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| 序号 | 项目名称 | 项目概况 | 标段划分 | 预计投资 ???? （万元） | (略) 发布时间 |
| 1 | (略) 省G * (略) 环岛高速K * + (略) | 昌化江大桥位于G * (略) 环岛高速公路西段， (略) 桩号?? K * + * ，桥梁全长 * .5m 。上部结构型式为装配式预应力混凝土简支I 字型梁，单跨横向布置 5?? 片梁；下部结构形式桥墩采用双柱墩，桩基础、扩大基础；桥台采用肋板式桥台，扩大基础。单幅桥梁全宽 * . * m ，布置形式为：0.5(护栏)+ * . * m?? (车行道)+0. * m(护栏)。沥青混凝土桥面铺装，设2%单向坡，矩形板式橡胶支座。设计荷载： 汽车-超 * 级，挂车- * ?? 。桥梁于 * 年建成通车。桥梁目前存在的病害主要为：桥面板底板厚度仅有5cm?? ，出现了不同程度的裂缝、混凝土破损等病害，部分桥面板底板裂缝较宽，曾于 * 年6月出现桥面板断板塌孔问题。 (略) 部、部分横隔板以及端横梁存在在混凝土缺陷。5个桥墩盖梁存在竖向、斜向裂缝，桥台及盖梁存在混凝土缺陷。 (略) 桩基位置存在不同程度冲刷。加固技术方案：（ * ）对全桥桥面板底板及桥面现浇层拆除重建，改善结构受力性能，提高耐久性。（ * ）对全 (略) 规范的外侧防撞护栏和中 (略) ?? 拆除重建，提高桥梁运营安全。（ * ）对主梁外边 (略) 盖梁及墩 (略) 混凝土涂 装，提高构件耐久性。（ * ）对受冲刷的桩基外包钢板灌注水 (略) 防护。（ * ）常规缺 (略) 治。 | * 个标段 | * . * | * 年5月 |
| 2 | G * (略) 环岛高速公路K * + * ～ * + * 段?? 路面中修工程和G * (略) (略) K * + * ～K * + (略) | G * (略) 环岛高速K * + * ～K * + * 段路面由于路面使用年限较长，路面老化，坑槽等病害严重， (略) 车安全性。 (略) 调查，路段病害主要为坑槽、沉陷及轻微车辙。针对病害特点，处治方案：（ * ）坑槽（龟裂） (略) 治方案：1. (略) 裂、龟裂的路段。铣刨?? 5cm 沥青混凝土上面层后重铺 5cm（AC- * ）细粒式 SBS 改性沥青混凝土上面层+沥青粘层+沥青封层。2.对于轻微坑槽及沉陷的路段。左幅铣刨?? 5cm 沥青混凝土上面层+4cm 沥青混凝土中面层后，重铺 5cm（AC- * ）细粒式SBS改性沥青混凝土上面层+沥青粘层+4cm（AC- * ）细粒式?? SBS 改性沥青混凝土中面层+沥青粘层+沥青封层；右幅铣刨 5cm 沥青混凝土上面层+5cm 沥青混凝土中面层后，重铺 5cm（AC- * ）细粒式 SBS?? 改性沥青混凝土上面层+沥青粘层+5cm（AC- * ）细粒式 SBS改性沥青混凝土中面层+沥青粘层+沥青封层。3.对于重度坑槽的路段（右幅）。铣刨 5cm?? 沥青混凝土上面层+5cm 沥青混凝土中面层+7cm 沥青混凝土下面层+挖除原 * cm水泥混凝土路面后，重铺 5cm（AC- * ）细粒式SBS改性沥青混凝土上面层+沥青粘层+5cm（AC- * ）细粒式SBS改性沥青混凝土中面层+沥青粘层+?? 沥青封层+ * cm C * 素混凝土。（ * ）轻 (略) 治方案：对于出现轻微车辙的路段，铣刨重铺 5cm（AC- * ）细粒式SBS?? 改性沥青混凝土上面层+沥青粘层+沥青封层。对于铣刨后沥青中、下面层存在单独裂缝的， (略) 处置后再按结构回铺。 ???? G * 环岛高速公路K * + * 至K * + * 段左幅路段存在严 重车辙、坑槽、纵横裂缝、沉陷等病害， (略) 车安全性, (略) 治。处治方案为：（ * ）K * + * ?? - K * + * （超车道）、K * + * - K * + * （行车道）、K * + * ~ K * + * （行车道）、K * + * ~?? K * + * （行车道）、K * + * - K * + * （行车道）等?? 5个路段采用单车道铁刨 * 层（4cm）,回铺4cmSBS改性沥青AC- * C+ 改性乳化沥青粘层， (略) (略) 部病害。（ * ）K * + * -?? K * + * （行车道）、K * + * - K * + * （行车道）、K * + * -?? K * + * （行车道）、K * + * -K * + * （行车道）等4个路段采用单车道貌刨 * 层（ * cm）回铺4cmSBS改性沥青AC- * C+改性乳化沥青粘层+6cmSBS改性沥青AC- * C+改性乳 (略) 治， (略) (略) 部病害。 | * 个标段 | * . * | * 年7月 |
| 3 | G * (略) 环岛高速公路K * + * ～K * + (略) | G * ?? 环岛高速公路 (略) 境内 K * + * ～K * + * ?? 段交通事故多发、安全隐患突出。为解决存在的安全隐患问题，处治方案：（ * ） (略) 方向（即原高速公路右幅） (略) 车 (略) 侧，将应急车道拓宽设置 3. * m?? 的爬坡车道。方案为：挖除原爬坡车 道路面 * cm，重铺?? 4cm（SMA- * ）细粒式沥青混凝土上面层+改性沥青粘层+5cm（AC- * ）中粒式沥青混凝土中面层+改性沥青粘层+6cm（AC- * ）粗粒式沥青混凝土下面层+改性沥青粘层、封层、透层+ * cm?? C * 素混凝土基层+ * cm 级配碎石底基层+玻璃纤维格栅。在爬坡车 (略) 侧设置 4?? 处紧急停车带，路面结构形式与爬坡车道 * 致。（ * ） (略) 治（具体桩号详见图纸） 1.对于坑槽（龟裂）较轻路段，铣刨原路面上面层及中面层沥青混凝土，回铺?? 4cm（SMA- * ）细粒式沥青混凝土上面层+改性沥青粘层+5cm（AC- * ）中粒式沥青混凝土中面层+改性沥青粘层+封层。对于铣刨后沥青下面层存在单独裂缝的， (略) 处置后回铺；对于坑槽（龟裂）较重路段，铣刨9cm沥青混凝土面层+挖除?? * cm 水稳层，回铺 4cm （SMA- * ）细粒式沥青混凝土上面层+改性沥青粘层+5cm（AC- * ）中粒式沥青混凝土中面层+改性沥青粘层、封层、透层+ * cm?? C * 素混凝土基层。2.对于 (略) 车道，铣刨 9cm 沥青混凝土面层，回铺4cm （SMA- * ）细粒式沥青混凝土上面层+改性沥青粘层+5cm?? （AC- * ）中粒式沥青混凝土中面层+改性沥青粘层+封层；对于轻微车辙的超车道，铣刨 4cm?? 沥青混凝土面层，回铺4cm（SMA- * ）细粒式沥青混凝土上面层+改性沥青粘层+封层。对于铣刨后沥青中面层或下面层仍存在单独裂缝的， (略) 处置后回铺。（?? * ） 更 换 符 合 《公路交通安全设施设计细则（JTG/TD * - * ）》规定的路侧及分隔带波形护栏，设置纵向减速标线及增设2个LED 警示牌等。 | * 个标段 | * . * | * 年7月 |
| 4 | 省道S * 坡新线公路（路面） (略) | (略) 坡新线于 * 年建成通车，由于 * 年屯昌至琼中高速公路开工建设，大量建筑工程材 (略) (略) 途经该线路 (略) ，坡新线服务压力顿增，路面病害逐年增多。?? (略) 调查，具体病害路段为K0+ * ～K3+ * ，K5+ * ～K * + * 段，出现纵向裂缝、横向裂缝、水泥板块破碎、错台、水泥板块?? 板角断裂、边角剥落及路面沉陷等问题。处治方案：（ * ）K0+ * ～K3+ * 、K5+ * ～K8+ * 、K * + * ～K * + * 路段该路段路面病害较为严重，处理措施为原 * cm水泥混凝土面层破碎再生水稳层后，加铺 * cm水泥稳定碎石基层+6cm（AC- * C）中粒式SBS改性沥青下面层+?? 4cm（AC- * ）细粒式SBS改性沥青混凝土上面层。（ * ）K0+ * ～K0+ * 、K8+ * ～K * + * 路段该路段病害较轻， (略) 镇及村庄路段，沿线房屋构造物较多，路面标高抬高不宜过高。因此，处理措施为原 * cm?? 水泥混 凝土面层破碎再生水稳层后，6cm（AC- * C）中粒式SBS改性沥青下面层+ 4cm（AC- * ）细粒式 SBS 改性沥青混凝土上面层。 | * 个标段 | * . * | * 年7月 |
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