项目名称 | (略) (龙峰大道-黄金大道段)建设项目 |
建设地点 | (略) 长沙县黄兴镇,西起龙峰大道,东至黄金大道 |
建设单位 | 湖南自由贸易试验区临空 (略) |
环境影响评价机构 | 湖南湘军 (略) |
项目概况 | (略) (略) ,路线全长1427.248m,设计时速50km/h, (略) 幅宽度36m,双向4车道。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 施工期影响及措施: ①废水 施工期生活营地产生的施工人员生活污水经化粪池处理后排入现 (略) ,进入最终排入长沙经开区城南污水处理厂;施工现场设置排水系统,围挡内四周设置排水沟, (略) 四周设置防溢座和污水导流渠,将所有施工污水引至隔油沉淀池,防止施工污水溢出工地;污水沉淀时间应大于2小时,禁止将施工污水直接排放;施工材料(油料、化学品等)堆放场地应尽可能远离沟渠和水体,将堆放场地设置于项目永久占地范围内,并有防雨导流设施,施工材料如沥青等有害物质堆放场地应设蓬盖,防止大风暴雨冲刷造成渗漏进入造成周边水体污染; ②废气 道路施工时对周围大气环境可能造成的影响的大气污染源主要来自挖土建筑材料在运输过程中及堆放在场地时产生的扬尘、沥青烟气、车辆排放的尾气。 配备洒水车洒水抑尘,沿线设置围挡、物料遮盖;裸露土地遮盖;加强对施工机械和运输车辆的维护保养,做好人员防护。 ③噪声 加强施工管理,合理安排作业时间,选用低噪声设备或采取隔声、消声等措施降噪,严格按照施工噪声管理的有关规定作业。 综上所述,在采取上述措施后工程在施工期内的影响只是暂时的,在采取上述措施后,施工期的噪声对周围居民的影响不大。 ④固体废物 施工期固体废 (略) 基开挖、铺设时产生的弃方、 (略) 面破除及施工过程产生的建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾。 项目表土清除和开挖产生的土石方堆放在临时堆土场, (略) 红线范围内,地下附属构筑物施工完成后及时回填,表土用于绿化工程,弃渣和不能利用的 (略) 处置;项目生活垃圾经收集后,由环卫部门统一收集处理。 ⑤生态影响 (1)严格控制施工作业带宽度,尽可能减少土地占用。 (2)路基施工应先做好两侧截排水系统,防止雨水满地漫流,造成水流冲蚀,产生水土流失。土料填筑要随倒随碾压,防止大量松散土堆积时间过长。 (3)施工单位应密切注意天气变化,准备充足的遮挡材料,如塑料彩条布、尼龙编织带、无纺布等,如遇暴雨,及时采取临时遮挡措施,减少暴雨冲刷造成的水土流失。 (4)应合理安排施工进度与时序,缩小裸露面积和减少裸露时间,减少施工过程中因降水和风等水土流失影响因素可能产生的水土流失。 (5)施工开挖、填筑、堆置等裸露面,应采取临时拦挡、排水、沉沙、覆盖等措施。项目施工场地的泥沙容易随水流进入附近水体,因此施工中须重视沉淀池的建设,使施工排水经沉淀泥沙 (略) 浇洒,避免泥沙直接进入水体;注意沉沙池中泥沙量的增加,应及时清理。 营运期影响及措施: ①废水 本项目运营后主要水污染源为 (略) (略) 面径流污水。运营期水环境保护防治措施及对策建议如下: (1) (略) 排水系统的日常维护工作,定期疏通清淤,按时按质检修,确保排水畅通; (2)严禁各种泄漏、散装超载 (略) ,装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货,必须加蓬覆盖 (略) 行驶,防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染; (3) (略) 面环境卫生清扫。 ②废气 本项目运营过程中废气污染源为汽车尾气和扬尘。 (1)严格执行汽车排放车检制度,利用抽查等形式对汽车排放状况进行检查,限制尾气排放严重超 (略) 。 (2) (略) (略) 面养护, (略) 良好运营状态;加强运输散装物资车辆的管理,特别是运输散体材料的车辆必须加盖蓬布。 (3)对路面定期进行洒水、清扫、维护, (略) 面扬尘对环境的影响。 ③噪声 (1) (略) 交通管理,限制车况差、超载的车辆进入,可以有效降低交通噪声污染源强;根据《中华人民共和国噪声污染防治法》(2021年12月24日):机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定。禁止驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车以轰鸣、疾驶等方式造成噪声污染。使用机动车音响器材,应当控制音量,防止噪声污染。机动车应当加强维修和保养,保持性能良好,防止噪声污染。 (2)建议 (略) 面采 (略) 面,同 (略) (略) 面维护工作, (略) 面的平整度, (略) 况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声。 (3)加强区域防护绿化建设, (略) 两侧种植绿化带,根据设计,道路两侧行道树采用香樟、朴树,相邻两株植物之间的间距为6米,胸径16cm,冠幅350~400cm,本次环评建议项目在长 (略) (略) 段适当加密种植行道树,可进行乔灌结合,选择针叶林植物和较大冠幅的阔叶类植物搭配种植,可多种植物混搭,层次丰富,再配以常青植物,保证一年四季都有较好的降噪效果。 (4) (略) 沿线的声环境质量的环境监测工作, (略) 两侧零散居民点、长 (略) 龙峰小学实行环境噪声定期跟踪监测制度,并预留降噪经费,根据因交通量增大引起的声环境污染程度,及时采取相应的减缓措施。 (5)在长 (略) 龙峰小学 (略) 段附近设置禁鸣、限速标志(建议限速30km/h)。在长 (略) 龙峰小学一侧设170m长、3.5m高的声屏障。尽量减少噪声对学校的影响。对规划中的教学楼预留降噪的经费。 (6) (略) 开发区,在路段存在商业用地待开发,受本项目噪声影响较小;如后期规划有调整,环评建议规划部门应结合本环评噪声预测结果及 (略) 道路红线距离的相关规定, (略) 中心线两侧35m范围外批准新修建集中居民区、学校等对声环境要求高的建筑,同 (略) 路面维护及区域防护绿化建设。 (7)针对噪声问题,建立群众意见的定期回访制度和敏感点噪声定期监测制度,注意听取群众意见和感受,如有居民反映噪声扰民或投诉等可进行监测,当噪声超标时,根据监测结果和敏感点实际周围环境特征,确定可行有效的保护措施,保护群众正常的工作、学习和生活少受影响。 ④固体废物 营运期的固体废弃物主要是运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等。道路运营管理单位应加强法律法规宣传,重点做好以下固体废物预防和控制工作: (1)建议 (略) 的司乘人员进行环保教育,树立宣传标语,尽可能避免 (略) 上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾,以保证行车 (略) 的清洁卫生。 (2) (略) 段到责任人的方式对沿线的固体废物及时进行收集处理, (略) 沿线附近居民的生活垃圾定期清运、集中处理,严禁 (略) 沿线丢弃, (略) 沿线环境卫生。 ⑤环境风险 (1)严格执行 (略) 有关危险品运输的管理规定,并办理有关运输危险品准运证,运输危险品车辆应标有明显标志,严禁运输危险品车辆在居民点附近停靠; (2)落实危险品运输车辆安全通过的保证措施,防止载有危险品的车辆超速、违章回车等;危险品运输必须持有公安部门颁发的“三证”:运输许可证、驾驶员执照及保安员证; (3) (略) 运营管理,设置限速标志;道路沿线配备应急联系电话、设置交通标志、 (略) 标及视线诱导设施等; (4)工程建成后,建设单 (略) 交通安全管理部门协商,确定各自的管理职责和权限,在交通、公安、消防、环保和环境卫生等部门的指导下,成立应急事故领导小组,制定应急措施与应急处理程序,做好灭火、防毒、防污染等急救行动的物质准备和思想准备,对有关人员进行培训,并定期进行急救实战演习,以便一旦发生事故,及时组织调动人员、车辆、设备、药物对事故进行紧急处理,控制事故影响在最小范围内。 |
公众参与情况 | 现行法律、法规、规范性文件未对环境影响报告表公众参与作强制性规定 |
听证权利告知 | 依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示之日起五个工作日内,申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。 |
公众反馈意见联系方式 | 联系地址:长 (略) 政务服务中心 邮编:* 联系电话:0731-* (公示时间:2024年5月9日-5月14日) |
(略) 生态环境局长沙县分局
2024年5月9日