阿图 (略) (略) 压缩式
(略)
* 、更正人名称:阿图 (略) (略)
* 、采购项目名称:阿图 (略) (略) 压缩式垃圾车采购项目
* 、采购项目编号:ATSSJYZX- ***
* 、预算总金额: * . * 万元
* 、原采购公告发布日期: * 日
* 、更正理由:
1、参数变更;因参数变更开标时间延期投标保证金时间延期
* 、更正事项:
1、参数
招标公告 (略) 内容:
| 车型 | 3吨压缩式垃圾车 |
车辆参数 | 底盘型号 | 国内知名品牌 |
汽车类型 (吨位) | 3吨 | |
发动机功率 | ≥ * KW | |
全长 | ≥ * mm | |
全宽 | ≥ * mm | |
全高 | ≥ * mm | |
重量 | 最大总质量 | ≥ * kg |
整车整备质量 | ≤ * kg | |
额定载质量 | ≥ * kg | |
(略) 件规格 | 轴距 | ≥ * mm |
前轮距 | ≤ * mm | |
后轮距 | ≤ * mm | |
前悬/后悬 | ≥ *** mm | |
接近角/离去角 | ≥ * / * ° | |
公告油耗 | ≤ * L | |
| 提供道路机动车辆生产企业及产品信息 (略) 查询结果截图。(http:/ *** )( (略) 备查) | |
箱体容积 | ≥6m3 | |
填料器容积 | ≥1.1m3 | |
污水箱容积 | ≥ * L | |
装载循环时间 | ≤ * - * s | |
后挡板提升角度 | ~ * ° | |
液压系统额定压力 | < * MPa |
1)车身呈流线型,增加了整车的动感和美观。
2)采用双向压缩技术,保证不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大提高了垃圾净装载量。
3)推板滑轨结构为两侧槽型轨道。
4)车箱和垃圾斗底板采用高强度耐侯钢,整型钢设计.
5)优化设计的中压变压液压系统, (略) 热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单;
6)车身前门密封式设计,便于观察,(提供照片)防止污水飞溅,中央污水导管的设计,防止污水泄漏,料斗、污水厢 * 体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等 * 次污染问题,
7)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠 * 组进口 (略) 度高分子聚 * 烯导向支撑滑块实现,与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比,减小滑动阻力和运动副磨损;经久耐磨,正常维护下基本无须更换。
8)滑板板导轨整体化结构,尼龙导向,刮料轻松自如。
9)装填器提升时, (略) * 次清料,保证下料时无残留垃圾。
* )配装驾驶室内操作系统,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。
* )装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的最佳配合。
* )填料器左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器,作业者和驾驶员 (略) 联络。填料器设有装车动作“紧急停止装置”按纽,可及时停止操作。竖起安全棒可有效防止填料器的忽然下落。
* )卸料时,装填器举升到位,将防降开关打到“开”的位置,此时驾驶室控制操作无效。若在驾驶室拨动了填料器升降开关时,填料器不会下降,驾驶室的警报器会鸣响。另外,此开关兼有填料器下降紧急停止的功能。因此可以消除误操作带来的安全事故。
* )尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器,作业者和驾驶员 (略) 联络。尾闸门设有装车动作“紧急停止装置”按纽,可及时停止操作;
变 (略) :
| 车型 | 3吨压缩式垃圾车 |
车辆参数 | 底盘型号 | 国内知名品牌 |
汽车类型 (吨位) | 3吨 | |
发动机功率 | ≥ * KW | |
全长 | ≥ * mm | |
全宽 | ≥ * mm | |
全高 | ≥ * mm | |
重量 | 最大总质量 | ≥ * kg |
整车整备质量 | ≤ * kg | |
额定载质量 | ≥ * kg | |
(略) 件规格 | 轴距 | ≥ * mm |
前轮距 | ≤ * mm | |
后轮距 | ≤ * mm | |
前悬/后悬 | ≥ *** mm | |
接近角/离去角 | ≥ * / * ° | |
公告油耗 | ≤ * L | |
| 提供道路机动车辆生产企业及产品信息 (略) 查询结果截图。(http:/ *** )( (略) 备查) | |
箱体容积 | ≥6m3 | |
填料器容积 | ≥0.8m3 | |
污水箱容积 | ≥ * L | |
装载循环时间 | ≤ * s | |
后挡板提升角度 | ~ * ° | |
液压系统额定压力 | ≥ * MPa |
1)车身呈流线型,增加了整车的动感和美观。
2)采用双向压缩技术,保证不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大提高了垃圾净装载量。
3)推板滑轨结构为两侧槽型轨道。
4)车箱和垃圾斗底板采用高强度耐侯钢,整型钢设计.
5)优化设计的中压变压液压系统, (略) 热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单;
6)车身前门密封式设计,便于观察,(提供照片)防止污水飞溅,中央污水导管的设计,防止污水泄漏,料斗、污水厢 * 体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等 * 次污染问题,
7)滑板导轨采用高强度锰钢或高强度耐候钢加工而成,滑板导轨采用圆弧导轨结构形式,这样可以实现垃圾装载过程中的 * 次压缩,从而增大压缩比,运动滑板在导轨内运动形式采用滚轮结构形式。
8)滑板板导轨整体化结构,尼龙导向,刮料轻松自如。
9)装填器提升时, (略) * 次清料,保证下料时无残留垃圾。
* )配装驾驶室内操作系统,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。
* )装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的最佳配合。
* )填料器左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器,作业者和驾驶员 (略) 联络。填料器设有装车动作“紧急停止装置”按纽,可及时停止操作。竖起安全棒可有效防止填料器的忽然下落。
* )卸料时,装填器举升到位,将防降开关打到“开”的位置,此时驾驶室控制操作无效。若在驾驶室拨动了填料器升降开关时,填料器不会下降,驾驶室的警报器会鸣响。另外,此开关兼有填料器下降紧急停止的功能。因此可以消除误操作带来的安全事故。
* )尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器,作业者和驾驶员 (略) 联络。尾闸门设有装车动作“紧急停止装置”按纽,可及时停止操作;
* ) * 吨压缩式垃圾车符合悬挂 * L垃圾桶的标准;
2、开标时间及投标保证金时间:
原定开标时间: * 日上午 * 时 * 分
现顺延至: * 日上午 * 时 * 分
原投标保证金时间: * 日 * : * 分
现顺延至: * 日 * : * 分
* 、其它内容不变
* 、联系方式
1、采购代理机构名称: (略) 中咨 (略)
联系人:冯文华 联系电话: ***
地址: (略) 克州 (略) 市 (略) 路 * -1- * * 楼
2、采购人名称:阿图 (略) (略)
联系人:刘杰 联系电话: ***
3、同级政府采 (略) 门
名称: (略) 市政府采购办
联系人:朱俊峰 监督投诉电话: ***
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