(略)
各潜在投标人:
由 (略) (略) 分公司组织的关于 (略) (略) 项目(项目编号:LXZFCG-15190),于20 (略) ,现对有关单位提出的疑问内容回复如下:
疑问一:招标文件第三页:“供应商三年内无与从事职业活动有关的商业贿赂犯罪记录(以 (略) 出具证明为准, (略) 供应商不需提供)”,请问投标单位需办理何等手续或者证明文件?
回复:按照原 (略) 。
疑问二:招标文件P3页提到“供应商三年内无与从事职业活动有关的商业贿赂犯罪记录(以 (略) 出具的证明为准, (略) 不需提供)”,请问无商业贿赂犯罪记录可否在投标人当地开具?
回复:按照原 (略) 。
疑问三:招标文件P17“交货期:合同签字后90日内交货,并在90日内安装调试完毕”请问总工期是180日吗?
回复:总工期为90天。
疑问四:招标文件中提及的付款方式可否调整为签订合同后付至合同总价的30%,发货前付至合同总价的60%,安装调试完成付至合同总价的95%,5%作为质保金待质保期结束后付清?
回复:按照原 (略) 。
疑问五:请贵司明确审计决算结束日期为何时。
回复:招标人按照程 (略) (略) 审计,具体日期以实际为准。
疑问六:自贵司配电室引至车库设备电控箱的电缆及走线配套是否由投标单位承担,若是,请贵司明确电源接入点位置。
答: (略) 项目内。但是投标人应为后续的配套工程留出足够的衔接管线长度。
疑问七:文件第二十一页:“产品专利项数≥150项的得3分,小于150项大于100项的得1分,100项以下的得0分”, (略) 货物内,若不是,则我司可认为此项评分内容具有偏向性,建议去除此项。
回复:按照原 (略) 。
疑问八:招标文件第十四页:“立柱HN300×150×6.5×9,横梁HN200×100×5.5×8,纵梁矩形管120×80×4”与第十六页:“立柱HN250*125*6*9”矛盾,请贵司明确。
回复:立柱规格以 “HN250*125*6*9”为准。
疑问九:招标文件第十六页中指定横移电机为JNAP-22DX 1/4HP1:50,建议不具体指定某规格、型号,而应注明横移电机0.2KW即可(油缸材料亦同)。
回复:按原 (略) 。
疑问十:招标文件关于钢结构的实质性条款中要求整体框架前立柱HN300×150×6.5×9,横梁HN200×100×5.5×8,纵梁矩形管120×80×4。我司设备为前立柱方管250×250×8t,后立柱为H250×250×9t×14t H型钢,横梁为H250×125×6t×9t H型钢,纵梁为H250×125×6t×9t H型钢,整体刚性、 (略) 文件,是否可以采用?
回复:按原 (略) 。
疑问十一:招标文件第十六页:“防止载车板坠落装置(防坠落架)或先进的防坠落装置”,若为梳齿式升降横移,则存车形式为梳齿式载车架勿须额外的防坠落装置。请贵司明确。
回复:在保证载车、运行安全的前提下,各投标人可根据自家的设计工艺,畅展己能,自行决定是否采用“防止载车板坠落装置”,并附以说明即可。
疑问十二:招标文件第十四页:“提升、传动方式:液压+钢丝绳式。” (略) 于沿海地区,液压设备受侵蚀作用较为明显,后续维护成本极高, (略) 家极少,使用寿命低。 (略) 家经过多年研发、实验,大多采用电机+链条提升、传动方式,该种方式性能稳定、维护成本低等特点 (略) 份额,亦能保证设备存取的安全性、快捷性、稳定性, (略) 文件对液压传动条款的限定存在排他性,望贵司本着公平、公正、公开的原则,酌情考虑给予答复。
回复:按原 (略) 。
疑问十三:招标文件中提到的传动及驱动方式为液压+钢丝绳的方式且为实质性条款, (略) 业内拥有7层升降横移设备资质且采取 (略) 家极少, (略) 文件具有倾向性,并且由于液压设备漏油问题无法解决,存在很大可能造成的安全事故,造成相当严重的环境污染,目前此类液压设备已基本淘汰,在行业中很早就开始以电机钢丝绳为主,我司申请是否可以将此技术指标修改为电机钢丝绳的设备参数作为参考依据?
回复:按原 (略) 。
疑问十四:招标文件中要求设备类型为7层升降横移梳齿类设备且为实质性条款,我司采用7层升降横移类载车板式设备,由于对车型要求小,并且能完全防止上层车漏油滴水等问题产生的下层车辆受损及设备受损问题, (略) 文件要求,是否可采用?
回复:按原 (略) 。
原招标文件:
投标截止时间: * 日10时30分;
开标时间: * 日10时30分;
保证金截止时间: * 日16:00时前。
现更改为:
投标截止时间: * 日10时30分;
开标时间: * 日10时30分;
保证金截止时间: * 日16:00时前。
(略) 文件 (略) 分之一,对各相关投标人均具有同等约束力, (略) 为准。由此为各潜在投标人带来的不便敬请谅解。