云浮市生态环境局新兴分局关于广州至湛江高速铁路新兴南牵引站接入系统工程拟作出审批意见的公示

项目名称：

广州至湛江高速铁路新兴南牵引站接入系统工程

建设地点：

(略) 新兴县境内

建设单位：

(略) 云浮供电局

环评机构：

广东智环 (略)

项目概况：

广州至湛江高速铁路新兴南牵引站接入系统工程建设项目（以下简称“项目”），由 (略) 云浮供电局建设，建设内容包括变电工程和线路工程。变电工程为在现有220kV良洞站站内扩建2个220千伏出线间隔，选 (略) 新兴县六祖镇深桥村南侧约230m处，站址中心坐标为东经112°11"5.0188"，北纬22°38"32.6663"，占地面积9850m²，围墙内主要建筑物为配电装置区域、主变区域、通信楼等，在220kV良洞站内扩建2个220千伏出线间隔，扩建位于在站区北部220kV配电装置留场场地。线路工程为新建220千伏单回架空线路长约1×13.3km（A线：6.8km，B线：6.5km），接入220千伏良洞站不同母线段。项目不新增工作人员，项目总投资3413万元，其中环保投资46万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

施工期：（一）水环境：施工期废水主要是施工人员生活污水和少量施工废水。施工人员一般就近租用当地的民房，生活污水纳入当地生活污水处理系统；施工废水经沉淀处理后回用于施工工序，不外排。（二）大气环境：施工期大气污染源主要为施工扬尘和燃油废气。施工期通过施工场地围蔽、洒水抑尘、加强出场车辆冲洗等措施。（三）声环境：项目施工机械设备产生噪声，通过设置围挡、昼间施工等措施。（四）固体废物环境：施工期产生的固体废物为塔基基础开挖施工产生的临时弃土、弃渣，变电站扩建间隔、塔基建筑施工产生的建筑垃圾，施工人员的生活垃圾，其中生活垃圾经收集后交由环卫部门统一处理；施工建筑可回收废物交由废物收购站处理；施工过程中产生的碎石、砖等建筑垃圾统一运至政府部门指定的建筑垃圾堆放场所。土石方表层土单独存放，用于绿化和植被恢复，其余弃方装入编织袋中，堆放在塔基处作为拦挡措施，施工结束后在塔基占地范围内摊平处理或用于场地平整及恢复，取弃土平衡。营运期：（一）水环境：项目废水不新增员工生活污水；输电线路运行期间无废水排放。（二）大气环境：项目建成后营运期间无废气污染物排放，不会对周围大气环境造成影响。（三）声环境：项目运营期噪声源主要为变压器运行噪声及架空输电线路产生电晕时的噪声和风鸣声。根据预测和类比分析，变电站建成投运后，厂界噪声最大贡献值为16.4dB(A)~19.4dB(A)，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准；周围环境保护目标处的声环境昼、夜间预测值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准限值要求。线路工程环境保护目标处声环境昼、夜间预测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准限值，其他声环境预测值满足4类限值要求。（四）固体废物环境：项目运营期输电线路和出线间隔运行期间无固体废物产生。（五）电磁污染防治环境：项目运行期对侧变电站220kV良洞站扩建间隔后、架空线路沿线及周边环境保护目标处的工频电场强度、工频磁感应强度均能满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）中的频率为0.05kHz的公众曝露控制限值要求

公众参与情况：

公众参与：我局已对本项目报告表采取了受理公告网上公示供群众了解项目的信息。公示时间为2023年6月20日至2023年6月27日，公示期间并未收到社会反馈意见。