省生态环境厅关于武汉铁路局高铁训练段超高压线路迁改工程环境影响报告书的批复



省生态环境厅关 (略) 高铁训练段超高压线路迁改工程环境影响报告书的批复

鄂环审〔 * 号

中 (略) (略) 站房工 (略) ：

　　你单位提交《 (略) 高铁训练段超高压线路迁改工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》，项目代码： *** - * - *** ）及相关申请函收悉。根据 (略) 省核与辐射环 (略) 评估意见，经研究，批复如下：

　　 * 、项目基本情况

　　 (略) 高铁训练段超高压线路迁改工程建设地点位于 (略) 省 (略) 市 (略) 新技术开发区 * 峰街道，工程建设内容为：（1） * kV光钢I回、 * kV光钢III回同塔双回线路迁改工程，新建同塔双回线路路径长度为1.6km，新建铁塔5基，拆除原线路长度1.2km，拆除双回路铁塔及基础4基；（2） * kV光钢II回、 * kV光武线同塔双回线路迁改工程，新建同塔双回线路路径长度为1.6km，新建铁塔5基，拆除原线路长度1.2km，拆除双回路铁塔及基础4基。工程总投资 * 万元，其中环保投资 * 万元。

　　 * 、项目符合国家产业政 (略) (略) 市建设规划，在落实环境影响报告书提出的各项环境保护措施后，项目对环境的影响可以控制在国家规定的相关标准和限值之内。因此，我厅同意你单位按照《报告书》所列建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺以及环境 (略) 项目建设。

　　 * 、项目在建设过程中要重点落实以下几项工作：

　　（ * ）严格按照《 * kV～ * kV架空输电线路设计规范》（GB *** 0）设计架空输电导线对地距离、交叉跨越距离，线路临近或跨越房屋时必须达到环评报告书提出的防护距离，确保线路周边电磁环境达到相应限值要求。

　　（ * ）合理安排施工进度，尽量避免夜间施工，若确需夜间施工， (略) 门申请，批准后方可实施；运输车辆 (略) 及居民区 (略) 驶速度及控制鸣笛，减少交通噪声对居民的直接影响。

　　（ * ）施工 (略) 周围设置临时围栏，施工运输车辆应采用密封、遮盖等房产措施；施工单位应经常清洗运输车辆，以减少扬尘。

　　（ * ）落实环境影响报告书提出的各项生态保护措施。合 (略) 地、 (略) 等临时用地，合理控制施工作业面积；减少工程占地及开挖量，减少对植被的占用，施工结束后尽快恢复绿化。

　　（ * ） (略) 环境保护“ * 同时”制度。项目投入使用前，建设单位应按规定程序开展竣工环境保护验收。验收合格后，项目方可投入正式使用。

　　你单位应在收到本批复 * 个工作日内，将批准后的环境影响评价文件送至 (略) 新技术开发 (略) ，并按规定接 (略) 门的监督检查。

　　本批复下达之日起5年内有效。项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺、拟采用的环境保护措施发生重大变化时，应当重新报批项目的环境影响评价文件。

　　 (略) 省生态环境厅

　　 * 日

附件:

• (略) 高铁训练段超高压线路迁改工程环境影响报告书（公示版）.pdf