大同县站增建到发线工程项目环境影响评价公众参与第一次信息公示

工程类别

项目组成

建设内容

备注

主体工程

路基工程

K41+400~K41+800，总长400m，挡墙高度1.6~3.0m。站线路基基面宽度；站内基床：站线的路基基床厚度为1.2m,其中表层0.3m，底层0.9m。路堤边坡坡度：0~8m，1：1.5，8~1.75，并于8m处设一级边坡平台，宽2.0m。

新建

线路工程

新增到发线、还建到发线进路均按照双方向设置。空车方向新增2万吨到发线有效长度2800m，5000吨到发线有效长度1050m。曲线半径小于600m时超高采用25mm，大于或等于600m时超高可采用20mm，道岔连接曲线超高采用15mm。

新建

桥涵工程

大同县站范围内既有涵洞4座，既有涵洞结构使用情况良好，本工程需接框涵3座，共计16.3横延米。桥涵主体结构采用混凝土结构，采用“ZKH”活载。既有线间距采用钻孔桩及钢板桩防护。

新建

轨道工程

站线

钢轨

2万吨到发线按一次性铺路设无缝线路设计，采用60kg/m钢轨，其余站线为有缝线路，铺设50kg/m、25m长普通钢轨。铺轨公里3.624km。

新建

铺岔

拆除既有（13#）、（26#）岔，新增2组18号道岔：13#、26#，新增2组12号道岔：15#、34#。4组，60kg/m18号道岔采用图号为研线1302，60kg/m12号道岔采用图号为专线4249-4252。

新建

扣件

2万吨到发线材料为Ⅰ级碎石，道床顶面宽度为3.3m，边坡为1：1.75，非渗水土路基为0.35m，5000吨到发线材料为Ⅰ级碎石，道床顶面宽度为2.9m，边坡为1：1.5，非渗水土路基为0.35m。其他站线厚度为0.25m。

新建

轨枕

轨枕采用钢筋混凝土枕，2万吨到发线枕木类型为新Ⅱ型，1667根，扣件类型为弹条Ⅱ。5000吨到发线枕木类型为新Ⅱ型1520根，扣件类型为弹条Ⅰ。

新建

道床

道床厚度正线上不少于25cm，其他线不少于20m。站内线路均采用一级单层碎石道砟。

新建

公用工程

通信、信号及信息

光缆工程

1公里，不新设传输接入设备，需要对既有大同县出书接入设备进行扩容。新增铁路自动电话通过传输接入系统纳入既有太原东通信站控交换机，并对其进行必要的扩容。

新建

电缆工程

1.5公里，站场通信电缆采用不同容量HY (略) 话电缆，引入配线采用暗配方式。

联锁道岔

本次工程室内增加3台联锁组合柜、2台ZPW-200型移频柜，利用既有组合柜更换组合，电源屏增容，联锁、CTC、信号集中监测软件更换。

新建

电力牵引供电

接触网

6.92条公里，接触网采用全补偿简单链形悬挂。接触导线悬挂点对轨面的高度为6000mm。结构高度为1400mm。跨距长度不大于65m，正线、站线均采用16mm²整体吊弦。本次大同县站改造接触网新架设3道承导线，改造5道（原3道）、7道（原5道）承导线。

新建

站场附属工程

栅栏

防护栅栏采用钢筋混凝土立柱金属网片。

新建

排水沟

矩形沟采用0.3m厚C30素混凝土浇筑。车站线纵横向排水设备均采用钢筋混凝土盖板排水槽，土盖板排水槽坡度不应小于5%。矩形沟底部宽带采用0.4m，沟深大于1.2m。底部加宽至0.6m；起点沟深不应小于0.3m。排水设施纵坡不应小于2%。

供电

接引大同县车站的电。

依托

供水

施工用水利用大同县车站的自来水。

依托

环保工程

噪声

低噪声设备、无缝钢轨、基础减震、绿化、控制随机鸣笛等措施。

新建

路提地段绿化

坡脚护道处栽植1排灌木，排水沟外侧栽植2排灌木；无排水沟地段，栽植3排灌木。加强项目区域的生态恢复，采用灌草结合的方式进行防护，选用乡土树种和草种。

新建