沈阳局集团公司吉林、梅河口机务段2024-2026年HXN5型机车单元制动器故障修业务外包(框架协议采购)公开招标公告
(招标编号:*)
1.招标条件本招 (略) 吉林、梅河口机务段2024-2026年HXN5型机车单元制动器故障修业务外包(框架协议采购)招标人 (略) (略) 吉林机务段,招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件,现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
2.项目概况与招标范围招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准:修后配件符合产品技术规格书要求,严格执行铁总机辆【2019】88号《 (略) 关于印发和谐型机车检修技术规程(C1 - C4修、C5修)的通知》规定。
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定:无。
3.产品认证或检验检测报告:修后配件出厂时必须提供由监造部、验收室签发的“铁路机车车辆零部件竣工移交记录”或附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上资料要求在部件检修完毕返段办理交接时一并提供,发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。
4.维保条款:维修配件经*方检修后在质量保证期内发生责任事故及故障,质量问 (略) 安全、运营的,*方同意按照下列一种或多种方式进行处理:
(1)由*方对维修配件进行返修,并承担由此发生的损失和费用。
(2)根据维修配件质量低劣程度、损坏程度以及*方所遭受损失的数额,由*方负责赔偿*方的经济损失。
(3)用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换维修配件有缺陷的部分,*方承担费用和风险,并负担*方由此产生的费用。
(4)*方维修配件发生质量问题给*方造成损失的,*方确认予以赔偿,赔偿范围包括但不限于*方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等。
5.售后服务及要求:质保期内为用户进行24小时全方位服务:(1)承修的机车部件在质保期内发生质量问题时,应在接到信息后2小时内提供处理意见,需要到达现场确认和处理的,售后服务人员必须在48小时内到达现场。(2)当段方认为所承修的机车部件存在质量问题或安全隐患时,承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为承修企业的,承修企业应在2日内将所需更换部件从工厂发出,5日内到达。承修企业提供完整详细的《检修服务承诺书》,承诺书必须包括相应项目的检修周期、质保范围、质保期限及售后服务等承诺。
6. 其他需具体明确的技术要求:
(1)详见技术规格书。
(2)*方在*方现场驻段维修作业的,*方人员需严格遵守*方各项安全管理规定,统一着装,在*方处进行人员备案,并与*方签署安全协议,发生任何人身安全问题由*方负责。*方不在*方现场驻段维修作业的,*方有权对*方的业务外包完成情况进行现场检查和监督,有权根据检查考核情况确定是否核减委外维修费用。
HXN5型单元制动器检修技术规格书
(带停放制动装置)
HXN5型单元制动器维修标 (略) 主管部门对应型号条款执行,同时要求符合产品的行业 (略) 主管部门各项改造措施和技术要求,质量符合大修规程要求。
适用机型:HXN5型机车单元制动器故障修
HXN5型单元制动器主要技术标准和要求
一、外观检查
1.单元制动器须解体、清洁、检查、零部件不许有破损。
2.更新单元制动器密封件、橡胶件以及弹簧和衬套。更新紧固件(小于M12螺栓、螺母、垫圈、卡环及定位环等)。
3. 检查壳体,不允许有功能性的裂纹和螺纹损伤,否则更新。检查调节杆与飞轮的装配,如有磨损和损坏超出标准进行更新。检查常用制动缸缓解弹簧、停放制动缸压缩弹簧、调节器回位弹簧和扭簧,外观有磨损超出标准则更新。
4. 检查常用制动缸缓解弹簧、停放制动缸压缩弹簧、调节器回位弹簧和扭簧弹力,不符合要求则更新。检查停放制动缸活塞,外观有磨损超出标准则更新。
5.单元制动器内部关键件和重要接触面状态良好,磨耗符合产品设计限度要求。
6. 单元制动器常用制动缸和停放制动缸泄漏量:常温状态下:不得超过2kPa/2min。 在450kPa压缩空气作用下,踏面制动器工作行程调整量≥125mm。
7.常温状态下,制动缸空气压力达到50kPa时,瓦托应有伸出动作,且伸出量最好达到使闸瓦能压紧车轮。单元制动器测试通过并能可靠缓解和施加。
8.单元制动器闸瓦间隙自动调整参考值间隙为16-19mm,最小调整量不小于3mm。
二、充风试验
1.对制动单元制动缸进行80一90KPa风压试验,闸瓦间隙调整器动作须灵活。
2.在常温条件下,分别向单元制动缸和停放制动缸充风(80±5)kPa、(510±5)kPa的压缩空气,稳压2min,压降不超过2kPa。
3. 在常温条件下,制动缸的总调节量不小于125mm。丝杆一次间隙调节量不小于2mm。
4.单元制动缸充入400kPa压力压缩空气,制动缸连接杆端输出力不小于28.96kN。停放制动缸充入580kPa压缩空气后,再排空制动缸里的压缩空气,制动缸连接杆端输出力不小于35.10kN。
HXN5型机车单元制动器检修周期
维修周期自收到每批次待修配件之日起45日内交付。
HXN5型机车单元制动器质量保证期
自验收合格后12个月。
HXN5型单元制动器检修技术规格书
(不带停放制动装置)
HXN5型单元制动器维修标 (略) 主管部门对应型号条款执行,同时要求符合产品的行业 (略) 主管部门各项改造措施和技术要求,质量符合大修规程要求。
适用机型:HXN5型机车单元制动器故障修
HXN5型单元制动器主要技术标准和要求
一、外观检查
1.单元制动器须解体、清洁、检查、零部件不许有破损。
2.更新单元制动器密封件、橡胶件以及弹簧和衬套。更新紧固件(小于M12螺栓、螺母、垫圈、卡环及定位环等)。
3. 检查壳体,不允许有功能性的裂纹和螺纹损伤,否则更新。检查调节杆与飞轮的装配,如有磨损和损坏超出标准进行更新。检查常用制动缸缓解弹簧、调节器回位弹簧和扭簧,外观有磨损超出标准则更新。
4. 检查常用制动缸缓解弹簧、调节器回位弹簧和扭簧弹力,不符合要求则更新。
5.单元制动器内部关键件和重要接触面状态良好,磨耗符合产品设计限度要求。
6. 单元制动器常用制动缸泄漏量:常温状态下:不得超过2kPa/2min。 在450kPa压缩空气作用下,踏面制动器工作行程调整量≥125mm。
7.常温状态下,制动缸空气压力达到50kPa时,瓦托应有伸出动作,且伸出量最好达到使闸瓦能压紧车轮。单元制动器测试通过并能可靠缓解和施加。
8.单元制动器闸瓦间隙自动调整参考值间隙为16-19mm,最小调整量不小于3mm。
二、充风试验
1.对制动单元制动缸进行80一90KPa风压试验,闸瓦间隙调整器动作须灵活。
2.在常温条件下,向单元制动缸充风(80±5)kPa的压缩空气,稳压2min,压降不超过2kPa。
3. 在常温条件下,制动缸的总调节量不小于125mm。丝杆一次间隙调节量不小于2mm。
4.单元制动缸充入400kPa压力压缩空气,制动缸连接杆端输出力不小于28.96kN。
HXN5型机车单元制动器检修周期
维修周期自收到每批次待修配件之日起45日内交付。
HXN5型机车单元制动器质量保证期
自验收合格后12个月。
3.投标人资格要求3.1 本次招标投标人须具备的资格要求:
A01,A02,A03,A04,A05,A06,A07,A08,A09,A10,A11:
1.投标人性质要求:在中华人民共和国境内依法注册,具有法人资格的制造商。
2.注册资金要求:无;
3.体系认证要求:无;
4.供货业绩要求:具有给主机厂、国铁集团或国铁集团所属企业大修或维修等业绩,提供标的或其同类维修项目近五年内任一年的采购(服务)合同及发票复印件。
5.经营记录要求:
(1)未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。(网址:“http://**.cn”)
(2) (略) 列为失信被执行人。(网址:“http://**.cn”)
(3)在近一年内,企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。(网址:“http://**.cn”)
(4)在近三年内,企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的 (略) 企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;未被行政主管部门责令停业,或被暂停、取消报价资格;拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。
(5)未被国铁集团暂停接受参与采购活动,或暂停采购、使用相应物资(设备)
(6)未 (略) (略) 及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。
(7)违 (略) 退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次招标。
以上内容(1)—(3)投标人提供截图,(4)—(7)投标人须提供承诺函响应
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4.诚信要求本次招标不接受具有行贿犯罪记录(具体见文件相关要求)、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.招标文件的获取5.1凡有意参加投标者, (略) http://**进行企业用户注册, (略) 年度会员服务费或单次项目使用费。
文件工本费按包件收取为200元人民币/包,同一招标编号、同一包件号文件工本费仅需缴纳一次,因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户,同时须在汇款单据上注明招标编号(后四位数字)+包件号(例:0213A01文件工本费),不接受个人汇款,缴纳后不予退还。
支付完 (略) 电子招标采购系统(http://**)提交文件工本费缴纳凭证(在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证),由财务人员核验通过后 (略) 电子招标采购系统(在参与的项目中>招标文件)下载招标文件及其他招标资料。
5.2本 (略) 上文件获取的时间为2024年4月3日8:00时起至2024年4月11日17:00时(北京时间)止。如遇项目流标等情况,请按文件获取截止后收到的短信提示,重新参与。未在上述指定时间内完成支付者,将无法获取招标文件,同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题, (略) 客服,联系电话:010-*转8号键,客服服务时间:周一~周日(8时-18时)
5.3购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,根据《 (略) 物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分1分/次。
6.投标文件的递交6.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2024年04月23日9时(北京时间),地点 (略) (略) 物资采购所一层101开标大厅。地址: (略) 铁西区昆明湖街44号。
6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
7.发布公告的媒介本次招标公告同时在“中国 (略) (http://**)”和“ (略) (http://**)”等上发布。
8.联系方式8.1招标人相关信息
招 标 人:吉林机务段
项目立项人:张贵先
立项人电话:* 037-*
技术咨询人:付荣辉
技术咨询人电话:*
8.2代理机构相关信息
招标代理机构: (略) (略) 物资采购所
地 址: (略) 铁西区昆明湖街44号
联 系 人:韩经理
电 话:024-* *(项目经理电话接听时间为工作日9时-11时,13时-16时,如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。)
电子邮件:*@*q.com
开户单位: (略) (略) 物资采购所
开户银行:中国工商银 (略) 支行
账 号:*0332
财务科长:024-*
文件工本费财务联系人:024-*
投标(谈判、履约)保证金财务联系人:024-*
开具工本费、服务费发票联系人:024-*
备注:文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息,核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票,由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人,如有问题请联系财务科。
2024年04月02日
附件1: 招标业务外包明细表
招标业务外包明细表
序号 | 包件号 | 业务外包项目名称 | 业务类别 | 计量单位 | 工作量 | 不含税投标最高限价(单价/元) | 开具发票税率不低于(%) | 备注 |
1 | A01 | HXN5型机车单元制动器故障修 | II*/44LW | 项 | 1 | * | 13 | 吉林:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
2 | A02 | HXN5型机车单元制动器故障修 | II*/12LWA | 项 | 1 | * | 13 | 吉林:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
3 | A03 | HXN5型机车单元制动器故障修 | II*/2LWA | 项 | 1 | * | 13 | 吉林:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
4 | A04 | HXN5型机车单元制动器故障修 | II*/3LW | 项 | 1 | * | 13 | 吉林:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
5 | A05 | HXN5型机车单元制动器故障修 | II*/4LWA | 项 | 1 | * | 13 | 吉林:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
6 | A06 | HXN5型机车单元制动器故障修 | Ⅱ*/3LW | 项 | 1 | * | 13 | 梅河口:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
7 | A07 | HXN5型机车单元制动器故障修 | Ⅱ*/3LW | 项 | 1 | * | 13 | 梅河口:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
8 | A08 | HXN5型机车单元制动器故障修 | Ⅱ*/4LW | 项 | 1 | * | 13 | 梅河口:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
9 | A09 | HXN5型机车单元制动器故障修 | Ⅱ*/2LW | 项 | 1 | * | 13 | 梅河口:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
10 | A10 | HXN5型机车单元制动器故障修 | Ⅱ*/32LW | 项 | 1 | * | 13 | 梅河口:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
11 | A11 | HXN5型机车单元制动器故障修 | Ⅱ*/24LW | 项 | 1 | * | 13 | 梅河口:2,预估金额:*元,以实际发生为准。 |
交付期及交付地点:合同签订后12个月,维修日期根据排产计划而定。维修周期自收到每批次待修配件之日起45日内交付。A01-A05包件交货地点为 (略) 内,A06-A11包件交货地点为梅 (略) 内
交货条件及交货状态: (略) 、 (略) 技术要求、符合招标文件中技术规格书要求