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长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段、第二标段澄清及答疑文件
发布日期： 2024-09-30 浏览量：
(略) 域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段、第二标段投标人提出疑问时间已按招标文件的规定时间截止。投标人提交的问题经过汇总归类，类似问题不逐个答复。本次澄清及答疑文件作为招标文件组成部分，招标文件的澄清和对投标人问题的回复如下：
一、特别提醒及注意事项1、特别提醒：招标文件第二章投标人须知前附表中规定：投标人在本项目招投标活动中，若被认定具有弄虚作假、围标串标的行为，或有不按招标文件的要求如实提供有关情况、文件、证明等资料的行为，或有所提供的有关情况、文件、证明等资料与事实不符的行为，或承诺内容与实际情况不符的行为，或在本次招投标活动中存在其他违法违规行为的，按照不合格 (略) 理；被列为中标候选人的，取消中标候选人资格；已中标的，取消中标资格。同时依据国家有关规 (略) 理，采取以下一种或两种方 (略) 罚：（一）给予没收其部分或全部投标保证金；（二）禁止其一定期限内（最多三年）参与招标人项目投标。
投标人须对所提供业绩、获奖的信息及资料的真实性和有效性负责，如发生异议投诉等，须无条件配合招标人或行政监管部门提供相关证明材料。在投标文件或后续异议投诉阶段存在下列情形之一的，投标人自愿接受评标委员会或招标人或行政监管部门做出的对其不利的结论，并承担由此带来的一切不利于其自身的后果。 1).未提供有效证明材料的； 2).提供证明材料不齐全且对投标人有利的； 3).提供证明材料与事实不符且对投标人有利的； 4).所提供证明材料不能有效证明业绩或获奖的真实性或有效性； 5).被查实存在弄虚作假的； 6).不配合提供证明材料的。
2、注意事项：请投标人认真阅读本项目招标文件，对照招标文件的资格后审资料提交，投标文件的编制、加密、递交，开标等相关规定，认真仔细做好项目备标工作，以避免出现无谓废标的情况。
3、电子投标文件的解密截止时间为投标截止时间后40分钟。请投标人确保投标文件如期解密。在开标现场解密的，请投标人自备解 (略) 络。
二、对投标人疑问的回复： （一）商务部分问题1：某类似工程业绩为 (略) 间，作为联合体牵头人单位负责承担总包管理工作，提供业绩竣工证明材料时，是否只需提供满足招标文件类似业绩要求的指标（一标为 (略) 间、二标为 (略) 间）的竣工验收资料即可，无需提供全部管段竣工验收报告材料？
答：可以。
问题2：招标文件P10、P11、P39、P40页：3.类似工程业绩应当符合以下规定：（1）资格要求的类似工程业绩：……以联合体投标的，投标人入围业绩指牵头方的业绩。 问： (略) 要求中，是否指：（1）、若投标人为联合体，则投标人提供的业绩须为联合体牵头人提供？（2）、如果不是，请问投标人提供的业绩中，作为联合体成员方的业绩是否满足要求？
答：按招标文件执行，详见招标文件投标人须知前附表10.1.1、10.2.3规定。
问题3：招标文件P39页：1.奖项和标准化工地，1.2评审期限和依据中，“鲁班奖”、“国家优质工程奖”、“建设工程项目施工工地安全生产标准化学面图中标注有单根桩基础，但承台平面图及大样图中未体现，且文字描述中桩基础为72根，仅为六桩承台及四桩承台桩基础数量总和，需明确。
答：详见招标设计图纸相关说明，图号：CGLcl-ZB-203-JG-01-06。
问题2：永安南站附属桩基钢筋笼大样图未标注声测管，工程量表中体现有声测管，需明确。
问题3：永安南站附属承台说明中为C35砼，工程量表为采用C40砼，需明确。
问题4：永安南站附属用房屋面层砼说明为C35砼，是否需采用抗渗混凝土，且需明确屋面防水层做法。
问题2-4答：按招标清单报价。
问题5：由于报价软件是2个，投标报价格式中“（一）汇总部分中的投标总价封面、投标总价扉页、工程计价总说明、投标报价金额汇总表”能否提供统一的样表模板。
答：投标总价封面、投标总价扉页、工程计价总说明按湘建价〔2020〕56号文规定表格，投标报价金额汇总表参考最高投标限价公示中金额汇总表。
问题6：招标文件及控制价未明确土方外运运距及消纳场，请明确具体土方外运运距及消纳场。
答：由投标人综合考虑。
问题7：第一标段控制价“E.18 分部分项工程项目清单与措施项目清单计价表”不是全清单表格，其中“下穿黄花机场配合协调费”和“临水临电”无分部分项子节点，能否提供全清单表格的E.18 分部分项工程项目清单与措施项目清单计价表。
答：下穿黄花机场配套协调费为专业暂估价，无分部分项子节点，在其他项目专业暂估价中；临水临电为措施费，无分部分项子节点。
问题8：限价说明中明确投标人对总价措施项目逐项自主报价，但各项报价总和不能超过招标人公示的相对应的各项措施费总和。但实际上E.18 分部分项工程项目清单与措施项目清单计价表中每项总价措施费都给了限价，是否意味着总价措施费中每项都不能超过限价。
答：投标人对总价措施项目逐项自主报价，但各项报价总和不能超过招标人公示的相对应的各项措施费总和，其它要求详见公示说明。
问题9：最高投标限价公示说明中第二条“所有的投标总价、综合单价、措施项目费均不能高于相应的最高投标限价”，请明确该措施项目费是否包含绿色施工安全防护措施费。
答：根据招标文件和湖南省相关文件计价办法执行。
问题10：1、招标文件投标文件组成设置-投标报价格式中明确，投标报价标书包含（一）已标价工程量清单内容、（二）已标价工程量清单格式两部分，且该两部分均明确投标报价格式以《 (略) 域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目最高投标限价公示》为准。该两部分内容重合，请问相应提交内容是否均只需提供一份？具体是在（一）已标价工程量清单内容部分提供，还是在（二）已标价工程量清单格式部分提供？
答：只需在“一、已标价工程量清单内容”中报价，投标报价格式以《 (略) 域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目最高投标限价公示》为准。
问题11：招标文件明确投标报价格式以最高投标限价公示为准，最高投标限价公示说明要求提供的表格中， （1）以下表格没有格式，可否提供？
（2）铁路定额部分需要提供的表格与计价软件内打印的表格无法一一对应，可否明确具体需要打印计价软件内哪几个报表？
答：投投标总价封面、投标总价扉页、工程计价总说明按湘建价〔2020〕56号文规定表格，投标报价金额汇总表参考最高投标限价公示中金额汇总表，铁路定额报表为软件中表格，不以报表名称为准，以表头名称为准，比如“已标价工程量清单投标报价总表”为清单报表中“报价汇总表”。
问题12：最高投标限价公示说明明确“本工程制（存）梁场、提梁点、运梁便道费用已摊销至预制梁混凝土单价中，搅拌站、料场费用已摊销至相应混凝土和材料构件清单单价中，投标人在各清单中需综合考虑以上费用，不单独在大型临时设施和过渡工程中计列”，请问： ① 是否每个标段均需设置梁场？ ② 若要设置梁场，是否可提供场地？ ③第一标段仅318片梁，若无需单独设置梁场，预制梁是否可自行采购？
答：由投标人综合考虑。
问题13： (略) 间起点-永安南站隧道清单，是否少一个开挖层级项，造成开挖下三个子目的编码(略)存在重复，清单描述序号也存在重复，是否需要调整？
问题14：二 (略) 间（永安站-金阳中心站）最高限价清单编码中(略)存在重复，是否需要调整？
问题15：二 (略) 间（永安站-金阳中心站）最高限价清单编码中(略)对应的名称是否需要增加序号，变更为14.桥墩防撞（同一标 (略) 间（金阳中心站- (略) 站）一致）
问题16：二 (略) 间（永安站-金阳中心站）最高限价清单编码中(略)存在重复，是否需要调整？
问题17：二 (略) 间（金阳中心站- (略) 站）最高限价清单编码中(略)、(略)存在重复，是否需要调整？
问题18：二 (略) 间（金阳中心站- (略) 站）最高限价清单编码中(略)存在重复，是否需要调整？
问题19：二 (略) 间（金阳中心站- (略) 站）最高限价清单编码中(略)存在重复，是否需要调整？
问题20：二 (略) 间（金阳中心站- (略) 站）最高限价清单编码中(略)存在重复，是否需要调整？
问题21：二 (略) 间（ (略) 站-ZK19+778.329）最高限价清单编码中(略)存在重复，是否需要调整？
问题22：二 (略) 间（ (略) 站-ZK19+778.329）最高限价清单编码中(略)存在重复，是否需要调整？
问题13-22答：区间部分最高限价清单编码以最新发布的为准。
问题23：招标文件109页，投标报价标书包含（一）已标价工程量清单内容（二）已标价工程量清单格式两部分，（一）已标价工程量清单内容要求提供的表格与（二）已标价工程量清单格式中要求提供的计价软件打印的表格绝大部分为重合的内容，请问：相应表格是否只需提供一份？具体是在（一）已标价工程量清单内容部分提供，还是在（二）已标价工程量清单格式部分提供？
答：只需在“一、已标价工程量清单内容”中报价，投标报价格式以《 (略) 域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目最高投标限价公示》为准。
问题24：在“最高投标限价公示说明，六投标报价格式（一）汇总部分”中，要求递交“1、投标总价封面和2、投标总价扉页”，请问1、投标总价封面格式是否按招标文件107页格式编制，2、投标总价扉页在招标文件中无格式，格式是否自拟？
答：投标总价封面、投标总价扉页按湘建价〔2020〕56号标准表格。
问题25：在“最高投标限价公示”中，“3、车站、交疏、临水临电- (略) 域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目”表格中“E.12 建设项目 招标控制价 汇总表最后面有“投标人、法定代表人、造价师、日期”等签字盖章要求，可否删除此内容，不需要签字盖章。
答：本项目投标文件报价部分对造价工程师、预算员、编制人签章不作要求，由投标人自行考虑。
问题26：湖南省定额 (略) 定额部分的暂列金额是否都为不含税金额？
答：湖南省定额部分所列暂列金额为不含税金额，铁路定额部分所列暂列金额为含税金额。
问题27：投标报价格式中报表以计价软件打印的表格为准，其中“重点评审材料、设备单价表” (略) 预算员是否与扉页中的编制人为同一人签字盖专业章。
答：本项目投标文件报价部分对造价工程师、预算员、编制人签章不作要求，由投标人自行考虑。
问题28：投标最高限价表《3、车站、交疏、临水临电- (略) 域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第二标段》相关表格中，标段信息显示1，是否需要修改？
答：修改为标段2。
问题29：区间部 (略) 定额，其安全生产费是按最高投标限价中的金额填写，还是按第一章至第十章合计乘以3%计取？
答：按第一章至第十章合计金额的3%计取。
问题30：最高投标限价公示说明中，六投标报价格式（二）湖南省定额部分，要求提供4、《E.18工程量清单计价表（全清单）》表格，但《3、车站、交疏、临水临电- (略) 域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目》中为《E18工程量清单计价表（不含量为0）（2022）》表格，请问投标时最终导出哪张表格？
答：按最高投标限价公示说明中的表格要求提供。
问题31：最高投标限价公示说明中，六投标报价格式（三）铁路定额部分，《1、已标价工程量清单投标报价总表》、《2、已标价工程量清单章节表》、《5、劳材统计表》这三张表格在“铁路基本建设工程投资控制系统2020”中无对应名称表格，是否可以用《总预算表》代替《1、已标价工程量清单投标报价总表》、《清单计价表（标准）》代替《2、已标价工程量清单章节表》、《明细劳材表》代替《5、劳材统计表》？
答：铁路定额报表为软件中表格，不以报表名称为准，以表头名称为准，比如已标价工程量清单投标报价总表为清单报表中报价汇总表。
问题32：请问本项目是否提供软件版招标清单？
答：不提供。
问题33：请问是否需将最高投标限价公示说明和工程量清单及计价规则放入投标报价内？
答：不需要。
问题34：请问可否直接用最高投标限价公示说明作为工程计价总说明？
答：工程计价总说明由投标人自行考虑填写。
问题35：请提供投标总价封面、投标总价扉页、投标报价金额汇总表格式。
答：投标总价封面、投标总价扉页按湘建价〔2020〕56号标准表格，投标报价金额汇总表参考最高投标限价公示中金额汇总表。
问题36：根据第二标段最高投标限价公示说明第四条第（三）点：材料价格按2024年第4月《浏阳建设造价》 (略) 场综合价、《长沙建设造价》20 (略) 场综合价、 (略) 财政评审中心材料 (略) 场价；而合同专用条款第11条关于基准价格的约定： 招标控制价审定时所使用的《长沙建设造价》；
问：合同专用条款第11条内容中对应的《长沙建设造价》是否须调整为《浏阳建设造价》和《长沙建设造价》？
答：调整为《浏阳建设造价》和《长沙建设造价》。
问题37：根据第一标段最高投标限价公示说明第四条第（三）点材料价格按2024年第5月《长沙县地方材料价格信息》（ (略) 段） (略) 场综合价、《长沙建设造价》20 (略) 场综合价、 (略) 财政评审中心材料 (略) 场价；但合同专用条款第11条关于基准价格的约定：招标控制价审定时所使用的《长沙建设造价》；价格的调整约定文件也是《长沙建设造价》
问：合同专用条款第11条内容中对应的《长沙建设造价》是否须调整为《长沙县地方材料价格信息》和《长沙建设造价》？
答：调整为《长沙县地方材料价格信息》和《长沙建设造价》。
问题38：第二标段最高投标限价清单-高架车站（金阳中心站） ①车站主体渣土运输采用智能环保车增加费工程量远低于挖一般土方（外弃土方）工程量，请问是否有误？
②1.1.2渣土消纳费工程量(略).39m3，而挖一般土方（外弃土方）总量6668.14+(略).52+1947.59=(略).25m3，工程量不匹配，请问是否有误？
③类似问题其余部分清单亦有出现，请问是否统一修改？
答：按招标清单报价。
问题39：最高投标限价公示说明明确“本工程制（存）梁场、提梁点、运梁便道费用已摊销至预制梁混凝土单价中，搅拌站、料场费用已摊销至相应混凝土和材料构件清单单价中，投标人在各清单中需综合考虑以上费用，不单独在大型临时设施和过渡工程中计列”，请问： ① 是否每个标段均需设置梁场？ ② 若要设置梁场，是否可提供场地？ ③第一标段仅318片梁，若无需单独设置梁场，预制梁是否可自行采购？
答：由投标人综合考虑。
问题40：第 (略) 间图纸说明明确，混凝土原则上使用商品混凝土，而专用合同条款-发包人-38）关于采用自建拌合站的补充约定，“混凝士采用自拌混凝士，混凝土单价已包含混凝土搅拌场用地、建设、拆除及混凝土搅拌、运输等一切费用”，两处约定不一致，请问以何为准？
答：由投标人综合考虑。
问题41：第二标段控制价“E.18 分部分项工程项目清单与措施项目清单计价表”不是全清单表格，其中“临水临电”无分部分项子节点，能否提供全清单表格的E.18 分部分项工程项目清单与措施项目清单计价表。
答：临水临电为措施费，无分部分项子节点。
（三）合同部分
问题1：根据专用条款第3条第（10）点承包人应履行的其他义务的第16）款：承包人应根据发包人的资金计划，合理安排工程施工，确保按资金计划落实到位； 问发包人是否会提前提供资金计划给承包人？
答：按合同条款执行。
问题2：根据专用条款第3条第（10）点承包人应履行的其他义务的第38）款关于采用自建拌合站的补充：混凝士采用自拌混凝士，混凝土单价已包含混凝土搅拌场用地、建设、拆除及混凝土搅拌、运输等一切费用；
问：本项目采用自建站拌合混凝土，混凝土单价中含搅拌场用地、建设、拆除等一切费用，后续进行混凝土材料调差是采用混凝土综合单价还是分项原材料价格 。建议采用混凝土综单价，按涨浮比例调差，执行调差工作操作简易可行。
答：按现场实际混凝土采购方式调整。
问题3：根据专用条款第6.1.6关于支付比例和支付期限的约定第（2）点：安全文明施工费在办理工程结算时，执行《湖南省建设工程计价办法》（湘建价〔2020〕56号文)、湘建价〔2022〕146号文及配套的相关文件要求；
问： (略) 间部 (略) 定额，安全文明施工费在办理结算时执行哪个文件要求
答： (略) 定额部分安全生产费，按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财资〔2022〕136号）、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）、《 (略) (略) 工程投资估算预估算、设计概（预）算执行《企业安全生产费用提取和使用管理办法》有关问题的通知》（2023年1月16日）文及配套的相关文件要求。
问题4：专用条款第11条价格调整的第2种方式第（11）款：本项目土石方外运，若发包人提供消纳场，则该部分外运工程量不计取消纳费；
问：该条款的前提是不是发包人提供的消纳场不收取消纳费？
答：按合同条款执行。
（四）技术部分
问题1：可否提供暂定的计划开工时间，竣工时间，以便编制施工进度计划图。
答：本项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算，具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题2：第一标《第五篇 区间 第一册 起点~永安南站 第二分册 区间桥梁》图纸损坏，不能打开。
答：系统上重新提供有效图纸。
问题3：能否提供CAD图纸？
答：暂不提供CAD图纸。
问题4：双洞单线隧道施工效率按设计图纸的60m/月工作面,土建工期为19个月，机场段隧道施工完工时间约为15个月；根据机场方要求，长沙机场改扩建工程计划于2025年10月完成跑道校飞工作，目前机场状态为正在进行场坪，下穿机场段隧道须确保于机场校飞前施工完成。设计推荐方案计划2024年6月开工建设，下穿机场段隧道施工工期16个月，完工日期为2025年9月。 现已滞后近4个月，已无法按2025年10月完成跑道校飞节点完成隧道施工，请核实机场改扩建工程跑道校飞的准确时间计划和是否须在校飞时间前完成下穿长沙黄花国际机 (略) 滑行跑道、机场 (略) 间隧道施工。
答：根据建设计划，原则上要求在校飞前完成下穿机场段隧道施工。具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题5：本区间起点接既有磁泽T3站,该站大里程端预留双洞接入条件。经对接，应机场方要求，设计预留吊出孔未施工，结 (略) 理(暂未收集到竣工图),图上仅为示意。 请问接收端的结构施工是否为合同范围内，如在请明确相关工程量和设计要求。
答：按招标文件执行。
问题6：隧道爆破施工在DKO+948～DK0+988、DK1+470～DK1+492等位置下穿民居房屋，对房屋震动很大，是否需要拆迁。
答： (略) 位置为暗挖隧道，埋深分别为28米、25米左右，不考虑拆迁，投标人自行考虑保护措施。
问题7：招标图纸中第一册起点~永安南站第 (略) 间桥梁图纸电子文件无法打开。
答：系统上重新提供有效图纸。
问题8：请明确开竣工日期，本各标段是否有确定的里程碑要求。
答：本项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算，具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题9：招标图纸-第五篇 区间 第一册 起点-永安南站 第二分册 区间桥梁图纸文件损坏，无法打开，请重新补充。
问题10：招标图纸-第二十篇 交通疏解及管线迁改-第一册 起点至金阳中心站前期工程通用图 第一分册 交通疏解，图纸文件损坏，无法打开，请重新补充。
问题9-10答：系统上重新提供有效图纸。
问题11：永安南站结构图显示车站起终点里程：DK6187.272-DK6255.472，永安南站- (略) 间显示车站起终点：DK6184.872-DK6258.072，请问以何为准。
答：以永安南站结构图DK6187.272-DK6255.472为准。
问题12：永安站结构图显示车站起终点里程：DK8516.286-DK8601.486，永安站- (略) 间显示车站起终点：DK8516.872，请问以何为准。
答：以永安站结构图DK8516.286-DK8601.486为准。
问题13：部分图纸地形及里程、坐标辨识不清，请问可否提供CAD版图纸。若无法提供CAD图纸，可否将各站点、各区间平面图提供，平面图涉及平面地形，纵断面涉及地质地貌，现有图纸难以辨识。
答：暂不提供CAD版图纸。
问题14：招标图纸-第一册起点永安南站-第一分册 隧道，涉及说明 (略) 间总长度约3.6km，其中隧道段2.7km，按此计算，桥梁段应为0.9km，这与后续其他图纸显示不一致，请问以何为准。
答：以图纸中里程为准。
问题15：起点-ZK3+703. (略) 间跟随所建筑设计图纸中“四、总平面布置”跟随所位置设计图纸中显示，设计里程K2+880.74，“五、建筑设计”显示位于AH878.097附近，请问以何为准， (略) 间里程招标图纸均按照DKXX+示。
问题16：ZK3+703.94-永 (略) 间跟随所图纸中跟随所位置设计图纸中显示，设计里程CK2+880，请问此里程是否为正线里程。
问题15-16答：以图纸中所示 (略) 间里程DK2+910.740为准。
问题17：第一标段招标文件计划工期54个月，为便于编制进度计划 (略) 络图，能否明确具体的开、竣工时间？
问题18：第一标段能否明确隧道洞通、架梁开始、完成时间等关键节点？
问题17-18答：本项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算，具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题19：起点-永 (略) 间隧道设计图纸中推荐方案计划2024年6月份开工，下穿机场段隧道施工工期16个月，完成工期为2025年9月，目前此项目招标，开工时间较推荐方案计划推迟约5个月，下穿机场隧道段完工节点工期是否顺延，下穿段具体是指跑道下方范围还是指起点至竖井？
答：根据建设计划，原则上要求在校飞前完成下穿机场段隧道施工。具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。下穿段以招标文件为准，需满足招标人要求。
问题20：第一标段设计图纸和清单均指出本标段U型梁采用预制，而图纸中并未明确梁场的具体位置和规模以及提梁上桥点，能否明确？
答：涉及梁场的相关费用已包含在U型梁综合单价中，梁场的具体位置和规模以及提梁上桥点由投标人自行考虑。
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答：系统上重新提供有效图纸。
问题22：P5页投标人须知附表1.3.2计划工期“本项目建设周期为 54 个月，自合同签订之日起算”，未明确计划开、竣工日期，是否可以拟定计划开、竣工日期？
答：本项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算，具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题23：根据招标文件描述“本项目建设周期为 54 个月”。但根据交通疏解图，1标 (略) 间工期为30个月，2标 (略) 间工期为13-30个月。请问54个月是否指 (略) 间的土建工期，还是包括承轨梁、轨道工程、机电安装等工程的项目总体工期。如果是项目总体工期，是否可以提供各站点土建工期节点。
答：54个月为项目总体工期，自合同签订之日起算，具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题24：1标段图纸《 (略) 间第一册起点~永安南站第 (略) 间桥梁》文件损坏，无法打开。
答：系统上重新提供有效图纸。
问题25：能否提供CAD图？
答：暂不提供CAD图纸。
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问题27：设计说明中描述为下穿机场范围暗挖隧道（里程为DKO+560~DKO+640）采用机械法开挖，其余采用爆破法开挖；区间纵断面设计图中描述为里程（DK0+008.788~DK0+850.000）采用机械法开挖，其余采用爆破法开挖，请问以哪个为准？
答：以区间纵断面设计图纸为准。
问题28：图纸（第一标段）02文件夹1第一册起点~永安南站第二分册 桥梁图纸打不开
答：系统上重新提供有效图纸。
问题29：招标文件中本项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算；与招标设计图中永安站～金阳 (略) 间指导性施工进度图中土建工期为19个月不相符。本项目计划工期以哪个为准？计划开、竣工日期为哪天？
答：本项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算，具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题30：招标设计图纸中跨 (略) (略) 的节点桥梁，主跨≧60m时，均采用悬臂浇筑法施工；考虑悬臂浇筑工期长，承包单位是否可以根据现场实际情况（交通流量小或 (略) ）调整采用搭设满堂支架+设置通行门洞进行现浇施工？
答：以招标图要求为准。
问题31：设计说明中：U梁采用先张法施加应力；根据U梁构造图，梁端底板整体加厚了0.15m，能否调整采用后张法施工？
答：以招标图要求为准。
问题32：金阳中心站承台垫层，图纸说明中为100mm厚C20素混凝土，而详图中为150mm厚。具体以何为准？
答：以100mm厚为准。
问题33： (略) 站～ZK19+788.85图纸说明中承台开挖采用钢板桩外扩1m支护，而详图中为外扩0.5m。具体以哪个为准？
答：以外扩1米为准。
问题34： (略) 站～ZK19+788. (略) 间缺少墩台边坡防护图纸。
答：防护工程见附属结构设计说明， (略) 间工程数量表。
问题35：永安站～金阳 (略) 间，工程数量表（图号：CGLcl-C-304-QJ-06-002A）中桩基超声波检测和低应变检测均为0，且图纸中未见桩基检测描述，请明确具体桩基检测数量及要求。
答：以招标文件为准。
问题36：永安站～金阳 (略) 间，燃气管线改迁平面图（图号：CGLcl-ZB-304~305-GXQG-01-010A）中314#墩为门式墩，而区间桥梁桥址平面图（CGLcl-ZB-303-QJ-06-003A）315#墩为门式墩，具体门式墩编号以何哪个图为准？
答：桥墩 (略) 间桥梁桥址平面图为准。
问题37：永安站～金阳 (略) 间，图纸总说明中324#墩、325#墩均为门式墩，而区间桥梁桥址平面图（CGLcl-ZB-303-QJ-06-003A）显示不是门式墩，桥墩形式以哪个为准？
答：以区间桥梁桥址平面图为准。
问题38：本工程U梁的预制场站建设有何要求？梁场、拌合站、钢筋加工场选址是由发包人指定还是由承包人自行选定？
答：以招标文件为准。
问题39：设计说明桩号名字表述为CK，平面图为DK，不一致，是否以平面图为准？
答：以平面图为准。
问题40： 永安站～金阳中心站第一分 (略) 间图纸中的6.1总体布置孔跨与平面布置图对不上；具体以哪个图为准？
答：以平面布置图为准。
问题41： 永安站～金阳 (略) 间桥梁标准墩盖梁预应力图(略)-303-QJ-06-007A附注3表述为金属波纹管，工程量表里为塑料波纹管，具体以哪个图为准？
答：标准墩盖梁预应力采用金属波纹管。
问题42：永安站～金阳 (略) 间承台开挖示意图(略)-303-0J-06-061A无平面布置图以及缺少拉森钢板桩型号。
答：以招标文件为准。
问题43：门式墩盖梁图纸说明采用C50砼，工程量表采用C40砼，具体门式墩盖梁砼以哪个图为准？
答：门式墩盖梁采用C50砼。
问题44：缺少道岔梁的工程量（模板），请补充。 8、40+60+40连续梁工程量表有竖向预应力张拉，而预应力布置图详图中缺失，请明确是否设置竖向预应力。
答：道岔梁模板费用已包含在梁体综合单价中，投标人自行考虑；40+60+40连续梁不设置竖向预应力。
问题45：第二标段招标文件计划工期54个月，未明确具体的开、竣工时间，未明确架梁开始、完成及移交等关键节点？
答：本项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算，具体节点工期以招标人规定为准，招标人保留根据工程具体情况调整工期的权利。
问题46：图纸中并未明确梁场的具体位置、规模。
答：以招标文件为准。
问题47：关于混凝土供应，二标施工蓝图中要求混凝土原则上使用商品混凝土，合同范本中约定混凝土采用自拌混凝土，以哪个为准？若采用自建拌合站，是否提供具体位置和占地大小？
答:投标人自行考虑。
问题48：图纸中桥跨布置与设计说明不一致，以哪个为准？
答：以桥址平面图为准。
问题49：金阳中心站总平面图难以辨识，可否补充清晰版图纸。
答：补充金阳中心站总平面图。
问题50：永安站-金阳中心站设计说明起止里程为：DK8+600.87-DK12+700，平面图起止里程为：DK8+601.486-DK12+665.9，请问以何为准。
答：以平面图为准。
问题51：招标文件中仅提及质量标准(目标)，未提及安全标准(目标)、环境管理标准(目标)；但第三章评标办法设置、评标办法前附表中要求明确质量目标、安全目标、环境管理目标，并要求优于招标文件要求。请问安全目标、环境管理目标可否根据国家、地方规范标准、要求等自行拟定。
答：以招标文件为准。
问题52：图纸（第一标段）02中——区间——1第一册起点~永安南站——第二分册 桥梁——第五篇 区间 第一册 起点~永安南站 第二分册 区间桥梁 图纸有损坏，无法打开。
答：系统上重新提供有效图纸。
问题53：招标文件P37，“安全管理体系与措施”评审标准如下图，是否能明确安全目标。
答：以招标文件为准。
问题54：招标文件P37，“环境管理保护体系与措施”评审标准如下图，能否明确环境管理目标。
问题55：招标文件第三章评标办法设置中、评标办法前附表中，2.2.4节施工方案与技术措施中，评审标准仅提及“重点站 (略) 间的施工组织及技术方案是否全面、有效”，请问施工组织设计是否需要编制其他非重点站 (略) 间的施工方案和技术措施。
答：投标人自行考虑。
问题56：根据招标文件P37《评标办法前附表》2.2.4（1）施工方案与技术措施中评审标准要求重点站 (略) 间的施工组织及技术方案是否全面、有效。P38页2.7第2项施工方案与技术措施中的重点站 (略) 间为：第一标段：起点-永 (略) 间暗挖隧道；第二标段：金阳中心站- (略) 站区间跨武深高速节点桥。请问是否施工方案与技术措施中只需要 (略) 间的施工组织及技术方案进行描写。
答：投标人自行考虑。
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