安徽省交通运输厅关于盱眙至明光高速公路安徽段施工图设计的批复

安徽 (略) ：

你公司《关于报批盱眙至明 (略) 安徽段施工图设计文件的请示》（滁扬字〔2024〕32号）悉。经研究，现批复如下：

一、总体意见

按照交通运输部《 (略) 场管理办法》要求，你公司组织专家对盱眙至明 (略) 安徽段施工图设计进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了初步设计批复 (略) 工程强制性标准及有关技术规范的规定，符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。

二、建设规模和技术标准

（一）盱眙至明 (略) 安徽段，路线全长15.1公里。全线设大桥5座，中桥3座，车行天桥3座；设四山（枢纽）、涧溪等2处互通立交；设匝道收费站1处等必要的交通工程及沿线设施。

（二）全线按双向四车 (略) 标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27.0米，沥 (略) 面。桥涵设计汽车荷载等 (略) -I级。其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

三、路线

（一）盱眙至明 (略) (略) (略) 涧溪镇王郢村附近皖苏省界，顺接盱眙至明 (略) 江苏段，向西南布设，经涧溪镇区北侧，于胡郢村东侧与省道S319交叉，止于涧溪镇四山村附近，接规划扬州至淮 (略) 滁州段。路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。

（二）施工图设计在满足规范要求的前提下，结合沿线地形地质条件等影响因素，进一 (略) 线平纵面方案，合理控制了工程规模，节约了土地资源，降低了对沿线环境的影响。原则同意施工图设 (略) 线设计方案。

（三）改路、改沟、改水应尽可能考虑沿线群众生产生活出行纵面及分汇流衔接设计，提高了服务水平和运行安全性，原则 (略) 线交叉设计。

（三）进一步细化桥梁施工方案，加强施工过程控制，确保施工安全。

（四）四山枢纽互通采用T型枢纽互通方案,涧溪一般式互通采用A型单喇叭方案。

六、交通工程及沿线设施

（一）交安、机电、房建工程等设计内容和深度符合现行规范，能够满足功能需要，原则同意交通工程及沿线设施设计。按照施工图设计审查会专家组意见，完善交通工程及沿线设施设计。

（二）结合安全性评价等要求，进一步完善长大桥梁、互通出入口、环形匝道等关键节点及不良气候条件下交通安全设施设计，确保运行安全畅通。

（三）原则同意全线机电工程、收费系统设计。

七、环境保护与景观绿化

（一）原则同意环境保护与景观绿化设计。

（二）加强与地方政府及相关部门对接，结合水土保持、环境影响评价等批复意见， (略) 建设、运营实际，细化环境保护措施和声屏障等设施设计，落实环境保护费用。

（三）项目主体工程实施阶段，提前选定环境保护验收单位。减噪降噪等措施实施前，要组织环评验收单位及设计单位对现场环境敏感点进行复查，根据敏感点最终情况，确定最终防治措施及其实施范围。项目建成后，要及时组织第三方机构开展噪声检测，根据检测结果（适当考虑中长期交通流量变化情况等）增设相关降噪措施。

八、预算

本项目核定施工图预算总金额为*.*元。最终工程造价以竣工决算为准。

九、其他要求

（一）要按照总体建设计划，依法依规及时办理施工及监理招标投标、建设用地报批等手续，有序开展征地拆迁等工作，推动项目早日全面开工建设。

（二）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。

（三）要严格落实项目法人负责制，按照《安徽省交通运输厅关于进一步提 (略) 建设质量安全和管理水平的实施意见》（皖交建〔2022〕147号）及报送的项目现场管理机构材料等规定，规范组建现场管理机构，满足项目建设管理工作需要。

（四）要落实参建各方职责，切实加强项目管理，严 (略) 基本建设程序，认真做好专项施工方案及施工组织设计编制、施工方案技术交底、人员教育与培训等项目施工各项准备工作，依法、合规开展施工作业。

（五）要加强与拟迁改的电力杆线主管单位联系对接，提前落实迁改方案及费用，早日确定迁改施工队*，尽早完成施工。

（六）要强化现代工程管理，加 (略) 及品质工程建设，积极践行安徽精度；坚持安全至上，细化安全生产措施，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。

附件：盱眙至明 (略) 安徽段施工图预算汇总表

安徽省交通运输厅

2024年5月15日

附件

盱眙至明 (略) 安徽段预算汇总表

单位：万元