中国煤炭市场网：2024年11月煤炭运输情况简述

上旬，下游需求不佳，港口锚地船舶低位，港口库存也在持续回升，市场情绪较弱，不过贸易商在成本支撑和旺季预期的支撑下挺价情绪仍在，煤价得以窄幅弱稳波动运行。进入中旬，随着港口库存持续积累，疏港压力逐渐显现，叠加下游采购需求较小，大集团外购价也有补降行为，市场情绪较差，不过由于贸易商成本倒挂，低价出货意愿不高，煤价延续弱稳波动。之后，下游电厂日耗提升缓慢，库存较高，需求较弱，港口交投氛围冷清，贸易商受成本支撑影响低价出货意愿不高，但在港口库存高位的压制下，报价跌幅有所增大，市 (略) 面并未改善。下旬后，下游电厂负荷升高，询货有所增加，但由于目前港口受封航影响库存较高，买方报价依旧偏低，且多数终端仍以观望为主，市场维持弱势，叠加交易会即将来临，贸易商观望情绪也有所升温，整体交投氛围仍偏弱，短期价格偏弱趋势难以改变。
　　一、2024年10、11月煤炭运输形势
　　1、 (略) 煤炭发运量同比小幅增加。10月份， (略) 煤炭发运量*万吨，环比增加7.5%，同比增长2.4%。 (略) 电煤发运量*万吨，环比增加2.5%，同比增长1.8%。1-10月份， (略) 累计发运煤炭*万吨，增长2.5%。 (略) 电煤发运量累计*万吨，增加1.9%。

图1 2024年10 (略) 日均煤炭运量

　　2、沿海煤炭运价月环比明显上行。11月份，尽管煤炭需求依旧低迷，拉运积极性偏低下， (略) 场变化不大。但在北方冷空气和华南台风的扰动下，叠 (略) 场年底行情的助推，促使沿海煤炭运延续之前的涨势，价迎来了较为明显的季节性旺季行情。上半月，部分货盘释放，即期船舶给价较好，给运价上涨带来支撑。同时，北方港口大风天气较为频繁，封航导致运力周转相对紧张；今年22号台风“银杏”给我国沿海部分洋面带来了明显的风雨，助推运价涨幅明显扩大。月中，电厂库存持续攀升，可用天数不断增加，对市场煤需求依旧偏少，仅有个别刚需寻货，多压价明显，成交难度较大， (略) 场形成了一定的压力；叠加天气方面的影响有所减退，导致运价出现短暂的下跌。下半月，市场刚需货盘稳定释放，加之冷空气影响，各地气温普遍下降，日耗提升，中小电厂拉运增加，运力需求有所改善。同时，北方大部大风、大雾天气频发； (略) 台风影响持续，共同影响运力周转减缓，适期船只运力略显紧张。年底行情逐步开启， (略) 场整体运力需求持续释放。多因素共同影响下，周内沿海煤炭运价再次反弹上涨，继续向上攀升，再创年内新高。

图2 2024年11月全国主要航线煤炭运价

　　二、影响近期煤炭运输的主要因素
　　1、大秦线运量连续3个月环比增加
　　 (略) 日前发布公告，10月，该公司核心经营资产大秦线货物运输量完成*吨，同比下降2.1%；环比增加*吨，增长6.56%。其中，日均运量110.*吨，较9月的106.*吨增加3.33吨，增长3.12%；日均开行重车73.3列，其中*吨列车55.6列。1月至10月，大秦线累计完成货物运输量*万吨，同比减少8.43%。
　　数据显示，10月的秋季集中修基本没有对大秦线运量产生影响，运量维持环比增加趋势，实现了连续3个月环比增量。
　　三、改善远期煤炭运输的主要措施
　　1、增加煤炭运输能力 又一 (略) 专用线开通
　　 (略) (略) 作业人员的精心指挥下，一列54辆的C80空车体有序驶入国 (略) (略) 暖水东 (略) 装车线，自此，该专用线顺利开启首列外购煤炭装车作业。同时，也标志着又一条连接 (略) (略) 专用线正式建成开通。
　　该专用线自暖水东站引出，总铺轨长度9.726公里，新增到发线3条，牵出线(装卸线)1条，预留线1条，到发线及牵出线有效长度各为1700米，满足万吨列装车需要，可经巴准线、大准线、 (略) (略) 通往沿海各港口，设计装车能力近期*吨/年，远期*吨/年，能有效为煤炭发运客户提 (略) 运输保障。
　　据悉，暖水东 (略) 专用线的开通，强化 (略) 煤 (略) ，增强巴准线货源抓取能力，促进资源合理调配，提升国 (略) (略) (略) 场竞争力和一体化协同效能，更好担当起能源保供责任。同时，该专用线能够有效促进周边煤炭资源聚拢， (略) 沿线所经山西、内 (略) 经济发展起到积极推动作用。
　　2、湖北将建“北煤南运”前置仓 陕鲁煤炭水运来鄂运费降两成
　　11月5日，由湖 (略) （简称“湖北港口”）与济宁能 (略) （简称“济宁能源”）共同举办的鄂鲁港航物贸合作恳谈会在武汉举行。会上了解到， (略) 将合作在湖北建设“北煤南运”前置仓。
　　未来，济宁能源旗下陕西、山东能源基地生产的煤炭，可乘坐清洁能源船舶，沿京杭大运河、长江直达湖北。 (略) 运输，每吨煤的综合物流成本可降低约50元。
　　山东济宁是京杭大运河通航里程最长、运力最大的 (略) 。济 (略) 是中国企业500强，运营8家内河港口，年吞吐能力超过*吨、集装箱吞吐能力超过*标箱，旗下有4000余艘运输船舶， (略) 络覆盖全国20个省份的1 (略) 。
　　2021年10月，湖北港口开始和济宁能源合作，3年来先后开通“济宁港—武汉港”集装箱班轮航线、“山东—湖北—重庆”北粮西运班列等物流通道，助力京杭大运河与长江互联互通。
　　济宁能源有关负责人说，该集团在湖北、湖南、江西有大量煤炭客户，过 (略) 运煤，每吨运价约为230元。与湖北港口合作开辟的“京杭大运河—长江”稳定物流通道，为“北煤南运”打 (略) ，运价可降低至每吨180元。该负责人介绍，济宁能源明年将有100艘LNG清洁能源船舶下水，可为煤炭运输带来更环保、更经济的运力。
　　湖 (略) 有关负责人说，除开辟“北煤南运”新通道外，双方还将合作在湖北境内打造一个类似于“快递本地仓”的煤炭前置仓，变“济宁能源总仓发货”为“湖北前置仓按需分拨”，为湘鄂赣用煤单位提供更高效便捷的物流方案。“湖北港口还将链接省内优质资源，让济宁货船返程时，把湖北产的磷矿、磷肥、纺织品带回去，助力当地经济发展。”
　　3、疆煤外运将有一条 (略) 运输通道
　　近日，中 (略) (略) （以下简称“ (略) ”）鉴定中心 (略) 额济纳至哈密段扩能改造工程进行现场踏勘， (略) 召开可行性研究评审，该工程可研报告通过审查。
　　据悉，本次规划建设 (略) 额济纳至哈密段扩能改造工程是疆 (略) 建设最紧迫的重点项目之一。建成后与将军庙经淖毛湖至 (略) 、 (略) 临河至额济纳段构建北翼大能力通道，将更好服务疆煤供给保通保畅，为保障国家能源安全提供有力支撑。
　　新疆煤炭资源丰富，埋藏浅、厚度大，开发条件优越，是国家规划建设的大型煤炭供应保障基地。近年来，为 (略) 能源供应偏紧形势，新疆锚定全国能源资源战略保障基地战略定位，以准东、哈密为重点，大力实施煤炭清洁高效利用，绿电送全国、疆煤保国家，积极服务国家能源安全。
　　随着疆煤外运需求显著增加，铁路运输能力日趋紧张， (略) 通道运能不足日益凸显，逐渐成为制约能源高效运输的短板。为更 (略) 的交通运输骨干作用，更好维护国家能源安全，国家发展改革委、中 (略) (略) 主动谋划，支持新疆加快构建疆煤外运 (略) 运输通道。
　　今年10月， (略) 已组织专家对梧桐水经淖毛湖至 (略) 进行现场踏勘，并在乌鲁木齐开展新建梧桐水至 (略) 可行性研究、改建淖毛湖至 (略) 增建第二线初步设计技术评审。
　　4、四川首个国家级储配煤基地迎来首列运煤专列
　　11月11日，四川省首个国家级储煤基 (略) 高兴储配煤基地，迎来首列运煤专列——从陕西蒲石入川的3000多吨战略性兜底保供战略储备煤炭，标志着该储配煤基地开始正式投入运行并规模性接纳储配煤炭，也标志着正式打通了“北煤南运”通道。据悉，高兴储配煤基地是川渝两地共建20个重大能源项目之一，已纳 (略) 域性煤炭应急保障基 (略) 。同时也是四川首个国家级煤炭储备基地，还 (略) 融入成渝双城经济圈建设的具体行动，落实“充分发挥煤炭企业支撑托底作用”的战略举措。
　　该项目占地面积达224亩，于2021年3月10日正式动工，总投资9亿元，设计静态储煤能力达*吨，年周转配送能力为*吨，一期投资4.96亿元，设计静态储煤能力*吨，年周转配送能力为*吨。
　　项目正式投运后，将实施定制化生产、淡储旺用、调节 (略) 场需求的生产模式，形成“蓄水池”“加工厂”“中转站”“ (略) 场”“交割库”的功能功效，进一步满足四川省、 (略) 煤炭供应应急保障，助力 (略) 双城经济圈建设。
　　5、罐子沟集运站开通运营 蒙煤外运再增重要货源通道
　　11月19日，伴随着嘹亮的汽笛长鸣声，满载煤炭的重载列车缓缓驶 (略) 罐子沟集运站装车线，标志着该集运站正式开通运营，为蒙煤外运再增一条重要货源通道。
　　众所周知， (略) 是蒙煤入晋的重要通道，也是“中国 (略) ” (略) 的重要补给线。罐子沟集运站位于内蒙 (略) (略) 准格尔旗境内，设到发线3条， (略) 马栅站接轨，线路全长11.56公里，装车环线6.34公里，配备 (略) 货运线和现代化筒仓装车设施，年装车量达到*吨。
　　 (略) 专用线按时开通， (略) 结合实际，研究出台推进方案，明确专用线建设具 (略) 线图、任务书、时间表，落责到人，高效推进。施工单位坚持问题导向，实施挂图作战，加强调研、破解难题，抓安全、抢进度，保证了罐子沟集运站顺利开通运营。
　　罐子沟集运站的开通运营，将进一步拓宽蒙煤外运通道，强化晋蒙煤 (略) ，增 (略) 货源抓取能力，促进周边煤炭资源聚拢，对构建高效 (略) 集疏运系统、有效降低全社会物流成本、更好地担当起电煤保供和保障冬季供暖责任发挥积极作用。