关于东阳市X521富贤塘至南下线段改建工程可行性研究报告的批复

浙江 (略) ：

你单位《关于要 (略) X521富贤塘至南下线段改建工程可行性研究报告的请示》收悉，根据《 (略) (略) 人民政府关于印发2024 (略) 重点建设项目、重大前期项目、全市政府投资项目、国企投资项目的通知》（东委发〔2024〕5号）文件，经审查原则同意浙江 (略) 编制的项目可行性研究报告，具体内容批复如下：

一、项目建设的必要性和可行性：本 (略) 综合交通运输“十四五”发展规划建设项目，富贤塘至环龙段因横店机场建设原因侵 (略) 急需改建，项目的建设构建了安全、便捷高效的现代化综合交通体系，打通了“ (略) 、 (略) 、 (略) ”，进一步形成“联动发展环”，同时，项目的建设全面促 (略) 培育试点工作落实，实现高质量发展建设共同富裕示范区，因此本项目建设是非常必要的。

二、项目选址：项目起点位于富贤塘村与 (略) 平面交叉，顺接华夏大道，路线向南经万坞山塘后下穿351国道并设置菱形互通，随后沿横店通用机场西侧展线，并于环柳大道处接入华夏大道环龙至花园大道段（完全利用），随后继续向南，经长畈村后跨越南江，终点于双溪口村附近顺接南下线沙城头桥桥头。

三、项目建设规模及内容：本项目用地约28.9922公顷，路线全长6.462公里，其中完全利用段长约1.345公里，实施长度约5.117公里。全线设桥梁300米/1座，互通式立体交叉1处。

四、工程技术标准：本项目按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）及《城镇 (略) 工程技术标准》（JTG 2112-2021）双向六车 (略) 技术标准设计，设计速度60公里/小时，其中K0+000-K2+500.325、K5+550-K6+461. (略) 基标准宽度为32米，其他与轨道交 (略) 基标准宽度为35米， (略) (略) 段渐变接顺。桥 (略) 建筑限界要求，桥涵设计汽车荷载 (略) -I级。其余技术指标符合相应技术标准、规范规定。

五、节能评价：该项目建成后20年，将减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益，节约燃油（折和成标准煤）*。

六、应进 (略) 网衔接方案。

七、项目估算投资为*万元，其中建安工程费*万元、建设工程其他费用*元、预备费*元，资金由业主自筹解决。

八、按照《中华人民共和国招标投标法》等有关法律法规，本项目的勘测、施工、监理等全部实行公开招标，招标形式为委托招标。

接批复后，请编制项目初步设计报我局审批。

(略) 发展和改革局

2024年4月15日