根据《中华人民共和国城乡规划法》等相关规定, (略) 自然资源局组织编制了《贵溪经济开发区(硫磷化工基地片区)控制性详细规划(草案)》,现依法将该控规草案予以批前公示,征询公众意见,公示时间自公示日起三十日。
为衔接落实《 (略) 国土空间总体规划(2021-2035年)》,更好地指导规划区规划建设,统筹安排规划范围内的土地使用和各项建设,促进产业结构的调整与升级, (略) 规划管理,为该片区开发建设提供法定依据,特开展本规划(内容详见附件)。
公示意见反馈方式:1、书面意见 (略) *@*q.com;
联系人:韩蕾 0701--*,*
意见和建议应在公示期限内提出,逾期未反馈,将视为无意见。
附件:
一、功能定位
充分衔接落实上位规划要求,综合考虑,规划园区功能定位为:建设成以化工产业和电子信息为主导产业,产业特色鲜明、产业结构合理、基础设施配套完善、交通便捷、生态 (略) 级生态智慧示范园区、省级新能源新材料创新发展平台、省级化工新材料的特色产业基地。
二、发展规模
规划至2035年末,规划区总人口规模为14538人,其中产业工人10924人,服务人口259人,带眷3355人。规划总用地规模为480.51公顷,规划区内全部为建设用地。
土地使用规划图
三、规划结构
规划结构为“一心一轴,两区六组团”。
“一心”:依托贵溪生态科技产业园中部规划的公园,打造具有文化内涵和环境优美的园区综合服务中心,主要由商业服务设施、科研设施、体育设施、公交首末站等服务设施构成;
“一轴”:依托南北向的晟化大道连接贵溪大道,将规划区与贵溪中心城区、铜拆解基地联系起来,作为未来规划区的产业发展主轴线;
“两区”:分别为晟化大道以西的硫磷化工基地片区和晟化大道以东的生态科技产业片区。
“六组团”:包括五个产业组团和一个配套服务组团。
(一)化工企业周边用地安全控制线要求
根据《石油化工企业设计防火标准》(GB50160-2008(2018 年版))第4.1节“区域规划”中有关石油化工企业与周边设施的间距要求,由于园区规划建设的企业装置以及建设内容的不确定性,衔接落实《贵溪硫磷化工基地周边土地规划安全控制线报告》,取其中最严格的液化烃储罐与周边相邻设施(居住区、公共福利设施、村庄等)的防火间距标准作为依据,初步确定化工企业周边土地安全控制要求如下:
1.不应在红线范围(距边界334m)内规划开发建设GB36894—2018所规定的高敏感防护目标和重要防护目标和一类防护目标;
2.不应在黄线范围(距园区边界202m)内规划开发建设GB36894—2018所规定的二类防护目标;
3.不应在绿线范围(距园区边界150m)内规划开发建设GB36894—2018所规定的三类防护目标(三类防护目标不包括非危险化学品工业企业);
4.不应在蓝线范围(距园区边界40m)内规划开发建设工业企业。
安全控制线要求
(二)公共服务设施与商业设施规划
规划为园区配套一定的公共服务设施, (略) 生态科技产业园中部,规划公共管理与公共服务设施用地5.01公顷,占比1.04%,其中:科研用地4.51公顷,占比0.94%;体育用地0.50公顷,占总建设用地的0.10%。规划区的其他公共管理与公共 (略) 中心城区和泗沥镇集镇提供。
规划商业服务业用地2.11公顷,占比0.44%。其中,商业用地1.79公顷,商务金融用地0.33公顷,主要位于生态科技产业园片区中部,诺德大道和科技三路围合地块。购物、百货、文体娱乐等高层次商业 (略) 中心城区提供解决。
公共服务设施规划
(三)工业用地规划
规划区工矿用地主要为工业用地,结合分期开发、环境保护等多重因素考虑,合理安排规划区二类工业用地和三类工业用地布局。规划工业用地364.13公顷,占比75.78%,其中:二类工业用地98.10公顷,占比20.42%;三类工业用地266.03公顷,占比55.36%。
(四)公用设施用地规划
规划于纬一路北侧设置一处垃圾转运站,用地面积0.27公顷,占比0.06%。规划范围外,公用设施有铜基地专职消防队(一级普通消防站)、220KV铜城变、220KV泗沥变(规划)和城北给水加压站。
(五)交通网络规划
1、道路系统规划
规划强调基地同东西南北四个方向,特别是沪昆高速铜拆解基地的交通衔接。最终形成“四横四纵”的干路系统。
“四横”:从北到南依次为纬一路(一块板25米)、纬四路(一块板30米)—诺德大道(一块板20米)、纬七路(一块板30米)、纬九路(三块板36米)。
“四纵”:从西到东依次为经四路(两块板36米)、经九路(三块板42米)、晟化大道(两块板32米)、滨湖大道(一块板22米)。
规划于诺德大道和滨湖大道交汇处西南角设置一处公共停车场,占地1.91公顷;规划于纬九路以南设置一处公共停车场,占地1.69公顷;规划于诺德大道以北设置一处公交首末站,占地0.90公顷。
道路系统规划
2、危化品运输路线
化工园区应按照有关规定开展危险品运输风险评价,有较大危险化学品车辆聚集安全风险的化工园区应参照《化工园区危险品运输车辆停车场建设标准》(T-CPCIF0050-2020),建设危险化学品车辆专用停车场,明确管理职责,制定管理制度,严格管理。危险化学品车辆专用停车场的安全、消防、环保、监测预警、救援等安全设施必须严格落实建设项目“三同时”要求。
鉴于未来园区对外交通主要依靠纬四路,随着企业数量增加,危险化学品车辆运输量会越来越多,有可能造成的风险不可接受,规划增加硫磷化工基地南侧纬七路——晟化大道为危险化学品运输路线,对纬四路危险化学运输车辆进行分流,降低运输风险。
(六)控规指标体系控制
根据《 (略) 规划管理技术导则(2014版)》《 (略) 城镇开发边界内控制性详细规划编制技术指南(征求意见稿)》《 (略) 建设用地标准(2018版)》,结合自然资源部发布的《工业项目建设用地指标要求》文件要求,落实衔接《 (略) 国土空间总体规划(2021-2035年)》,主要用地的控制指标按下表进行控制。
用地名称 | 容积率 | 建筑密度(%) | 绿地率(%) | 建筑高度(m) | 停车泊位 |
工业用地 | 0.6≤F≤1.1 | ≥40 | ≤20 | ≤24 | 1个/500㎡建筑面积 |
科研用地 | ≤1.80 | ≤35 | ≥30 | ≤24 | 1个/100㎡建筑面积 |
商业用地 | ≤2.00 | ≤55 | ≥20 | ≤24 | 0.8个/100㎡建筑面积 |
公共交通场站用地 | ≤0.60 | ≤25 | ≥20 | ≤12 | — |
体育用地 | ≤1.50 | ≤40 | ≥30 | ≤24 | 3个/100座 |
商务金融用地 | ≤2.00 | ≤50 | ≥20 | ≤30 | 0.8个/100㎡建筑面积 |
环卫用地 | ≤1.0 | ≤30 | ≥30 | ≤15 | — |