会飞的羊|福建省集装箱运输市场调研报告

（一）福建港口集装箱发展现状

福 (略) 东南沿海，拥有丰富的港口资源，海岸线曲折漫长，众多优良港湾为港口建设提供了得天独厚的条件。近年来，福建港口建设取得了显著成效，厦门港、福州港等主要港口不断加大基础设施投入，航道水深不断增加，码头泊位数量持续增多，装卸设备日益先进，集装箱吞吐能力显著提升。截至目前，福建港口的集装箱年吞吐量已达到相当规模，在国 (略) 中占据重要地位，并且保持着稳定增长的态势， (略) 络不断拓展，辐射范围涵盖了全球主 (略) 域。

（二）福建省主要港口发展情况

1.福州港

福州港由河口港与海港组成，包括马尾、江阴新 (略) 。2024年1-7月，福州港生产原煤233.*吨，同比增长4.9%。 (略) 福建省海岸线中心，是大*沿海主枢纽港之一，也是沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。2024年1-3月，福州港累计完成港航建设投资8.47亿元，港口货物吞吐量达7186.*吨，同比增长7%。今年3月18日，福州港开通了首条直航越南胡志明港的东南亚航线（代码CV3）。

2.厦门港

厦门港是中国东南沿海重要的天然深水良港，位于福建省东南部的金门湾内。2024年1-3月，厦门港集装箱吞吐量达45.*标箱，同比增长9.6％。它是厦门 (略) 的一部分，拥有发达的*海空立体交通体系，是我国东南海疆之要津，入闽之门户。

3.泉州港

泉 (略) 东南晋江下游滨海的港湾，海岸线总长421公里。2024年上半年，泉州港现辟有泉州至日本、香港、两岸三地、韩国釜山等定期散杂货或集装箱班轮航线，与世界60多个国 (略) 通航。

（三）福建省 (略) 场情况

2024年1月，福建全省沿海港口完成货物吞吐量5903.*吨、同比增长13.1%，集装箱吞吐量153.*标箱、同比增长14.6%。

2024年11月，全省沿海货物吞吐量为6836.*吨，1-11月累计沿海货物吞吐量达*.*吨；11月沿海集装箱吞吐量为163.*TEU，1-11月累计沿海集装箱吞吐量达1637.*TEU。其中，11月外贸集装箱吞吐量为90.*TEU，1-11月累计外贸集装箱吞吐量达932.*TEU。

（一）煤炭运输方式的转变

传统的煤炭运输主要以散装形式为主，然而这种方式存在诸多弊端。散装煤炭在运输过程中容易产生扬尘，不仅造成煤炭资源的损耗，还对环境造成严重污染。在装卸环节，散装煤炭需要耗费大量的人力和时间，效率低下。相比之下，集装箱运输煤炭具有显著优势。集装箱能够有效防止煤炭扬尘外溢，降低损耗，同时提高装卸效率，缩短船舶在港停留时间，提高港口周转效率。近年来，随着环保要求的日益严格和物流效率提升的需求，煤炭运输“散改集”趋势愈发明显，越来越多的煤炭开始采用集装箱运输方式。

（二）福建 (略) 络现状

福建省 (略) 络 (略) 、 (略) 运输组成。海路运输方面，凭借沿海优势，煤炭通过大型货轮从北方 (略) 或国外进口运往福建沿海港口，如秦皇岛、天津等港口与福建之间的煤炭运输航线较为繁忙，进口煤炭则主要来自澳大利亚、印尼等国家。铁路运输在煤炭内*转运中发挥重要作用，部分煤 (略) 从 (略) 运往福建，与港口形成联运体系，提高运输效率。公路运输则主要负责煤炭从 (略) 站点到最终用户的短途配送，虽然灵活性高，但运输成本相对较高，运量有限。目前，福建省正在不断优化 (略) 络，加强不同运输方式之间的衔接，提高煤炭运输的整体效率和可靠性。

（一）泉州产业特点与煤炭需求

(略) 民营经济发达，形成了以纺织服装、鞋业、机械装备、建材家居等为主导 (略) ，对煤炭能源需求旺盛。在规模以上工业企业中，众多企业在生产过程中需要消耗大量煤炭用于供热、发电或作为生产原料。由于民营经济的分散性，煤炭需求企业分布广泛， (略) (略) 县，这使得煤炭配送呈现小批量、多批次的特点，对集装箱运输的灵活性和适应性提出了较高要求。同时，民营企业在煤炭采购和管理方面更加注重成本控制和供应稳定性，倾向于选择高效、便捷、成本较低的集装箱运输方式，以降低物流成本，提高企业竞争力。

（二）漳 (略) 与运输需求

(略) (略) 呈现多元化特征，食品加工、电子信息、金属制品等产业发展迅速。食品加工行业对煤炭的需求主要集中在蒸汽供应和烘干等环节，电子信息产业则在厂房建设和运营过程中需要一定量的煤炭能源，金属制品行业对煤炭的消耗量较大，用于冶炼和加工过程中的加热。这些产业的分布相对集中在特定的 (略) ，有利于煤炭的集中配送。漳州靠近沿海港口，具备良好的物流条件，对于煤炭等原材料的运输时效性要求较高。集装箱运输能够满足其快速、准时的运输需求，同时降低运输过程中的损耗和环境污染，保障原材料的稳定供应，促进产业的持续发展。

（一）主要港 (略)

福建省内主要港口厦门港和福州港在集装箱运输领域竞争激烈。厦门港凭借其优越的地理位置、先进的港口设施和完 (略) 络，在集装箱吞吐量方面长期占据领先地位，吸引了大量大型航运企业和货主，其国际航线覆盖全球主要港口，在集装箱远洋运输中具有较强的竞争力。福州港近年来发展迅速，不断加大港口建设投入，拓展内*腹地， (略) 、公路等运输方式的有效衔接，提升了港口的集疏运能力，在对台贸易和近洋航线方面具有一定优势，与厦门港形成差异化竞争态势。此外，泉州港、莆田港等港口也在积极发展集装箱业务，通过发挥自身特色和优势，在区域内 (略) 场中争取一定份额， (略) 场竞争。

（二）运输企业竞争态势

在福建省 (略) 场中，众多物流和运输企业参与竞争。国有大型运输企业凭借雄厚的资金实力、广 (略) 络和丰富的行业经验，在市场中占据重要地位，能够提供全方位、一体化的物流服务，与大型货主建立了长期稳定的合作关系。同时，民营运输企业以其灵活的经营机制、较低的运营成本和个性化的服务， (略) 场中迅速崛起，尤其在满足中小 (略) 域内短途运输需求方面具有较强的竞争力。 (略) 场的开放和竞争的加剧，部分运输企业通过整合资源、提升服务质量、优 (略) 等方式不断增强自身实力，而一些竞争力较弱的企 (略) 场淘汰的风险，市场集中度逐渐提高， (略) 不断演变。

（一）政策环境与行业规范

近年来，国家和地方政府出台了一系列政策支持集装箱运输行业发展，包括港口建设补贴、运输结构调整鼓励政策、环保政策对“散改集”的推动等。这些政策为福建省 (略) 场提供了良好的发展机遇，促进了港口基础设施建设的升级和运输方式的优化。然而，政策的不断变化和严格的行业规范也对企业提出了更高的要求。企业需要不断适应新政策，加大环保投入，提升安全管理水平，确保符合行业规范，否则将面临 (略) 场准入限制。

（二）技术创新与发展趋势

随着科技的不断进步， (略) 、大数据、智能化等技术在集装箱运输领域的应用日益广泛。 (略) 技术实现了集装箱货物的实时跟踪和监控，提高了运输过程的透明度和安全性；大数据分析有助于企业优 (略) 、合理调配资源，降低运营成本；智能化装卸设备和管理系统提升了港口作业效率和服务质量。福建省集装箱运输企业应积极把握技术创新带来的发展机遇，加大技术研发和应用投入，提升自身信息化、智能化水平， (略) 场发展趋势，提高竞争力。但技术创新也带来了挑战，如技术更新换代快、投资成本高、人才需求大等，企业需要在技术创新与实际运营之间找到平衡。强环保监管，推动集装箱运输绿色发展，推广新能源车辆在港口集疏运中的应用，降低碳排放。