文山州生态环境局麻栗坡分局关于屏边至麻栗坡（大坪至麻栗坡段）通乡三级公路改造工程拟审批情况的公示

根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求，经审议，我局拟对屏边至麻栗坡（大坪至麻栗坡段）通 (略) 改造工程作出审批意见，现将有关情况予以公示。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

联系电话：0876—*

联系单位：文山州生态环境局麻栗坡分局

项目名称：屏边至麻栗坡（大坪至麻栗坡段）通 (略) 改造工程

建设地点：文山州麻栗坡县麻栗镇、大坪镇境内

建设单位：麻栗坡县交通运输局

环评机构：昆明绿地 (略)

建设内容：改造工程总长20.3公里，路基宽度7.5m，路面宽6.5m，设计速度30公里/小时。铺设沥 (略) 面*m2， (略) 基处置1470m，防护工程*.39m3(含弃土场拦砂坝)，边坡防护面积4712.2 m2，公路用地452.99亩（ (略) 用地、临时用地），设涵洞47道，波形护栏6123m，标志牌218块，平面交叉69处，绿化工程20.3公里。

公路等级： (略)

路面类型：沥 (略) 面

项目投资：总投资为9526.*元。其中环保投资*元，占项目总投资的8.88%。

主要环境影响及防治措施：

1、施工期建设

（1）生态：项目占地范围内未发现国家及省级保护的野生动植物资源，整个区域内生物多样性一般，无主要生态环境保护目标。项目用地占用部分林地，项目施工时对林地资源造成一定影响。

对策措施：①施工期加强管理，须严格控制施工红线，严禁超计划占地，严禁施工人员砍伐、破坏工程占地区外的植被，严禁在征地范围外堆渣；②建设单位已取得关于本项目的《使用林地审核同意书》，在施工过程中，严格遵循批示林地范围施工，不得超计划占用林地，严禁随意扩大占地范围。

（2）废水：本项目施工期废水主要为施工废水、施工人员生活污水和地表径流。

对策措施：①施工期设置临时沉砂池，施工废水和生活废水经过沉淀处理后回用于施工场地降尘洒水，施工废水不外排；②施工人员生活污水经周边村落居民住宅化粪池收集处理；③在小河洞饮用水水源地二级保护区域内的施工区域外侧修建截水沟，使场地外汇水不进入作业面；场地内修建临时排水沟，于场地内地势较低处修建初期雨水收集池，项 (略) 段在小河洞饮用水水源地二级 (略) 段全长约3.51km，根据项目地势情况，可设置多个临时沉淀池收集场地内初期雨水，确保场地内汇水不外流溢出，收集的废水全 (略) 洒水降尘，无法消纳的废水采用洒水车运输至保 (略) 段进行洒水降尘消纳。

（3）废气：本项目施工期施工场地不设置营地，施工人员为周边居民，不设置原料搅拌站，混凝土和沥青料均向周边混凝土搅拌站和沥青搅拌站购买后，运至施工场地进行施工。施工期废气主要为粉（扬）尘、机械尾气、汽车尾气及沥青烟等。

对策措施：①明确施工扬尘的责任主体为建设单位及施工单位，要求建设单位将施工扬尘治理的费用列入工程造价中，并在施工合同中明确相关内容；②施工场地实时洒水抑尘，大风天气增加洒水次数；③散料密闭运输、土石方和散料堆放场、裸露地面进行临时覆盖；④合理安排施工期，避开大风天；完工后及时清场、加强管理等措施进行控制；⑤加强对进出车辆的管理，做到车辆定期保养，减少燃油废气的污染物排放；⑥项目使用商品混凝土，施工场地内不设大型混凝土拌合场，但实际施工过程中，场地内可能存在小规模混凝土拌合点，施工场地内小规模拌合点应 (略) 段、大坪镇、饮用水 (略) 段。

（4）噪声：包括施工机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声

对策措施：①禁止夜间（晚22点至早晨6点之间）进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，确因工艺要求必须连续24小时作业时，施工单位需取得夜间施工许可证，并在夜间施工前1日在施工现场公告附近居民。由施工单位认真实施降噪措施，做好宣传解释工作，尽量取得公众的谅解。施工单位由于材料供应、连续浇注等临时紧急情况需要延长作业时间的，应报告生态环境主管部门，经同意后可适当延长夜间作业时间，原则上不超过晚上12点；②运输车辆在 (略) 段时要限速行驶；③科学合理地安排施工步骤，优化施工方式，尽量减短噪声持续排放的时间；项目在进行物料运输时，应合理安排运输时间，并避免在夜间及交通拥挤时段进行，减缓交通噪声对居民的影响。

（5）固体废物：项目施工期施工机械外委维修保养，本项目内无废机油产生。项目施工期产生的固体废物主要包括废弃土石方、施工垃圾、生活垃圾。

对策措施：①项目施工期所产生的生活垃圾统一收集于垃圾桶后运往最近村镇垃圾收集点一并由环卫部门处置；②剥离的表土运往新建的临时表土堆场堆存，表土用于拟恢复治理区的绿化覆土； (略) 清除建筑垃圾运送至当地管理部门指定的建筑垃圾定点消纳场，废弃土石方运至本项目弃土场，运输过程中避免装填过量，导致洒落，雨天运输采用帆布进行遮蔽，防止渣土受冲刷后导致流失。

2、运营期

（1）生态：项目运 (略) 两侧进行绿化工程，对生态环境有补偿作用，对生态环境影响小。

对策措施：运营期加强沿线行道树管理，及时进行绿化植物的补种、修剪和维护，确保其成活率，道路沿线绿化工程20.3km。

（2）废水：本项目 (略) 建设项目，项目全线无服务站等公共服务设施，对水体的影响主要为 (略) (略) 面地表径流。

对策措施：建设 (略) 面铺 (略) ，尽量收集 (略) 边雨水沟渠。项 (略) 地势， (略) 一侧设置矩形排水沟，初期雨水水质简单，运营期加强排水设施的管理维护，定期清淤、发现排水设施损毁及时修复； (略) 管理， (略) 面清洁，及时清除运输车 (略) 面上的污染物， (略) 面径流冲刷污物的数量，并加强对运输有毒有害物质、油类和车辆的管理。禁止本项目在小河洞饮用水水源地保护区内设置排污口。

（3）废气：项目运营期主要废气污染为交通车辆尾气，属于分散、流动源，排放源低，污染物扩散范围小。其次， (略) 周边环境空旷，有利于污染源的扩散，通过大气稀释扩散后机动车尾气不会对周边环境空气产生明显影响。随着科技水平的不断提高，汽车尾气净化系统将逐步改进，道路汽车尾气对沿线两侧环境空气的影响范围以及影响程度都将会缩小。

对策措施：①禁止尾气污染物超标排放的机动车通行； (略) 绿化，采取乔、灌、草相结合方式栽植，提高地表植被吸收有毒、有害气体效率，增强植被的生态功能，净化空气，美化环境； (略) (略) 面养护， (略) 良好运营状态。

（4）噪声：项目噪声源主要是交通噪声。

对策措施：①通过加强交通管理，可有效控制噪声污染源； (略) 邻近居民住宅处安装限速摄像头，严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶。沿线树立明显的禁鸣标志；③对于运营期夜间预测值超标的各个敏感点进行跟踪监测，视监测结果采取必要的补充声环境保护措施。

（5）固体废物：项目投入运营后，产生的固体废弃物 (略) 清扫垃圾、绿化垃圾等。道路清扫垃圾产生量不定，由区域环卫工人打扫收集后送至垃圾收集点，统一清运处置；道路沿线树木花草产生的绿化垃圾较为分散，可采取定期人力清扫的方法加以定时收集、再送入收集车辆。

本工 (略) 及周边配套基础设施建设项目，项目营运期中需不定期检查排水检查井，管网经一段时间会有少量泥沙产生， (略) 营运期相应的管理单位负责清掏处置，不排放其他污染物，对环境无直接污染影响。

对策措施：①路政部 (略) 进行经常性维护，定期清掏排水沟和涵洞污泥，并妥善处置；②加强固体废弃物污染治理监督工作，运输含尘物料车辆加盖篷布，以防撒漏。

（6）环境风险：本项目为乡 (略) ，营运期环境风险主要为运输有毒有害及易燃易爆等危险物品（危险化学品）的车辆因交通事故或违反危险品运输的有关规定，可能造成运输途中发生交通事故，发生有毒有害品泄漏或易燃易爆品的燃烧、爆炸等情况，产生环境污染问题，并可能造成人员伤亡、建筑物破坏和交通堵塞。

对策措施：①在小河洞饮用水水源保护区域应加大管控力度，严格限制。道路管理部门积极联合水源地保护区管理部门，严格查处“运载危险物品未经批准的”、“运载危险物品时不按规定的时间、路线、速度行驶的”、“运载危险物品时未采取必要的安全措施的”等违法载运危险品运输车辆，一经发现，必须由执勤民警扣留当事人的驾驶证和车辆的行驶证，并由巡逻车带离，民警将扣留的驾驶证、行驶证交还当事人，严禁只处罚、不消除违法行为现象发生；②注重交通安全宣传， (略) 的管理、维护与维修，路面有缺损、颠簸不平、大坑凹和设施损坏时，应及时维修，并设立警示标志；③危险 (略) 必须事 (略) 管理处， (略) 安全检查，同时承运人必须为运输车辆配备押运人员；④对运输危险品的车辆实行监控，防止危险品运输车辆高速行驶、超车。如果运输数量大，必要时进行交通控制，以减少事故率；⑤项目在小河洞饮用水水 (略) 段邻近地表水体一侧设置防撞护栏；⑥针对小河洞饮用水水源地保护区制定禁止、限制和引导危险化学品车辆通过的管理措施；⑦根据《道路危险货物运输管理规定》（交通运输部令2013年第2号）：“运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米。运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨。”危险品运输车辆泄漏事故发生时，有毒有害物质产生量一般以1辆罐车+1辆消防车冲洗水量进行估算，约在50m3左右。因此，本次评价要求在水源 (略) (略) 两侧地势较低处各设置事故池1个，共计2个，每个容积50m3。