(略) (略) “大数据客运”系统软件采购
(略)
采购编号:ZTGJ2017-SY122
(被邀请单位名称):
1.申请条件 (略) (略) 批准, (略) (略) “大数据客运”系统软件采购项目采用邀请谈判方式采购。2.项目概况与谈判内容
2.项目概况与谈判内容
2.1项目概况:
(略) (略) “大数据客运”系统软件采购。
2.2招标内容:
(见谈判邀请书附件1)。
3.申请人资格要求
3.1本次谈判要求申请人须具备(营业范围/许可和认证/生产能力/财务能力/质量保证能力/供货业绩/履约信用/其他要求)如下:
1)投标人必须是在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的软件供应商。
2)注册资金不少于5000万元。
3)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
4) (略) (略) 必需的设备和专业技术能力。
5)有依法 (略) 会保障资金的良好记录。
6)近三年内,在经营活动中没有重大违法记录。
7) (略) 须具有ISO9000质量体系认证证书。
8)投标人须具有二级或以上的计算机信息系统集成企业资质,具有ITSS信息技术服务运营维护资质。
4.资金来源:路局资金。5. 拟邀请供应商 (略) 奇辉 (略) 6. 谈判文件的获取
5. 拟邀请供应商 (略) 奇辉 (略) 6. 谈判文件的获取
6. 谈判文件的获取
6.1获取谈判文件时间: * 日至08月07日,每日上午08:00时至下午16:00时( (略) 时间)。
6.2凡被邀请单位,在报名表中填写准确,代理机构将留存备查。
6.3本项目谈判文件售价(不以包件售卖)?300元,购买谈判文件即可参加多个包件,包件号必须在报名表中填写准确,代理机构将留存备查。
6.4凡被邀请单位,请将谈判文件申请表(见公告附件2,事先填写完整)、 * 26.com,邮件发送成功后会收到回复,应答人应仔细阅读此信息。如报名资料无误,售卖人将在当天16:00时 * 续开始发送谈判文件电子版,收到电子版代表报名成功,应答人应保留此邮件备查。当天如未收到电子版,请于报名第二日以邮件方式说明情况并补齐材料, (略) 理相关问题并及时给予回复。
7.报价文件的递交
7.1报价文件递交的时间为: * 日8:00时至8:30时,递交应答文件的截止时间(投标截止时间,下同)为 * 日8:30时,递交地点:详见谈判文件。
7.2逾期送达或者未送达指定地点或者不按照谈判文件要求密封的报价文件,采购人不予受理。
7.3递交地址: (略) (略) 四楼开标室(地址: (略) (略) 对面中华路1号 (略) 院内,入口在 (略) 南街12号),报价文件许当面递交给采购方。递交文件请走供应商通道。
8.开标
8.1时间: * 日8:30时。
8.2开标地点:详见谈判文件,届时请申请人法定代表人或其委托代理人参加。
9.谈判邀请确认
你单位收到本谈判邀请书后,请于 * 日16:00时之前以传真或电子邮件方式予以确认是否参加谈判(确认函格式见附件3)。
10.联系方式
10.1采购人信息
招标人: (略)
10.2招标代理机构信息
招标代理机构: (略) 有限公司
项目经理:赵济详联系电话: *** 邮箱: * q.com
地址: (略) (略) 对面中华路1号 (略) 院内,入口在 (略) 南街12号
售卖文件及标书发票获取联系人:苏展联系电话: *** 邮箱: * q.com
地址: (略) (略) 对面中华路1号 (略) 院内,入口在 (略) 南街12号
服务费发票获取联系人:苏展联系电话: *** 邮箱: * q.com
地址: (略) (略) 对面中华路1号 (略) 院内,入口在 (略) 南街12号
10.3标书款以及代理服务费 (略) 账户信息
户名: (略) 有限公司
(略) : (略) 北 (略)
银行帐号: ***
10.4谈判保证金 (略) 账号信息
谈判保证金的金额:本项目无。
户名: (略) (略) 物资供应段
(略) :工行 (略)
银行账号: ***
二〇一七年八月三日
附件1:
谈判公告附表
序号 | 包件 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 交货时间及交货地点 | 交货条件及交货状态 | 备注(工作量) |
1 | A01 | 客运经营分析 | 经营数据-经营计划指标(路局下达年度经营计划指标,各 (略) 下达的年度 (略) 分劈,形成分月度的计划指标,主要包括客运收入、客票收入、旅客发送量等) | 项 | 1 | 收货单位:沈 (略) | 满足需求。本项目为含税交钥匙工程价。 | 40人/日 |
2 | 经营数据-日常经营数据( (略) 和站段客运收入、客票收入、人均收入率、动车收入、普速收入、旅客发送量、直通发送量、管内发送量、动车发送量、普速发送量,其中包括日历计划、累计完成、日均、与日历计划相比、与日历计划相比%、去年同期、与去年同期相比、与去年同期相比%) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
3 | 经营数据-月度经营数据( (略) 和站段客运收入、客票收入、人均收入率、动车收入、普速收入、旅客发送量、直通发送量、管内发送量、动车发送量、普速发送量,其中包括日历计划、累计完成、日均、与日历计划相比、与日历计划相比%、去年同期、与去年同期相比、与去年同期相比%) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
4 | 经营数据-年度经营数据( (略) 和站段客运收入、客票收入、人均收入率、动车收入、普速收入、旅客发送量、直通发送量、管内发送量、动车发送量、普速发送量,其中包括日历计划、累计完成、日均、与日历计划相比、与日历计划相比%、去年同期、与去年同期相比、与去年同期相比%) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
5 | 经营数据-客运指标对比( (略) 和站段客运收入、客票收入、旅客发送量、直通发送量、管内发送量等对比情况) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
6 | 经营数据-客运完成情况波动(阶 (略) 和站段客运收入、客票收入、旅客发送量等完成) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
7 | 经营数据-黄金周数据对比及波动( (略) 和站段预测黄金周完成情况,显示黄金周客运收入、客票收入、动车收入、旅客发送量、直通发送量、管内发送量、动车发人等数据预测和对比情况) | 项 | 1 | 60人/日 | ||||
8 | 客流数据-线路客流对比(显示各线路客流对比情况,收入增减及幅度) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
9 | 客流数据-高铁线路客流对比(累计及日均显示哈大、长吉、沈丹、长珲、丹大高铁线(本线及跨线)定员、客运收入、旅客发送量、客座率等数据对比情况) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
10 | 客流数据-省市客流对比(累计及日均显示省市客流对比) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
11 | 客流数据-担当列车基本情况(显示时间和车次,定员、我局发人、我局收入、全程发人、全程收入、客座率(可排序)) | 项 | 1 | 45人/日 | ||||
12 | 客流数据-列车利用率(显示显示时间和车次,列车客座率, (略) 、车站到开时间、上无座、下无座、本站上、本站下、车内人数、定员、利用率、进款) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
13 | 客流数据-列车客座率(显示某 (略) 列车客座率) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
14 | 市场数据-公路(显示 (略) 发车方向、发车班次、车内定员、票价) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
15 | 市场数据-民航(显示航空航班方向、班次、定员、票价) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
16 | 市场数据-学校生源( (略) 校区域分布,院校入学学生生源根据查询条件显示某一年份某 (略) 的学生流方向。) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
17 | 市场数据-团体(站 (略) 计划提报团体客流需求。) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
18 | 客运能力分析 | 列车基本运力-旅客基本交路表(指定车次显示列车交路表信息,列车 (略) 、担当段、 (略) 、图定组数、图定辆数、限编辆数、始发时间、终到时间、运行时间、运行里程、交路信息。) | 项 | 1 | 50人/日 | |||
19 | 列车基本运力-旅客基本列车编组表(指定车次显示列车编组表信息,列车的顺位号、车种、车型、定员、供电形式、供风形式、车钩形式、特种车备注) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
20 | 列车基本运力-旅客基本列车时刻表(指定车次显示列车时刻表信息,列车的始发、途经、 (略) 时刻) | 项 | 1 | 55人/日 | ||||
21 | 区段能力-线路能力(全局分席别能力情况及合计(硬座、硬卧……等),显示某一线路中路径列车车次、定员、上车人数、利用率) | 项 | 1 | 60人/日 | ||||
22 | 区段能力-区域能力( (略) 、 (略) 、 (略) 分席别能力情况及合计(饼状图); (略) (略) 始发途径列车车次、票额、上车人数、利用率) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
23 | 区段能力-列车能力(指定列车能力信息,显示某一列车次、定员(分席别)、上座率、客座率、沈局收入、收入) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
24 | 客车管理-配属客车(显 (略) 配属车分类表(饼状图) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
25 | 客车管理-运用客车(显 (略) 运用车分类表(饼状图)) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
26 | 客车管理-非运用客车( (略) 地面停留车具体信息) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
27 | 客车管理-特种客车(显 (略) 特种车分布表) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
28 | 动车管理-配属动车(显 (略) 配属动车分类表(饼状图)) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
29 | 动车管理-运用动车( (略) 运用动车分类表(饼状图)) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
30 | 动车管理-非运用动车( (略) 地面停留动车车具体信息) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
31 | 客运营销决策 | 客流需求-站段需求( (略) 段需求,匹配可用车情况生产列车加挂、动车重 (略) 计划。) | 项 | 1 | 50人/日 | |||
32 | 客流需求-加挂车计划(指 (略) (车站)加挂车次、辆数、使用辆次、增加席位等情况) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
33 | 客流需求-欠车计划(指 (略) (车站)欠车车次、辆数等情况;) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
34 | 客流需求-重联计划(指 (略) (车站)重联车次、组数、使用列次、增加席位等情况;) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
35 | 客流需求-临客计划(指 (略) (车站)增开临客车次、编组辆数、增开列次、增加席位等情况;) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
36 | 能力预警-发人预警( (略) 发人与日历计划相比偏值增大时,自动预警) | 项 | 1 | 20人/日 | ||||
37 | 能力预警-超员预警(某一车次客座率较高及区段上座超100%时,自动预警) | 项 | 1 | 20人/日 | ||||
38 | 能力预警-虚糜预警(某一车次客座率较低时,自动预警) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
39 | 单车效益-动车单组效益(指 (略) 动车组或某一车次及其交路动车组单组客票收入情况) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
40 | 单车效益-普速单车效益(指 (略) 列车或某一车次单车客票收入情况) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
41 | 经营决策-运力决策(根据客流需求及历史数据分析,提示客流超员情况,在票额调整后,进行加挂、增开、重联等运力方案,匹配车辆 (略) (略) ) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
42 | 经营决策-虚糜决策(根据客流需求及历史数据分析,提示客流虚糜情况,在票额调整后,进行减编、停运等运力方案,匹配车辆 (略) (略) ) | 项 | 1 | 45人/日 | ||||
43 | 客运设备管理 | 设备产品质量分析(通过日常故障报告频次、影响时间,分析各品牌在投入使用后的质量情况,得出某个品牌的设备性能稳定,为今后设备采购提供参考) | 项 | 1 | 50人/日 | |||
44 | 站段管理质量分析(通过日常故障报告、修复及时性和上级检查问题情况, (略) 段、车间及人员在设备管理上的质量水平) | 项 | 1 | 45人/日 | ||||
45 | 维保质量分析(通过日常故障报告频次、接报后的反应速度、修复时间、零备件储备等因素,分析维保单位的维保质量) | 项 | 1 | 60人/日 | ||||
46 | 电梯、锅炉等特种设备年检预警(通过设备基础台账录入的特种设备年检有效期,在有效前的一个月提出预警) | 项 | 1 | 30人/日 | ||||
47 | 定期维保预警(根据维保情况录入信息,对未按 (略) 维保作业的设备提出预警, (略) 段督促 (略) 维修保养作业,同时记载1次维保单位不良记录,做为维保费用支付考核的依据) | 项 | 1 | 45人/日 | ||||
48 | 故障维修超时预警(在合理或约定的时间内没有修复的提出预警, (略) 段、车站、车间1次管理问题) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
49 | 设备大修、更新预警(通过故障频次、修复时间、设备使用年限,根据程序设定的逻辑关系,提出设备大修、更新改造的建议) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
50 | 客运设备履历簿(履历簿的登记、修改、查询、导入、导出) | 项 | 1 | 60人/日 | ||||
51 | 客运设备台账(台账的登记、修改、查询、导入、导出) | 项 | 1 | 60人/日 | ||||
52 | 大修、更改建议计划提报(大修、更改建议的登记、修改、查询、导入、导出) | 项 | 1 | 45人/日 | ||||
53 | 客运工程前期介入管理(大修、更改建议的登记、修改、查询、导入、导出) | 项 | 1 | 60人/日 | ||||
54 | 客运经营管理 | 经营资源-经营类别(经营类别的增加、修改、删除、查询功能) | 项 | 1 | 12人/日 | |||
55 | 经营资源-资源登记(经营资源的增加、修改、删除、查询功能) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
56 | 经营资源-资源统计(对经营资源按单位、类别、 (略) 统计) | 项 | 1 | 30人/日 | ||||
57 | 招商审批(车站、列车经营资源,经营管理单位申请招商, (略) 室按程序审批) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
58 | 经营收益(经营收益的录入上报) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
59 | 经营收益统计(对经营收益按单位、类别、 (略) 统计) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
60 | 经营分配( (略) 、客运段的经营收入的使用情况,包括经营项目收入额、用于补主工资、补充成本、奖励方面的资金额度) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
61 | 客运安全管理 | 现场管理-问题登记( (略) 问题隐患) | 项 | 1 | 25人/日 | |||
62 | 现场管理- (略) 理( (略) (略) 理) | 项 | 1 | 30人/日 | ||||
63 | 现场管理-安全考核( (略) (略) (略) 考核) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
64 | 安全管理制度-七项管理制度( (略) 七项管理制度及要求) | 项 | 1 | 10人/日 | ||||
65 | 安全管理制度-安全风险控制(客运系统安全风险控制内容) | 项 | 1 | 20人/日 | ||||
66 | 安全管理制度-干部管理职责( (略) 管理职责) | 项 | 1 | 10人/日 | ||||
67 | 安全管理制度-站、车作业指导书( (略) 、车作业指导书) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
68 | 安全管理制度-安全风险控制库 | 项 | 1 | 10人/日 | ||||
69 | 安全管理评价( (略) 检查质量评价系统,通过检查时段、部位、次数、发现问题质量等因素, (略) (略) 评价) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
70 | 安全隐患预警(安全隐患预警模板) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
71 | 动车组安全信息提报(列车 (略) 途中发生的 (略) 上报) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
72 | 动车组安全信息统计( (略) 途中发生的 (略) 统计查询呢) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
73 | 动车组安全信息分析-安全类型分析( (略) 信息类型分类汇总,找出当前阶段动车组主要安全关键点) | 项 | 1 | 35人/日 | ||||
74 | 动车组安全信息分析-担当段分析(分析安全信息担当段,找出各段在动车管理中存在的安全管理隐患) | 项 | 1 | 35人/日 | ||||
75 | 动车组质量管理-卫生质量安全信息提报(以每日各次列车出库、折返保洁整备质量为基础,提报卫生质量信息) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
76 | 动车组质量管理-质量管理预警定义(对动车组提报的保洁、整备质量、 (略) 分析,定义预警模板) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
77 | 动车组质量管理-卫生质量统计 | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
78 | 动车组卫生质量分析理-车次质量分析(通过日常上报输入的保洁整备分数, (略) 汇总分析) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
79 | 动车组卫生质量分析理-区域质量分析(通过日常上报输入的保洁整备分数, (略) 汇总分析) | 项 | 1 | 35人/日 | ||||
80 | 动车组卫生质量分析理-担当段质量分析(通过日常上报输入的保洁整备分数, (略) 汇总分析) | 项 | 1 | 35人/日 | ||||
81 | 服务质量-问题管理(对各途径记录的动车组服务 (略) 登记及统计查询) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
82 | 服务质量分析 | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
83 | 手机版安全管理(现场管理,问题上报, (略) 理等) | 项 | 1 | 120人/日 | ||||
84 | (略) 辅助管理 | 客户问卷-客户问卷管理(客户问卷维护、修改、删除、查询等功能) | 项 | 1 | 60人/日 | |||
85 | 客户问卷-客户问卷样本登记(登记客户问卷回答样本内容) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
86 | 客户问卷-客户问卷调查统计(对客户 (略) 统计) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
87 | 投诉管理-投诉登记;( (略) 受理投诉) | 项 | 1 | 30人/日 | ||||
88 | 投诉管理- (略) 理;( (略) (略) 理情况) | 项 | 1 | 40人/日 | ||||
89 | 投诉管理-投诉统计(对各种业务类型、新业务、大客户、VIP (略) 统计和分析) | 项 | 1 | 50人/日 | ||||
90 | 信息发布( (略) 有需求的发布信息管理) | 项 | 1 | 60人/日 | ||||
91 | 系统设置 | 岗位和角色管理(实现对系统的岗位、 (略) 管理,可实现对 (略) 增、删、改、查操作) | 项 | 1 | 20人/日 | |||
92 | 用户管理(实现对系统的 (略) 管理,可实现对 (略) 增、删、改、查操作) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
93 | 权限管理(实现对系统的用户 (略) 管理,可实现对 (略) 增、删、改、查操作) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
94 | 数据字典管理(实现对系统的数据 (略) 管理,可实现对 (略) 增、删、改、查操作) | 项 | 1 | 20人/日 | ||||
95 | 系统配置(实现对系统的系统 (略) 管理,可实现对 (略) 增、删、改、查操作) | 项 | 1 | 20人/日 | ||||
96 | 登 * 日志(实现对系统用户的登 * (略) 管理,包括登 * 地点、客户端ip、用户信息等内容) | 项 | 1 | 12人/日 | ||||
97 | 操作日志(实现对系统用户的操作 (略) 管理) | 项 | 1 | 25人/日 | ||||
98 | A01 | (略) 综合信息平台 | 客运指标(客运收入,旅客发送量,普通包裹收入,普通包裹发量,客收,客发,客车正晚点) | 项 | 1 | 180人/日 | ||
99 | A01 | 生产指标(机车日车公里,机车日产量,货物列车平均总重) | 项 | 1 | 90人/日 | |||
100 | A01 | 综合展示(现在车、施工情况、分界口情况、机车情况) | 项 | 1 | 60人/日 | |||
101 | A01 | 机务管理(机车动态图,机车乘务员劳时超时预警,机车乘务员月劳时超时预警,机车检修超时预警,机车整备超时预警,检修和运用效率分析) | 项 | 1 | 90人/日 | |||
102 | A01 | 天窗管理(维修天窗,施工天窗,横道图) | 项 | 1 | 90人/日 | |||
103 | A01 | (略) 监测(公路运力,铁路运力,航空运力,信息对比,单车收益) | 项 | 1 | 150人/日 | |||
104 | A01 | 业务外包分析(项目录入、项目审批、项目汇总) | 项 | 1 | 300人/日 | |||
105 | A01 | 全局成本分析(运输总支出年度预算,进度预算,进度有权,累计完成,累计节超,预算构成) | 项 | 1 | 191人/日 | |||
106 | A01 | 各系统成本分析(运输总支出年度预算,进度预算,进度有权,累计完成,累计节超,预算构成,工资节超,附加费节超,折旧节超,大修节超,直接费节超,间管费节超) | 项 | 1 | 220人/日 | |||
107 | A01 | 各单位成本分析(运输总支出年度预算,进度预算,进度有权,累计完成,累计节超,预算构成,工资节超,附加费节超,折旧节超,大修节超,直接费节超,间管费节超) | 项 | 1 | 240人/日 | |||
108 | A01 | 能源成本分析( (略) 明细,供电段预算,机车耗电统计,省份季节电价对比) | 项 | 1 | 260人/日 | |||
109 | A01 | 快报数据展示(系统展示,单位展示,日期展示,类别展示) | 项 | 1 | 200人/日 | |||
110 | A01 | 综合信息管理平台版块 | 参照 (略) 车务段相关功能 | 项 | 1 | 人/日 |
附件2:
(略) (略) “大数据客运”系统软件采购项目
谈判文件申请表
采购编号:ZTGJ2017-SY122 | ||||
申请人名称 | (填写单位名称并盖章) | |||
购买谈判文件物资名称 |
| 包 件 号 |
| |
联 系 人 |
| 手机 |
| |
办公电话 | 办公传真 | |||
电子邮箱(重要) | 邮编 |
| ||
邮寄地址 | ||||
声明 | (略) 自愿购买,如我公司资格条件不符合本项目申请人资格要求, (略) 自行承担。 | |||
购买人签字 | 年月日 | |||
备注 |
附件3:
确认函
(略) 有限公司(招标代理机构名称):
我方已于2017年08月03日收到你方2017年08月07日发出的 (略) (略) “大数据客运”系统软件采购项目包件号为:A01的谈判邀请书,并确认 (参加/不参加)投标。
特此回函予以确认。
单位名称:(盖单位章)
* 日
报名请登录:http:/ ***