乌海市生态环境局乌达区分局关于乌尔特沟两侧新建道路、桥及乌尔特沟河道治理生态修复综合治理项目环境影响评价文件拟进行审查公示

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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乌尔特沟两侧新建道路、桥及乌尔特沟河道治理生态修复综合治理项目

乌达产业园乌尔特沟东源科技西侧山脚处，终至五虎山路下游。

内蒙古乌海高新技术产业开发区乌达产业园综合服务中心

内蒙古碳资产 (略)

（一）新建道路工程（共2条）。乌尔特沟南路、东源南路东延伸段。（二）新建桥梁工程（共4座桥梁及配套道路）。东景路、连心路、连得路、东源路。（三）旧路改造（共1条化工路）。（四）河道治理。（五）绿化、美化、亮化工程。

（一）废气

项目道路工程运营期废气主要包括汽车尾气和道路扬尘。本项目在道路两侧种植绿化带，可以对汽车尾气起到一定的吸收和衰减作用。本次建设道路为沥青混凝土路面，能有效抑制道路扬尘。此外，道路两侧绿化带也对扬尘有一定抑制作用。本环评建议加强道路养护和清扫，确保路面平整和清洁；加强宣传与管理，确保过路运输车辆对散状物料进行覆盖。通过采取以上措施，运营期道路扬尘对项目区域环境空气质量的影响较小。

（二）废水

运营期的主要废水污染源是降雨冲刷路面产生的路面径流，路面径流污染物主要为悬浮物。本项目位于乌达产业园，根据园区规划，雨水管道敷设原则上南北向道路设于西侧，东西向道路设于北侧。园区建设的雨水管网最终排向乌尔特沟，在排水末端设事故水池及切断闸门，当园区内企业出现超企业设计负荷的事故排水时，切断排向沃尔特沟的闸门，打开排向事故水池的闸门，将污染水收集到事故水池，确保污染废水不外泄。

• 噪声

运营期噪声污染主要来源于公路上行驶的汽车，其噪声源为非稳态声源。加强交通管理，尤其是后期规划建设声敏感目标的路段，应严格执行限速、禁鸣等交通规则，以减少交通噪声扰民问题。根据运营中、后期实际交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。经常养护路面， (略) 政道路的良好路况。

（四）固体废物

道路本身不产生固体废物。运营期固体废物主要包括降尘、载重汽车散落的固体废物，以及行人随意丢弃的垃圾废物。道路建成后，市政部门应委派专人负责清理。

（五）生态影响

道路工程 (略) 乌达区乌达产业园内，临时占地及时采取植被恢复措施，对坡面进行绿化防护，植被恢复采取植草形式；施工结束后，所有施工场地应拆除临时建筑物，清除建筑垃圾，尽可能的恢复原有土地的功能。