(略)
1.招标条件
(略) 省仁化(湘粤界)至博罗公路已由国家 (略) 以发改基础[ * 号文批准建设,项目业主为 (略) 省南粤交通仁博高 (略) ,建设资金来自政府投入的资本 (略) 贷款,项目出资比为政府投入40%,银行贷款60%,招标人为 (略) 省南粤交通仁博高 (略) 。 (略) 条件, (略) 。
2. (略) 范围
2. (略) 范围
2.1.1项目概况
本项目采取分段建设管理的模式实施,本次招标的路段为 (略) 省仁化(湘粤界)至博罗公路仁化至新丰段,起于韶 (略) 口镇,接武(汉)深(圳)高速公 (略) 段,往南经 (略) 、 (略) ,在 (略) 市 (略) 隆街镇与大(庆)广(州)高速共线至 (略) ,路线总体为南北走向。
(略) 口互通K200+491.451~K210+325段采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度为80Km/h,路基宽24.5m;城口互通至仁化互通K210+325~K235+690段采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度为100Km/h,路基宽26m;仁化互通至大广互通K235+690~K365+542.416段采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度为100Km/h,路基宽33.5m。
2.1.2招标范围:本次 (略) 有绿化工程(含中分带、路侧、互通、隧道洞口景观、房建区绿化工程),共设3个施工合同段。合同段划分及对投标人资质要求见下表《标段划分表》。
2.1.3计划工期
LH1标计划施工工期为12个月,养护期24个月;LH2~LH3计划施工工期为20个月,养护期24个月。
2.2标段划分:
序号
标段
起讫桩号
主要工作内容
对投标人
资质要求
1
LH1
K200+491.451~K262+000
(略) 有绿化工程(含中分带、路侧、互通、隧道洞口景观、 (略) 区绿化工程)。
具备 (略) (略) (略) 市园林绿化施工一级资质企业。
2
LH2
K262+000~K312+558.176
(略) 有绿化工程(含中分带、路侧、互通、隧道洞口景观、 (略) 区绿化工程)。
3
LH3
K312+558.176~K365+608.866
(略) 有绿化工程(含中分带、路侧、互通、隧道洞口景观、 (略) 区绿化工程)。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备上述第2. (略) 列相应资质,具有类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 本次招标中,每个投标人可对 (略) 投标, (略) 文件,但应分标段提交投标文件,只允许中1个标。
3.4 (略) 公正性的法人,不得参加投标,否则按 (略) 理;单位负责人
4.1凡有意参加投标者,请于 * 日至 * 日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:30时至11:30时,下午14:00时至16:00时( (略) 时间,下同),在 (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、经办人身份证及加盖单位公章的上述资料复印件、单位介绍信原件、《 (略) 建设工程投标报名申请表》 (略) 文件。 (略) 文件,但应分标段提交投标文件。本次招标不接受联合体。
4.2招标文件每套售价为500元,, 设计图纸每套收取费用500元,售后不退。
5.1 招标人将于下列时间和 (略) (略) 踏勘并召开投标预备会。
(略) 时间: * 日9时,LH1、LH2标集中地点: (略) (略) ;LH3标集中地点:翁 (略) 。
投标预备会时间: * 日16时,地点: (略) (略) 。
5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 * 日10时30分,投标人应于当日9时00分至10时30分将投标文件递交至 (略) 市 (略) 区天润路333号 (略) 公 (略) 开标室。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
6.发布公告的媒介
(略) 同时在以下媒体上发布:南方日报、、 (略) 省招 (略) 、 (略) 公 (略) 网站、 (略) 省南粤 (略) 。如发布公告详细内容不一致的, (略) 为准。
在规定的报名时间内, (略) 媒体(网站) (略) 及报名, (略) 。
招 标 人: (略) 省南粤交通仁博高 (略)
地 址: (略) 市 (略) 区 (略) 路27号
邮 编: ***
联 系 人:李 工
电 话: *** , ***
传 真: ***
电子邮箱:
* 日
附件1:项目概况
附件2:资格审查条件附录
附件3:评标办法
(略) (略) 媒介上下载。
附件1:
(略) 省仁化(湘粤界)至博罗公路项目(以下简称“本项目”), (略) G4( (略) -港澳) (略) 线G4E( (略) - (略) ) (略) 境内的一段,北接 (略) 省正在建设的岳汝高速公路,南接已通车的博罗至 (略) ,东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速相交,是粤北地区重要的省际通道。项目分为仁化至新丰、新丰至博罗两段, (略) ,分段建设管理的模式实施,。
仁化至新丰段概况
一、路线走向与工程概况
本段起于韶 (略) 口镇,接武(汉)深(圳)高速公 (略) 段,往南经 (略) 、 (略) ,在 (略) 市 (略) 隆街镇与大(庆)广(州)高速共线至 (略) ,路线总体为南北走向。
(略) 口互通K200+491.451~K210+325段采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度为80Km/h,路基宽24.5m;城口互通至仁化互通K210+325~K235+690段采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度为100Km/h,路基宽26m;仁化互通至大广互通K235+690~K365+542.416段采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度为100Km/h,路基宽33.5m
二、建设条件
1.地形与地貌简况
本项目区在新构造时期属于粤北、粤中相对隆起区, (略) 南岭山系南侧,地势上总体为中间高南北低。次级地貌单元包括构造侵蚀中~低山地貌、剥蚀和溶蚀丘陵地貌、岩溶盆地、侵蚀残丘地貌、河流谷地及其中的侵蚀堆积地貌,并以低山丘陵区分布面积最大。受 (略) 夏系地质构造格架和新构造运动的控制,山体及其之间的盆地和谷地多呈北东东和北 (略) 向展布,部分呈近东西方向和北西~南 (略) 向,盆地和谷地中往往有3~4 级河流阶地发育。地貌总体轮廓上表现为盆岭相间,山体和盆地、谷地的延伸方向多数与公路 (略) 或斜交。
2.地质与地震简况
2.1. 地层岩性
项目沿线地层自新而老依次有第四系、下第三系、白垩系、侏罗系、石炭系、泥盆系、奥陶系、寒武系和震旦系。发育前第四纪岩性主要为浅变质的粉砂岩、细砂岩、砂岩,夹炭质板岩和泥质板岩,K线起点至K215、K263~K267、K277~K294岩性为花岗岩。第四纪岩性主要为粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石层等,现代河流谷地和盆地分布,构成3~4级河流阶地以及河漫滩和江心洲。
2.2. 地质构造
本区位于赣闽隆起区和粤桂湘赣褶 (略) ,地质构造复杂。在漫长的地质时期,经历了多次和多种性质的地壳运动,如加里东、印支、燕山运动和喜山运动均有表现,并具有多阶段活动的特点。由于历次构造运动的结果,形成了纬向构造、经向构造、粤北山字型构造及 (略) 夏系等构造体系。
从地貌上划分, (略) (略) 的山 (略) 东江三角洲边缘 (略) 分。包括仁化、 (略) 、始兴、翁源、新丰、龙门等地的山地丘陵,占总面积60~85%。山地成弧形展布,总体走向北东-南西,有众多海拔超过1000m的主峰,如路线周边的九 (略) (1279m)、大堂顶(1228m),翁源雪山嶂(1307m);在路线两侧如新丰以南、省道附近的高耸山系及仁化以北的山系等,多数由燕山期花岗岩侵入体构成,部分则是古生代 (略) 致。
这组弧形山地常构成两侧盆地和谷地分水岭,如雪山嶂背斜山地是 (略) 盆地与翁源盆地的分水岭;九 (略) 脉是连 (略) 地与翁源谷地的分水岭。由于地质发展史的差异,本路线盆地中有两类不同类型的盆地,一是中生代至新生代红色岩系的红盆;另一类如翁源盆地喀斯特溶蚀盆地,沉积较为古老,从古生代开始沉积,燕山期断陷以后,进一步接受中生代至第三纪沉积。
2.3. 水文地质
项目区内地下水类型根据其形成自然条件,运移规律、赋存空间特征,并结合工程地质岩组,主要有松散岩类孔隙水、红层孔隙裂隙水、碳酸盐岩裂隙岩溶水、碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水、碎屑岩孔隙裂隙水、浅变质碎屑岩裂隙水、花岗岩裂隙水。
2.4. 不良地质
本项目沿线区内不良工程地质现象主要表现为软土地基、崩塌与滑坡、煤系地层、采空区、岩溶、水土流失、孤石滚石危岩及河流水库岸坡的稳定性等,部分路段还存在顺层边坡和花岗岩球状风化残积土边坡,有可能会产生滑塌等不良地质现象;沿线特殊性岩土主要有高液限土、软土、膨胀性土、红粘土、煤系地层、孤石及人工填土等。
2.5. 地震及区域稳定性
区内及周围未发生过最大烈度(大于5度)的地震。根据资料记载, (略) 附近县自1362年以来共有地震记载12次,震级小于3.5级。据 (略) 截止1977年资料, (略) 附近曾发生0.7~2级地震14次;仁化曾发生1.1~2级地震5次; (略) 曾发生1.1~2级地震6次;始兴曾发生1.6~2.5级地震大于10次;翁源曾发生1.1~2.4级地震大于7。 (略) 在地区,据《中国地震动参数区划图》(GB *** 1),本地区地震动峰值加速度为≤0.05g,特征频率周期0.35s。相当于地震烈度小于等于6度区。K273+000至终点为小于6度区,线路起点至K273+000属6度区。未见可液化土层。因此,本路线区地震影响烈度超过6度的可能性较小。
3.水文与气象简况
(略) 中纬度亚热带季风性湿润气候,气候温暖、湿润、多雨、水系发育。夏长冬短,年平均气温20℃左右,最高42℃,最低-4℃,年均气温变化在19.6~21.8°C之间,1月平均温度9.2~12.8°C之间,7月平均气温27.6~28.9°C之间。年降雨量介于1400mm~2000mm之间,且地区性、季节性分布不均。山区有霜冻和积雪,多年平均湿度76~82%。多年平均降雨量 * mm,风水期4~8月,占全年总降雨量的63.2~70.9%;枯水季节从十一月至次年一月,仅为年降雨量的9.2~11.5%;丰、枯水季节之间均有两个月的过渡期,降雨量分布与地形、地势和植被发育程度有关。 (略) 口一带中高山区年降雨量达 * mm,南部次之为 * mm,中部低为 * mm。区内蒸发量为 * mm,有自北向南,从山区向丘陵盆地逐渐增大的趋势,大部分地区均低于降雨量。
项目区域属珠江流域北江水系,其一级干流 (略) 流经测区,植被发育,森林覆盖率大,年径流系数0.51~0.75,全区平均迳流深964.4mm,迳流模数30.52L *** 2。
项目沿线河流主要有路线起点大麻溪、 (略) 、 (略) 、墨江、沈所河、罗坝水及清化河。沿线冲沟、 (略) 分布广泛。主要河流通航等级为: (略) 、墨江定级为7级航道, (略) 、清化河为等外航道,其余河流不通航。
4.交通、电力、通信及其他条件
项目位于 (略) 省 (略) 市,主要通过了 (略) 市 (略) 周田镇、 (略) 、城南、深渡水瑶族乡、司前镇和 (略) 坝仔镇,沿线人口、集镇主要沿现有的国道G323、县道X344、省道S244 等公路集中分布。沿线地表径流、地下水较丰富。测区地表及地下水多为中性弱碱性水,少数弱酸性水,均可用于道路工程。外购材料可自 (略) 、 (略) 、始兴采购。 (略) 发达,交通运输便利, (略) 点与国道G323、G106、省道S244、S343、县道X319、X344、X343 等省际省内公路相通。路线 (略) 分布较多,可满足施工用电和永久用电。
三、建设要求
1.
序号
项目
单位
A1合同段
A2和A3
K200+291.451~K235+690
K235+690~K247+854
K248+000~K365+525.782
1
路线长度(km)
Km
35.23
12.165
114.929
2
公路等级
级
双向四车道高速公路
双向六车道高速公路
3
设计速度
km/h
80(100)
100
4
路基宽度
m
24.5(26)
33.5
5
停车视距
m
110(160)
***
6
平曲线一般最小半径
m
800
1300
7
最大纵坡
%/处
3.2
3.9
8
最短坡长
m/处
545
400
9
凸形竖曲线最小半径
m
12000
12000
10
凹形竖曲线最小半径
m
10000
10000
11
设计荷载
公路—I级
12
地震动峰值加速度
0.05g
13
设计洪水频率
特大桥1/300,路基、大、中、小桥1/100
14
桥面宽度
m
2×11.75(2×12)
2×16.50
15
隧道净度
m
2×11.55(2×11.8)
2×14.50
2.工程建设规模
本项目路线全长162.3Km,拟建桥梁39983m/104座;隧道30634米/20座;互通式立 (略) (其中 (略) ), (略) (其中 (略) 1处), (略) , (略) 。
3.工期、质量、安全要求
LH1标计划施工工期为12个月,养护期24个月;LH2、LH3计划施工工期为20个月,养护期24个月,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。
质量:标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:合格。
安全:不允许发生重大和较 (略) 全责任事故。
四、其他需要说明的情况
项目地理位置示意图
附件2:
附录1 资格审查条件(资质最低要求)
施工企业资质等级要求
具备 (略) (略) (略) 市园林绿化施工一级资质企业。
附录2 资格审查条件(财务最低要求)
财 务 要 求
1. 企业净资产(总资产—总负债)不少于2000万元人民币;
2. 运营资本(流动资产—流动负债)不少于400万元人民币;
3. 最近三年的平均营业总收入不少于5000万元人民币;
4. 最近3年至少有2年盈利。
注:1、企业净资产、运营资本是按2015年度经审计的财务报表计算得出,近三年指 * 、2015年。
2、复印件必须清晰可辨,不允许超过三页或以上拼接复印。
附录3 资格审查条件(业绩最低要求)
业 绩 要 求
近五年内,成功地完成以下类似工程:累计路线长度不少于30公里的新建高速公路绿化工程施工任务。
注:1. 近五年指 * 日至投标文件递交之日止(以下同),业绩计算以此期间通过交工验收的项目为准;
2. “成功地完成”指已完工并通过交工验收的工程。并应具有中标通知书、合同协议书、工程接收证书(工程竣工验收证书)或有关工程验收的证明材料。
附录4 资格审查条件(信誉最低要求)
信 誉 要 求
1. (略) 于被责令停业,财务被接管、冻结、破产状态;
2. 没有 (略) 、 (略) 省交通运输厅通报且取消相应投标资格(处于有效期内);
3. 没有涉及正在诉讼的案件,或虽涉及正在诉讼的案 (略) 认定不会对承担本项目造成重大影响;
4.投标人、投标人的法定代表人、拟委任的项目经理(含备选)、项目总工(含备选),近三 (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为。
注: (略) 为的查 (略) 在 (略) 提供的查询结果为证明材料。行贿犯罪档案查询证明原件应装订入投标文件正本。 (略) 的 (略) 投标,允许投标人 (略) 贿犯罪查询证明原件装入某一标段的投标文件正本中,副本以及其他标段投标文件的正本均可以采用复印件或扫描件)。
查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前2个月内,对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的,一经发现将向相关 (略) 举报,并按提供虚假材料而否决其投标, (略) 。
查询范围至少应包括 * 日至查询之日。
附录5 资格审查条件(项目经理和项目总工最低要求)
人 员
数 量
资 质 要 求
项目经理
1人
园林绿化专业工程师,担任项目经理(或项目副经理或项目总工)岗位累计不少于2年,年龄不超过55岁。
项目经理
备选人
1人
总工程师
1人
园林绿化专业高级工程师,主管技术工作累计不少于3年,年龄不超过55岁。
总工程师
备选人
1人
备注:
1. 主管技术工作指:担任过项目经理、项目副经理、技术负责人、 (略) 门负责人、 (略) 门负责人等。
2. (略) 要求人员须按投标文件文件表3-3的要求附有效的证明材料,所有证明材料均须与身份证上的信息一致,否则视为无效证明材料。
附录6 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
人 员
数 量
资 质 要 求
计划工程师
1人
工程师或经济师,至少5年工作经验,至少3年类似工程的经验。
专职安全生产管理人员
1人
初级职称,至少2年安全生产管理工作经验,具有安全生产“三类人员”C类资格证书。此数量为最低要求,投标人中标后应按国家的有关要求配备足够专职安全生产管理人员。
工程师
4人
工程师,至少5年工作经验,从事类似工程3年以上。
资料员
1人
从事类似工程竣工文档编制工作3年以上,并具有电脑绘图经验,负责工程档案及竣工文档的编制工作。
备注:
1. (略) 文件格式要求附相关承诺函, (略) 人提交实际投入的人员。
(2)以上为本项目每一标段的主要人员最低要求, (略) 期间中标人应根据监理工程师、发包人要求和各标段实际进展情况增加人员以满足工程需要,并不因此增加费用。
附录7 资格审查条件(主要机械设备最低要求)
序号
设备名称
规格、功率及容量
单位
最低数量要求
1
洒水车
≥6000L
辆
6
2
工具车
≥1.9T
辆
3
3
自卸汽车
≥6 m3
辆
3
4
砂浆搅拌机
台
3
5
吊车
≥10T
台
1
6
挖掘机
1m3
台
2
7
经纬仪
台
1
8
水准仪
台
1
9
柴油发电机
≥50kw
台
2
注:(1) (略) 文件格式要求附相关承诺函。
(2)以上为本项目每一标段拟投入的设备最低要求, (略) 期间中标人应根据监理工程师、发包人要求和各标段实际进展情况增加相关设备以满足工程需要,并不因此增加费用。
评标办法前附表
条款号
评审因素与评审标准
2.1.1
2.1.3
形式评审与响应性评审标准
第一个信封(商务及技术文件)的评审
(1) (略) 文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:
a. (略) 文件规定填报了工期及工程质量目标;
b. (略) 文件规定;
c. (略) 文件规定一致, (略) 修改和删减;
d.按照招标文件规定的格式、内容编制了项目管理机构相关图表;
e.投标文件(第一信封)组成齐全完整,内容均按规定填写。
(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件投标人须知3.7.3的规定。
(3) (略) 文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标保证金:
a. (略) 文件规定的金额;
b.若采用电汇,投标人在投标人须知前附表规定的时间之前, (略) 人指定账户;
c. (略) 保函,银行保函的格式、开 (略) 、 (略) 文件要求, (略) 保函原件在递交投标文件时单独递交。
(4)投标人法定代表人的授权代理人,需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书,并符合下列要求:
a.授权人和被授权人均在授权书上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名;
b.附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书原件,钢印应清晰可辨, (略) 文件规定;
c.公证书出具的日期与授权书出具的日期同日或在其之后。
或(5)投标人法定代表人若亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,并符合下列要求:
a.法定代表人在身份证明上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名;
b.附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书原件,钢印应清晰可辨, (略) 文件规定;
c.公证书出具的日期与法定代表人身份证明出具的日期同日或在其之后。(6)投标人如有分包计划,应按第八章“投标文件格式”的要求填写“拟分包项目情况表”,且符合施工分包和劳务 (略) 的有关规定。
(7)同一标段的同一投标人没有提交两个以上不同的投标文件,但招标文件要求提交备选投标的除外。
(8) (略) 文件规定的时限。
(9)投标文件正、副本份数符合第二章“投标人须知”第3.7.4项规定
(10) (略) 文件规定:
a. (略) 文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;
b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;
c.投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;
d.投标人对合同纠纷、 (略) 理办法未提出异议;
e.投标人在投标活 (略) 为;
f.投标人未对合同条款有重要保留。
(11)投标文件第一个信封(商务及技术文件)未出现有关投标报价的内容。
(12)投标人没有因违法、 (略) 为或重大质量、安全责任事故被国 (略) 、 (略) 省交通运输厅通报批评而且取消投标资格或信用等级降低为D级等情况之一的。
(13)至投标文件递交截止日,投标人提供法定代表人、拟委任的项目经理(含备选)、项目总工(含备选)近三 (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为的查询记录有效。
(14) (略) 人不能接受的条件。
第二信封(报价文件)的评审:
(1) (略) 文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:
a. (略) 文件规定填报了投标报价;
b.已标价工程量清单、 (略) 文件规定一致, (略) 修改和删减;
(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件投标人须知3.7.3规定。
(3)投标人若填写工程量固化清单,填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中的数据、格式和 (略) 修改。
(4)同一标段的同一投标人没有提交两个以上投标报价,但招标文件要求提交备选投标的除外。
(5)投标人若提交调价函, (略) 文件要求(若需);
(6) (略) 人最高投标限价;
(7)投标文件正、副本份数符合第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。
2.1.2
资格评审标准
(1)投标人具备有效的营业执照、资质证书和安全生产许可证和基本账户开户许可证;
(2) (略) 文件规定;
(3) (略) 文件规定;
(4) (略) 文件规定;
(5) (略) 文件规定;
(6)投标人的项目经理(包括备选人)和项目总工(包括备选人) (略) 文件规定;
(7) (略) 文件规定;
(8)不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形
续上表
条款号
条款内容
编列内容
2.2.1
分值构成
(总分100分)
第一信封商务技术文件的分值:
履约信誉:5分
第二信封报价(评标价)的分值(C):
评标价:95分
2.2.2
评标基准价计算方法
评标基准价的计算:
(1)评标价的确定:
评标价=投标函文字报价
(2)招标人最高投标限价的确定:
下浮率在开标 (略) 采取摇珠方式确定。摇珠操作办法如下:在下浮率摇珠范围内,以0.1%为一档次增序确定摇珠号码,不少于21个球,一次性摇出1个球, (略) 的下浮率。
招标人最高投标限价=招标人控制价×(1-下浮率)
招标人控制价、下浮率有效范围在投标文件递交截止15天前以书面补遗书的形式通知各投标人。
(3)确定有效评标价:
有效评标价范围为:不大于招标人最高投标限价的评标价为有效评标价。大于招标人最高投标限价的评标价,将否决其投标。
(4)评标基准价的确定:
招标人最高投标限价下浮2%,作为评标基准价。
备注:招标人最高投标限价、评标基准价四舍五入至个位整数。
2.2.3
评标价的偏差率计算公式
偏差率=100%×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价
2.2.4(1)
施工组织设计
0分
2.2.4(2)
项目管理机构
0分
续上表
评分因素与权重分值
评分标准
条款号
评分因素
评分因素
权重分值
各评分因素细分项
分值
2.2.4(3)
评标价
95分
评标价得分计算公式示例:
(1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=95-偏差率×100×D;D=3;
(2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=95+偏差率×100×D;D=1。
注:评标价得分四舍五入至小数点后四位
2.2.4(4)
其他因素
履约信誉
5分
1. 履约情况
a、若未出现下述b项情况得满分;
b、 * 日至投标文件递交截止日止,若因公路工 (略) 为,出现 (略) 扣分,被:
(1) (略) (略) 罚一次,扣2分;
(2) (略) 省交通运输厅 (略) 罚一次,扣1.5分;
同一事项 (略) 门 (略) 罚只按最高的扣分计算1次。
履约信誉得分如果扣完本项分值,可以从总分中扣。
续上表
需要补充的其他内容:
条款号
补充或修改的内容
1
将评标办法原文第1条“评标方法”改为“评标方法、组织及工作程序”,并且原文内容修改如下:
1.1 评标方法
本次评标采用双信封合理低价法。 (略) 文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2 款规定的 (略) 打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,但投标报价低于其成本的除外。
1.2 评标组织
1.2.1 协助工作组
招标人可在评标工作开始前成立协助工作组, (略) 工作、政治素质高的人员组成, (略) 工作。 (略) 人视评标工作量确定。
招标人可 (略) 开展下列工作并提供相关信息:
(1)根据招标文件,制 (略) 需各种表格;
(2)对所有 (略) 算术性校核(如采用固化工程量清单,本步骤省略);
(3)以评标标准和方法为依据, (略) (略) 有偏差, (略) 归类汇总;
招标人不得对投标文件作出任何评价,不得故意遗漏或者片面摘录, (略) 对所有偏差定性之前透露存有偏差的投标人名称。
1.2.2 (略)
(略) 人按国家和 (略) 省的有关规定依法组建,由招标人的代表和技术、经济专家组成。评标委员人数为五人以上单数。 (略) 的主要工作内容包括:
(1) (略) 开始评标工作之前, (略) 人、协助工作组关于工程情况和辅助工作的说明, (略) 文件, (略) 需的重要信息和数据;
(2)对协助工作组提供的评标工作用表和 (略) 核查。
(3)按照以下1.3 (略) 各项评审工作。
1.3 评审工作程序
(一)第一信封(商务文件和技术文件):
l. 初步评审:包括形式评审与响应性评审、资格评审(适用于资格后审);
2. 详细评审: (略) 首先对通过初步评审的投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行详细评审,对投 (略) 分等因素分别评审打分。
3. 对 (略) 必要的澄清和说明(如有);
(二)第二信封(报价文件):
1. 步评审:只有投标文件第一个信封通过初步评审的投标人才能继续参加第二信封报价文件的评审。对第一个信封不通过初步评审的投标人的第二信封直接退回,不再开启内层信封。
2. 详细评审:计算评标基准价及评标价得分,进行算术性修正(如采用固化工程量清单,本步骤省略);;
3. 对 (略) 必要的澄清和说明(如有);
(三)综合投标人的评标价得分及其他因素(信誉等级、履约情况)得分,提出评标意见。
(四)根据《 (略) 投标法实施条例》第三十九条、第四十条、第四十一条的有关规定,对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、 (略) 人之间存在的串通投 (略) 评审和认定。
(五)按评标办法规定推荐中标候选人,编写评标报告。
3.1.3
将评标办法范本原文第3.1.3款第(2)、(3)、(4)条修改为:
(2)总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,在保证投标总价不变的前提下予以合理调整单价。
(3)当单价与数量相乘不等于合价时,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;
(4)当各子目的合价累计不等于总价时,应以总价不变的前提下,修正各子目合价。
3.3.1
将评标办法范本原文第3.3.1款修改为:
3.3.1 在评标过程中, (略) 可以书面形式要 (略) 提交投标文件中不明 (略) 书面澄清或说明,或者对 (略) 补正。 (略) 不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。
(1) 投标文件中的下列偏差为细微偏差(采用固化工程量清单,则 a-d步骤省略):
a、在算术性复核中发现的算术性差错:
b、在招标人给定的工程量清单中漏报了某个工程细目的单价和合价;
c、在招标人给定的工程量清单中多报了某个工程细目的单 (略) 报单价增加或减少了报价范围;
d、在招标人给定的工程量清单中修改了某些支付号的工程数量。
(2) (略) 对投标文件中的细微偏差 (略) 理(采用固化工程量清单,则 a-d 步骤省略):
a、按本评标办法的规定对算术性错误予以修正;b、对于漏报的工程细目单价和合价或单价和合价减少的报价内容视为已含入其它工程细目的单价和合价之中;
c、在保证投标总价不变的前提下,对于多报的工程细目报价或工程细目报 (略) 分报价从投标报价中予以扣除,并对其它细目作相应的平衡性调整;
d、在保证投标总价不变的前提下,对与给定工程量清单数量不符的 (略) 更正,并对其它细目作相应的平衡性调整;
3.5
增加3.5 款“定标原则”:
3.5.1 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位、 (略) 多家子公司的个数超过标段数时,否决其投标。
3.5.2按上述评审办法的综合得分 (略) 排名,如果综合得分相同,以投标报价较低的投标人排名优先。当一家以上投标人综合得分相等且评标价也相等时,若各投标人工程量清单细目单价也相同,视为串标(一个标段仅一工作细目报价的除外),应否决其投标;若各投标人工程量清单细目单价不尽相同, (略) 按照以下顺序确定其名次:
(2)以投标人企业2015年度营运资本较高的优先;
(3) (略) 投票确定其名次。
3.5.3 按照上述第 3.5.1 款原则对通过形式评审与响应性评审 (略) 排名,按排名次序推荐出3 名中标候选人。
3.5.4 如果同 (略) 投3个合同段出现都被评为综合得分排名第一时, (略) 人最高投标限价高的合同段为第一中标候选人,其它合同段则自动失去中标候选人的资格
3.5.5通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于 3 个的, (略) (略) 投标; (略) 投标的, (略) 应当在评标报告中阐明理由, (略) 文件规 (略) 第二信封报价文件开标, (略) (略) 报价文件评审时仍 (略) 投标; (略) 未在报价文件评 (略) 投标的,应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。
3.5.6通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在 3 个及以上的, (略) 文件规 (略) 第二信封报价文件开标;在对 (略) 评审后,有效投标不足 3 个的, (略) (略) 投标。 (略) 投标的, (略) 应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。
3.5.7如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况, (略) 。
评标办法正文内容参见:《 (略) 文件》(2009年版)第三章“评标办法(合理低价法)”。
[1] 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规 (略) 使职权的主要负责人。
[2] 控股是 (略) 股本总额的50%以上。
[3] 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系,如一些事业单位。
附件:
(略) 省仁化(湘粤界) (略) .doc