漳州市交通运输局关于G319线牛崎头桥等11座危旧桥梁改造工程一阶段施工图设计文件的批复

(略) 公路事业发展中心南靖分中心：

你中心《关于上报G319线牛崎头桥等11座危旧桥梁改造工程施工图设计文件批复的请示》（靖路工〔2024〕23号）收悉。根据《福建省普通 (略) 桥梁养护管理办法》(闽交建〔2019〕55号)有关规定，我局对设计单位编制的一阶段施工图设计文件进行审核，认为该项目设计文件内容和深度基本符合部颁技术标准和有关规定,现批复如下：

一、原桥基本情况

（一）牛崎头桥。牛崎头桥位于国道319线K464+000处，旧桥跨径布置1×7m，全长12m，全宽44m，由梁桥和拱桥拼宽组成；旧桥设计荷载等级为汽车-15级。

（二）溪尾里桥。溪尾里桥位于国道319线K472+650处，旧桥由7.7m（T梁桥）+6.4m（T梁桥）拼宽组成，下部结构为柱式墩、柱式台，跨径为2×10m，桥梁全长22.0m，全宽14.1m；旧桥设计荷载等级为汽车-15级。

（三）东寨桥。东寨桥位于国道319线K480+580处，旧桥由3.5m（石拱桥）+5.0m（现浇板梁桥）+3.5m（石拱桥）拼宽组成，下部结构为重力式台，旧桥跨径为1×5m，桥梁全长10.4m，全宽12.0m；旧桥设计荷载等级为汽车-10级。

（四）东盘桥。东盘桥位于国道319线K481+300处，旧桥上部结构为整体式石拱桥，下部结构为重力式台，旧桥跨径为1×5m，桥梁全长 8.0m，全宽12.0m；旧桥设计荷载等级为汽车-10级。

（五）龙山桥。龙山桥位于国道319线K485+500处，桥梁位于交叉口处，旧桥由现浇板梁、现浇板拱和石板拱拼宽组成，下部结构为重力式台，旧桥跨径为1×5.5m，桥梁全长14.0m，全宽23.4m；旧桥设计荷载等级为汽车-10级。

（六）虎嘴口桥。虎嘴口桥位于国道319线K497+970处，旧桥上部结构为现浇板梁，下部结构为重力式台，旧桥跨径为1×5.5m，桥梁全长 7.3m，全宽12.0m；旧桥设计荷载等级为汽车-10级。

（七）水潮桥。水潮桥位于国道319线K502+080处，旧桥由4.2m（石拱桥）+6.5m（石拱桥）+1.3m（梁板桥）拼宽组成，下部结构为重力式墩、重力式台，旧桥跨径为2×5.1m，桥梁全长20.7m，全宽12.0m；旧桥设计荷载等级为汽车-15级。

（八）通坑桥。通坑桥位于国道319线K504+550处，旧桥由5.3m（石拱桥） +4.3m（T梁桥）+3.5m（空心板梁桥）拼宽组成，下部结构为重力式墩、重力式台，拱桥跨径为1×18m，梁桥跨径为2×9m，桥梁全长30.5m，全宽13.1m；旧桥设计荷载等级为汽车-15级。

（九）下芦桥。下芦桥位于国道319线K509+130处，旧桥由6.0m（石拱桥）+4.5m（梁桥）+1.5m（梁桥）拼宽组成，下部结构为重力式台，旧桥跨径为1×5m，桥梁全长10.3m，全宽12.0m；旧桥设计荷载等级为汽车-10级。

（十）斗美桥。斗美桥位于国道319线K510+300处，旧桥由9.0m（石拱桥）+3.0m（T梁桥）拼宽组成，下部结构为重力式台，旧桥跨径为1×18m，桥梁全长27.0m，全宽12.6m；旧桥设计荷载等级为汽车-15级。

（十一）高才桥。高才桥位于国道319线K517+420处，旧桥由4.4m（石拱桥）+7.6m（石拱桥）拼宽组成，下部结构为重力式台，旧桥跨径为1×5.5m，桥梁全长18.4m，全宽12.8m；旧桥设计荷载等级为汽车-10级。

根据《福建省危旧桥梁改造行动实施方案》（闽交建〔2021〕6 号），本项目11座桥梁旧桥设计荷载等级均为汽车-15级及以下荷载，属于承载能力适应性不足桥梁，符合交通运输部中央车购税“三项工程”补助范围，并已纳入交通运输部“十四五”危旧桥梁改造计划。

二、改造内容

（一）牛崎头桥。新建牛崎头桥采用孔跨为1-7.0×3.5m的钢筋框架桥，长度为99.5m。

（二）溪尾里桥。新建溪尾里桥上部结构采用2×13m预制空心板梁，下部结构采用柱式墩、柱式台，桥梁全长31.04m，全宽13.5m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（三）东寨桥。新建东寨桥上部结构采用1×10m预制空心板梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长15.04m，全宽12.0m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（四）东盘桥。新建东盘桥上部结构采用1×10m预制空心板梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长15.04m，全宽12.0m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（五）龙山桥。新建龙山桥上部结构采用1×10m预制空心板梁，下部结构采用重力式桥台，桥梁全长11.04mm，全宽29.5m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（六）虎嘴口桥。新建虎嘴口桥上部结构采用1×10m预制空心板梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长15.04m，全宽12.0m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（七）水潮桥。新建水潮桥上部结构采用1×16m预制空心板梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长21.04m，全宽12.0m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用15cm厚C50防水砼。

（八）通坑桥。新建通坑桥上部结构采用1×30m预制T梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长36.0m，全宽12.0m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（九）下芦桥。新建下芦桥上部结构采用1×10m预制空心板梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长15.04m，全宽12.0m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（十）斗美桥。新建斗美桥上部结构采用1×30m预制T梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长36.0m，全宽12.0m；桥梁按整幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

（十一）高才桥。新建高才桥上部结构采用1×10m预制空心板梁，下部结构采用柱式台，桥梁全长15.04m，全宽12.0m；桥梁分双幅布置，桥面铺装采用10cm沥青砼+防水层+10cmC50防水砼。

二、技术标准

同意项目 (略) 标准设计，设计速度60km/h，设计汽车荷载等 (略) -Ⅰ级，设计洪水频率为中桥1/100、小桥1/50，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（*）及有关标准、规范执行。

三、工程预算

原则同意工程预算按2780.*元控制，其中建安费为2237.*元。

四、工期

本项目施工计划工期按8个月控制。

五、其他

请你中心抓紧组织实施，完善施工组织方案，做好施工现场安全管理工作，落实项目责任制，确保工程质量与安全。施工期间应在 (略) 段设立明显的施工标志和过往车辆绕行标志，认真做好保畅通工作。项目改造后，应根据省交通运输厅《关于印发 (略) 建设项目安全设施“三同时”监督管理实施暂行办法的通知》(闽交建 (2017)81 号)规定进行安全性评价，确保及时完成交竣工验收工作。

　　　　　　　　　　　 (略) 交通运输局

2024年5月31日

（此件主动公开）