪声对沿线敏感点的影响降至最低。 (4)固体废物:施工人员生活垃圾统一收集后交环卫部门处置。项目挖方及时回填,弃渣及时运输至指定渣场。 (5)生态环境:在所有永久工程完成后,应立即对永久占地内的裸露区域进行植被恢复。公路边坡采取植草护坡,恢复区域景观。植被恢复物种选用区域内常见物种,与周边景观相符。工程竣工后,施工临时设施全面拆除,对施工临时建筑物及废弃杂物及时清理。对施工场地等临时占地进行全面复垦,首先将表土剥离阶段移栽的乔灌木,其次种植区域常见易活物种,与在周边景观相符,尽量减少工程区内的施工痕迹,改善临时占地的生态环境,然后让其自然恢复。严格限定施工范围,避免造成大的水土流失;严防燃油、废水泄漏对土壤环境造成污染,特别是对评价区河流的污染。工程废物及时处理并运出,防止遗留物对环境造成污染,削弱对两栖动物个体及栖息环境的破坏和污染;施工时注意避免对两栖动物造成碾压,严禁捕捉。 2、营运期: (1)废气:加强汽车管理,建立完善的尾气监测制度,在汽车年审过程中,对尾气排放达标情况进行审查,同时随机抽查行驶中汽车尾气达标排放情况,禁止尾气排放不达标的汽车上路,并倡导CNG等清洁能源的使用。工程完工后及时完善工程绿化带建设,做到点、线、面结合,乔、灌、花、草合理搭配,利用植物的吸附作用,降低废气对工程两侧的影响。 (2)废水:路面、路基和桥面应设置完善的排水系统,并定期维护公路的排水系统,保证通畅,保持良好的状态。在路线事故多发路段设置醒目的限速、禁止超车等警示标志,提醒过路车辆加强环境保护意识。禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路,以防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上,造成沿线地面水体污染和安全事故隐患;装载煤、石灰、水泥等容易起尘散货物料时,必须加蓬覆盖方能上路,防止物料散落形成径流污水影响水质。 (3)噪声:加强公路运营期管理,部分段设置禁鸣、限速标志,加强交通疏导,保持公路畅通,减少突发噪声的干扰。注意路面保养,避免因路况不佳造成车辆颠簸增大噪声。路政部门宜对道路进行经常性维护,提高路面平整度,降低道路交通噪声。加强绿化带植被的管理和维护,发现有枯竭、死亡植被,在无法挽回的情况下,及时进行补栽,保证绿化的降噪效果。路基两侧规划新建建筑时,学校教学楼、 (略) 部、居住区等应尽量远离本工程道路。路基两侧规划新建建筑时,临路建筑宜规划为商业、工贸、公共活动场所等对噪声标准要求不高的建筑,起到屏障作用(第一排建筑隔声量10dB~15dB)。临路第一排建筑物建议安装隔声窗,增加临路建筑窗户的隔声效果,保证室内噪声满足《住宅设计规范》相关要求。临街建筑尽可能避免卧室一面朝向道路,将临路一侧布置厨房、厕所等非居住用房。 (4)固体废物:工程建设完成后将纳入路政部门管理。垃圾通过清洁人员定期清扫、收集、清运后就近运往生活垃圾处理场进行统一处理。 (5)生态环境:运营期加强边坡及临时占地植被恢复区的绿化养护工作,确保树木无死树、枯枝,草坪无裸露地面、无成片枯黄。公路两侧均设有较为完善的排水设施,且在道路边坡处,采用工程措施与植物措施相结合的方式完善护坡工程建设,减少水土流失。加强道路路面管理,经常修整路面,保持足够的平整度,以降低交通噪声的影响。对超过噪声标准的路段,采取降噪处理,主要措施为植树。一般情况下,常绿阔叶林的吸附力较大,设置绿化林带使之形成绿化立体膨胀,既可进一步降低噪声,又可吸附汽车尾气,净化空气,还能削弱夜间车辆灯光强度。 | 区发展和改革委员会已经出具相关手续,项目代码:2017-*-54-01-* | 网上公示 |