广西壮族自治区交通运输厅关于北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位工程第一批施工图设计的批复

北部 (略) ：

报来《关于北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位工程施工图设计分批审批的请示》（北港股北报〔2023〕54号）及相关附件收悉。根据《广西壮族自治区交通运输厅关于北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位工程初步设计的批复》（桂交行审〔2023〕212号），结合第三方技术咨询和专家审查意见等，经研究，现批复如下：

一、建设地点

本项 (略) 铁山港区兴港镇新岭近岸海域，铁山港区4号路及营闸路直达港址后方。

二、建设规模及内容

本项目建设规模为2个10万吨级通用泊位，设计年通过能力644万吨，其中南4号泊位为危险品泊位，设计年通过能力344万吨，南5号泊位设计年通过能力300万吨。

主要建设内容：疏浚工程、水工建筑物、*域形成及地基处理、道路堆场、装卸工艺、导助航设施、生产与辅助建筑物、供电照明、信息与通信、控制、给排水、消防、环保、暖通等设施。

三、设计代表船型

主要设计代表船型为10万吨级散货船和4万吨级杂货船，10万吨级散货船船型主尺度为250米×43米×14.5米（总长×型宽×满载吃水，下同），4万吨级杂货船船型主尺度为200米×32.2米×12.3米。

四、总平面布置

（一）同意设计提出的总平面布置方案。码头泊位建设长度783米，其中南4号泊位占用岸线长度306米，南5号泊位占用岸线长度291米。由于南4号泊位为危险品泊位，南4号泊位与南3号泊位保持92米安全间距，与南5号泊位保持94米安全间距。

（二）同意码头设计高水位为5.41米（当地理论最低潮面，下同），设计低水位为1.13米。

（三）同意码头前沿顶面高程为7.5米，前沿停泊水域设计底高程为-14.6米，宽度为86.0米。回旋水域按椭圆形布置，长轴长500米，短轴长375米，设计底高程为-14.0米。

五、水工建筑物

（一）同意码头水工建筑物安全等级为Ⅱ级，设计使用年限为50年。

（二）同意码头结构采用初步设计推荐的PHC管桩桩基梁板结构方案，码头平台采用桩基梁板结构，接岸结构采用抛石斜坡堤结构型式。

六、装卸工艺

码头前沿装卸设备配置4台40吨带斗门机、7台40吨普通门机，同时配置干雾式移动漏斗辅助卸船作业。矿石及矿建等散货库场采用轮式装载机及挖掘机作业；固体化工品仓库主要采用叉车作业；硫磺堆场采用斗轮堆取料机作业；铁路装卸作业区采用轨道式集装箱龙门起重机作业。矿石及矿建等散货水平运输采用自卸汽车，辅以移动皮带机；件杂货水平运输采用牵引车与平板车，短距离使用叉车；硫磺水平运输采用带式输送机；铁路集装箱水平运输采用无人集卡结合普通集卡。

七、*域形成及地基处理

本项目*域纵深约397米，后方*域面积约28.2万平方米，需对场地进行开挖和回填整平，并采用强夯法进行地基处理。

八、道路堆场

道路采用现浇C40混凝土铺面。矿石堆场、矿建堆场、钢铁堆场、硫磺堆场采用现浇C40混凝土铺面，铁路集装箱堆场采用钢筋混凝土箱角基础+CFG桩复合地基（C20素混凝土桩）+箱角间空档区现浇混凝土铺面结构。

九、配套工程

原则同意导助航设施、生产与辅助建筑物、供电照明、信息与通信、控制、给排水、消防、环保、暖通等其他工程设计。

十、施工组织设计

原则同意施工进度安排，整体实施的施工工期拟定为30个月，其中码头水工施工工期为24个月。

十一、施工图预算

施工图预算编制原则和依据符合国家及交通运输部有关规定，核定本工程施工图总预算为*.73万元。

十二、其他事项

请按照相关法律法规的规定办理工程招标、质量监督及开工备案等相关建设手续。建设过程中，你公司应严格按照国家有关法律法规和质量终身制要求，严格执行国家基本建设程序并对工程的安全和质量负责，在施工期间组织落实经批复的安全设施设计的有关内容，加强监测和管理，勘察、设计、施工和监理等单位按各自职责承担相应的责任。

附件：北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位工程（第一批）施工图预算表

2023年9月26日

（此件公开发布）

附件

北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位工程（第一批）施工图预算表

工程名称：北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位工程（第一批）

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