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浏阳至江背、许广高速茶亭互通至长沙 (略) 初步勘察设计浏阳至江背、许广高速茶亭互通至长沙 (略) LJSJ01标段初步勘察设计
发布时间：2022-06-15 16:35信息来源：原文链接地址
本招标项目浏阳至江背、许广高速茶亭互通至长沙 (略) LJSJ01标段、CCSJ01标段初步勘察设计（以下简称“本项目”）已列入了湖 (略) 网规划，建设资金来自国内投资，招标人为湖南省交通运输厅规划与项目办公室 ，项目已具备招标条件，现委托湖南 (略) 拟对浏阳至江背、许广高速茶亭互通至长沙 (略) LJSJ01标段、CCSJ01标段初步勘察设计进行公开招标，资格后审。
2.1建设地点：湖南省长沙市、浏阳市境内。
2.2项目建设规模及招标范围：
2.2.1项目概况：
（1）浏阳至 (略) ：路线起点位于茶园湾（与浏洪高速 K16+716 交叉），与浏洪高速采用枢纽互通的形式实现交通转换，往西经茅坪、太平桥，在太平桥 (略) ，接 S207，经周家湾、张家屋场、何家屋场，在葛家设置互通接S207，在斋公坡上跨平汝高速， 在横冲里与在建的江背至干杉高速顺接，与现有的单喇叭互通组成双喇叭枢纽互通， 路线里程长 *** km。主要控制点：茶园湾、太平桥、葛家、金源、横冲里。全线采用双向四 (略) 标准建设，设计车速 100km/h，路基宽度 26m ，主线全长 *** km；另设连接线约2.6km，总投资约 *** 亿元。
（2）许广高速茶亭互通至长沙 (略) ：路线起于许广高速（岳望段）茶亭互通 (略) ,路线向东南方向布线，经茶亭镇南侧，在陈家冲 (略) ，至桥驿镇北侧，在长湖州上跨沙 (略) ，在 (略) 隧道，在广胜 (略) 相交，之后 (略) 设高架桥至绕城高速捞刀河互通，与长沙绕城高速相接，全线采用双向六 (略) 标准设计建设，设计车速120km/h，路基宽度为34m，全长约 *** km。总投资 *** 亿元。
2.2.2招标范围及标段划分：
本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全设施、房建、机电工程（通信、收费、监控）及其他工程等初步勘察设计，初步设计阶段交通安全性评价报告书编制。本次招标分二个标段，详见下表：
标段 | 路线（桩号） | 长度 （km） | 工程内容 |
LJSJ01 | 浏阳至 (略) | *** | 1.本标段（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全设施及其他工程等的初步勘察设计； 2.本标段全线房屋建筑工程、交通工程（通信、收费、监控）的初步勘察设计； 3. (略) 全线的初步设计阶段交通安全性评价报告书编制委托给具有相应资质的第三方单位，在招标人要求的时间内提交各专项报告书。 |
CCSJ01 | 许广高速茶亭互通至长沙绕城 (略) | *** | 1.本标段（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全设施及其他工程等的初步勘察设计； 2.本标段全线房屋建筑工程、交通工程（通信、收费、监控）的初步勘察设计； 3. (略) 全线的初步设计阶段交通安全性评价报告书编制委托给具有相应资质的第三方单位，在招标人要求的时间内提交各专项报告书。 |
勘察设计周期:LJSJ01标段发包人发出开始勘察设计通知后90天内提交全线的初步设计文件；CCSJ01标段发包人发出开始勘察设计通知后90天内提交全线的初步设计文件；
后续服务周期：施工图设计获 (略) 门的批复。
3.1 本次招标要求投标人须具备附件1附录1要求的勘察和设计资质、附件1附录2要求的业绩，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。
投标人应进 (略) “ (略) 建设市场信用信息管理系统（http：/ *** ）” (略) 工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2 本次招标接受联合体投标。
3.3每个投标人可在本次招标中对2个标段投标，被湖南省交通运输厅评为AA级的投标人，可在本次招标中给予增加1个标段投标的奖励，奖励后的可投标段数不得超过本次招标工程类别的标段总数。被湖南省交通运输厅评为C级的投标人，减少1个标段中标的机会（项目招标仅1个标段的除外）。对投标人信用等级的认定条件为：湖南省交通运输厅最新年度发布的信用等级。
3.4 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.5招标人不接受被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年（最近第二年和最近第一年）评为C级信用等级的投标人投标。
3.6 招标人不接受在全国企业信用信息公示系统（http:/ *** ）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（www.credi *** ）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。
4. 技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5.1根据规定，本项目只接受网上报名。凡有意参加投标者，请登 (略) 建设市场信用信息管理系统（网址：http:/ *** ）中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册请联系_/_），并在湖南省公 (略) 办理CA数字证书（具体流程参见网址：http:/ *** ）。
5.2办理完成CA数字认证后，请于2022年6 月15日至2022年7 月11日24：00时（北京时间，下同），通过互联网使用CA数字证书登录湖南省公 (略) 进场交易系统（以下简称：“电子交易平台”，网址：http:/ *** ）， (略) 投类别进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料（该类别中具备多个标段投标资格的投标人，应在其可投标标段资格数范围内一次性购买），完成报名。联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。
投标人在办理CA数字证书时，自行填写利益相关企业，由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况，在网上报名时自动提醒利益相关企业已报名（如利益相关企业报名数超过可投标段数的，自动禁止报名），如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业投同一标段的，按 (略) 理。
5.3投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从湖南省公 (略) 进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。
5.4招标文件每套售价/元。
6.1答 疑 文 件 、 招 标 文 件 修 改 澄 请 文 件 将 在 湖 南 省 公 共 资 源 交 易 服 务 平 台（http:/ *** ）澄清与修改专区网上发布，敬请获得 (略) 有投标 人关注，恕不另行通知，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。
6.2 投标文件为加密的电子投标文件。投标文件递交截止时间（投标截止时间， 下同）为CCSJ01标段2022年7 月11日09时00分，LJSJ01标段2022年7 月12日09时00分，投标人应当在投标截止时间前，以下列方式递交投标文件：
（1）网上递交：投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“交易系统”，将加密的投标文件（投标文件第一信封（商务和技术文件）和投标文件第二信封（报价文件））上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人不予接收。
（2）现场递交：原件等资料送达：本次招标实行网上解密和开标，投标人可以远程参与现场开标。招标人允许投标人将投标保函原件和银行查询授权书原件（如有）和银行信贷证明原件（如有）按照招标文件要求密封后（封套注明项目名称、 (略) 、投标人名称），采用邮寄方式最晚于开标之日前一日下午17：00前交招标代理机构签收（以签收时间为准），邮寄地址：湖南省长沙市雨花区旭辉国际广场C2栋17楼1707-1715，曹女士收（联系电话 *** ）
（3）逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
6.3投标保证金的递交：
投标保证金的金额：LJSJ01标段10 万元、CCSJ01标段10 万元。
（1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保 (略) 上（以到账时间为准）。
招标标段：LJSJ01
户 名：湖南省公 (略)
开户银行：长 (略) 支行
账 号： ***
招标标段：CCSJ01
户 名：湖南省公 (略)
开户银行：长 (略) 支行
账 号： ***
（2）采用银行保函时，应由投标人开立基本账户的银行出具（联合体投标的，由牵头人开立基本账户的银行出具）保函，与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。
7．评标办法
本项目评标办法采用综合评估法。
本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网（http:/ *** ）、湖南省交通运输厅网（http:/ *** ）、湖南省公 (略) 网（http:/ *** ）上发布。
9. 附件
附件1：资格审查条件要求（详见第二章 投标人须知之附录）
附件2：评标办法(详见第三章 评标办法)
附件3：项目概况
招 标 人：湖南省交通运输厅规划与项目办公室
地 址：湖南省长沙 (略) (略) 办公楼4楼
联 系 人：彭先生
电 话： ***
招标代理：湖南 (略)
地 址：湖南省长沙市雨花区旭辉国际广场C2栋17楼1707-1715
联 系 人：曹李璐、张世文、周冬连
电 话： *** 、 *** 、 ***
(略) 门：湖南省交通运输厅
地 址：长 (略) (略)
电 话：0731- ***
传 真：0731- ***
邮政编码： ***
2022年6 月15 日
附录1 资格审查条件（资质最低要求）勘察设计企业资质等级要求 |
1.具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照（或事业单位法人证书）； 2.具有工程勘察综合类 *** 级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量） *** 级资质证书； 3.具有工程设计综合 *** 级资质或同时具有： (略) 行业 *** (略) 行业(公路、交通工程)专业 *** 级资质； ②建筑行业 *** 级及以上资质或建筑行业（建筑工程） *** 级及以上资质。 CCSJ01标段： 1.具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照（或事业单位法人证书）； 2.具有工程勘察综合类 *** 级资质或工程勘察专业类(岩土工程、工程测量） *** 级资质证书； 3.具有工程设计综合 *** 级资质或同时具有： (略) 行业 *** (略) 行业(公路、交通工程)专业 *** 级资质； ②建筑行业 *** 级及以上资质或建筑行业（建筑工程） *** 级及以上资质。 |
业 绩 要 求 |
LJSJ01标段： 在近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年，下同）内，投标人应至少同时具备以下条件： 1.完成一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩； 2.完成 (略) 交通工程（通信、收费、监控）合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩； 3.完成 (略) 房屋建筑工程合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩。 （以上最低要求业绩可以是同一合同段的业绩，也可以是不同合同段的业绩。联合体各方的业绩均予以认可。） CCSJ01标段： 在近8年（递交投标文件截止之日前一日回溯8年，下同）内，投标人应至少同时具备以下条件： 1.完成一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩； 2.完成 (略) 交通工程（通信、收费、监控）合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩； 3.完成 (略) 房屋建筑工程合同段的初步勘察设计或施工图勘察设计业绩。 （以上最低要求业绩可以是同一合同段的业绩，也可以是不同合同段的业绩。联合体各方的业绩均予以认可。） |
附录3 资格审查条件（信誉最低要求）
信 誉 要 求 |
被湖南省交通运输厅评为最近第一年度D级、连续两年（最近第二年和最近第一年）评为C级信用等级的投标人。 |
数 量 | 资 格 要 求 | |
1.公路工程及相关专业高级及以上职称，具有10年以上（含10年）公路勘察设计工作经验； 2.近8年内作为项目负责人主持过一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩。 CCSJ01标段： 1.公路工程及相关专业高级及以上职称，具有10年以上（含10年）公路勘察设计工作经验； 2.近8年内作为项目负责人主持过一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩。 注：1.投标人必须提供《拟委任的项目负责人资历表》，表后应附身份证、毕业证、职称证书、 (略) 属社保机构出具的拟委任项 (略) 保缴费证明或其他能够证明拟委任项目负责人 (略) 保的有效证明材料复印件。拟委任的项目 (略) (略) 罚期内，且未被取消资格。 2.在投标文件正本中，以上证书证件或证明资 料均用彩色扫描件。 3.勘察设计业绩如投标人未提供相关业绩网页截图复印件或相关业绩网页截图中的信息无法证实投标人满足招标文件规定的资格审查条件，则该业绩不予认定。 4.项目负责人业绩时间以初步设计或施工图批复时间为准，同 (略) 的初步勘察设计和施工图勘察设计只算一个业绩。 5.公路勘察设计工作经 (略) 示日期开始计算。 6.公路工程相关 (略) 工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、公路桥梁与隧道、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程等专业，下同。 |
附录5 资格审查条件（分项负责人最低要求）
第三章 评标办法（综合评估法）
评标办法前附表
(略) | 评审因素与评审标准 | |
1 | 评标方法 | 综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人： （1）评标价低的投标人优先； （2）被湖南省交通运输厅评为最近1年较高信用等级的投标人优先； （3）商务和技术得分较高的投标人优先； （4） (略) 确定排序。 |
2.1.1 2.1.3 | 形式评审与响应性评审标准 | 第一个信封（商务及技术文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨： a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、 (略) 、 (略) （如有）、勘察设计服务期限、工程质量要求、安全目标及环保目标； b.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金： a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金有效期不少于投标有效期； b.若投标保证金采用现金或支票形式提交，投标人应在递交投标文件截止时间之前，将投标保证金由投标人的基本账户转入招标人指定账户； c.若投标保证金采用银行保函形式提交，银行保函的格式、开具保函的银行均满足招标文件要求，且在递交投标文件截止时间之前向招标人提交了银行保函原件。 （4）投标人如有分包计划，符合招标文件第二章“投标人须知”第1.11款规定，且按招标文件第六章“投标文件格式”的要求填写了“拟分包项目情况表”。 （5）同一投标人未提交两个以上不同的投标文件，但招标文件要求提交备选投标的除外。 （6）投标文件中未出现有关投标报价的内容。 （7）投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。 （8）投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 （9）权利义务符合招标文件规定： a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法； b.投标人未增加发包人的责任范围，或减少投标人义务； c.投标人未提出不同的支付办法； d.投标人对合同纠纷、 (略) 理办法未提出异议； e.投标人在投标活动中无欺诈行为； f.投标人未对合同条款有重要保留。 第二个信封（报价文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整： a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、 (略) 、 (略) （如有）、投标价（包括大写金额和小写金额）； b.已标价报价清单说明文字与招标文件规定一致，未进行实质性修改和删减； c.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标报价未超过招标文件设定的最高投标限价（如有）。 （4）投标报价的大写金额能够确定具体数值。 （5）同一投标人未提交两个以上不同的投标报价，但招标文件要求提交备选投标的除外。 |
2.1.2 | 资格评审标准 | （1）投标人具备有效的营业执照、组织机构代码证、勘察资质证书、设计资质证书和基本账户开户许可证； （2）投标人的资质等级符合招标文件规定； （3）投标人的类似项目业绩符合招标文件规定； （4）投标人的信誉符合招标文件规定； （5）投标人的项目负责人资格符合招标文件规定； （6）投标人的其他要求符合招标文件规定； （7）投标人不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项或第1.4.4项规定的任何一种情形； （8）投标人符合第二章“投标人须知”第1.4.5项规定。 |
续上表
(略) | 条款内容 | 编列内容 |
2.2.1 | 分值构成 （总分100分） | 第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成： 技术建议书：45分 主要人员：20分 技术能力：0分 业绩：16分 履约信誉：9分 第二个信封（报价文件）评分分值构成： 评标价：10分 |
2.2.2 | 评标基准价计算方法 | 评标基准价的计算： 在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。 （1）评标价的确定： 评标价＝投标函文字报价 （2）评标价平均值的计算： 按第一个信封（商务及技术文件）评审得分由高到低的顺序选取前3名（若不足3名，则选取相应数量），对其第二个信封（报价文件）的评标价作算术平均（根据第二章“投标人须知”第5.2.4项规定在开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价除外），将该平均值作为评标价平均值。 （3）评标基准价的确定： 评标基准价=（最高投标限价×C1+评标价平均值×C2）×（1-下浮系数），其中C1=0.5，C2=0.5。 如果投标人认为某一标段的评标基准价计算有误， 有权在开标现场提出，经当场核实确认之后，可重新宣布评标基准价。 下浮系数将从1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中随机抽取。 在评标过程中，评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核，存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价在整个评标期间保持不变，不随任何因素发生变化。 |
2.2.3 | 评标价的偏差率计算公式 | 偏差率=100% ×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价 偏差率保留4位小数 |
续上表
评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||||||||||||||||||||||
(略) | 评分因素 | 评分因素权重分值 | 各评分因素细分项 | 分值 | ||||||||||||||||||||
2.2.4（1） | 技术建议书 | 45分 | 对招标项目的理解和 (略) | 7分 | 满足工程基本要求，得5.6分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得7分。 | |||||||||||||||||||
招标项目勘察设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 10分 | 满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得10分。 | ||||||||||||||||||||||
对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 | 10分 | 满足工程基本要求，得8分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得10分。 | ||||||||||||||||||||||
勘察设计工作量及计划安排 | 5分 | 满足工程基本要求，得4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 | ||||||||||||||||||||||
勘察设计的质量保证措施、进度保证措施、安全保证措施 | 5分 | 满足工程基本要求，得4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 | ||||||||||||||||||||||
后续服务的安排及保证措施 | 3分 | 满足工程基本要求，得2.4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
合理化建议 | 5分 | 满足工程基本要求，得4分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得5分。 | ||||||||||||||||||||||
2.2.4（2） | 主要人员 | 20分 | 项目负责人任职资格与业绩 | 20分 | 满足工程基本要求，得16分；切实可行且合理科学的，酌情加分，本项最高得20分。 | |||||||||||||||||||
2.2.4（3） | 评标价 | 10分 | 评标价得分计算公式示例： （1）如果投标人的评标价>评标基准价，则评标价得分＝F－偏差率×100× E1； （2）如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分＝F＋偏差率× 100× E2。 其中： (略) 占的权重分值，E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值、E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值，其中E1=0.2、E2=0.1。 （3）下浮系数将在第二信封开标前从1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中随机抽取。 | |||||||||||||||||||||
业绩 | 16分 | LJSJ01标段： 1.满足资格审查条件（业绩最低要求）得 *** 分； 2.在此基础上，每增加第1项近8年完成一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.6分，每增加第2项近8年完成完成一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.6分，最多加3.2分。 CCSJ01标段： 1.满足资格审查条件（业绩最低要求）得 *** 分； 2.在此基础上，每增加第1项近8年完成一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.6分，每增加第2项近8年完成完成一个里程在 *** km及 (略) 土建合同段的初步勘察设计业绩或施工图勘察设计业绩加1.6分，最多加3.2分。 勘察设计业绩以记 (略) 建设市场信用信息管理系统上的信息为准，投标文件相应位置应附上述系统的网页截图复印件。 （以上计分业绩可以是同一合同段的业绩，也可以是不同合同段的业绩。联合体各方的业绩均予以认可） | ||||||||||||||||||||||
履约信誉 | 9分 | （1）信用评价（8）
注： 1. 信用评价分取值为a。 2. 信用等级以湖南省交通运输 (略) 工程设计企业信用评价结果为准，企业信用加分分值按湖南省交通运输厅近三年发布的企业信用评价结果进行权值分配，企业近三年均无湖南省交通运输厅发布企业信用等级的， (略) 近三年发布的信用等级结果进行权值分配（其 (略) 发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级计算当年信用评价得分），当年在湖南 (略) 工程设计企业信用评价结果中无信用评价等级的，其当年的信用评价得分按上一年 (略) 工程设计企业信用评价结果的信用等级结果进行评分（其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级计算当年信用评价得分）；上一年 (略) 工程设计企业信用评价结果也没有信用等级结果的，其当年的信用评价得分按0分计。（联合体信用等级按联合体成员最低信用等级确定） （2）满足资格审查条件（信誉最低要求）及投标人须知第1.4.4 项的规定，得1分。 （3）其它履约信誉，0分。 | ||||||||||||||||||||||
附件3 项目概况
一、 (略) 网现状及规划（ (略) 及交通工程设施现状及规划）
2020年12月7日，湖南省政府常务会议原则通过了《 (略) (略) 规划（2021-2050 年）》。根据《 (略) (略) 规划（2021-2050 年）》，湖南将构建“规模适度、内畅外联” (略) 网。至 2050 年，湖南省 (略) 总里程约 1.3万公里，形成“9 纵 11 横 4 环” (略) 形态。浏阳至 (略) 是第六横中的一段。
2021年8月，湖南省人民政府印发《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发 展规划》，提出以完善“三纵五横四网多点”综合 (略) 为重点，推动大通道、大网络、大枢纽和微循环建设，构建以综合运输大通道为骨干，以综合交通枢纽为支点， 以多层次网络为依托的现代化综合立体交通网。 (略) 覆盖范围进一步拓展，总里程突破9000公里，全面实现“县县有高速”，浏阳至 (略) 做为江杉高速的东延线， 是“十四五”现代化综合交通运输规划的重点研究项目。近年来随着区域经济的快速发展，长沙市区通往浏阳、江西的交通流量呈现快速增长的趋势，而长沙与浏阳之间目前仅仅有一个 (略) 即长浏高速，长浏高速武深至京港澳段服务水平在三级以下，经常发生交通拥堵，迫切需要增设第二条高速通道来缓解长浏高速的交通压力，同时随着干杉至 (略) 2022 年即将建成通车，干杉至 (略) 东延线即浏阳至 (略) 的修建已迫在眉睫。
浏阳至 (略) 项目初步勘察设计项目起点位于茶园湾，与浏洪高速采用枢纽互通的形式实现交通转换，往西经茅坪、太平桥，在太平桥 (略) ，接 S207，经周家湾、张家屋场、何家屋场，在葛家设置互通接S207，在斋公坡上跨平汝高速，在横冲里与在建的江背至干杉高速顺接，与现有的单喇叭互通组成双喇叭枢纽互通。全线拟采用双向四 (略) 标准建设，设计车速 100km/h，路基宽度 26m ，主线全长 *** km；另设连接线约2.6km，总投资约 *** 亿元。
望城茶亭至长沙绕城西 (略) 项目是长沙市往西北方向的一条放射线，沿线途径开福区、望城区等县区，是长沙市与岳阳市之间的一条快速通道，路线全长约23km。路线起于 (略) 茶亭互通南侧，往东南经望城区、开福区，止于长沙绕城高速捞刀河互通，全线拟按双向六 (略) 标准建设，设计速度为120km/h，路基宽度为34m。
许广高速茶亭互通至长沙 (略) 起于许广高速（岳望段）茶亭互通南 (略) ，路线向东南方向布线，经茶亭镇南侧，在陈家冲 (略) ，至桥驿镇北侧，在长湖州上跨沙 (略) ，在 (略) 隧道，在广胜 (略) 相交，之后 (略) 设高架桥至绕城高速捞刀河互通，与长沙绕城高速相接，全长约 *** km。总投资 *** 亿元。
二、建设规模及技术标准
（1）浏阳至 (略) ：路线起点位于茶园湾（与浏洪高速 K16+716 交叉），与浏洪高速采用枢纽互通的形式实现交通转换，往西经茅坪、太平桥，在太平桥 (略) ，接 S207，经周家湾、张家屋场、何家屋场，在葛家设置互通接S207，在斋公坡上跨平汝高速，在横冲里与在建的江背至干杉高速顺接，与现有的单喇叭互通组成双喇叭枢纽互通，路线里程长 *** km。主要控制点：茶园湾、太平桥、葛家、金源、横冲里。全线拟采用双向四 (略) 标准建设，设计车速 100km/h，路基宽度 26m ，主线全长 *** km；另设连接线约2.6km，总投资约 *** 亿元。
（2）许广高速茶亭互通至长沙 (略) ：路线起于许广高速（岳望段）茶亭互通 (略) ,路线向东南方向布线，经茶亭镇南侧，在陈家冲 (略) ，至桥驿镇北侧，在长湖州上跨沙 (略) ，在 (略) 隧道，在广胜 (略) 相交，之后 (略) 设高架桥至绕城高速捞刀河互通，与长沙绕城高速相接，全线采用双向六 (略) 标准设计建设，设计车速120km/h，路基宽度为34m，全长约 *** km。总投资 *** 亿元。
三、招标范围（标段划分及主要工作内容）
本项目（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全设施、房建、机电工程（通信、收费、监控）及其他工程等初步勘察设计，及初步设计阶段交通安全性评价报告编制。
本次招标分两个标段，详见下表：
标段 | 路线（桩号） | 长度 （km） | 工程内容 |
LJSJ01 | 浏阳至江背 (略) | *** | 1.本标段（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全设施及其他工程等的初步勘察设计； 2.本标段全线房屋建筑工程、交通工程（通信、收费、监控）的初步勘察设计； 3. (略) 全线的初步设计阶段交通安全性评价报告书编制委托给具有相应资质的第三方单位，在招标人要求的时间内提交各专项报告书。 |
CCSJ01 | 许广高速茶亭互通至长沙绕城 (略) | *** | 1.本标段（含连接线）路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全设施及其他工程等的初步勘察设计； 2.本标段全线房屋建筑工程、交通工程（通信、收费、监控）的初步勘察设计； 3. (略) 全线的初步设计阶段交通安全性评价报告书编制委托给具有相应资质的第三方单位，在招标人要求的时间内提交各专项报告书。 |
四、招标项目位置示意图
浏阳至 (略)
许广高速茶亭互通至长沙 (略)
京公网安备 11010802042560号