采购信息
报价截止日期: *** * : *
|
申请单位:航运- (略)
|
单据编号:航运- (略) (运询)- ***
|
申请人:王自红
|
物资品种: 煤炭
|
申请日期: ***
|
交货时间: *** 至 ***
|
数量:4.1(万吨)
|
运输方式:船运
|
运距: * (公里)
|
发站(港): (略) 盛华
|
到站(港): (略)
|
|
结算付款方式::1、验收:电厂码头验收。 2、报价:报价含货物保险费,如起运港调整为 (略) 海昌,则在 (略) 盛华报价基础上增加0.3元/吨。 3、考核:数质 (略) 第 * 方商检机构出具的检验报告为基准,与起运港第 * 方商检机构出具的 (略) 比对,热值损耗范围在 * 千卡/千克,超出 * 千卡/ (略) 分,由承运方按 (略) 时的货物价值全额赔偿。 4、结算付款方式: * 票结算, (略) 验收数量计算运费; (略) 进厂验收完毕,我司收到货物保单、江船运单、电厂验收相关文件、电厂结算的运费以及承运方增值税发票后的十个工作 (略) 运费。 5、滞期:卸货 * .5天,若卸货时间超过 * .5天,我司按照装货吨位0.5元/吨*天(不足 * 天按比例计算)支付承运人滞期费。
|
考核条款::1、江船运力尽可能安排单机船,拖队船舶需 (略) 清舱要求, (略) 船舶影响码头清舱效率,由此产生的后果由承运方(船东)承担。 2、江船货物装齐后必须盖雨布,雨布应完全覆盖货物且雨布边缘拉至船舱口外侧,并用绳索将整个货舱口 (略) 绑定并签封。如未覆盖雨布或覆盖不符合要求,则对该江船每吨扣减0.5元运费,连续两次出现苫盖问题,暂停1个月报价资格。到达目的港,双方对封签检验无误后方可卸货,如发现有 * 船封签损坏,视同整批次货物运输存在问题,我司有权拒绝收货,并由承 (略) 损失。 3、承运船舶必须安装视频监控,且视频监控可 * 小时任意时间查看。如承运船舶未能满足监控技术要求,按照1元/吨考核,并将江船列入黑名单。 4、所有船舶(含单机船和驳船)船龄不得超过 * 年,同时单船载重量必须达到 * 吨及以上,否则按 * 元/ (略) 考核;发现转驳船舶存在漏水等安全隐患时,必须立即更换 (略) 转驳,由此造成的损失由承运商承担。 5、承运江船自靠泊中转港码头开始至船舶卸货完毕时止,须全程开始船舶自动识别系统(AIS),如需暂时关闭AIS,除报经询价方同意,否则 * 旦私自将AIS关闭或异常,严格按照 * 元/次考核承运江船。 6、承运商安排的江船配载吨位应预留富余吨位,装载完毕时货舱内煤炭垛型边缘应低于舱口围边沿 * cm以上。 7、承运商应对 (略) (略) 货前检查,确保船舶安全适载,航行途中若造成安全事故,漏水导致沉船等影响货物交付情况, (略) 考核并暂停报价3个月, (略) 黑名单。 8、江船装载过程中,如有煤炭抛洒至江船货舱两边 * 板,须严格要求船东做到颗粒归仓;如发现船东将 * 板煤炭直接铲入江中,则该江船 (略) 承运江船黑名单,按照 * 0元扣罚考核,并承 (略) 亏吨损失(水分按北方港数值则算),并按1元/吨扣减本航次运费。 9、江船运力安排须在海轮靠泊 * (略) 。如江船运力在海轮靠泊 * 小时 (略) ;或江船运力因故不能及时到达,而承运商未能在海轮转驳断档前 * 小时重新落实好江船运力,我公司有权启动 (略) 组织江船运力,保证海轮 (略) 组织江船运力,且 * 切费用均由承运商承担。 * 、如因江船原因导致海轮作业中断,无论我公司是否启动应急预案,由此引起的海轮滞期费、海轮重新离靠泊费用、码头误工损失赔偿费等,全部由承运商承担。 * 、如江船在运输服务过程中发生安全环保事件,供应 (略) 通报,并在 * 小时内将事 (略) 。 * 、我公司以海船抵达中转港前3天通知承运人,待海船到达后转运。 * 、保险:(1)货物保险、船舶保险均由承运商负责,费用由承运商承担。货物全程的被保险人和受益人为收货人,未经我公司书面同意,承运商不得在保险合同中约定免责条款。 (2)海轮在中转港转驳结束前, (略) 提供购买承运货物的货物保险证明材料, (略) 购买货物保险并按0. * 元/吨扣减承运商运费,同时书面通知承运商。 (3) (略) 代其购买货物保险,承 (略) ,我公司按照0. * 元/吨核算货物保险费用,并在办理运费结算时扣减。 * 、参与单位在参与询比价前需缴纳保证金:人民币 * 万元,如未缴纳报价无效。报价成功后,如发生以下情况视为违约,所递交的报价保证金作不予退还。(1)在询价单报价截止日期后,要求撤销报价的;(2) (略) 订立合同的;(3)在签订合同时提出附加条件或者更改合同实质性内容的;(4)不按照要求提交履约保证金的;(5)有行贿舞弊、 (略) 为的。
|