江西省发展改革委关于G357上犹县罗边至黄埠段公路改建工程初步设计的批复

(略) 发展改革委关于G357上犹县罗边至黄埠段

公路改建工程初步设计的批复

(略) 发展改革委：

你委报来《关于请求审批G357上犹县罗边至黄埠段公路改建工程初步设计的请示》（赣市发改设审字[2024]31号）及有关材料收悉。根据《 (略) 发展改革委关于G357上犹县罗边至黄埠段公路改建工程可行性研究报告的批复》（赣发改交通[2023]524号）、《 (略) 评审中心关于G357上犹县罗边至黄埠段公路改建工程初步设计评审的报告》（赣评审字[2024]5号），经研究，现批复如下：

一、建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G357上犹县罗边至黄埠段公路改建工程（项目代码：2305-*-04-01-*）路线起于上犹县与南康区交界的黄埠镇杉下处，顺接规划建设的G357南康区唐江至罗边段公路改建工程终点， (略) (略) 道干线公路中心城区过境规划G357走向布线，总体由南向北，与金山大道平交后，于黄埠镇丰岗村下穿厦蓉高速丰岗大桥，在厦蓉高速上犹东互通连接线上犹江大桥下游450米处跨上犹江后，与现状G357老路相接（测设桩号K3+336），改建G357老路约415米后，终于黄埠镇厦蓉高速高速公路连接线与迎宾大道交叉口（测设桩号K3+751.222，G357老路桩号K599+453），路线全长3.75公里。全线共设置大桥760.0米/3座、中桥98.0米/1座、涵洞213.0米/6道。

2.主要技术标准：根据该项目可研批复并结合工程具体情况，同意全线采用双向四车道一级公路标准建设，路基宽度为25.5米，设计速度为80公里/小时；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率为1/100；通航等级：Ⅷ级航道；其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主要控制点及路线走向基本合理,符合项目可研批复要求。

2.综合考虑路线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本K0+000～K2+300路线比较段采用设计推荐的K线方案。

3.基本同意路线平、纵面设计，下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计及线形组合，适当向南偏移JD1并调整圆曲线半径，尽量降低边坡高度，减少弃方，尽量做到土石方平衡，节省投资。

三、路基、路面设计

1.基本同意路基横断面布置型式、设计参数及一般路基设计原则。路基横断面布置型式为25.5米=0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.5米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。下阶段应结合城镇规划，严格按照有关规范要求，进一步优化、完善城镇段路基横断面布置，确保安全。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一步复核沿线路基设计洪水位，合理确定路基标高；城镇路段路基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3.基本同意路基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线淤泥质土、耕植土等不良地质及特殊岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施；并对高填、深挖路段路堤堤身、地基整体稳定性、边坡防护进行验算，针对性的采取工程措施，确保工程安全。

4.原则同意全线采用设计推荐的沥青砼路面结构，4厘米细粒式改性沥青混合料（AC—13C）+6厘米中粒式改性沥青混合料（AC—20C）+8厘米沥青稳定碎石（ATB－25）+38厘米水泥稳定碎石+20厘米未筛分碎石。下阶段应进一步补充必要的调查试验工作，核查路基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等，进一步验算路面结构，合理确定路面各结构层厚度。

5.基本同意路基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调，并完善挖方路段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥面水收集及处理设计，达标排放。

6.下阶段应补充必要的筑路材料的调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件，确保路基、路床料源质量；优化、落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.原则同意上犹江大桥采用设计推荐的30米预应力砼T梁+（48+80+48）预应力砼变截面连续箱梁+30米预应力砼T梁、柱（矩形）式墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案；潭前坑1号大桥、潭前坑2号大桥、潭前坑中桥分别采用设计推荐的14×30米（左幅）/6×30米+5×30米（右幅）、4×30米、3×30米、预应力砼T梁、柱式墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

2.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，根据进一步查明的工程地质、水文条件，合理确定桥面标高，并充分考虑所跨河道行洪、通航要求及造价因素，合理调整桥跨、墩台布置，合理选择桥梁基础形式，优化桥梁结构设计。

4.原则同意沿线涵洞设置，下阶段应充分考虑沿线农业灌溉排水要求，合理确定涵洞断面型式及尺寸。

五、交叉设计

原则同意平面交叉设计，下阶段宜适当归并部分次要平交路口，优化、完善起点、终点等主要平交路口渠化设计，并严格按照规范有关要求，控制平交口及中央分隔带开口间距，完善交通安全设施及管理措施，以利行车安全；

六、工程概算

核定本工程总概算为30733.56万元，具体分项概算详见附表。

七、请项目单位、设计单位按专家组审查意见进一步优化、完善设计。根据《 (略) 政府投资管理办法》（省人民政府令第251号）的要求，严格按照批复的可研、初步设计要求实施，不得擅自改变建设内容、规模、标准和建设方案，严格按照批复的概算控制投资。

八、工程建设必须按照《中华人民共和国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。

九、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。

附件: 工程概算核定表

2024年1月22日

附件：

工程概算核定表