根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对受理的1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为体现公开、公正的原则, (略) 会监督,根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的有关要求,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示。公示期为 * 日- * 日( * 个工作日)。
听证权利告知:依据《中华 (略) 政许可法》,如您认为公示项目涉及您的重大环境利益关系,可自公示起 (略) 提出申请听证。
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通 讯 地 址: (略) (略) 东路 * (略) 环评科
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* 日拟批准的建设项目环境影响报告文件
* 、 * 善堂临时生 (略) 存量垃圾治理项目环境影响报告表
项目名称 | * 善堂临时生 (略) 存量垃圾治理项目 |
建设地点 | (略) 区旧圃镇 |
建设单位 | 昭 (略) 市管 (略) |
环境影响评价机构 | 普 (略) 有限公司 |
项目概况 | 项目性质为新建,建设内容:项目采用原位治理工艺对 (略) 治理。主体工程包括垃圾熟化系统( (略) 系统、 (略) 系统、临时覆盖系统)、填 (略) 理系统、垂直防渗、堆体整形、封场覆盖、渗滤液收集(调节池 * 0m3)、处理系统(采用“预处理+DTRO”工艺,处理规模为 * m3/d),公用工程包括给水、排水和供电。项目总投资 * 3. * 万元,其中环保投资为 * 3. * 万元。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 施工期:(1)水环境:①施工废水主要是注浆废水,施工机械、运输车辆冲洗废水。沉淀后回用于施工。②生活污水 (略) 理后同 (略) 理。③ (略) (略) 理+两级高压反渗透(DTRO),处理规模为 * m3/ (略) (略) 理达《生 (略) 污染控制标准》(GB1 * ) (略) 分 (略) 地, (略) 分由罐车 (略) (略) (略) (略) 理,不外排。(2)大气环境:主 (略) 臭气、施工扬尘、油烟废气、施工机械燃油废气、运输车辆产生的尾气以及运输过程产生的扬尘。拟采取的措施:① (略) 地周围设置连续的不低于2.0m的围挡,严禁围墙(挡)不严或敞开式施工。② (略) 地开挖清理等施工作业时,采取边洒水边施工等防止扬尘污染的作业方式,抑制扬尘飞散。③ (略) 运输应当采用密闭式运输车辆,不得沿途丢弃、遗撒建筑垃圾。④在开挖区域 * 米范围采用高压喷雾风炮系统固定喷洒微生物型除臭剂或喷洒气味抑制剂,减少恶臭污染物的扩散,停止作业后, (略) 覆盖。⑤避免在 (略) 场地开挖,在政府发出重污染天气预警时, (略) 地开挖等可能产生扬尘的施工作业。⑥场地清理完成后, (略) (略) 遮盖和生态恢复, (略) 地扬尘污染。(3)声环境:主要是由施工过程中的挖掘机、推土机、水泥桩搅拌机、压路机、铺摊机、泥浆泵、自卸汽车等施工机械以 (略) 产生,还有熟化系统风机噪声等。拟采取的措施:①施工单 (略) 地周围修筑不低于2.5m的遮挡围墙;② (略) 时应低速、禁鸣;③施工单位在施工作业中应选用低噪施工机械,合理安排各个施工机械的工作时间,尽量减少同 * 时间运作机械的数量,减少噪声叠加。④固定 (略) 地中央,在满足施工工艺的前提下,高噪机械设备尽量避免布置于北侧。⑤禁止夜间施工。(4)固废:包括建筑垃圾和施工人员生活垃圾。拟采取的措施:①施工人员生活垃圾产生量为 * kg/d( * 人)。前期在 (略) (略) 理,后期统 * 收集后运至 * 善堂生活垃圾收集点, (略) (略) (略) 理。③建筑垃圾产生量约 * .5t,其中可以 (略) 分,分拣后回收利用,不能利用的用于就地填埋。 运营期:(1)地表水环境: (略) 生活垃圾渗滤液。拟采取的措施:①设置 * 座渗滤液提升竖井,配备提升设备;沿堆体 (略) 设置渗滤液导排盲沟;②封场后垃圾堆体产生的渗滤液经调节池暂存后 (略) (略) 理达《生 (略) 污染控制标准》(GB1 * )表2要求和《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB1 * )要求后用于项目区绿化洒水,不外排。(2)地下水环境:拟采取的措施:①在垃圾堆体 * 周设置垂直防渗墙,渗透系1.0× * -6cm/s,桩径为 * mm,间距 * mm环库双排布置,长度约 * m,设计深度为嵌入泥炭质黏土②1层不小于2.0m(暂按平均深度 * m计),共计 * 根高压旋喷桩,形成 * 个全封闭的垂直防渗系统。②地勘时期SW1、SW4、SW5、 (略) 南侧监测井设置为地下水水质监测井, (略) 区边界北侧新增2个监测井,南侧新增1个监测井,编号分别为SW2、SW3、SW6。加强跟踪地下水监测,生 (略) 管理机构对排水井的水质监测频率应不少于每周 * 次,对污染扩散井和污染监视井的水质监测频率应不少于每2周 * 次,对本底井的水质监测频率应不少于每个月 * 次。地 (略) (略) 门应对地 (略) 监督性监测,频率应不少于每3个月 * 次。(3)大气环境:主要是填埋气 (略) 理站、调节池产生的恶臭。拟采取的措施:①在作业区空间设置 * 烷、氢气气体监测装置和自动报警装置,防止安全事故发生。②封场后对填埋废气通过填埋气体收集火炬 (略) (略) 理。③加强设备维护,保证 (略) 。④通过 (略) 加盖雨棚,既可以防止雨水进入,又可以减少恶臭扩散。(4)声环境:主 (略) 设备噪声、填埋气体抽风机噪声和渗滤液水泵抽排噪声。拟采取措施:① (略) 区内设备布置,尽量将产噪设备 (略) 位置,针对高噪声设备, (略) 设置阻尼减振效果更好的减震垫;②定 (略) 维修保养, (略) 于良好的运转状态,杜绝因设备确保不正常运转时产生的高噪声现象;③严格控 (略) 时间, (略) 时间压缩到最优化。(5)固体废物:主要是工作人员产生的生活垃圾。拟采取措施:统 * 收集、 (略) 理后送至 * 善堂村垃圾收集 (略) 门清运。(6)生态环境:项目评价区内自然植被,封场工程采用逐渐修复、栽植人 (略) 绿化措施, (略) 顶和边坡种植,草皮等浅根植物,可以保护和培育当地自然制备,对边坡稳定和水土流失保护具有重要作用。拟采取措施:①封场后前 * 年主要种植草本植物,以免破坏防渗层。草本植物因根系浅,多为须根、匍匐茎根, (略) 覆土表面较容易生长。垃圾堆体稳定后,植物选择范围较广,可选用地势优势植物种群,同时结合景观设计需求,选用其他植物物种, (略) 绿化工程实施可有效增加周围绿化面积,改善周围景观。本项目的绿化种植方案如下:前期为铺植草坪,选择抗逆性强、 (略) 环境条件、生长稳定的植物,垃圾堆体上宜选用护坡、防冲刷能力强的浅根植物。 (略) 地条件建议选耐旱、抗污性强的马尼拉草以及再生能力强、为优良护坡植物的地毯草,种植时间宜5年。②封场5年后再逐渐种植灌木和花植物, (略) 区的景观,花灌木宜选择观赏性强、长势健康和方便管理的种类,建议种植紫穗槐、接骨木等灌木。绿营植物和观叶灌木宜选择萌芽力强、枝叶繁茂、耐修剪的种类,建议种植小叶女贞、紫穗槐、连翘。 |
* 、水 (略) 与渝昆高速(水麻段)联络线工程环境影响报告表
项目名称 | 水 (略) 与渝昆高速(水麻段)联络线工程 |
建设地点 | (略) 市水富市 |
建设单位 | (略) 高投 (略) |
环境影响评价机构 | (略) (略) |
项目概况 | 项目至为新建,建设内容及规模为:道路全长3. * Km,采用沥青混凝土路面,其中主线长3. * Km,路基宽度 * m, * 级公路,设计车速 * Km/h;连接线长0. * Km,路基宽9m~ * m, * 级公路,设计车速 * Km/h;横江引桥长0. * Km,宽度由 * .5m渐变至 * .5m, * 级公路,设计车速 * Km/h。全线设置特大桥 * m/1座、大桥 * m/2座、隧道 * m/1座。工程起点位于G * 渝昆高速水 (略) ,终点位于水富港剪刀湾物流内规划道路,并与港区主干道相接。全线不设服务区、 (略) 。工程不 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、施工营地。工程占地面积 * hm2(其中永久占地 * . * hm2,临时占地1. * hm2)。项目总投资 * 2. * 万元,其中环保投资 * . * 万元。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 施工期:(1)水环境:项目施工过程中不设临时施工营地,施工人员生活污 (略) 理后进入 (略) 。本项目水富隧道地质条件较好,发生涌水的可能性较小。施工对河流水环境影响主要是修筑围堰、基坑排水和拆除围堰等施工活动会扰动水体,使河水泥沙浓度增大。拟采取的措施:①涉水路段在施工过程中水中墩施工采用外侧修筑便道围护,内侧筑岛施工。桥梁基础施工中产生的钻渣和岩浆及时清理 (略) 处置。在涉水桥梁桥梁两侧各设置1 座临时沉砂池,上层清水用于施工用水。桥梁施工时设置临时蒸发池, (略) 进入临时蒸发池,待施工结束后,把剩余的油 (略) (略) 内堆存。施工生产废水由沉淀池收集,经酸碱中和沉淀、隔油 (略) 理后,回 (略) 地冲洗。②施工方应加强对施工机械的管理,应定期统 * 对 (略) 检修和维护,避免有故障的 (略) ,减少跑、冒、滴、漏现象的发生。③道路施工中应根据不同筑路材料的特点,采取密闭运输、篷布遮盖等措施,尽量降低材料运输和堆放对道路沿线水环境的影响。④全线不设施工营地,施工人员租用沿线居民房屋,施工人员生活污 (略) 理后 (略) 。施工废水经沉淀后用于施工用水及洒水,不外排。(2)大气环境:主要为施工机械废气、粉尘和沥青烟污染。拟采取的措施:① (略) 地、 (略) 洒水降尘,物料封闭运输、 (略) 进行覆盖。②本工程 (略) ,所需砂石料从云 (略) 购买,施工采用商品混凝土,不另设砂石料加工系统和 (略) 。 (略) 需沥青为商品沥青;减少了公路建设对大气环境的影响。(3)声环境:主要为施工机械噪声。拟采取的措施:①对各 (略) (略) ,距离较近的在观澜国际小区、枫叶国际小区及 (略) 小区3 处敏感点前设置临时隔声屏减轻噪声影响;②居民区附近禁止夜间施工,进行产生环境噪声污染的建筑施工作业施工单位因混凝土浇灌、桩基冲孔、钻孔桩成型等连续 (略) 夜间施工的,施工单位应当在施工前3 日 (略) 门申报, (略) ;③ (略) 经住宅集中区等敏感区域时采取减速、禁鸣措施;④在满足施工需要的前提下,尽可能选取噪声低、振动小的先进设备。加强对施工机械的维护保养,避免因设备性能差而使机械噪声增大的现象发生;⑤加强对施工人员的环境宣传和教育,使其认真落实各项降噪措施,做到文明施工。(4)固废:主要为开挖土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。拟采取的措施:① (略) 分回填利用,弃方运至水 (略) 进行堆放,本项目不单 (略) 。②建筑 (略) 分回收利用,不能利用的清运至 (略) 进行堆放。③施工人员生活垃圾定点存放, (略) (略) 负责定期清运。(5)生态环境:会造成 * 定的植被损失。拟采取的措施:①施工开始前,施工单位必须征得当 (略) 门同意,施工过程中尽量减少对作业区周围的土壤和林地的破坏。②严格按照设计文件确定征占土地范围,进行地表植被的清理工作。严格控制路基开挖、隧道洞口开挖施工作业面,避免超挖破坏周围植被。③弃渣及时清运 (略) ,全 (略) 。④施工过程中表土临时堆放在永久占地范围内用于后期绿化。 运营期:(1)水环境:本工程 (略) 等辅助设施,营运期水环境影响主要来自路面径流对地表水体的影响。降雨通过路面横坡自然散排、漫流到排水沟或边沟中,对 * 般水体影响很小。拟建道路为沥青路面,防渗效果相对较好,运营期加强对路面的维护和途径车辆的管理, (略) 在地地下水造成影响。拟采取的措施:定 (略) 清扫。(2)大气环境:主要为汽车尾气。拟采取的措施:①结合沿线地区的生态建设等规划,在靠近公路两侧多种植乔、灌木,对隧道口采取加强绿化措施,种植高大阔叶乔木、灌木。②加强组织管理,对 (略) 检查,禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒落的车辆上路;加强路面养护和清洁,维护良好的路况,保证汽车在良 (略) 驶,减少扬尘和尾气污染。(3)声环境: (略) 车辆噪声。拟采取措施:①定期检查与保养路面,及时对受损路面维修和修复,使路面保持良好状态。②在观澜国际小区及枫叶国际小区两侧设置减速禁鸣标志,并预留环保资金,运营期对观澜国际小区、枫叶 (略) 跟踪监测,根据噪声超标情况与业主协商,通过调整房屋使用功能或安装隔声窗等形式解决。③严格审批道路两侧的新建房屋,项目的建设极大地改善了地方交通,人们更愿意将房屋建在公路边上。所以将来在公路沿线两侧如规划居民区、学校、医院等敏感建筑,建议本项目临路 * m 范围内不宜规划未采取降噪措施的居民区、学校、医院等声敏感建筑。对于第 * 排建筑尽可能避免规划为住宅、学校、医院等噪声敏感建筑,建议规划为商业、工贸、 (略) 等对噪声标准要求不高的建筑,起到屏障作用。(4)固体废物:主要是过往车辆产生的生活垃圾等。拟采取措施:①对项目边坡及公路征地范围内可绿化地面的植树种草工作, (略) 驶灯光和噪声对沿线野生动物的不利影响,在隧道口、桥下植被的应恢复自然景观,有利于动物适应新的生境。②拆除各种临时设施;清除碎石、砖块、施工残留物等影响植物生长和影响美观的杂物,恢复斑块间的连通性,以有利于动物的迁移。③做好施工便道、 (略) 地等临时占地的植被恢复和绿化的维护。 |