关于《 (略) 治淮重点工程 (略) 沙颍河航道阜阳复线船闸工程环境影响报告表》审批前公示
根据建设项目环境影响评价审批有关规定,经审查,我局拟对《 (略) 治淮重点工程 (略) 沙颍河航道阜阳复线船闸工程环境影响报告表》作出审批意见。为保证审批的严肃性、公正性和公众知情权,现将该项目环评文件基本情况予以公示,公示期为5天。如有意见,请于公示期内将书面 (略) 政务服务中心 (略) (略) 。
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2024年10月11日
项目名称:沙颍河航道阜阳复线船闸工程
建设单位: (略) 治淮重点工程 (略)
建设地点: (略) 、 (略)
环评文件编制单位:中南安全环 (略) (略)
建设项目概况:
项目建设复线船闸一座,按Ⅱ级2000吨级设计,闸室规模为长280m×宽34m×门槛水深5.2m,配套建设上下闸首、闸室、导航墙、靠船墩引航道、护坡、金属结构、启闭机械、电气设备以及生产生活辅助工程等。设计单向年通过能力:3279.*吨。其中主体工程包括上下闸首、闸室、导航墙、靠船墩等。配套工程包括航标工程、生产辅助建筑物,公用工程包括给排水及消防工程等。
环境影响及对策措施:
1、进一步优化工程设计和施工方案,严格落实生态保护措施。严格落实各项生态环境保护、补偿措施。强化施工期环境管理,严格控制施工范围,严禁在生态保护红线、自 (略) 、湿地公园 (略) 内设置取弃土场、弃渣场、预制场、拌和站、施工营地等大临工程。优化土石方平衡,尽可能减少弃土、弃渣量。做好表土剥离临时防护,施工结束后,及时对临时占地进行生态恢复。
2、施工期基坑排水经絮 (略) 理后排入沙颍河; (略) 退水经沉砂池沉淀后回用 (略) 洒水降尘;混凝土养护废水经絮 (略) 理后回用,不外排;船舶污水应暂存于船舶自备的容器中,并送岸上的由资质的接收单 (略) 理;生活污 (略) (略) ,进入颍 (略) (略) 理。运营期生活污水采用 (略) (略) 理达标后,生活污 (略) (略) ,进入颍 (略) (略) 理。基坑排水采用絮凝沉淀 (略) 理后执行《污水综合排放标准》(GB8978—1996)中一级标准排入沙颍河; (略) 退水沉淀后回用 (略) 洒水降尘、混凝土养护废水、机械冲洗废水等施工废水采用沉淀和中和 (略) 理后回用;回用执行《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T*-2020);施工船舶含油废水及船舶生活废水根据《船舶水污染排放控制标准》(*)要求存放于密闭的容器内集中收集后交于海事部门认可的接收单 (略) 理;生活污水执行颍 (略) (略) 理接管标准(《污水综合排放标准》(*)表4中的三级标准)。
3、施工现场应当专门设置集中堆放建筑垃圾、工程渣土的场地,并及时清运。不能及时清运的建筑垃圾,应当采取围挡、覆盖等措施;不能及时清运的工程渣土,应当采取覆盖或绿化等措施。运送建筑垃圾、工程渣土、砂石、土方等易产生扬尘的物料,应当采取全密闭运输。施工工地出入口安装车辆冲洗设备,运输车辆冲洗干净后方可驶出工地,并保持施工工地出入口通道及 (略) 的清洁。施工期废气参照执行《施工场地颗粒物排放标准》(DB34/ 4811-2024)表1中排放要求,底泥臭气执行《恶臭污染物排放标准》(*)中相关标准。
4、安排施工时间,禁止夜间施工;选用良好的施工设备,降低设备声级,临近环 (略) 建立临时隔声障减少噪声污染。施工期厂界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(*),运营期加强船舶通航管理,项目沿线声环境保护目标执行《声环境质量标准》(*)的4a类标准、1类、2类标准和《建筑环境通用规范》(*)。
5、基坑开挖土方尽量用于主体工程回填,基坑弃土运 (略) ,淤泥弃 (略) 。工程废弃物中下脚料,如金属、塑料等收集回收利用,建筑垃圾 (略) 市容环境卫生行政主管部门统一管理。施工人员生活垃圾统一收集,由环卫部门清运。废弃含油抹布、手套及船舶等含 (略) 理中隔油、 (略) 理过程中产生的浮油和污泥。应分类、集中收集至危废暂存容器中,交有资 (略) 理。
公众参与情况: (略) (略) (略) (略) 网站发布了项目受理公示,公示期内未收到公众反馈意见。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。