北沿江高铁南京枢纽项目新建客车整备所出入段线特大桥跨沪陕高速连续梁50号墩“0号块”浇筑完成

2024年10月26日， (略) 承建的北沿江高铁南京枢纽站前4标项目新建客车整备所出入段线特大桥跨沪陕高速连续梁50号墩“0号块”顺利浇筑完成，标志着项目连续梁施工取得阶段性进展。

据悉，新建客车整备所出入段线特大桥是服务南京北站枢纽的重点桥梁工程之一，本次浇筑50号主墩“0号块” (略) (略) 永宁街道 (略) ，采用泵送对称浇筑，节段施工采用支架现浇，具有防护要求高、混凝土体积大等特点，是保证该连续梁如期合龙的关键性节点。

据工程技术部负责人介绍，“0号块”是桥梁建设上的工程术语。大跨径整体连续梁桥一般采用分节段浇筑施工，每一节段称为“块”。“0号块”是连续梁结构最先浇筑的单元，在桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸建筑的第一块，所以现浇梁桥开展“0号块”施工，往往标志着该现浇梁桥从下部施工阶段转入了上部结构施工阶段。

据悉，南京北站位于国家东西沿江大通道和南北粤海大通道交会节点，是集高铁、城际、普铁、地铁等于一体，“三场并设”的特大型综合交通枢纽。项目建成后将融入国家“八纵八横” (略) ，与南京站、南京南站形成“三站联动”格局，对南京构建直连全国的“米” (略) 络，更好服务长江经济带发展、促进 (略) 域协调发展、 (略) (略) 辐射能级具有重大意义。按照“站城一体、产城人融合”理念，打造集交通、居住、商务和科技创新等功能 (略) (略) ，将 (略) 枢纽功能和辐射能级，为江苏高质量发展和现代化建设提供更强支撑。