安徽省交通运输厅关于涡河航道涡阳船闸改建工程船闸主体部分施工图设计文件的批复

(略) 港航 (略) ：

你公司涡河航道涡阳船闸改建工程施工图设计(船闸主体部分)报批书面申请收悉。经组织技术咨询，现批复如下:

一、根据《 (略) 交通运输厅关于涡河航道涡阳船闸改建工程初步设计的批复》（皖交港航函〔2022〕444号）确定的项目规模、技术标准和概算总投资，结合技术咨询意见，修改后的施工图设计符合《水运工程施工图设计文件编制规定》要求，满足水运工程强制性标准、有关技术规范和规程规定，原则同意该施工图设计。

二、涡河航道涡阳船闸改建工 (略) 涡阳县境内，系对原老船闸进行原位拆除重建。本次施工图批复内容主要包括船闸主体工程、引航道工程、金属结构、机械设备、大型临时工程、配套工程等，不包括房建、电气、给排水等。

三、同意涡河航道涡阳船闸改建工程船闸等级为Ⅲ级，设计船舶吨级为1000吨级，闸室有效尺度为240米×23米×4.5米(长×宽×门槛水深)，设计年单向过闸货运通过能力约为2056万吨。

四、同意拟建船闸中心线与涡阳枢纽深孔闸中心线夹角8.1°，中心线在轴线处相距约106米。上、下游引航道采用不对称式布置，引航道底宽为50米，上、下游主导航墙及靠船墩布置在右岸，均采用“直线进闸，曲线出闸”方式。

五、同意船闸上闸首、下闸首采用钢筋砼整体式结构。闸室采用钢筋砼坞式结构。上游左侧导航墙基础利用支护结构，墙体采用重力式结构；上游右侧导航墙采用砼重力式结构。上游1#靠船墩基础利用直立式护岸承台，上部采用重力式结构；上游2#靠船墩采用独立桩基墩式结构。

下游两侧导航墙基础利用支护结构，墙体采用重力式结构。下游靠船墩基础利用直立式护岸承台、上部采用重力式结构。

六、同意采用短廊道集中输水系统。

七、同意船闸上、下闸首工作闸门采用人字闸门，工作阀门采用钢质平面门，检修闸门采用自浮式叠梁门，船闸上、下闸首工作闸门和工作阀门采用液压直推式启闭机。

八、同意大型临时工程、航标工程、工程观测、环境保护和水土保持等设计。

九、本工程船闸主体部分施工图预算投资为65067.34万元。

十、其他

（一）在项目实施过程中要按照国家、省有关规定，落实好以工代赈的具体建设任务和用工环节及可向当地提供的就业岗位。

（二）项目实施过程中要全面加强工程建设管理，精心组织，科学制定施工组织方案，合理安排施工工序，加强建设过程中的质量、安全、环保管理，确保工程质量和施工安全。

（三）项目总工期(自开工之日起) 48 个月。

(略) 交通运输厅

2023年9月15日

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