对市八届人大五次会议第52号建议的答复

关于进 * 步优化过江道路连接交通系统的建议

内容:润扬大桥及瓜洲汽渡是我市连 (略) 的唯 * 通道，随着经济发展，道路交通压力不断增大，在 * 定程度上影响瓜洲古镇的建设进程，影响沿江地带的发展。

建议配合北沿江高铁， (略) 轻轨建设适时规划建设，谋划统筹 (略) 路、润扬路、 (略) 路灯与春江路模式，搭建高架连接润扬大桥和汽渡模式，比如在春江路与润扬路建设高架等 (略) 交通枢纽，促进交通环境和人居环境再上新台阶，更好地推进沿江大开发大发展。

答复内容：

您建议结合北沿江高铁、 (略) 际的规划建设，适时启动春江路与润扬路建设高架， (略) 交通枢纽，推进沿江大发展。提案条理清晰、内容翔实、建议中肯，从中可以看出您对 (略) 规划建设情况做了仔细的调查研究，并对存 (略) 了认真的思考。您的建议具有建设性和可操作性，也 (略) (略) 体系规划建设的方向，有 * 定的现实指导意义。为此，我们深表感谢！

快速路主要服务于机动车中 (略) ，快速路的规划建设对于 (略) 需求、 (略) 市交通拥堵、 (略) 效率具有重要作用。在《 (略) 市总体规划（ *** 年）》中已规划“ * 横 * 纵” (略) 体系，规划总里程约 * 公里，全互通的交通枢纽约 * 个，“ * 横”为北环路、新万福路、南部快速通道、扬子津路、沿江高等级公路，“ * 纵”为润扬路、扬子江路（准快速路）、 (略) 南北路、 (略) 路、 (略) 路、黄海路、兴港路。为了及时做好快速路沿线用地控制，我局于 * 年组织编制完成了《城市主要道路交叉口建设型式和用地控制规划研究》， (略) 市道路交叉口立体型式方案及周边 (略) 了研究和规划设计， (略) (略) 体系构建及立体交通建设打下了基础。

城市快速路 (略) 市交通拥挤的问题上发挥着重要作用，然而快速路也不同与以往普通的地面道路工程，具有规模大、投资多、涉及面广、施工环境复杂等特点，因此，城市快速路体系发展是 * 个持续建设的过程，需要综合地方财力、发展需求等多方面因素循序渐进，不可能 * 蹴而就，需要 (略) 整体交通流量情况，按照“ (略) 后外围、 (略) ”的原则逐步推进。

市委市政府近年来高度 (略) 体系规划建设，我市近几年已投入大量的人力、物 (略) 快速路建设，多条快速路正在抓紧施工，快速路建设已进入加速期，重点推进的“南部快速通道-润扬路-江平路- (略) 南北路”城市快速内环即将 (略) ，将有 (略) (略) 的交通流量。

您提出的沿江高等级公路（春江路）与润扬路的交叉节点，根据规划已预控为全互通的交通枢纽，具体建设时序需要根据 (略) 建计划安排有序推进，我局将积极配合相关建设主体，主动 (略) 的规划建设服务工作。