中国水运网：龙拱港铁路专用线火车压道验收

7月26日，随着DF4C-4145 型内燃机车从龙拱港站开出， (略) 专用线进入单机压道验收程序，通过压实道床和检查轨道状态， (略) 线路的稳定性和安全性，为下一步保证列车的平稳运行打下基础。

龙拱港积极推进公铁水多式联运工程， (略) 专用线项目，列入山东省重大项目。项目 (略) 龙拱港站引出到龙拱港作业区，线路长度为9.37公里。铁路专用线2023年10月正式开始全面建设，2024年6月底完成总体工程建设，顺利完成竣工预验收，进 (略) 局验收程序。

据介绍， (略) 专用线直通港区后方，形成前港后铁的模式，将真正打 (略) 和京杭运河铁水联运的节点，极大完善港口的集疏运体系，畅通物流通道，推动铁水、公铁等联运模式发展，构建集约高效的多式联运体系。

济宁港航龙拱港 (略) 任城区唐口街道，东临京杭大运河，西靠国道G237，南依龙拱河，属于二级航道，常年具备3000吨级船舶通航能力。龙拱港通过打造集装箱多式联运工程，二期10个 (略) 专用线全部投入运营后，可实现年吞吐量集装箱*标箱，件杂货*吨能力，年吞吐量超*吨，将成为江北内河第一家实现岸桥无人化、运输电动化、场桥自动化的港口。