1、招标条件
本招标项目2024年国道21 (略) 养护工程已由青海省交通运输厅以青交〔2024〕89号文批准建设,施工图设计已由青海省交通运输厅以青交〔2024〕89号文批准,项目业主为青海 (略) 总段,建设资金来自财政资金,招标人为青海 (略) 总段,招标代理机构为青海业和 (略) 。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2、项目概况与招标范围
2.1建设地点:青海省海西州境内。
2.2项目建设规模及招标范围:2024年国道21 (略) 养护工程。国道G215马鬃山 (略) K826+000-K858+000、K1019+140-K1026+080段于2010年修建并交付使用,全线均 (略) ,路基宽度10m,路面宽度8m,土路肩2×1.0m,设计速度80Km/h。 (略) (略) 面结构为5.0cm中粒式沥青砼面层+20cm级配碎砾石基层+20cm级配砂砾垫层。 (略) 线平纵面、 (略) 面宽度等技术标准均维持既有标准不变,仅对存 (略) 段进行修复养护和预防养护设计。本项目建设地点位于海西州大柴旦行委、 (略) 冷湖镇境内,主要为预防养护和修复养护:其中预防养护为K826+000-K858+000段,处置里程为32公里;修复养护为K1019+140-K1026+080段,处置里程为6.94公里;本次合计处置里程为38.94公里。路面主要病害有龟裂(块裂)、沉陷、纵、横向裂缝等具体内容详见设计文件及工程量清单。
2.3招标工程标段划分及计划工期:本次招标工程共划分1个标段,本标段划分及工期要求如下:
标段编号:E**
标段名称:2024年国道21 (略) 养护工程SG1标段
桩号:预防养护为K826+000-K858+000段、修复养护为K1019+140-K1026+080段。
长度(公里):预防养护为32Km;修复养护为6.94Km;合计里程为38.94Km。
主要工程内容或数量:G215线全线均 (略) ,路基宽度10m,路面宽度8m,土路肩2×1.0m,设计速度80Km/h。 (略) (略) 面结构为5.0cm中粒式沥青砼面层+20cm级配碎砾石基层+20cm级配砂砾垫层。 (略) 线平纵面、 (略) 面宽度等技术标准均维持既有标准不变,仅对存 (略) 段进行修复养护和预防养护设计。本项目建设地点位于海西州大柴旦行委、 (略) 冷湖镇境内,主要为预防养护和修复养护:其中预防养护为K826+000-K858+000段,处置里程为32公里;修复养护为K1019+140-K1026+080段,处置里程为6.94公里;本次合计处置里程为38.94公里。包含SG1标段施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容的实施。
预计施工工期:135日历天
缺陷责任期:自交工验收合格之日起12个月
投标所需身份类型:施工单位;
3、投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备[公路养护· (略) 面养护· (略) 面养护*级](含)以上并且[公路养护·交通安全设施养护](含)以上资质,提供2019年01月01日至投标截止日独立完成 (略) 工程 (略) 养护工程施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3该项目共1(具体标段)个标段,标段编号为:E**。每个投标人最多可对1(具体数量)个标段投标;被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA、A、B、C、D信用等级的投标人,最多可对1(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。对投标人信用等级的认定条件为:投标人的信用评价等级依据青海省交通运输厅《关于公布2023年度 (略) (略) 场信用评价结果的通知》中“2023年度青海省国 (略) 施工企业信用评价结果”的等级、《关于印发 的通知》(青交办公〔2014〕81号)及《关于修订 的通知》(青交办建管〔2016〕51号)确定;若青海省交通运输厅更新了信用评价结果,则按照青海省交通运输厅更新的信用评价结果执行。如在青海省交通运输厅无最新等级评价结果,则按上一年度青海省交通运输厅信用等级结果确定信用等级,如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良记录,则按初次进入 (略) (略) 场对待,信用等级暂定为A级,但在交通运输部最新公布的信用评价结果中被评价为B、C、D等级的按交通运输部的信用等级确定。凡被青海省交通运输厅、青海省住房和城乡建设厅取消投标资格或禁止进入 (略) 场且在处罚期内的施工企业不得参加本项目投标。 (略) 建设(施工)市场信用评价实施细则> (略) 建设(施工)市场信用评价实施细则>
注:每个投标人可投标及中标的标段数量,按照《 (略) 建设(施工)市场信用评价实施细则》执行。当同一批次招标中,相同资格要求的标段数不少于2个标段时,投标人所投标段应采用随机法确定所投标段。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则,相关投标均无效。
3.5在“信用中国”网站http://**)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。
4、招标文件的获取
4.1凡有意参加本项目投标的潜在投标人,应当在青海省电子 (略) http://**)(以下简称“省平台”)进行诚信库“主体入库”注册,完成注册后办理CA数字证书。具体操作详见《青海省公共 (略) 》(http://**.cn/)办事指南栏的《青 (略) CA数字证书办理指南》。
4.2招标文件、工程量清单、图纸、招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料(如有)均为招标文件组成部分,必须同时上传至《青海省电 (略) 》发布。获取方式自2024年05月21日00:00时至2024年05月25日24:00时止,潜在投标人应通过《青海省电 (略) 》使用CA数字证书点击“我要投标”自行免费下载。
4.3本项目有保密图纸,有保密图纸请交纳保密图纸复印费1000元。
4.4潜在投标人自确认参加投标起至投标截止时间前应随时登*《青海省电 (略) 》关注“消息提醒”,及时查看该项目的招标人(招标代理)发出的通知、变更、答疑等内容。
5、投标文件的递交
5.1投标文件递交截止时间(投标截止时间,下同)为2024年06月11日09时00分。
5.2由招标人(代理机构)在青海省政务服务监督管理局.开标室一对技术、商务标分别组织现场在线开标、解密。潜在投标人应当在截止时间前, (略) 使用CA数字证书登录“青海省电 (略) ”,选择所投标段将加密的电子投标文件上传。
5.3本项目采用远程解密、远程开标的“不见面开标方式”依法组织双信封开标活动。开标分两个步骤公开进行:第一步骤对“第一信封”开标,投标人应在开标时间前提前使用CA数字证书登录“不见面开标系统”,按系统提示进行相应的投标人第一信封解密事项;第二步骤对“第二信封”开标,投标人根据招标人的通知,及时使用CA数字证书登录“不见面开标系统”,按系统提示进行相应的投标人第二信封解密事项。
投标人应查阅青海省电 (略) 《远程异地开标操作手册》,熟练掌握远程投标、远程解密操作规范和方法。
5.4投标人应当在投标截止时间前完成投标文件的传输递交,并可以补充、修改或者撤回投标文件。投标截止时间前未完成投标文件传输的,视为撤回投标文件。投标截止时间后送达的投标文件, (略) 应当拒收。
省 (略) 对上述递交、补充、修改或者撤回投标文件的操作进行时间记录并可下载。
6、评标办法
本项目评标办法采用技术评分最低标价法。
注:《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)第四 (略) 工程施工招标,评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。
合理低价法,是指对通过初步评审的投标人,不再对其施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,仅依据评标基准价对评标价进行评分,按照得分由高到低排序,推荐中标候选人的评标方法。
技术评分最低标价法,是指对通过初步评审的投标人的施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照得分由高到低排序,对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审,按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人的评标方法。招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个。
综合评分法,是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照综合得分由高到低排序,推荐中标候选人的评标方法。其中评标价的评分权重不得低于50%。
经评审的最低投标价法,是指对通过初步评审的投标人,按照评标价由低到高排序,推荐中标候选人的评标方法。
公路工程施工招标评标,一般采用合理低价法或者技术评分最低标价法。技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用综合评分法。工程规模较小、技术含量较低的工程,可以采用经评审的最低投标价法。
7、发布公告的媒介
■中 (略) (http://**)。
■青海省电子 (略) http://**)。
■青海交通(http://**.cn)。
8、接收异议
接收异议单位名称:青海 (略) 总段
接收异议联系人:郭先生
接收异议联系方式:0977-*
9、联系方式
招标人:青海 (略) 总段
地址:青海省海 (略) (略) 26号
邮政编码:*
联系人:郭先生
电话:0977-*
招标代理机构:青海业和 (略)
地址: (略) 城西区海湖新区万达中心1号写字楼30层*室
邮政编码:*
联系人:李女士
电话:0971-*
2024年05月20日