(略) (略) (略)
拟作出建设项目环评文件审批和竣工环保验收决定情况公示表
渝环(两江)〔2015〕第49号
序号 信息内容
123 项目名称 (略) 新 (略) 项目
建设地址 (略) 市两江新区水土镇 (略) 技术产业园
建设单位 (略) 市 (略)
许可事项 ■环评文件 □环保验收
环评单位 (略) 重 (略) 验收监测(调查)
单位 /
环评类别 环境影响评价报告书 验收监测(调查)
报告编制类别 /
项目概况 本项目在两江新区水土镇 (略) 技术产业园内征地113.63亩,将目前位于万寿工业园兴 (略) 区整体搬迁至该园区内,并扩大生产规模。
项目建成后,将形成年生产汽摩灯具300万套、电线电缆10万套、LED照明灯具100万盏的生产规模。
主要环境影响及预防影响的措施 施工期
(1)水环境影响分析及保护措施
(略) 区占地范围内设置一座施工营地,在施工营地附近设置一座临时旱厕,对施工人员产生的 (略) 集中收集,定期利用罐车运至园区外的农田和林地的施肥。施工结束后,将 (略) 消毒后拆除,并就地填埋。对施工废水, (略) 地内设置临时沉砂池,施工废水经沉砂池沉淀后回用于混凝土搅拌和养护、 (略) 地抑尘洒水。在采取上述措施后,预计施工期废水对区域地表水体的影响较小。
(2)环境空气影响分析及保护措施
在施工期,扬尘是环境空气的主要污染源。针对施工期的扬尘影响,应采取如下针对性环保措施:①每天对运输道路和积尘较多 (略) 4~5次的洒水措施;② (略) (略) 围挡,尤其是距居 (略) 界处,应加强环境空气的保护工作,加大洒水抑尘力度;③土石方开挖、调运、装卸等极易产生扬尘的施工环节尽量避免在大风干燥季节实施;车辆装卸应尽量降低操作高度,粉粒物料严禁抛洒;细颗粒散装建筑材料应储存于库房内或密闭存放,运输采用密闭式罐车运输;④土石方运输车辆 (略) 覆盖,避免沿途尘土洒落;严 (略) 驶,以防止运输中的二次扬尘产生;⑤ (略) (略) 清扫和洒水抑尘; (略) 区道路的维护,避免运输道路的损坏造成运输车辆颠簸,从而产生扬尘;⑥土石方开挖时应及 (略) ,并压实,以减少粉尘产生量; (略) 区地面的硬化与绿化工程。
(3)噪声影响分析及保护措施
(略) 调查, (略) 区200m范围内目前无敏感点分布,厂 (略) 安置房规划用地目前尚未开始建设,预计该安置房建成入住后,本项目早已建成。故本项目施工期噪声不会对周边声环境敏感点造成影响。本项目在施工期应采取如下噪声污染防治措施:①在满足施工需要的前提下,尽量选取低噪声设备,控制高噪声设备的同时作业时间;②施工期需合理安排施工时间,高噪声设备 (略) 夜间施工作业;③场外运输作业安 (略) ,施 (略) 、学校、居民点等敏感目标时应采取减速、禁鸣等措施, (略) 驶;④施工单 (略) 界四周设置硬质围挡。
(4)固体废物环境 (略) 置措施
项目施工期的固体废物主要包括基础开挖过程产生的土石方,以及施工人员产生的生活垃圾。
(略) 区 (略) 工作,土石方主 (略) 房和建筑物的基础施工,其产生量较小, (略) (略) 平衡,无多余土石方产生。对生活垃圾, (略) (略) 定点收集,然后交由 (略) (略) 置,禁止乱丢乱弃。在采取以上污染防范措施后,施工期固体废物对环境的影响较小。
(5)生态环境影响分析及保护措施
本项目占地面积113亩,厂区位于工业园区内,目前已由园 (略) 工作,厂区内原有的植被已被破坏。故项目在施工期对区域植被的影响较小。为了减轻工程施工对区域植被的影响,环评要求施工活动严格控制在项目征地红线范围内,建筑材料和土石方 (略) 地设置在征地范围内;施工结束后,必须对施工 (略) 植被恢复,厂区的绿化率达到设计要求,并对道路和 (略) 硬化。项目在施工结束后及时绿化和恢复植被,对生态环境造成的影响较小。
运营期:
(1)废水:对生产废水,在厂区内设置一 (略) 理站,采用采用“pH调节+Fenton试剂氧化+混凝沉淀”的 (略) 处理,经处理达到GB *** 三级标准后,排入 (略) ;针对生活污水,在厂区内设置一座三 (略) 预处理达到GB *** 三级标准后,汇入 (略) ;项目污水进 (略) 理 (略) 理,经处理达到《 (略) 理厂污染物排放标准》(GB *** 2)一级A标准后,排入黑水滩河,汇入 (略) 江。
(2)废气:针对喷漆产生的漆雾,采用水 (略) 捕集;针对喷漆和固化过程中产生的废气,本项目配套设置一台风量为7560m3/h的风机 (略) 理系统,对废气集中收集, (略) 理系统内的活性炭吸附净化后,通过排气筒(高15m,内径1.0m)达标排放;针对回流焊接烟气, (略) 采用的每台回流焊接机上有自带的焊烟收集罩和焊烟净化器,对 (略) (略) 理;对食堂油烟,设置油烟净化装置, (略) 理后,通过专用烟道排放。
(4)噪声:项目运营期的噪声源主要为各生产车间 (略) 时产生的噪声,以及空压机、风机、泵类等高噪声辅助设备产生的噪声。针对噪声污染,主要 (略) 房隔声、选用低噪声设备、安装消声设备和泵房、空压机房等,并采用绿化和围墙隔声等污染防治措施。
(5)固体废物:针对危险废物,在厂区内修建一座危险废物暂存间,并对其 (略) 理,对 (略) 区内临时存放后,定期交由有资质 (略) 置。危险废物在转移和运输 (略) 转移联单管理制度。对能回收利用的一般固废尽量回收利用,不能 (略) (略) 门处置。对 (略) 区内集中收集,交由 (略) (略) 置。
公众参与情况 1.在环评文件编制阶段,建设单位按照《环境影响评价 (略) 办法》的要求征求公众意见;
2.在受理阶段, (略) 组织了专家审查,同时未收到公众反馈的意见。
是否予以批准 ■是 □否
说明拟不予批准原因 /
公示期 * 日—— * 日
序号 信息内容
124 项目名称 (略) 新区肖家沟水库下游泄洪通道整治工程
建设地址 (略) 新区人和街道大坡村
建设单位 (略)
许可事项 ■环评文件 □环保验收
环评单位 (略) (略) 验收监测(调查)
单位 /
环评类别 环境影响评价报告表 验收监测(调查)
报告编制类别 /
项目概况 肖家沟水库下游泄洪通道整治工程主要为新建泄洪暗涵一条,工程主要建筑物包含6m长涵洞进口段,616m长 (略) 检查井。泄洪暗涵主体采用双孔钢筋砼暗涵,进出口均与上下游天然河道顺接。工程起点位于肖家沟水库下游约295m天然河道位置,经涵洞穿规划肖家沟西 (略) 段后沿规划肖家沟北路西段左侧布置,直至规划肖家沟西支路下游,工程段出口往下游约330m为 (略) 大道。
主要环境影响及预防影响的措施 施工期:
废气:拟建项目施工期产生的大气污染物主要为施工扬尘、施工机械废气。施工单 (略) 渝府令272号“ (略) 尘污染防治办法”及《 (略) (略) 动实施方案》( *** )等文件的相关要求,做好污染防治工作,以减轻施工期废气对周围环境的影响。采取措施后,预计施工期的各种废气和扬尘对大气环境的影响不大,环境可接受。
废水:施工 (略) 地开挖、钻孔产生的基坑废水、施工机械设备的冷却和冲洗用水、 (略) 清洗及混凝土养护产生的废水等,含有一定的泥砂。施工产生的施工废水设置沉淀池,处理后施 (略) 地抑尘,不外排。生活污水在施工区选 (略) 或不向外排放 (略) 收集生活污水后由吸粪车运至 (略) (略) 理后,对环境影响小。
噪声:施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声。由于施工噪声源分布广,难治理,通过选用低噪声作业方式;合理安排施工计划; (略) 地布置时高噪声设备应设置在临时隔离的工房内;加强施工设备的维护保养,加强施工管理、文明施工,减少施工期不必要的噪声对周边人群生活工作的影响等措施后,可一定程度减少噪声影响,同 (略) (略) 大规模的开发建设,周边主要是在建房地产项目,在采取措施后施工期噪声对周边环境影响可接受。
固体废物:施工期固废主要是施工弃土(渣)和施工人员生活垃圾。工程 (略) 分开挖土方用于回填,其余均作为用于后期规 (略) 平;淤泥经干化自然晾干后用于后期规 (略) 平;废弃包装材料、钢木加工废料等,进行分类存放,并 (略) 置。采取渣土及时有效清运、生活 (略) 门予以清运等有效措施后,固体废弃物对环境的影响较小。
生态环境:各类施工活动将对破坏 * 域植被,造成少量的生物量损失,但由于人类工程活动对项目区原生态的改变,工程范围分布少量的常见物种,故工程施工不会对 (略) 格局及生活多样性产生明显的不利影响。由于施工活动,工程范围内 * 生生物将暂时离开工程区域,但随着施工结束,施工活动影响将消失, * 生生物将逐步回到栖息地。拟建项目工程修筑将会破坏水生生物生境、但由于人类工程活动对区域原水生影响较大,水生生物量较少,不会对水生生态产生明显的不利影响。随着项目完工后生态环境的重建,生态环境将逐步得到恢复。
公众参与情况 1.在环评文件编制阶段,建设单位按照《环境影响评价 (略) 办法》的要求征求公众意见;
2.在受理阶段, (略) 组织了专家审查,同时未收到公众反馈的意见。
是否予以批准 ■是 □否
说明拟不予批准原因 /
公示期 * 日—— * 日
序号 信息内容
125 项目名称 L39路道路及配套工程
建设地址 (略) 新区礼嘉组团
建设单位 (略) 渝高科技产业(集团) (略)
许可事项 ■环评文件 □环保验收
环评单位 (略) (略) 验收监测(调查)
单位 /
环评类别 环境影响评价报告书 验收监测(调查)
报告编制类别 /
项目概况 L39路道路及配套工程位于礼嘉街道,起点接规划L44路(规划道路),线路由北往南,中间无线路交叉,终点接规划L41路(规划道路),道路全长279.373m,全线无平曲线,设计最大纵坡12%。道路标准路幅宽度18米, (略) 市支路, (略) 车速度为30Km/h,双向两车道,工程包括道路工程及附属结构(含绿化)、排水工程、 (略) 、照明工程等。
拟建项目占地面积5028m2,估算工程投资为1325万元。本工程预计2015年7月开工建成,2015年12月完工。
主要环境影响及预防影响的措施 施工期
废气:施工期主要的大气污染物是扬尘和施工机具尾气。施工 (略) 《 (略) 尘污染防治办法》(渝府令[ * 号)和 (略) 市《 (略) 动实施方案( * 年)》等文件的相关要求,做好污染防治工作,以减轻施工期废气对周围环境的影响。
废水:工程施工期间,施工单位应对地面 (略) 组织设计,严禁乱排、乱流,严禁排入。一般施工废水拟采用沉淀 (略) 理,施工含油废水设沉淀池隔油、 (略) 理; (略) 理后循环回用,少量用于洒水抑尘。施工期间采用旱厕收集施工人员生活污水,定期采用吸粪车运至就 (略) (略) 理后排放。
声环境:采用较先进、噪声较低的施工设备和合理的施工方法。
固体废弃物:道路施工过程中产生的 (略) 及时运至市 (略) (略) 置;施工人员生活垃圾在施工营地内定点收集, (略) (略) 理。
水土保持方案:根据本工程建设特点, (略) 重点治理与面上防护相结合。建议委托有资质的单位编制水土保持方案。
生态环境:城市 (略) 市绿地的影响主要是在施工过程中,工程沿线由于人类活动频繁, (略) 在地无乔木、灌木,无国家保护珍稀野生植物,因此道路建设对当地生态植被影响很小。
施工期对轨道交通六号线的保护措施:严格按照《 (略) 市轨 (略) 关于L39路道路及配套工程方案设计的专项审查意见》 (略) 。
(2)运行期
噪声:交通噪声治理需要从多方面考虑,主要措施交通管理、规划管理以及工程措施等。从道路源头开始,采取适当减缓道路纵坡、采用新型路面材料、路面铺设薄层环氧抗滑层以避免设置硬性减速垄等措施,减少交通噪声产生;全路段禁止鸣笛;全路段限速;进行交通管制, (略) 限速和禁止超载等交通规则,限 (略) ,规范车辆临时停靠,以减少交通噪声扰民问题;经常养护路面,保证拟建公路的良好路况;结合当地生态建设规划,加强拟建公路征地范围内可绿化地段的绿化工作。随着道路运营期交通量的逐年增大,交通噪声影响会逐渐加剧,应考虑预留中远期交通噪声治理费用,便于中远期视情况加设噪声防治措施。
废气:根据《 (略) 市扬尘污染技术规范》(HJ/T *** ),在公路两侧多植树、种草。这样,既可净化吸收车辆尾气中的污染物,又可美化环境和改善公路沿线景观。加强交通管理,防止因车辆堵塞、怠速而增大汽车尾气中的污染物排放,禁止尾气超 (略) 驶。采用密闭运输,减少路面破损,减少路面施工。加强道路清洁、冲洗,减少路面扬尘。
公众参与情况 1.在环评文件编制阶段,建设单位按照《环境影响评价 (略) 办法》的要求征求公众意见;
2.在受理阶段, (略) 组织了专家审查,同时未收到公众反馈的意见。
是否予以批准 ■是 □否
说明拟不予批准原因 /
公示期 * 日—— * 日
依据《中华 (略) 政许可法》,自公示之日起5个工作日内申请人、利害关系人可对以上拟作出的审批决定提出书面听证申请。
联系电话: *** ,传真: *** 。
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