威海市生态环境局经区分局拟作出威海泰胜海洋工程有限公司威海绿色环保高技术船舶园区升级改造项目环境影响评价文件审批意见的公示

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

威海绿色环保高技术船舶园区升级改造项目

经济技术开发区崮山镇，分两个厂区，其中西厂区位于海埠路东、皂埠路北，东厂区位于皂埠路南、东海船舶以东

威海 (略)

(略) 环境保 (略)

拟建项目位于威海经济技术开发区崮山镇，分东西两个厂区，西厂区位于海埠路东、皂埠路北，东厂区位于皂埠路南、东海船舶以东，*域占地面积43.83万m²，海域占地面积5.653万m²，建筑面积约13.28万m²，其中利用现有建筑物36210.87m²，新建构筑物96573.09m²，计划于2024年3月投产。项目年产4艘7000车位汽车运输船、8 艘4.9万吨MR型油轮，可完成造船46万载重吨。拟建项目总投资为*万元，其中环保投资2721.1万元。项目劳动定员2500人，其中本厂职工500人，外包工2000人。全年生产300d，二班制，部分工序由于生产的连贯性，在生产任务紧张时需要三班工作。喷涂车间、切割、打磨、焊接实行二班制，打砂/抛丸车间实行三班制。

项目运行过程中主要污染物为废气、废水、噪声、固废。

1、废气

项目生活废气主要为职工餐厅油烟，生产废气主要包括有组织排放废气和无组织排放废气。

有组织排放废气主要包括：喷涂废气（包括调漆、喷漆、烘干）、打砂废气、危废库废气。

无组织排放废气主要包括：切割粉尘、打磨除锈废气、焊接废气、露天涂装废气及车间未完全收集废气等。

1#~3#喷涂车间废气分别经一套“干式过滤器（含过滤棉）+沸石转轮+蓄热燃烧装置（RTO）”有机废气治理装置处理后经P1、P2、P4排气筒达标排放。

西厂区预处理喷涂车间废气经一套“过滤棉 +RTO”有机废气治理装置处理后经P3排气筒达标排放。

西厂区1#~3#打砂车间废气分别经1#~3#滤筒除尘器处理后经P5~P7排气筒达标排放。

西厂区预处理抛丸车间废气经4#滤筒除尘器处理后经P8排气筒达标排放。

东厂区4#打砂车间废气经5#滤筒除尘器处理后经P9排气筒达标排放。

食堂油烟废气经油烟净化装置处理后P10排气筒达标排放。

危废库有机废气经集气罩收集后通过活性炭吸附装置处理后经P11排气筒达标排放。

船体露天喷漆产生的有机废气经集气罩收集后通过移动式有机废气处理装置（纤维过滤+活性炭）进行处理后无组织排放；切割粉尘经滤筒除尘装置处理后无组织达标排放；打磨除锈粉尘经移动式烟尘净化装置处理后无组织排放；焊粉尘经移动式焊烟净化装置处理后无组织排放。在污染物治理设施正常运行的前提下，对周围环境影响较小。

2、废水

项目废水主要包括生活污水和生产废水、初期雨水等。生活污水主要污染物包括COD、氨氮、BOD₅和SS等；生产废水主要包括火工校正、管道试压等产生的废水，循环冷却水排水和各类冲洗水等，废水中主要污染物为COD、悬浮物和石油类等。经化粪池预处理后的生活污水，同经沉淀池预处理后的生产废水及初期雨水， (略) 政污水管网排入 (略) 经区污水处理厂集中处理达标后深海排放，东西厂区分别收集，分别设排放口。经过污水处理厂集中处理后，污染物排放量很小，对海水环境影响很小；对地下水的影响方式主要为排污管道沿途下渗，项目在确保排水系统与污水主管网对接的前提下，并有效防止“跑、冒、滴、漏”现象的发生，项目废水对地下水环境影响很小。

3、噪声

运营期噪声主要是空压机、各类起重机、切割机、各类风机、各种泵类、丸尘分离器等设备的运行噪声。在合理布局的基础上进行基础减震，再经墙壁阻隔、吸声和距离衰减后，厂界噪声能够达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准的要求。

4、固体废物

生活垃圾：由环卫部门负责 (略) 垃圾处理场进行无害化处理；

一般固体废物：下脚料、废钢丸、废钢砂、焊渣集中收集后外售。金属表面杂质及氧化层、沉淀池沉渣、除尘器收集的粉尘、废布袋收集 (略) 垃圾处理场处置。

危险废物：废漆桶、废稀释剂桶、废固化剂桶、废活性炭、废过滤棉、废漆渣、废机油及废油桶、船舶油污水委托有危废处理资质的单位处理。废含油抹布全程不按危废管理，与生活垃圾一起处理。

危废库位于东厂区东北侧，并严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的要求进行防风、防雨、防晒、防渗。固体废物依其性质不同，均能够得到合理有效地处置，对周围环境影响很小。项目固废均有合理的处置方式及处置途径，在做好一般固体废物及危险废物暂存场所场地防渗的基础上，并做好一般固体废物和危险废物的收集，并定期检查固体废物的存放容器，防止容器损坏而泄露的情况下，一般固体废物和危险废物的存放对周围环境影响很小。