| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 岳池鸿达交通 (略) | S407岳池临溪（华蓥界）至伏龙（川渝界）段改建工程 | * | * | 本项目采 (略) 技术标准，设计速度40Km/h；路基宽度8.5米；路线全长13.810公里，其中改建段长6.328公里，利用段长0.947公里，新建段长6.535公里。项目共设置分离式 (略) ， (略) 基方式下穿通 (略) ； (略) 基下穿西渝高铁。项目预算金额为*.*元，其中建安费*.*元。我方独立完成本项目详勘、详测、施工图设计（包括：路线、路基、路面、桥梁、涵洞、交叉、交安、环保景观）及施工图预算。 | * | 陈强 |
| 洪雅县 (略) | 洪雅县止戈镇止 (略) 中保镇联丰村（机场连接线）新建工程 | * | * | 主线起点位于止戈镇展望村村委会附近，与西环线平交，路线由东向西跨越青衣江后，止于中保镇联丰村，与国道351平交， (略) 线全长2.205公里，百花滩大桥长559米/1座，桥跨组合（40+70+40+10x40）米，上部结构为变截面连续梁+预应力砼简支T梁，下部结构为板式墩、柱式墩、桩基础、肋板台、承台桩基础。采 (略) 技术标准 | * | 谭宏山 |
| 四川成绵苍 (略) (略) | 苍溪至巴 (略) 项目SJ1标段 | * | * | 项目全长93.08km，SJ1标段为新建工程， (略) 线长77.964km，设计速度80km/h的双向4车 (略) ，路基宽度25.5米，单喇叭互通式 (略) ，枢纽式 (略) (与成巴高速相交，设置对角双环首蓿叶枢纽互通、与巴达高速相交设置T型枢纽互通)， (略) 2处，特大桥1346.5米/2座（恩阳河特大桥采用104+185+104米，连续刚构，跨国家级水 (略) ;巴河特大桥采用104+185+104米，连续刚构)，大中桥*.5米/67座(其中:白驿镇大桥采用65+120+65连续刚构:墩高80米)，隧道*米/16座，全为瓦斯隧道;长隧道*米/7座(其中卢家咀隧道左线2374米，右线2328米，高瓦斯隧道;天主庙隧道左线2358米，右线2370米，微瓦斯)，中隧道5682米/8座，短隧道496米/1座;整个项目总投资133.3165亿元，建安费110.5881亿元。其中中国华西 (略) 承担的勘察设计规模及内容 (略) 路线长度42.725km特大桥1座，长隧道2座的全部勘察设计工作，投资额为65.17亿元，建安费为52.14亿元 | * | 陈强 |
| 洪雅县 (略) | S429线洪雅县东岳镇至柳江镇段改建工程 | * | * | 我方承担了本项目两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计工作。 (略) 线、 (略) 面、桥梁涵洞、路线交叉、交安设施、环境保护与景观设计、概预算及后期服务等工程。 (略) 线全长14.521公里，其中， (略) 段长12.893公里，路面改造段长1.428公里，完全利用段长0.2公里。采用双向双车 (略) 技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米~22米，其中KO+000~K13+ (略) 基宽度8.5米，K13+130~K14+ (略) 基宽度22米，K14+100~K14+527. (略) 基宽度14米， (略) 基宽度变化过渡段，沥 (略) 面，汽车荷载 (略) -Ⅰ级;设计洪水频率大桥、中桥为1/100，小桥、 (略) 基工程为1/50;地震动峰值加速度0.15g。该项目全线桥梁392.03米/6座。其中新建中桥184.53米/4座，利用大桥207.5米/2座。拆建东岳中桥长23.53m，宽10m，孔数及孔径1x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式台、桩基础；新建杨岩中桥长66m，宽 10m，孔数及孔径3x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础；新建大碾坝中桥长69m，宽10m，孔数及孔径3x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式墩、肋板台和重力台、桩基础；新建五里店中桥长26m，宽16m，孔数及孔径1x20m，上部结构为预应力砼筒支小箱梁，下部结构为柱式台、桩基础。全线设置47道涵洞，全长509.86m，其中新建涵洞21m/2道，拆除重建涵洞300.96m/28道，清淤利用涵洞187.9m/17道。平面 (略) 。项目总投资*.*元，建安费*.*元。 | * | 范亮 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 四川镇 (略) (略) | 镇巴至广 (略) 通江至广安段（两阶段勘察设计通广 A1 标段） | * | * | 通广A1标段全长86.319公里（其 (略) 主线长62.025公里、 (略) 互通连接线长24.294公里），均为新建工程。项目主线长62.025公里，采用山 (略) 双向四车 (略) 标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等 (略) -I级，沥 (略) 面；同步建设互通连接线长24.294公里，采 (略) 标准建设。通广A1标段 (略) 主线 (略) 线总长的70%， (略) 互通连接线 (略) 线总长的14%。 (略) 主线段的工程概况包括：桥梁总长*.065米/40座（其中：特大桥梁2817米/3座，大中桥*.065米/37座），隧道总长*米/14座（其中：特长隧道*米/3座，长隧道*米/7座，中短隧道3316米/4座），环保景观62.025公里，交通安全设施62.025公里。 | * | 田波、杨昌凤、蒋劲松 |
| 四川成 (略) (略) | 南充至成 (略) 扩容工程项目两阶段勘察设计第A4 标段（施工图勘察设计） | * | * | A4标段施工图 (略) 线全长95.832公里（其中新建段50.2公里，改扩建段45.632公里），桥隧比35.43%（其中新建段56.10%，改扩建段12.69%）。A4标段分为主线段及成都入城复线段，其中主线长71.303公里，按设计速度100km/h、路基宽34m/41m的新建六车道和改扩建八车 (略) 标准建设，其中新建六车道30.35公里、四车道改扩建为八车道40.953公里；成都入城复线段长24.529公里，按设计速度120km/h、路基宽34.5m的新建六车道和改扩建六车 (略) 标准建设，其中新建六车道19.85公里、四车道改扩建为六车道4.679公里。桥涵设 (略) -Ⅰ级，沥 (略) 面。 | * | 田波、杨昌凤 |
| 凉山州国有交通投 (略) (略) | G348 线磨盘山隧道至盐源县金河大桥段改造工程 SJ 标段两阶段勘察设计 | * | * | (略) 线全长18.817公里（其中新建段长4.171公里、利用段1.319km、改建段长13.327公里），设计范围K0+000～K18+737（断链79.601米），路线起于既有磨盘山隧道盐源方向洞口，接G348西昌段，经磨盘山乡、马鞍山乡、金河乡，止于在建新金河大桥东桥头，接G348平川段。 (略) 川西 (略) 与云贵高原过渡地带，为剥蚀构造—中山地貌。 (略) 线位于海拔1248米～1815米之间，路线起点海拔1815米，止点海拔1248米，路线全长18.817公里， (略) 线总长的5.16％。 | * | 何恩怀、张磊 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 广西中铁 (略) | 岑溪- (略) 横县至南宁段勘察设计 | * | * | 本项目全长约111.673km，双向八车 (略) ，共设置主线桥梁*.5m/58座（含互通范围主线桥），其中特大桥1487m/1座，沙坪河特大桥，全长1487m，主跨为120+258+120m的斜拉桥；大桥*.5m/48座；中桥600m/9座.无隧道工程；涵洞180道；主线桥隧比例12.51%； (略) 互通式立体交叉、2 (略) 。本项目批复预算总投资约为196.5272亿元，建安费约138.6953亿元。 | * | 尚彦宇 |
| 贵州金仁 (略) (略) | 贵州省金沙经仁怀至桐 (略) 施工图勘察设计 | * | * | 路线全长50.057km，采用双向四车 (略) 标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米。全线隧道长*.25m/18座（折算成双洞），长隧道*m/7座，其中四顶山隧道2141.5m（左洞长2090m，右洞长2193m），建安费1.83亿元；竹林湾隧道1785.5m（左洞长1786m，右洞长1785m），建安费1.70亿元；大园上隧道1309m（左洞长1307m，右洞长1311m），建安费1.02亿元；柏杨坪隧道1840.5m（左洞长1831m，右洞长1850m），建安费1.35亿元；黄家嘴隧道1259m（左洞长1257m，右洞长1261m），建安费1.34亿元；建新隧道1179m（左洞长1180m，右洞长1178m），建安费1.10亿元；新田湾隧道1173.5m（左洞长1167m，右洞长1180m），建安费1.18亿元。中隧道5924m/8座，短隧道1382.5m/3座。共设桥梁28座，总长7552.48m（折合双幅桥），其中特大桥3346m/4座：瓦厂特大桥长919.75m，主跨为（95+2×180+95）连续刚构，建安费2.40亿元；竹林湾特大桥长562m，主跨为（95+180+95）连续刚构，建安费1.77亿元；敖家湾特大桥长1045.75m，主跨为（95+3×180+95）连续刚构，建安费2.56亿元；圆满贯特大桥长818.5m，主跨为（95+180+95）连续刚构，建安费2.14亿元。大桥3662.73m/16.5座，中桥543.75m/7.5座。桥隧比例51%。全线设互通式立体 (略) ，其中甫家湾枢纽 (略) ，茅台机场、桐梓南（4入4出），学孔、花秋、高桥（3入3出）落地 (略) ；设置分离式车行天桥10座；主线涵洞通道共计50道。预算总投资约为85.275亿元，其中建安费63.170亿元。 | * | 毛嘉川 |
| 广东 (略) | 阳春至信宜(粤桂界) (略) 建设项目勘察设计 | * | * | 路线全长141.91km，双向六车 (略) (略) ，相对高差600m以上，全线桥隧比为41.9%，设计速度120km/h，双向六车道，采用沥 (略) 面。共设桥梁*.49m/99座（不计天桥） | * | 刘卫东/刘胜川 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为*；又如2015年9月，填写为*；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为*－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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