近日, (略) “百县千镇万村高质量发展工程”指挥部办公室( (略) “百千万工程”指挥办) (略) (略) 组织召开《 (略) 城乡融合 (略) 空间规划纲 (略) 设计》专家评审会,邀请了来自行政管理、城市规划、自然地理、城市交通等领域的七位资深专家、学者组成专家组对规划成果进行评审。 (略) 委副秘书长、市“百千万工程”指挥办常务副主任赖辉东、市“百千万工程”指挥办专职副主任缪定中,市 (略) 副局长张汝春,市相关部门以及南城街道、厚街镇有关代表参加了评审会议。
前期, (略) 政 (略) “百千万工程”的具体部署中, (略) 发展战略的谋划,在 (略) 附近、基础条件较好的南城街道与厚街镇交界的城乡 (略) ,划定面积约153平方公里的 (略) (略) 城乡融合 (略) (下称 (略) ),目标打造成为城乡融合发展的先 (略) 、生态文明建设的综合示范地、新质生 (略) 域文旅休闲的新高地, (略) 既是 “百千万工程” (略) 级统筹发力点,也是 (略) 发展战略、推动“一主两副” (略) 优化的重要 (略) 。
(略) 规 (略) (略) 城 (略) 组成设计单位联合体,在历时一年多的编制后,形成《 (略) 城乡融合 (略) 空间规划纲 (略) 设计》成果。规划成果提出了“一心、一带、一廊” (略) 空间结构, (略) 发展的内部综合支撑体系,形成六大行动计划,以及“三园、一馆、两村、五美、六道”的首开工程。
会上,专家组认真审阅规划成果材料及听取编制单位汇报,认为该成果内容丰富、完成度高、技术工作有深度, (略) 对省推进“百千万工程”的在地化理解和创新性举措,一致同意通过评审,并对后续成果优化和实施提出了宝贵的意见建议。
(略) 规划协会原副会长、全国工程勘察设计大师,李晓江: (略) 的谋划要回归到广东省推进“百千万工程”的初心与目标,转变 (略) 径与思维模式,从大基建、大开发逐步转变到自然、社会、人力资本的基础性建设,重视三农问题、一二三产融合、现代农业发展以及城乡融合的研究,回答好东莞 (略) 发展模式与 (略) 径的问题,打造一个在全省、乃至全国的城乡融合综合示范标杆和东莞样板。
(略) 人大常委会副主任,郑国洪:东莞要结合自身实际、创新“百千万工程”的规划设计方式与方法。 (略) 的建设不要急于求成,平衡控制与建设的关系,要选准一片、建设一片、成功一片,针对近期不具备开发 (略) 域要严格控制,加强 (略) 的设计管理。落 (略) 的实施组织架构,统筹好时序安排与资金安排等实际问题。
(略) 规划和 (略) 原副总规划师,陈一新: (略) 的谋划是东莞落实“百千万工程”的重要举措, (略) 发展的“百年大计”。要遵循“三多一少”原则,多联通(山水廊道)、多配套(文教体卫设施)、多留地(储备土地)、少建楼(高楼大厦)。留好生态底盘、土地资源,坚持组团式开发,不宜全面铺开,预留未来发展的可能性。
(略) 广州地理研究所研究员、原所长,张虹鸥: (略) 要体现中国式现代化建设的要求,深化生态本底、存量建设空间的分析评价,强调山水生态功能与价值的统一。围绕新质生产力、城乡融合的核心目标,突出规划实施的重点与时序安排,做到“大战略、微行动”。
(略) 规 (略) 总经理,黄卫东: (略) 的建设 (略) 发展战略与“百千万工程”进行了有机结合,加强了东莞“一主两副”的有机联系。随着经济社会的转型,地方发展逻辑上应适当转变“大规模谋发展”的观念,重视城乡关系与存量
资产的治理, (略) 发展提供更为低成本的居住、创业空间。
深圳国家高技术产业创新中心总工程师,宗传苓: (略) (略) 于东莞最强的西部发展轴、位于南 (略) 合理通勤圈范围,具有优越 (略) 位。加强轨道对 (略) 的支撑,优先推动广深第二高铁和中心站的建设, (略) 域通 (略) ,谨慎投入城际轨道的建设,补充中低运能轨道研究。 (略) 设计上要坚持以人为本,将交通空间向非机动车和行人倾斜,控制 (略) 的建设,增加非机动车道和人行道宽度。
广东省城乡规 (略) 规划三所所长、湾区公司总经理,陈伟劲: (略) 的规划体现了东莞“强中心”的决心,对推进城乡融合起到很好的引领作用。面向“双循环”战略,东莞应立足自身产业基础,明确供应链管理中心的定位与空间形式。城乡融合的前提是乡村生 (略) 生活,不是 (略) 复制到乡村,因此城乡文旅休闲带的建设应保持乡村生活的场景, (略) 留住乡愁。
下来,将结合评审意见进一步完善和固化《 (略) 城乡规划 (略) 规划纲要 (略) 设计》规划成果,锚定规划顶层设计,为 (略) 蓄势启动提供行动纲领与规划依据,支撑和推动 (略) 的高质量开发建设。