成都市双流区市政设施管理所2024年度政府采购意向公告第2批-道路空洞检测采购项目

采购内容： (略) 道路空洞病害检测， (略) 道路空洞风险防范能力， (略) 道路安全运行，拟对西航港大道（双楠大道至机场立交匝道）、协和大道（ (略) 二 (略) ）等 (略) 开展空洞检测。

主要功能或目标： (略) 道路空洞病害检测， (略) 道路空洞风险防范能力， (略) 道路安全运行，拟对西航港大道（双楠大道至机场立交匝道）、协和大道（ (略) 二 (略) ）等 (略) 开展空洞检测，道路长共计*米，道路面积共计*平方米。 服务内容 1.道路塌陷隐患普查 （1）运用高效、 (略) 塌陷隐患检测手段对采 (略) 道 (略) 塌陷隐患检测，主要 (略) 运行安全造成危害的地下空洞、脱空、土体疏松区和 (略) 结构异常形态病害体。 （2）通过探地雷达技 (略) 塌陷隐患检测，及时准确 (略) 塌陷隐患病害体， (略) 塌陷隐患治理提供依据。 2.道路塌陷隐患点详查 （1） (略) 塌陷隐患检测时，对 (略) 塌陷隐患点如地下空洞、脱空、土体疏松区和富水区等， (略) 塌陷隐患点为中心加密布设测线，检测区域应以覆盖隐患点、两侧延伸至正常地段为原则， (略) 塌陷隐患点详查工作。 （2）对检 (略) 塌陷隐患点，利用高精度定位设 (略) 塌陷隐患点位置信息，包括坐标信息、影像信息、文字信息和现场标注信息等。便于准确定位病害体和后期追溯。 （3） (略) 塌陷隐患点采用辅助方法验证，优先选用钻探验证法，形成异常点定位与钻探验证成果。 3.风险评估 (略) 塌陷隐患检测结果的基础上,结合周边环境信息，按照《城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准》JGJ/T 437-2018 相关要求，对 (略) 塌陷隐患点，确定其风险等级，并提出风险控制对策建议。道路塌陷隐患点风险评估应包括风险影响因素调查、风险发生可能性评价、风险后果评价及风险等级评定。 4. (略) 塌陷隐患复测 (略) 塌陷隐患检测报告，对报告中反映 (略) 出现3处及以上空洞或脱空或土体疏松或富水区等塌陷隐患点的将列 (略) ， (略) 塌陷隐患检测6个月后 (略) (略) 塌陷隐患复测工作。 (略) 复测方案应经采购人同意后方可实施。 5.应急空洞检测 在服务期内，采购人负 (略) 道 (略) 空洞、塌陷等地下病害时，中标供应商在2小时内到场开展应急检测，3日内出具带有CMA标识的检测报告。服务期内应急检测不超过10处。

需满足的要求：技术标准 1.《 (略) 养护技术规范》*； 2.《城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准》JGJ/T 437-2018； 3.《道路塌陷隐患雷达检测技术规范》（T/CMEA 2-2018） 注：在检测过程中，如果国家或有关部门颁布了新的技术标准或规范，则应采用新的标准或规范。 ★（五）服务要求 1.基本要求 在检测过程中如查明已形 (略) 塌陷隐患时，供应商应立即以电话或书面形式通知采购人。 2.时间要求 （1）供应商在合同生效后10日 (略) 塌陷隐患检测及隐患点位详查外业检测工作。 （2）供应商在外业检测完成后15日 (略) 塌陷隐患检测报告。 （3） (略) 塌陷隐患复测外业检测工作、提交复测检测报告应在接到采购人通知后15日内完成。 3.技术要求 （1）测线布设应符合下列规定： ①测线布设应完整、连续、并应避开雷达干扰源。 ②首次检测测线布设应达到检测区域全面覆盖的目标，测线宜与车道平行、相邻测带旁向重叠不宜小于10%；100MHz及以下频率天线测线间距不宜大于1.5m。200MHz~500MHz频率天线测线间距不宜大于1.0m。 ③重点检测区域或检测异常区域测线应加密布设或交叉布设。 （2）对检 (略) 塌陷隐患点，供应商应利用高精度定位设 (略) 塌陷隐患点位置信息。 （3）对检 (略) 塌陷隐患点，供应商应配合采购人及地下设施权属单位进行现场判别指认。对空洞、脱空、富水三种病害应全部钻探验证；土体疏松病害的验证数量不应少于其总数的20%，且不应少于3处；成果验证结果与检测结果不一致时，应分析原因，对检测结果进行重新判识。 （4）供应商在开展采 (略) 道路塌陷隐患检测期间，如遇检测特殊情况或检测困难时，供应商应及时对检测仪器设备、数据分析软件进行更新、优化升级，以匹配检测实际需求，确保检测工作顺利实施。