昭通市生态环境局关于2022年12月14日建设项目环境影响评价文件拟审查情况的公示

项目名称

鲁甸至巧家高速公路工程

建设地点

(略) 鲁甸县、巧家县

建设单位

(略) 高速公路 (略)

环境影响评价机构

北京中咨 (略)

项目概况

鲁甸至巧家高速公路 (略) “十四五”规划“互联互通”重点工程，起于鲁甸县接都香高速，止于巧家县接昆巧高速，主线全长71.77km，同步建设中寨连接线4.10km。项目桥隧比93.31%（桥梁44 座，隧道18座），设互通立交 6 座（其中枢纽立交 2 座）、服务区1处、监控分中心1处（与服务区合建）、养护工区1处（与服务区合建）、路政执法管理站1处（与服务区合建）、收费站4处、交警管理站1处（与包谷垴收费站合建）、隧道管理所4处、隧道救援点3处、变电所6处、隧道水消防泵房20处、隧道地表风机房4处、自救车道1处、加水站2处。项目投资概算168.45亿元，其中环保投资约22094.4万元，占总投资的1.31%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：（1）地表水环境：主要是施工营地生活污水、拌和站及预制场废水，桥梁及隧道施工废水对水环境的影响。拟采取的措施：①施工营地生活污水排入经化粪池处置后用作农肥；②拌和站及预制场废水经隔油、沉淀、中和后回用于洒水降尘；③跨河大桥施工废水隔油、沉淀后，隧道涌水沉淀后达标排放（均排入Ⅲ类水体）。（2）地下水环境：主要是隧道施工对地下水水位产生影响，环评认为，隧道施工对沿线龙洞泉点、新龙洞泉点（第三水厂水源）、大龙潭饮用水水源地等无影响（项目穿越大龙潭饮用水水源地准保护区3.83km，已取得巧家县政府相关批复），巧家隧道出口段与龚家沟泉点出露地层为同一含水层，隧道穿过含水层长度为740m（K68+104~K68+844），泉点高于隧道出口47m，隧道对龚家沟泉点的影响疏干量为3.81L/s，占龚家沟泉域系统流量（38.15L/s）的9.98%。拟采取的措施：①做好隧道开挖前的地质勘探工作，尽量避开涌水量大的不良地质单元，对于施工过程隧道涌水量大的路段，设截水管经由衬砌背后引出并导入蓄水池，避免和洞内施工污水汇合外排；②对K68+104~K68+844段，涌水量小于龚家沟泉域系统流量（38.15L/s）的10%时采取局部注浆、补充注浆；10%～30%采取径向注浆；30%以上采取超前帷幕预注浆；隧道施工中根据实际地质水文情况及超前地质预报制定相应的施工方案。③严格执行《鲁巧高速公路止点段大龙潭、龚家沟饮用水水源涵养林生态建设方案》。④施工中应关注沿线居民饮用水情况，提前采取措施保证居民用水。（3）大气环境：主要是筑路材料在运输、装卸、堆放等过程及物料拌和过程产生的扬尘及沥青的熔融、搅拌、摊铺过程产生的沥青烟。拟采取的措施：①混凝土拌和站设在村庄敏感点下风向300m之外，沥青站选择在村庄的下风向300m以外；②施工场地采取洒水降尘、围挡等措施；③物料堆场、裸露地面采取覆盖措施；④经过村庄的施工道路采取路面硬化措施；⑤运输车辆采取密闭运输、清洗轮胎措施。（4）声环境：主要是施工开挖、钻孔、砂石料粉碎等施工机械运行噪声及车辆运输噪声。拟采取的措施：①合理布局施工现场，高噪声设备安置在临时房间内并设隔音板；②合理安排施工进度和时间，禁止夜间施工，因生产工艺要求或其他特殊需要的，须向有关部门申请；③文明施工，在敏感点附近施工时需设置临时隔声屏障（项目边界线78m范围内有22个村庄）。（5）固废：主要为废弃土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾以及废弃机械油料和废油。拟采取的措施：①项目共设置56个弃渣场堆放弃渣，工程表土就近堆放或就近运至各弃渣场上游集中堆存；②建筑垃圾尽量回用，不能回用的运至指定地点；③生活垃圾委托承包商按时清除，并定期清理化粪池；④施工材料如沥青、油料、化学品等的堆放地点应远离河床，并备有临时遮挡的帆布，防止雨水冲刷。废弃机械油料和废油按照 《危险废物储存污染控制标准》（GB18597-2001）进行规范储存，然后交由具有相应资质的单位进行处理。（6）生态环境：项目不涉及云南药山国家级自然保护区、马树湿地自然保护区等，对占用生态保护红线进行不可避让性论证并采取减缓措施。评价区有1种国家一级野生重点保护植物巧家五针松和1种国家二级野生保护植物红椿；不涉及地方重点保护野生植物。拟采取的措施：①注意森林火灾；②尽量避免破坏现有植被；③避让保护植物并挂牌保护，禁止砍伐，做好法尼卡6号大桥施工范围内的红椿（1株）迁地保护；④力求避免在晨昏和正午爆破施工，减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，严禁捕猎；⑤工程竣工后，对征地范围内的各种施工迹地植树种草。

营运期：（1）地表水环境：主要是公路桥面径流和沿线服务区等产生的生活污水。拟采取的措施：①隧道管理所、收费站、等生活污水经化粪池处理后用作农肥；老店服务区、老店养护工区生活污水采取共建一体化污水处理设施处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）绿化标准后，晴天用于绿化，雨天排入储水池；②加强公路排水设施管理、巡查和养护；③加强危险品运输管理，严格执行《汽车危险货物运输规范》（JT3130-88）有关危险品运输的规定。（2）地下水环境：主要是隧道衬砌持续排水会导致隧址区四周地下水位下降，进而引发地面沉降、岩溶塌陷、土地及植被退化等危害。拟采取的措施：做好地下水的疏导工作，保持隧址区原有的补径排条件，避免运营期大量地下水从衬砌后排出。（3）大气环境：主要是公路沿线汽车尾气和服务区、养护工区产生的餐饮油烟。拟采取的措施：①沙坝隧道、光明隧道、包谷垴隧道等安装纵向机械通风设备，老店3号隧道设置一座斜井、笔摩隧道设置二座斜井一座竖井、巧家隧道设置一座斜井及地面风机房。②食堂燃料采用液化气（罐储），食堂油烟采用“集气罩+油烟净化器”进行处理后达标排放。（4）声环境：主要是交通噪声。拟采取的措施：①线路经过规模较大的村庄，且与公路高差微小或比公路低时，应安装声屏障；②评价范围内零散住户，房屋比较破旧的，采取搬迁措施；③沿途所有村庄、学校路段安装禁鸣提示；④对于中期超标分贝小于1dB（A）的敏感点及远期超标的敏感点，采取加强道路两侧绿化，并跟踪监测措施；⑤利用公路与敏感点之间的空地（特别是公路征地范围内的）进行植树绿化。（5）固废：主要是服务区、养护工区等产生的生活垃圾。拟采取的措施：生活垃圾统一收集后运至沿线城镇垃圾处理场集中处理。（6）环境风险：项目有5段伴行河流路段、10座桥梁跨越河流，危险品运输车辆交通事故概率较低。拟采取的措施：①在中寨立交及巧家互通入口处设置警示牌，要求所有进入巧家隧道的车辆减速安全行驶；②5段伴行河流路段设置六（SS）级或更高等级防撞护栏；③10座跨河桥梁路段设置六（SS）级或更高等级混凝土防撞护栏；④巧家隧道出口（包括左右幅）各设置40m3事故收集池及连续边沟；⑤制定突发环境事件应急预案，成立应急救援机构。

公众参与情况：建设单位严格按照《环境影响评价公众参与办法》进行了网络、现场公示，公示期间未收到公众反对意见。