年产1万吨低碳硅生物质还原剂等4个建设项目环境影响报告表拟审批公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评单位

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良

环境影响的对策和措施

1

年产*吨低碳硅生物质还原剂建设项目

(略) 工业园区木乃河 (略) 北侧标准厂房2号

普洱低碳硅 (略)

云南 (略)

本项目为新建项目，占地面积为1190m²，租用园区标准厂房建设1条低碳硅生物质还原剂生产线，项目年外购1.*吨咖啡壳通过颗粒机进行物理固化，形成低碳硅生物质还原剂，属于生物质致密成型燃料加工项目。总投资*元，环保投资4.*元，环保投资占总投资的0.78%。

一、水环境不利影响及主要减缓措施

项目实行雨污分流，雨水经园 (略) 收集后排入就近水体；项目生活用水主要为员工清洁用水及卫生间冲洗水，用水依托园 (略) 供给，项目产生的生活污水排入木乃河 (略) 北侧已配套的公共化粪池进行处理后排 (略) ，经集中收集后排入西城污水处理厂进行处理。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

本项目废气主要为颗粒机产生的粉尘及原料堆放区在装卸时产生的粉尘，不涉及有毒有害物质，呈无组织排放。颗粒机造粒过程产生的粉尘经布袋除尘处理后通过厂房内通风排入环境空气中，原料堆放区产生的粉尘通过厂房内洒水降尘和自然通风措施排入环境空气中，且项目厂房密闭性好，无组织废气排放量较小，经自然扩散稀释后对周围环境影响较小。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

运营期噪声排放源主要为机械设备噪声，声压等级一般在70-90dB（A）之间，其特点是突发性和间歇性。本工程拟采用厂房隔音、基础减振、距离衰减后，综合噪声强度可降低15～20dB（A），对园区周边影响较小。

四、固废不利影响及主要减缓措施

项目产生的固体废物主要为废包装袋、布袋除尘除尘灰、生活垃圾。废包装材料为一般工业固体废物，经统一收集后自行运至园区垃圾收集点处理；布袋除尘收集的粉尘可以回用于生产加工工序；生活垃圾委托园区管委会定期清运处置，固废处置率为100%，对周边环境影响较小。

2

普洱 (略) 环境检测实验室建设项目

(略) 思 (略) 34号兴盛大厦七楼

普洱 (略)

普洱 (略)

项目为新建（补办）项目，租用 (略) 思 (略) 34号兴盛大厦闲置用房建设实验室。主要从事环境保护监测；环保咨询服务；水环境污染防治服务；大气环境污染防治服务；土壤环境污染防治服务；环境应急治理服务；环境卫生公共设施安装服务等，主要建设内容包括实验一室、实验二室、实验三室、实验四室、办公区等。总占地面积约为659m?，其中实验室占地面积约为380.7m?，办公区占地面积为278.3m?。总投资*元，环保投资7.*元，环保投资占总投资的3.56%。

一、水环境不利影响及主要减缓措施

项目废水主要是职工生活废水、仪器清洗废水、纯水制备废水。生活废水依托写字楼化粪池处理 (略) (略) ；仪器清洗废水及纯水制备废水排放量为0.82m3/d，该部分废水经实验废水处理设备（处理工艺：酸碱调节池+絮凝沉淀） (略) (略) ，最 (略) 思茅区第一污水处理厂处理后达标排放。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

项目运营期间主要废气为实验室所产生的废气，产生的废气包括无机废气（以硫酸雾、氯化氢表征）、有机废气（以非*烷总烃表征）。废气均通过通风橱收集后通过管道输送至碱性干式吸附箱处理后经引风机引至15m高排气筒排放，对周边大气环境影响较小。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

项目运营过程中实验设备噪声较小，且设备位于室内，噪声影响较小。运营过程中产生的噪声影响主要来源于楼顶风机，其声级在80～85分贝间（距声源1m处）。选用低噪声风机，安装减振垫并加强设备维护后噪声对周边声环境影响较小。

四、固废不利影响及主要减缓措施

运营期间产生的固体废弃物包括生活垃圾、实验室一般固废和危险废物。生活垃圾委托环卫定期清运处置；实验室一般固废同样委托环卫定期清运处置；危险废物包括实验室危险固体废物、实验室废液、废活性炭，危险废物进行分类收集暂存于危废暂存间，定期移交有资质的危废处理单位处置，项目固体废弃物都得到妥善处理，处置率达到100%，对周边环境影响小。

3

中国 (略) 云南普洱思茅普洱大道东加油站

(略) 思 (略) 东侧

中国石化销售股份有限公 (略)

云南 (略)

项目建设性质为新建，规划用地面积3334m²，建筑面积为704.59m²，其中：罩棚建筑面积306m²；站房建筑面积398.59m²。设4个SF双层埋地油罐，其中30m³92#汽油罐2个，30m³95#汽油罐1个及30m³0#柴油罐1个，总罐容积120m³，折合汽油容积105m³，规模为二级加油站，设置4个加油岛，4台加油机（包括2台四枪双油品潜油泵型汽油加油机，2台四枪三油品潜油泵型汽柴油加油机），16只加油枪。项目总投资概算为*元，环保投资87.*元，占项目总投资的4.48%。

一、水环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期用水主要为施工工序砂石料拌和用水，该部分废水全部蒸发消耗，无施工废水产生。项目施工人员不在施工场地食宿，污水产生量较小，通过设置容积不小于1m³的简易沉淀池对施工期废水进行简易沉淀处理后回用于项目区洒水降尘，不外排；施工期雨季暴雨径流及基础开挖时产生的基坑涌水通过收集后经过拟设置的容积为6m³的沉淀池沉淀处理后回用于项目区洒水降尘。采取上述措施后，项目施工期产生废水对周边地表水产生的影响较小。

加油站营运过程用排水主要包括员工生活用排水、洗车用排水、初期雨水等。生活污水经隔油池、化粪池预处理达标后排 (略) (略) ；项目初期雨水经三级油水分离池 (略) (略) ；洗车废水通过三级沉淀池沉淀处理后外 (略) (略) ，最终进入思茅区污水处理厂进行处理，项目的实施对周围环境影响较小。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生废气主要为施工扬尘及机械燃油废气。主要通过采取洒水降尘、运输物料加盖篷布的方式减少扬尘的产生量，施工期扬尘将会随施工结束而消失；燃油废气主要污染物为CO、NOx和THC等，其产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及发动机对燃料的燃烧情况而异，施工机械燃油废气属低架点源无组织排放性质，间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散，呈无组织排放至大气环境中，对大气环境影响较小。

项目运营期大气污染源主要是卸油、储油、加油过程中挥发的油气废气。油气废气主要来源于卸油过程损失、储油罐小呼吸损失、加油作业挥发的废气以及加油过程的跑、冒、滴、漏等损耗，产生的废气主要成分为非*烷总烃。卸油油气回收系统为油罐车自带，安装分散式加油油气回收系统对汽车加油过程中产生的油气回收至储油罐内，根据工程分析，项目油气回收系统回收率为95%，项目所 (略) 建成区，项目区地域开阔，通风情况良好，项目运行产生非*烷总烃通过油气回收系统处理，再经大气稀释扩散后对周边环境和敏感目标的影响较小。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期噪声主要来自各种施工设备噪声，其产生具有间歇性及无规律性。由于项目施工时间较短，施工期噪声产生短暂。选用低噪声设备、合理安排实施时间、优化施工方案等措施后，施工期噪声能够得到部分削减，施工期噪声对周边声环境影响较小。

运营期噪声包括交通噪声及设备噪声，单台汽车减速行驶噪声为65dB（A），汽车发动噪声一般为75dB（A），进出汽车噪声具有突发性、持续时间段的特点，通过完善车辆进出管理，设置限速、禁止鸣笛等，可减轻项目交通噪声对周边声环境的影响；设备噪声主要有加油机、抽油泵及洗车设备噪声源，强度约为60~80dB（A），其中抽油泵为地埋式设置，拟选用低噪声风机，安装减振垫并加强设备维护后噪声对周边声环境影响较小。

四、固废不利影响及主要减缓措施

施工期产生的固废主要为废土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾。开挖土方回填，建筑垃圾可回收利用的回收利用，不可回收利用的统一清运至当地住建部门指定地点堆放；施工人员产生的少量生活垃圾集中收集后委托环卫清运处置。

运营期固体废物主要包括生活垃圾及危险废物，危险废物包括油罐清洗废液、油罐清洗油泥、三级油水分离池泥沙及废油、含油废物。生活垃圾经垃圾桶收集后委托环卫定期清运处置；油罐清洗工作需委托有资质清洗单位进行，清洗环节产生的油罐清洗废液油泥由清洗单位带走交由有资质的单位处置，不在项目区暂存，其他危废暂存于危废暂存间后委托有资质单位处置，固废处置率为100%，对周边环境影响较小。

4

中国 (略) 云南普洱思茅普洱大道南加油站

(略) 思茅区普洱大 (略) 交叉口西南侧

中国石化销售股份有限公 (略)

云南 (略)

项目建设性质为新建，规划用地面积3343m²，建筑面积为698.59m²，其中：罩棚建筑面积300m²；站房建筑面积398.59m²。设4个SF双层埋地油罐，其中30m³92#汽油罐2个，30m³95#汽油罐1个及30m³0#柴油罐1个，总罐容积120m³，折合汽油容积105m³，规模为二级加油站，设置4个加油岛，4台加油机（包括2台四枪双油品潜油泵型汽油加油机，2台四枪三油品潜油泵型汽柴油加油机），16只加油枪。项目总投资概算为*元，环保投资79.*元，占项目总投资的4.95%。

一、水环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期用水主要为施工工序砂石料拌和用水，该部分废水全部蒸发消耗，无施工废水产生。项目施工人员不在施工场地食宿，污水产生量较小，通过设置容积不小于1m³的简易沉淀池对施工期废水进行简易沉淀处理后回用于项目区洒水降尘，不外排；施工期雨季暴雨径流及基础开挖时产生的基坑涌水通过收集后经过拟设置的容积为5m³的沉淀池沉淀处理后回用于项目区洒水降尘。采取上述措施后，项目施工期产生废水对周边地表水产生的影响较小。

加油站营运过程用排水主要包括员工生活用排水、洗车用排水、初期雨水等。生活污水经隔油池、化粪池预处理达标后排 (略) (略) ；项目初期雨水经三级油水分离池 (略) (略) ；洗车废水通过三级沉淀池沉淀处理后外 (略) (略) ，最终进入思茅区污水处理厂进行处理，项目的实施对周围环境影响较小。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期产生废气主要为施工扬尘及机械燃油废气。主要通过采取洒水降尘、运输物料加盖篷布的方式减少扬尘的产生量，施工期扬尘将会随施工结束而消失；燃油废气主要污染物为CO、NOx和THC等，其产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及发动机对燃料的燃烧情况而异，施工机械燃油废气属低架点源无组织排放性质，间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散，呈无组织排放至大气环境中，对大气环境影响较小。

项目运营期大气污染源主要是卸油、储油、加油过程中挥发的油气废气。油气废气主要来源于卸油过程损失、储油罐小呼吸损失、加油作业挥发的废气以及加油过程的跑、冒、滴、漏等损耗，产生的废气主要成分为非*烷总烃。卸油油气回收系统为油罐车自带，安装分散式加油油气回收系统对汽车加油过程中产生的油气回收至储油罐内，根据工程分析，项目油气回收系统回收率为95%，项目所 (略) 建成区，项目区地域开阔，通风情况良好，项目运行产生非*烷总烃通过油气回收系统处理，再经大气稀释扩散后对周边环境和敏感目标的影响较小。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期噪声主要来自各种施工设备噪声，其产生具有间歇性及无规律性。由于项目施工时间较短，施工期噪声产生短暂。选用低噪声设备、合理安排实施时间、优化施工方案等措施后，施工期噪声能够得到部分削减，施工期噪声对周边声环境影响较小。

运营期噪声包括交通噪声及设备噪声，单台汽车减速行驶噪声为65dB（A），汽车发动噪声一般为75dB（A），进出汽车噪声具有突发性、持续时间段的特点，通过完善车辆进出管理，设置限速、禁止鸣笛等，可减轻项目交通噪声对周边声环境的影响；设备噪声主要有加油机、抽油泵及洗车设备噪声源，强度约为60~80dB（A），其中抽油泵为地埋式设置，拟选用低噪声风机，安装减振垫并加强设备维护后噪声对周边声环境影响较小。

四、固废不利影响及主要减缓措施

施工期产生的固废主要为废土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾。开挖土方回填，建筑垃圾可回收利用的回收利用，不可回收利用的统一清运至当地住建部门指定地点堆放；施工人员产生的少量生活垃圾集中收集后委托环卫清运处置。

运营期固体废物主要包括生活垃圾及危险废物，危险废物包括油罐清洗废液、油罐清洗油泥、三级油水分离池泥沙及废油、含油废物。生活垃圾经垃圾桶收集后委托环卫定期清运处置；油罐清洗工作需委托有资质清洗单位进行，清洗环节产生的油罐清洗废液油泥由清洗单位带走交由有资质的单位处置，不在项目区暂存，其他危废暂存于危废暂存间后委托有资质单位处置，固废处置率为100%，对周边环境影响较小。