江泸北线高速最大枢纽互通工程团渡枢纽互通开始攻坚明年底，西彭到九龙坡核心商圈30分钟可达

团 (略) 效果图。 (略) 供图

工人正在加固钢筋。

近日， (略) 获悉，江泸 (略) 九龙坡段建设进展顺利，全线最大的枢纽互通工程——团渡枢纽互通建设日前已进入攻坚阶段，预计明年底全线通车。

新增一条进城快速通道

“江泸北线起于陶家立交，向西经江津区、永川区，接四川省泸州市，全长约 *** 公里。其中 (略) 总长约6.2公里，途经陶家镇、西彭镇，于去年11月开工建设，总投资约 *** 亿元。”据江泸 (略) (略) 现场负责人 *** 天介绍，江泸北线九龙坡段是全线唯一设置有双 (略) 段，路基宽度约36米，设计速度为120km/h。

据了解，江泸北线是 (略) 路网的重要跨省通道，是连接川渝两地的交通“大动脉”。该项目的建设，对于加密重庆、四 (略) 布局，促进片区经济均衡发展 (略) 网服务水平，缓解现有的 (略) （G93成渝 (略) 泸渝段）交通压力，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要作用。

在“十三五”项目规划初期，为 (略) (略) 有机衔接， (略) 提前谋划、多次呼吁、积极争取，项目起点由绕城高速向内调整至二纵 (略) ，将陶家立交 (略) 段约4公 (略) (略) 建设范围，由此扩展了江泸北线九龙坡段长度，周边居民出行更加便利。

“现在从西彭到九龙坡核心商圈需要近1小时的车程，以后30分钟就能到达。” (略) 长任兴文表示，江泸北线是一条重要的跨省通道，更是一条进城的快速通道。全线通车后，科学城九龙坡片区的对外交通将更加便捷畅通， (略) 网结构进一步优化完善，有助于加快实现“半小时东西贯通”目标。

实现 (略) 车流转换

2022年是江泸北线项目的关键之年，对通车目标实现起到了决定性作用。作为项目的关键控制性节点，同时也是全线最大的枢纽互通工程，江泸北线九龙坡段团渡枢纽互通的建设意义十分重大。

4月14日，记者在施工现场看到，工人们正在热火朝天地作业，加固钢筋、浇筑混凝土，现场井然有序。

“团渡枢纽互通位于陶家镇西侧约4.7公里，总占地600余亩，是江泸北线与绕城高速相交形成的四岔枢纽互通，建成后将实现 (略) 间车流的转换。”江泸北线征拆负责人高文斌告诉记者，团渡枢纽互通采用钢箱梁技术进行施工，考虑到九龙坡区车流量较大，在互通范 (略) (略) 9入9出 (略) 以及12条匝道，将有效实现车辆分流，缓解交通拥堵。

江泸北线

起于陶家立交，西经江津区、永川区，接四川省泸州市，全长约 *** 公里。九龙坡段约6.2公里，途经陶家镇、西彭镇，双向8车道，设计时速120千米，于去年11月开工。